Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[altersin]

12 часов назад, Ректор сказал:

Может таки термо был неверной температуры?

Тут вот в чем дело. Муфту я поставил с контрактного компрессора, и в неё никто еще не лазил судя по внешнему виду. Но она все равно крайне быстро сдохла у меня.

Т.е. проблема явно в моей машине.
Грешным делом думаю уже, может вместо предохранителя впаять туда кусок медной  проволоки, но боюсь как бы ничего гореть там не начало)

Изменено 2 июня, 2018 пользователем altersin

[Ректор]

Так и контрактный был на подходе, тебе просто не везёт

[altersin]

Это уже не невезение, а закономерность. Напомню, что родную муфту уже ремонтировали при мне, хватило на 2 недели. Подозреваю, что нужно смотреть проводку, что-то где-то замыкает и горит предохранитель, т.е. даже не понятно что искать, в общем весело.
И один кондиционерщик посоветовал поставить предохранитель больше номиналом, хотя предчувствую, что это лишь ненамного отсрочит кончину муфты.

Изменено 2 июня, 2018 пользователем altersin

[altersin]

Чтобы исключить версии о совпадении, старении, невезении и т.д., сейчас пошел и вскрыл еще первую родную муфту, которую мне ремонтировали и которая тоже сдохла.
В общем, в ней вместо предохранителя уже была припаяна перемычка...
В процессе выковыривания ее из герметика уже невозможно было понять, отпаялась она сама или нет, но то, что всё очень плохо - это факт.
Муфта умирает даже с перемычкой, то ли эта перемычка отпаивается от дикого нагрева, то ли уже обмотке пришел конец. В любом случае, есть какая-то причина этому, которая совершенно не ясна...

[altersin]

Масло в компрессор закачивают вместе с фреоном?

Я к тому, что если поменяю сам компрессор и поеду заправлять, его потом не нужно будет опять снимать для закачки в него масла?

[Ректор]

@altersin у тебя один выход, отвести компрессор в какой нибудь сервис по ремонту их, типа модников.бай или другие. с гарантией.

масло закачивается вместе с газом. в закрытую  готовую систему

 

[Leonevich]

10 часов назад, altersin сказал:

Масло в компрессор закачивают вместе с фреоном?

Я к тому, что если поменяю сам компрессор и поеду заправлять, его потом не нужно будет опять снимать для закачки в него масла?

Новый компрессор заправлен маслом с завода. Б.у. можно заправить маслом и после установки, через тот же штуцер, что и фреон

[altersin]

Зазор между прижимной пластиной и муфтой шайбой регулируется?

Изменено 5 июня, 2018 пользователем altersin

[altersin]

подскажите, где находится осушитель кондиционера на 607 с ES9A мотором?
и может кто знает номер детали по каталогу.

спасибо.

[Димыч.]

На конденсаторе. Позиция 6. 

[altersin]

Я просто его отдельной деталью не могу найти, мне нужно понять, он сменный или только с новым радиатором его можно заменить.

Изменено 11 июня, 2018 пользователем altersin

[Ректор]

Он сменный, можно купить у официального дилера или на заказ в шатер или ещё где.

Для замены необходимо спускать фреон

[altersin]

Ну я компрессор все равно меняю, так что это не проблема, нужно было выяснить именно сменный ли этот осушитель. Спасибо за помощь!

Обновлено:

 

Похоже не всё так просто, снял защитный пластик, а оно походу цельное с радиатором.
Если срок службы этого осушителя 3 года, то это что, каждые 3 года радиатор менять что ли? 

 

Изменено 11 июня, 2018 пользователем altersin

[altersin]

Сам спросил, сам отвечаю.

Фильтр выкручивается снизу колбы, для этого надо снять оба радиатора, снизу не подобраться.

А отверстие сверху сделали по-приколу, чтобы все и дальше угорали над изобретательством французов

Изменено 12 июня, 2018 пользователем altersin

[maxad]

А может радиатор от англичанки стоит? Вверх ногами))) у меня гайка шестигранная.

Изменено 12 июня, 2018 пользователем maxad

[altersin]

У меня тоже шистигранная, но снизу колбы. Другой радиатор сюда не встанет, расположение трубок именно под такую конфигурацию.

[vipsekaty]

Может кто подскажет, подходит ли на 3.0 рестайлинг компрессор кондиционера от дорестайла 3.0?

[Илья Киселёв]

Постоянно перегорает предохранитель кондиционера даже на не заправленном кондиционере, вопрос где может быть КЗ? где искать?

[Daiver]

@Илья Киселёв Частенько в муфте.

[dimqabob]

26.07.2018 в 18:41, Илья Киселёв сказал:

Постоянно перегорает предохранитель кондиционера

 

Это про F4 подкапотный или какой?

