Автор PROSTOALEKSANDR в Peugeot 607 Французская волга

[beerkut]

добрый день . пежо 406 2003. задние дисковые тормоза. не держит ручник. подскажите пожалуйсто как его отрегулироватьили дайте ссылку.

регулируется натяжением тросов под машиной (пластиковый треугольник посередине перед задними колесами). и посоротом зубчатого кольца внутри механизма зажатия колодок (необходимо снятие колеса)...

[Гость Jigar]

добрый день . пежо 406 2003. задние дисковые тормоза. не держит ручник. подскажите пожалуйсто как его отрегулироватьили дайте ссылку.

регулируется натяжением тросов под машиной (пластиковый треугольник посередине перед задними колесами). и посоротом зубчатого кольца внутри механизма зажатия колодок (необходимо снятие колеса)...

только в обратной последовательности, колесико потом троса

[Alligator_by]

Пежо 406, 2002 г.в., задние дисковые тормоза.Кто-нибудь менял передний трос (который крепится к ручнику)? Там есть два варианта крепления: 1 - с гайкой и шпилькой на конце(у меня этот вариант). 2 - с запрессованным концом.Так вот, кто как менял этот трос. Судя по всему, чтобы добраться до гайки и открутить ее от ручника, нужно снимать центральную консоль. Как она снимается? В задней части два болта по бокам, их выкрутил, там все свободно. А вот спереди что-то держит.И второе...Как засунуть новый трос к ручнику? Там внизу во первых он изгибается на 90 гр., так еще и выхлопная конкретно мешает.

[Alligator_by]

Ну ладно с теплоэкраном - его как-нибудь уберу. Но вот выхлопная??? Она мешать не будет???

[Lexus_911]

"А вот спереди" Снимите пепельницу с корпусом - увидите, а до снятия пепельницы, снимите кожух рычага переключения передач. До снятия грота не забудьте отсоединить разъемы; прикуривателя, выключателя подушки безопасности пассажира и пр. После снятия грота сможете открутить регулировочную гайку. Обратите внимание, оболочка троса закреплена в корпусе пластмассовой втулкой, не забудьте ее разштопорить. Трос под днищем кузова закрыт теплоизоляцией и, если не изменяет память, имеет собственные крепления. Потому вытянуть и "засунуть" на халяву не получится.

Все так и я делал, но чтобы удобнее было провести новый трос под углом 90 градусов и попасть в направляющую канавку, а потом наживить гайку, после долгих мучений - открутил площадку крепления рычага ручника снизу (на днище) 4 болта. В снятом виде установил и закрепил трос гайкой. Потом в сборе установил обратно площадку. Так оказалось намного удобнее.

[Alligator_by]

Выхлопную нужно трогать или нет?Как завести трос в машину под 90 градусов? Просто толкать и он сам попадает куда нужно? Или может с помощью проволоки?Визуально места там трындец как мало(((

[Lexus_911]

Выхлопную нужно трогать или нет?Как завести трос в машину под 90 градусов? Просто толкать и он сам попадает куда нужно? Или может с помощью проволоки?Визуально места там трындец как мало(((

По выхлопной точно не помню, но максимум - это снять заднюю банку с резинок и отвести в сторону.Просто толкать трос вперед не получится - обязательно упрется или пойдет мимо канавки-паза. Пробовал разные хитрости, но когда снял площадку снизу - все стало очень просто. Болты площадки снизу вроде М8 или M10 (не самые мелкие), должны открутиться без проблем.

[патроль]

Где Вы нашли свои 90градусов. Вы же не собираетесь менять трос без оболочки, да и не сможете. Вы сначала демонтируйте старый и все сами увидите.У меня корпус ручника крепится гайками изнутри салона.

Изменено 11 февраля, 2014 пользователем патроль

[avto_406]

Менял летом задние тросики.Снимал ради прикола и центральный (когда датчик возле рукоятки менял). Кстати если у тебя глючит датчик, то тоже не забудь поменять, чтоб бортовик мозг не выносил!Не совсем понимаю что там может сломаться? (сам центральный трос если растянется, то есть же регулировка возле ручника). Ведь ценник у него ого-го!!! (помойму около 50 против 10 за 2 задних)Установить его очень легко (все протянулось и не что никуда не упиралось... не понимаю откуда эти вопросы)Предполагаю что сложности возникают если устанавливать центральный трос с уже зацепленными задними тросами, или если не откручивать всю стойку рукоятки ручника из САЛОНА (смотри фото патроля ... там 4 болта и хоть руку под днище засовывай)Выхлопная не мешает, тепловую защиту не скидывал (чтоб ее скинуть надо помойму глушак скидывать). По поводу откручивания центральной консоли - почитай библию (там нормально написано). 2 болта сзади, помойму 4 под пепельницей, 2 в районе ног водителя и пассажира там же после снятия пластмассок выдернуть воздуховоды (может что забыл). Не забывай про разъемы (пепельницы, прикуривателя, блок кнопок обогрева).

