Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[T_Sergey]

На клапан EGR, с компьютера управления двигателем, подаётся напряжение (контакты 3-4). Сколько вольт и меняется ли полярность? Или там широтно-импульсная модуляция? Какое сопротивление потенциометра? Как проверить клапан на столе? 2.7 HDI
Спасибо.

Изменено 5 апреля, 2014 пользователем T_Sergey

[Cital]

Там ШИМ. Не скажу точно за клапан 2.7, но на большинстве не потенциометр, а датчик на эффекте Холла. Прозвонка без подключения питания ничего не дает. Проверить: снять , подключить фишку, запустить тест исполнительных механизмов и понаблюдать за перемещением заслонки или, не  снимая, послушать работу. 

[T_Sergey]

Там ШИМ. Не скажу точно за клапан 2.7, но на большинстве не потенциометр, а датчик на эффекте Холла. Прозвонка без подключения питания ничего не дает. Проверить: снять , подключить фишку, запустить тест исполнительных механизмов и понаблюдать за перемещением заслонки или, не  снимая, послушать работу.

Спасибо. Я так и думал.

[skorceni]

Понятно. Т.е. ничего там программно делать не надо.

Получается, в моем случае, когда "спецы" откровенно разводят и хотят заработать легкого бабла, а у самого меня руки из интересного места растут, достаточно просто вставить заглушку/прокладку на впуске? Все остальное "железо" можно не трогать? Оно будет фунциклировать или нет после физической заглушки ЕГР?

Изменено 7 апреля, 2014 пользователем skorceni

[Joker.]

нужно ставить заглушку и отсоеденить трубку от пневмодозатора на впуске.

[skorceni]

С заглушкой понятно. С трубкой на пневмодозатор сложнее. Схематично можно показать или на фото?

[Citrin]

С верхнего дозатора на впуске снять трубку и заглушить ее.

[skorceni]

Я извиняюсь, многими нюансами не владею, опыт самостоятельного обслуживания авто получаю только на форуме. Посему, не пинайте.

Верхний дозатор этот как выглядит, где именно находится?

Из чего лучше сделать заглушку между трубкой и впуском? Кто сталь рекомендует, кто жесть, кто медь. Что лучше?

[Ректор]

Я извиняюсь, многими нюансами не владею, опыт самостоятельного обслуживания авто получаю только на форуме. Посему, не пинайте.

Верхний дозатор этот как выглядит, где именно находится?

Из чего лучше сделать заглушку между трубкой и впуском? Кто сталь рекомендует, кто жесть, кто медь. Что лучше?

http://www.drive2.ru/l/1170000/

[T_Sergey]

Вопрос: можно ли почистить клапана EGR на 2.7HDI не демонтируя их или частично демонтируя? Я имею ввиду чистить современной химией, не механически.

Отвечаю сам себе, да и может кому и пригодится: МОЖНО!

Достаточно демонтировать трубки рециркуляции (15, 16) и фланцы (8). Закрыть входные отверстия радиаторов (на месте фланца 8). Залить очищающую жидкость в клапан. При помощи РР2000 в режиме тестирования исполнительных механизмов, включить клапана EGR, долить жидкости. Оставить на 10 часов (можно меньше, в зависимости от загрязнения), промыть водой, включая клапана РР2000, просушить феном. Собрать. Я использовал промывочную жидкость PRO-TEC DPF Flushing Liquid.607 RESTYL - Z9F 1 16J88A - ЦЕПЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ.pdf

Изменено 24 апреля, 2014 пользователем T_Sergey

[Genna-di]

Мужики, подскажите, хочу заглушить ЕГР.. Подойдут ли заглушки от 2.0 HDI(RHY), просто остались от старой машины.  И будет ли ругаться блок управления на его отсутствие, машинка 2003г у меня, и 2004 у швагри.

[Citrin]

Заглушки-не подойдут.

Ругаться-будет 100%.

Только программное отключение избавит от ошибки.

[Genna-di]

Заглушки-не подойдут.

Ругаться-будет 100%.

Только программное отключение избавит от ошибки.

Благодарю за быстрый ответ.

А если я не буду фишку с клапана снимать, все равно ругаться будет.

[Citrin]

Будет

[Genna-di]

Будет

Придется искать в Витебске "лечение". 

[aleksei607a]

Ну вот и я сегодня выкинул все не нужное поставил пару самодельных заглушек сделанных из нержавейки а трубки охлаждения соединил между собой.После того как заглушил ЕГР промыл впускной тракт спецсредством.Промывка заняла около 15 мин.Эфект просто супер тяга увеличилась в разы.А по расходу как было так и осталось вроде точно сказать не могу надо поездить и посмотреть.Через пару дней отпишусь что да как.Кстати клапан забит не был ну если совсем чуть чуть.С компа дома скину его фотку.

Отправлено с моего HUAWEI G700-U20 через Tapatalk

Изменено 20 июня, 2014 пользователем aleksei607a

[anatolsam]

Добрый день! Подскажите на 607 2004 2.2 дизель заглушил егр ,проблем нет не с тягой ни с расходом,но горит антиполь фаулт,читал лампочку подоткнуть надо (что и сделал) горит ярко.....толку 000000000000  или только перепрошивка?

[Daiver]

Перепрошивка.

[anatolsam]

Перепрошивка.

тогда проще восстановить....а то за удаление фап 8 рублей отдал....

[Dzmitry]

Если смотрели РР2000-то задний у него это тот что стоит спереди. Если Лексией-то правильноВрет РР2000, курва.

эххх. говорил же себе - читай внимательно все сообщения из темы... 

[Chester13]

Если выкинуть ЕГР надо будет прошивать, чтобы не горела ошибка?

[militarist]

Писали уже сто раз

Отправлено с моего PAP5451DUO через Tapatalk

[Citrin]

Это смотря какой год выпуска авто.

[Chester13]

2002, 2.2 HDi

[Citrin]

202 год-не надо

[Chester13]

202 год-не надо

Спасибо

[Chester13]

202 год-не надо

Заглушили ЕГР день поездил нормально,а вечером вновь загорелась ошибка. Как быть,подскажите

[Citrin]

Хм. ВИН дайте

[Chester13]

Хм. ВИН дайте

92063878

[Citrin]

Странно. Машиа выпуска первой половины 2002 года. Не должна на Егр ругаться. Надо компом смотреть.