Изменено 1 августа, 2018 пользователем dimqabob

[LEXA607]

Пасаны расскажите как должен работать климат щаз?.. У меня такая проблема -после езды по городу (на панели режим авто)  ,особенно по Кольцевой /трассе  ,на ходу отключается кондей (муфта и соответственно вентиляторы ).. СТановится жарко... Уменьшаю на панели температуру -опять все включается.....рестайл. 2 вентилятора работают хорошо выше 90 не поднимается . Радиатор не забит

Изменено 4 августа, 2018 пользователем LEXA607

[Daiver]

Лёха, комп бы подключить да глянуть что там по давлению в системе кондиционера. И датчики температуры в салоне проверить тоже не помешает.

[LEXA607]

18 часов назад, Daiver сказал:

Лёха, комп бы подключить да глянуть что там по давлению в системе кондиционера. И датчики температуры в салоне проверить тоже не помешает.

Температура на табло такая же как и на улице (если ты имеешь ввиду датчик в зеркале -погрешность пару градусов может быть). Но подозреваю что всё же какая-то хрень с температурой есть.. Т к вечером как жара спала работал нормально. Типо из-за  перегрева вырубается компрессор. Но температура ож никогда выше 90 не поднимается. Радиатор снаружи визуально чист. Но тк у меня их 3 шт все они все равно плохо продуваются  -при работающих вентиляторах  ,к примеру левая половина продувается хуже, изнутри проводил рукой -чувствуется что напор воздуха только справа. Ну или проблема в самом компрессоре 

[Leonevich]

19 часов назад, LEXA607 сказал:

Радиатор не забит

Инфа 100%, что не забит?

8 минут назад, LEXA607 сказал:

Радиатор снаружи визуально чист. Но тк у меня их 3 шт все они все равно плохо продуваются  -при работающих вентиляторах  ,к примеру левая половина продувается хуже, изнутри проводил рукой -чувствуется что напор воздуха только справа

Снаружи только радиатор кондиционера. За ним стоит радиатор охлаждения двидагеля нагретый до 90С. Он может быть забит и препятствовать нармальному потоку воздуха через все радиаторы. При этом вместо охлаждения радиатора кондиционера, получаем его подогрев от радиатора двигателя и соответственно перегрев. Проверяй хотя бы на просвет, а лучше сними радиатор ОЖ и увидишь, что с ним.

[OJV]

Речь про датчика температуры который в салоне справа от руля, там кружок с решеточкой, пластмассу вытягиваешь  и смотришь работает ли вентиляторчик, чистишь саму решеточку.

[Leonevich]

3 часа назад, OJV сказал:

Речь про датчика температуры который в салоне справа от руля, там кружок с решеточкой, пластмассу вытягиваешь  и смотришь работает ли вентиляторчик, чистишь саму решеточку.

Этот датчик влияет на работу климат контроля, но на работу компрессора кондиционера он не влияет к слову совсем никак. Работа муфты компрессора зависит от датчика температуры испарителя, он же датчик обледенения.

[LEXA607]

13 часов назад, Leonevich сказал:

Инфа 100%, что не забит?

Снаружи только радиатор кондиционера. За ним стоит радиатор охлаждения двидагеля нагретый до 90С. Он может быть забит и препятствовать нармальному потоку воздуха через все радиаторы. При этом вместо охлаждения радиатора кондиционера, получаем его подогрев от радиатора двигателя и соответственно перегрев. Проверяй хотя бы на просвет, а лучше сними радиатор ОЖ и увидишь, что с ним.

Я смотрел вроде не забито ,сам радиатор менялся 3 года назад ни пухом, ни мусором он не забит, между ними вроде чисто,но отодвину и почищу. 

Может сам компрессор перегреватся?  .... Ошибок по климату нет. Но сегодня когда опять кондей вырубило подловил - пишет :

« ошибка вентилятора салона (повторное чтение входного сигнала) нетипично местный

».. При чем сам вентилятор салона работает нормально, обороты регулируются без проблем.. Куда копать ?

4 часа назад, OJV сказал:

Речь про датчика температуры который в салоне справа от руля, там кружок с решеточкой, пластмассу вытягиваешь  и смотришь работает ли вентиляторчик, чистишь саму решеточку.

В рестайле там его нет -дырка с решеткой) 

Изменено 5 августа, 2018 пользователем LEXA607

[Daiver]

@LEXA607 в параметрах работы климата смотреть нужно.

[Leonevich]

@LEXA607 нужно проверять рабочее давление в системе и показания датчика температуры испарителя. Это два ключевых параметра, от которых зависит качество работы кондиционера.

[LEXA607]

11 минут назад, Leonevich сказал:

@LEXA607 нужно проверять рабочее давление в системе и показания датчика температуры испарителя. Это два ключевых параметра, от которых зависит качество работы кондиционера.

ок гляну  обязательно.. давление в системе 8 бар было.. ну и температура в испарителе менялась во время работы.. немного непонятно в какой именно момент  смотреть -при запуске ?или когда вырубится? 

22 минуты назад, Daiver сказал:

@LEXA607 в параметрах работы климата смотреть нужно.

а что конкретно смотреть? давление в системе 8 бар... температуру в  испарителе/ водительскую и пассажирской стороны показывает и изменяется пока машина работает 

 

Изменено 5 августа, 2018 пользователем LEXA607