Изменено 11 февраля, 2014 пользователем avto_406

[Alligator_by]

Тросик просто порвался.А ценник на него и впрямь великоват. Задние правый-левый по 7-10 $, а центральный - 30-40$. Причем там варианты есть. Вчера не тот дали, сегодня поеду менять.Ну и вечерком продолжу замену тросика. Всем спасибо за информацию!

[avto_406]

Вопрос к avto_406. Разве трос ручника на пыжике висит соплей? Мне кажется он крепится по длине к кузову. Может я и ошибаюсь.Если дополнительных креплений нет, можно попытаться, предварительно привязав новый трос к старому, затянуть трос в салон, после снятия корпуса ручника. Если не получится, снимать выхлопную и тепловой экран. Работы может и больше но 100% гарантия на успех.

Делал летом!трос к днищу не крепился, единственный подвес его возле задней "балки" ... он просто лежит на штыре подвеса глушака.Трос, "описаным" выше способом не вытащишь, помешает плассмасовый кронштейн на конце троса.Затягивал трос без ямы, поэтому скинутый глушак мне бы только мешал, по времени это заняло пару минут (в одиночку)... сложнее на мой взгляд было уложить трос в канавку кронштейна ручника и накрутить гайку (заняло 5 минут). Изменено 11 февраля, 2014 пользователем avto_406

[avto_406]

Он пишет, что трос у него порван, а если и нет, то пластмассовый кронштейн нетрудно и демонтировать (все равно выбрасывать) Этак мы с Вами за него всю работу проделаем. Неужели так трудно скачать букварь. Там все расписано и фото в придачу. Думаю, и со снятием грота будут проблемы, а в букваре все сфотографировано и стрелочками показано.

)))Думаю трос можно легко востановить (для особо экономных), если не перетерта оплетка и внутри ее нет грязи.Можно найти подобный трос (сам металический канат) по длинне (типа левого заднего троса, но по длиннее или поискать от наше марок). Останется только затолкнуть его в кожух и заклепать со стороны заднего правого троса. Возни на 15минут + время на поиски троса.И тем самым сэкономить 20-30 уй на Свое усмотрение.

[Alligator_by]

Всем спасибо!!! Все прошло отлично!

[avto_406]

Вот этого я злейшему врагу не посоветую. Однажды, только ручник и спас меня от беды. К тому же Вы наверняка и сами не пробовали. Я, в свое время, как и другие моего поколения, все это перепробовали. Мы ведь жили в удивительное время, когда 5-7летние жигули продавали дороже новых, а разбитое стекло или изношенные шины становились трагедией. Распостраненным видом транспорта был мотоцикл, вот на них мы и тренировались с тросиками, нагрузки несравнимые, а из самодельных заделок они выползали как из масла.

У каждого свой опыт)Кстати летом когда менял задние мелкие тросы (в деревне)то при установке обнаружил, что обжимки на концах правого троса перепутаны. Ехать менять было далеко, все собирать не сделав было лень. Пошел переделывать(нашел мелкий болтик ... просверлил, обжал и обварил трос и шляпку.... обточил до нужного размера... Делал уже так не раз ... конструкция работает (хоть и колхоз). Ручником пользуюсь постоянно, хоть снега в этом году и немного.... но уже несколько раз проверил его. Alligator_by... как трос центральный затягивал?Сложности были? Изменено 11 февраля, 2014 пользователем avto_406

[Alligator_by]

Все нормально прошло. Открутил площадку ручника и все заправил. По днищу тоже под тепловым экраном протолкнул - все прошло. Нечего не снимал и не отводил в сторону.А чего возникли просы по замене. Просто летом менял тросики на Опеле Астре. Так там просто снимаешь заглушке возле ручника и откручиваешь болтик. Здесь немного посложнее.

