Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[topjoy]

  В 25.07.2015 в 20:28, Citrin сказал:

Никак

как отразится применение заглушки ЕГР, на холодном прогреве салона и стекол в зимнее время года?

[Димыч.]

  В 26.07.2015 в 06:40, topjoy сказал:

 

  В 25.07.2015 в 20:28, Citrin сказал:

Никак

как отразится применение заглушки ЕГР, на холодном прогреве салона и стекол в зимнее время года?

 

На пару секунд медленнее будет греться ОЖ. Хотя обменник сделан не для нагрева.

[Foblas]

Особенно отразится на прогреве стекол)))

[Александр.1983]

Всем привет и спасибо за некоторые простые и толковые рекомендации!!!! Сегодня отключил фишку EGR и машину как подменили! Ошибок пока никаких машина не предложила. И тут вопросик навязывается: -Подскажите, пожалуйста, чего мне ждать в ближайшее время, и обязательно ли глушить EGR если пока никаких ошибок и сбоев в работе двигателя не наблюдается? Извините если некорректный вопрос....

P.S. Двигатель 2.0 hdi пежо 407 2006г.

[Димыч.]

Заглушка ЕГР рекомендуется для предотвращения попадания выхлопных газов через негерметичный клапан ЕГР.

 

P.S. Не 2,0 hdi, а RHR.

[Citrin]

Катайтесь.

[Cital]

  В 31.08.2015 в 10:18, Александр.1983 сказал:

Подскажите, пожалуйста, чего мне ждать в ближайшее время,

Ошибок и сбоев в работе двигателя, если не удалите ЕГР программно.

[Citrin]

А какие сбои в работе двигателя будут с ошибкой по разрыву цепи клапана ЕГР?

[Димыч.]

Можно обойтись лампочкой (читай, сопротивлением) вместо клапана. Citrin, поправь.

[Citrin]

нельзя. Егр-электронный

[Димыч.]

Там в разъёме больше двух контактов? Выходит правильнее всего заглушку под клапан и всё?

[punk2904]

  В 31.08.2015 в 10:34, need_4_speed сказал:

P.S. Не 2,0 hdi, а RHR.

 

А разве на 407 ставились какие-то другие 2.0HDi ??? Вроде нет!..

[Димыч.]

RHR, RHE, RHH, RHF. Типа одно и то же, но всё таки...

[DGP]

  В 31.08.2015 в 19:44, punk2904 сказал:

 

  В 31.08.2015 в 10:34, need_4_speed сказал:

P.S. Не 2,0 hdi, а RHR.

 

А разве на 407 ставились какие-то другие 2.0HDi ??? Вроде нет!..

 

товарищь думает, если есть сименс, бош и делфи, значит к ним идет десять моделей клапанов.

[Mir]

  В 31.08.2015 в 18:47, need_4_speed сказал:

Можно обойтись лампочкой (читай, сопротивлением) вместо клапана. Citrin, поправь.

Можно, во всяком случае, я обошелся, хотя одной лампочки,конечно, мало.

История такая: у меня сломался датчик положения клапана. На небольшой плате поставил лампочку 12В (два вывода на контакты обмотки клапана) и переменный резистор выкрученный на 3/4 оборота (три вывода на контакты датчика), снял кабель с клапана и к этой плате подключил. И машина нормально поехала (раньше срывалась в аварийный режим при ускорении, особенно неприятно при обгонах).

В памяти появилась ошибка "Медленное реагирование датчика клапана", что не удивительно, ведь переменный резистор неподвижен, но на работе двигателя никак не сказывалась. Ее тоже можно устранить, надо только немного дружить с электроникой. Переменный резистор заменить делителем из резистора и резисторного оптрона. Лампу оптрона паралельно лампе 12В. Меняется напряжение на обмотке (лампе 12В) меняется сопротивление делителя (датчика) - полная имитация работы при закрытом клапане. Не надо лезть в механику. Езжу уже почти год, никаких ошибок.

[Bandyt]

Поставил и я себе заглушку из жести (около 2 мм). Двигатель rhr ошибки не появилось. С низов двигатель шустрее начал набирать обороты. Боюсь правда что 2 мм маловато, чтоб не прогорела.

[DGP]

не прогорит

[frunze]

 мотор 6E9HZ 1.6HDI  80 KW, Удалили фап вместе с катализатором / хотя катализатор нужно было оставить ?  / 

начала машина сильно дымить на холодную ,после прогрева появился сильный запах из глушителя /как будто недожённой салярки /  ,открутил егр /электрический /оказался чистый ,заглушил пластиной , на гарячию запах уменьшился раза в три ,уже так не дымит ,

но на холодную после старта  - на холостых пол минуты  работает хорошо ,после 1 минуты валит дым пока не проедишь ,

может залить иолис назад  в бачёк ,чтобы запах был поменьше ? сильно переживаю по поводу этого , прошу вас посоветовать  чтонибудь ,спасибо ,

[frunze]

Добавлю ЕГР отключили прграммно

[Citrin]

С форсунками разбирайтесь.

[Димыч.]

Надо понимать, не дым, а пар. На дворе заморозки и выпадение конденсата в глушителе нормальное явление. Если не парит после длительной поездки то всё в полном порядке.

[frunze]

большое спасибо ,проверю  фарсунки и посмотрю за паром ,на улице примерно  12 градусов тепла ,а начёт иолиса - может ли он сгладить запах ?

[Citrin]

Только если его пить стаканами.

[frunze]

  В 10.10.2015 в 12:14, Citrin сказал:

Только если его пить стаканами.

ясно ,буду пить

[Димыч.]

Забудьте про иолис. Он вам уже не нужен.

[frunze]

 / я почему спрашивал , из-за сладковатого запаха который был до удаления / вы прояснили ,огромное спасибо за ваши советы

[Димыч.]

  В 10.10.2015 в 12:56, frunze сказал:

 Cладковатый запах, который был до удаления.

Этот запах был от работы катализатора. В бензиновых тоже запах сильно меняется при вырезании, с притарно-сладкого до жигулёвско-волговского.

[frunze]

  В 10.10.2015 в 13:40, need_4_speed сказал:

 

  В 10.10.2015 в 12:56, frunze сказал:

 Cладковатый запах, который был до удаления.

Этот запах был от работы катализатора. В бензиновых тоже запах сильно меняется при вырезании, с притарно-сладкого до жигулёвско-волговск

нужно было оставить катализатор ? проверил на холодную ,всё таки дым серый , сильно валит

[Димыч.]

Ну и пусть себе валит. На горячую валит? Это пар.

[Citrin]

Ну пишет вроде что запах несгоревшей соляры, а это больше указывает на проблему с форсунками.

А вообще тех кто удаляет катализаторы, при удалении сажевика-нужно пороть розгами на площади.