Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Karp]

Всем ДОБРЫЙ... После покупки понадобилась буксировка моей 406 99г. рестайл. Но приобретенное буксировочное кольцо на рынке б/у не дало результатов. Сзади не вворачивалось, но диамметор типо подходил (могу предположить, что засарен и съеден каррозией). А спереди диаметр был намного больше чем сам крюк. Так должно быть, либо у меня не хватает какого то крепления?

[Гость ДИМОННН]

Вообще то резьба должна быть спереди и с зади одинаковая, Может у тебя чё нахимичили или высверливали сломаный крюк. поэтому и отверстия разные

[Karp]

Это точно? Потому что логика понимает то же что и ты излагаешь, но факт?

[Гость ДИМОННН]

Факт как говорится дал по лицу,Итог: покупай 2 крюка перед-зад. А то что не вкручивается-прогнать метчиком М12х1.5 (вроде)

[Alligator_by]

М12x1,5...вроде шаг покрупнее там будет. А в какую цену крюк? А то я себе вкручивал сзади...и сломал.

[Daiver]

М12х1.75

[ByZoNe]

забивается грязью сзади + коррозия.. там сквозное отверстие есть (( пришлось метчиком прогонять и обильно смазывать и затыкать поролоном. до первой вкрутки доживет

[BuBonik]

если есть знакомые на заводе, дешевле обойдется, есть рисунок со всеми размерами, мне по нему делали крюк, так что если нужно скину рисунок

[boy]

если есть знакомые на заводе, дешевле обойдется, есть рисунок со всеми размерами, мне по нему делали крюк, так что если нужно скину рисунок

Вылаживай рисунок.

[CVC]

BuBonik

скинь уже на общак чертеж раз всем надо

[BuBonik]

вот по этому чертежу мне сделали хороший крюк на заводе

[Karp]

На рынке за крюк запросили 50 000 белорусских.

[BuBonik]

да на рынке люди просто за мелочи ломают ценик, поэтому хорошие люди сделали чертеж, что бы за проставу можно было дать токарю=) сделать

[Karp]

BuBonik, СПАСИБО за чертеж!

[BuBonik]

BuBonik, СПАСИБО за чертеж!

да не за что, мне в свое время его тоже подогнали, главное что бы токарь норм сделал, как для себя, мой отец его еще чем то покрыл, так что выглядит огонь и не будет ржаветь, ну и наждачкой хорошо обработал гладенький такой.но тут один нюанс, сам круг за что будет крепится трос, полукругом и толстоват, поэтому стандартные тросы с крюками на нем плохо держатся, для таких крюков надо круг потоньше, поэтому я купил себе обычную бичевку

[Karp]

РЕСПЕКТ

[Daiver]

Не нарежет, если руки не из Ж растут.

[АЛЕКСЕЙ]

народ! а у кого есть знакомые кто может сделать? тока за человеческую цену??? у меня небыло, а сделали мне (давал чертеж) ну короче взяли болт нужной длинны и приварили к нему кольцо, по прямой таскатся, вроде и ничего, а вот из кювета меня в бок тянули, так он погнулся и чуть бампер не сломал ((

[rus406]

продам свой, самодельный но купленный на рынке за 10 у.е.покупал раньше на старую машину, сейчас другая а в ней и крюк есть родной.

[АЛЕКСЕЙ]

где можно посмотреть?

[Daiver]

Алексей, даже родной крюк согнется или сломается, если им машину в бок тянуть. Проверено и не раз.

[rus406]

В будний день - Машерова 17, вечером и выходные запад-Якубовского

Изменено 25 февраля, 2011 пользователем rus406

[Zenyk]

Уважаемые коллеги, у кого есть возможность посмотреть способ крепления т.н. упора буксировочного крюка (№3 на картинке (7212.NV)) (это штука, в которую вкручивается буксировочный крюк, спереди)? И на сколько сложно этот упор снять самому?

По сервис-боксу эта штука крепится болтом, а сервисники, которых просил посмотреть при ремонте, говорят, что упор приварен.

Машина - Peugeot 406, 2.2 hdi, рестайлинг.

Отчего такой вопрос - обломался крюк и нужно извлечь часть с резьбой или заменить этот упор.

[Гость Хулиган]

Уважаемые коллеги, у кого есть возможность посмотреть способ крепления т.н. упора буксировочного крюка (№3 на картинке (7212.NV)) (это штука, в которую вкручивается буксировочный крюк, спереди)? И на сколько сложно этот упор снять самому?

По сервис-боксу эта штука крепится болтом, а сервисники, которых просил посмотреть при ремонте, говорят, что упор приварен.

Машина - Peugeot 406, 2.2 hdi, рестайлинг.

Отчего такой вопрос - обломался крюк и нужно извлечь часть с резьбой или заменить этот упор.

Я себе высверливал, только для этого бампер снимал. Сзади точно приварен, по переду не скажу.

[ded-boroded]

По сервис-боксу эта штука крепится болтом, а сервисники, которых просил посмотреть при ремонте, говорят, что упор приварен.

У меня как-то болтался влево-вправо крюк буксировочный, так я поджал этот болт - больше не болтается.

[патроль]

Крепится болтом к лонжерону.

[Zenyk]

патроль , ded-boroded

Спасибо за информацию. Уже не так безнадёжно моё дело

И прошу уточнения - что-бы до этого болта добраться, разбирать-снимать что-то нужно и какие-либо хитрые удлинители-колена понадобятся?

[Zenyk]

Дело не безнадежно, если есть время и желание. Снять бампер, вернее его облицовку, рассверлить (можно не все) места контактной сварки колпака поз.2, отогнуть на оставшейся сварке колпак влево (я делал так, но можно высверлить и все точки). Деталь находится внутри лонжерона и, без снятия колпака ее не достать. Вывернуть болт ( найдете со стороны колеса) достать деталь поз.3, отреставрировать или заменить. Колпак вернуть на место и закрепить ( если не умеете клепать) винтами с гайками М4-М6. Варить никакими сварками не советую, нарушите оцинковку, достанет ржавчина. Места удаления сварки загрунтовать и закрасить любой эмалью. Если не спешить, желательно не нарушать технологию покрытий, и покраску выполнить до установки поз.2 и повторить после сборки.

Спасибо большое за подробное описание. Буду готовиться )

[Mаксим]

а с задним крюком что можно сделать?

[игорь-diesel]

а с задним крюком что можно сделать?

А что с ним? Он же наглухо приварен к лонжерону.