[avto_406]

Я не обиделся 'патроль', и полностью с тобой согласен... что кроилово ведет к попадалову!Я так в начале и написал, что это ЕВРЕЙСКИЙ способ ремонта (колхозный... для экономных). И ни кому не советовал, так как ответственность будете нести сами!По технологии моей конструкции: там три степени защиты... расплавленый трос мало того что привариться к болтику, он еще еще образует бабышку по диаметру большую чем отверстие в болтике и третее - это обжимка в специальной дедовской приспособе.Меня на это вынудили обстоятельства: Необходимо было допройти ТО, отсутствие цивилизации под боком (тоесть замена тросика вылилась бы в гемор с потерей времени и $(в разы больше его стоимости)). Ваш сварщик, мало того что профи... он еще уважает вас и знает себе цену, отказываясь делать подобный недоремонт!

[Bon]

Всем привет! Народ, подскажите пожалуйста, кто знает. Снимал тормозной барабан и случайно откололась немного верхней кромки самого барабана, за которую цепляют при снятии. Надо ли менять барабан или можно ездить? СПАСИБО!

[ясныйПерец]

Можно ездить.

[Bon]

Можно ездить.

СПАСИБО!

[alex1990]

Взялся было их еще натянуть - на регулировочной гайке уже нет граней

Меняй гайку.

пластмаска с регулировочной гайкой

Пластмассовый кронштейн в сборе с центральным тросом. Гайка отдельно.

Добрый день. А кто подскажет, где купить эту самую гайку для регулировки ручника. Старая закисла настолько, что пришлось спилить ее с треугольника.

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[игорь-diesel]

Добрый день. А кто подскажет, где купить эту самую гайку для регулировки ручника. Старая закисла настолько, что пришлось спилить ее с треугольника.

В любом магазине (например, в магазине торгующем электротехническими товарами(кабели, узо и тп.)). Там обычная гайка под ключ на 10.

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[alex1990]

В любом магазине(например, в магазине торгующем электротехническими товарами(кабели, узо и тп.)). Там обычная гайка под ключ на 10.

В том-то и дело, что обычной гайкой регулировать крайне неудобно.

Там вроде как муфта с резьбой внутри, с гранями под ключ снаружи и "воротником", чтоб из треугольника не вываливалась

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[игорь-diesel]

В том-то и дело, что обычной гайкой регулировать крайне неудобно.

Там вроде как муфта с резьбой внутри, с гранями под ключ снаружи и "воротником", чтоб из треугольника не вываливалась

Тебе нужна та гайка, которая внутри тройника, такая длинная?

Ее либо искать у тех, кто уже менял центральный трос, либо точить у знакомого токаря.:-) Отдельно такую гайку я нигде не видел.

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Daiver]

Я тоже отдельно не нашел. Знакомые наделали на заводе.

[Lexa_V]

Я на экзисте заказал пришла обычная гайка. Поэтому я себе поставил 2 гайки и шайбу до пластмассового кронштейна и соответственно шайбу и две гайки после. Две гайки перед кронштейном лучше ставить чтобы потом можно было открутить. Лучше вдвоем ставить а то я один запарился ( мощная пружина).

[alex1990]

Спасибо за ответы. Хитрую гайку сделал токарь. Встала в треугольник как родная, даже лучше :-)

Если нужно, могу скинуть чертеж и еще фото крупным планом

[alex1990]

Вот так выглядела старая гайка.

 

А вот чертеж ее (извиняйте, что не по ГОСТам - рисую плохо).

 

Фото новой позже.

 

Надеюсь, помог кому-нибудь

Изменено 21 сентября, 2014 пользователем alex1990

[ded-boroded]

А вот чертеж ее (извиняйте, что не по ГОСТам - рисую плохо).

...

Надеюсь, помог кому-нибудь

Респект тебе и +1 в карму! Уже хотел центральный трос заказывать новый из-за этой закисшей гайки на пластмассовом кронштейне, а тут появился добрый человек и поделился решением проблемы.

Ура, завтра навещу токаря.

[Lexa_V]

А я бы 2 гайки М6 добавил бы на трос. что бы потом удобнее было натягивать трос. На тросику 4-х граник на 4 его не чем держать.

[dualan]

406 2001 года,бензин 1.8 универсал.В связи с биением педали тормоза  после осмотра было принято решение о замене задних тормозных дисков,тормозных колодок основных и стояночных и суппортов.После замены появился небольшой скрежет,причем не сразу после начала движения,а после 5-10 километров поездки по городу.Тоесть выезжаю из-дому тишина,возвращась-сзади слева металлический скрежет.От замены проехал километров50-55 и пока списываю на притирку колодок и дисков.Домкратил оба колеса-не клинит и при вращении лишь небольшой шум трения об колодки.Беспокоит еще такой момент-когда колесо вывешено и затянут ручник наблюдается небольшой около сантиметра ход вращения колеса ,стоит ли на это обращать внимание?