Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[S_VITEK]

Спасибо парни, на выходных буду смотреть, потом отпишусь!

[yurikk]

У меня амортизатор натяжителя вышел из строя когда так свистело

[Daiver]

yurikk У тебя дизель? Еще раз акцентирую внимание на том, что механизм натяжения ремня различный у дорестайловых бензиновых и дизельных моторов.

[S_VITEK]

Сегодня снял натяжитель с роликом. Пластина живая, как на первой фотке, но к краям подношена. Я немного на 2 мм надфилем подпилил упор, чтобы ход натяжителя был больше, однако свист остался. Надо покупать новый натяжитель.

[Daiver]

У тебя другого вида натяжитель должен стоять. Указанные на фото пошли на новых моторах после рестайлинга. Свистит ремень от того, что внутри натяжителя ослабевает пружина.

[S_VITEK]

У тебя другого вида натяжитель должен стоять. Указанные на фото пошли на новых моторах после рестайлинга. Свистит ремень от того, что внутри натяжителя ослабевает пружина.

Ты как обычно прав, натяжитель немного другого вида, но очень похож. Завтра буду покупать новый натяжитель, а то свист в ушах стоит. Вот только интересно 2 момента: если машину завести и дать поработать на холостых, то свист будет постоянно и во время движения, но если машину завести и прогазовать пару раз до 3000 оборотов, тогда только на светофорах подсвистывает еле слышно.

[Бахус]

Может кто поможет разобраться в проблеме. Хотя ремень и не свалился но дело вроде в нем или в генераторе. Авто - 406й 2,0 hdi, 2001 год.Еду вчера вечером домой, все нормально, но вдруг по ходу гаснут фары, панель приборов гаснет, писк, моргает на панели аккумулятор, на бортовом  абс фаулт, battery check engine, до дома еще 10 км, включаю нейтралку качусь все загорается, включаю передачу опять все моргает, стрелки приборов прыгают. Так домой кое-как и доехал то нейтралку то 2-3 ю передачу. Домой приехал  капот открыл ремень на месте  но запах гари.Что может быть???

[Евгеник]

Может кто поможет разобраться в проблеме. Хотя ремень и не свалился но дело вроде в нем или в генераторе. Авто - 406й 2,0 hdi, 2001 год.Еду вчера вечером домой, все нормально, но вдруг по ходу гаснут фары, панель приборов гаснет, писк, моргает на панели аккумулятор, на бортовом  абс фаулт, battery check engine, до дома еще 10 км, включаю нейтралку качусь все загорается, включаю передачу опять все моргает, стрелки приборов прыгают. Так домой кое-как и доехал то нейтралку то 2-3 ю передачу. Домой приехал  капот открыл ремень на месте  но запах гари.Что может быть???

Это не ремень и не генератор - не гасли бы фары. Где-то в проводке короткое замыкание или масса отгнила.

[Pa_pasha]

Смотря какой гари. Может и ролик какой нить подклинивать ( или генератор или кондей ) и ремени по ним протаскивается с большим трением и подгорает. Смотри состояние ремня, по нему должно быть видно терся он или нет, от сих можно и дальше плесать.

[Бахус]

да еще раньше какой то скрип был когда на холостых, а вчера появился еще и свистдо этого поменял и шкив коленвала и натяжную планку и сам ремень менялся тысяч 25 назад но скрип не пропал

[HBmouse]

Может кто поможет разобраться в проблеме. Хотя ремень и не свалился но дело вроде в нем или в генераторе. Авто - 406й 2,0 hdi, 2001 год.Еду вчера вечером домой, все нормально, но вдруг по ходу гаснут фары, панель приборов гаснет, писк, моргает на панели аккумулятор, на бортовом  абс фаулт, battery check engine, до дома еще 10 км, включаю нейтралку качусь все загорается, включаю передачу опять все моргает, стрелки приборов прыгают. Так домой кое-как и доехал то нейтралку то 2-3 ю передачу. Домой приехал  капот открыл ремень на месте  но запах гари.Что может быть???

один в один.. )))генератору хана.3 недели назад все по твоей схеме было у меня. запаха гари не было. но генератор был горячий.зы. будешь менять генератор - проверь все ролики, гидроусилитель и кондей, чтоб ровно крутилось. генератор походу сдох по схеме:хана подшипнику (он же и свистел. у меня тоже так было)из-за подшипника грелся корпус, пока не подплавилась изоляциязакоротило все нафигя покупал б/у-шный генератор с битой машины (обошелся за 50. на рынке 60-70. за ремонт моего насчитали больше 100) Изменено 30 ноября, 2010 пользователем HBmouse

[Бахус]

а ты восстанавливал или менял?

[HBmouse]

а ты восстанавливал или менял?

читай выше - дописал

[S_VITEK]

Парни, кароче полный п...ц!Сегодня поменял натяжной ролик! Купил DAYCO! Поставил, завел, а свист продолжается. Что делать, кароче, помогайте, выручайте! Не знаю на что уже можно думать! Ещё раз повторюсь, что заводил машину при снятом клиновом ремне - никакого свиста не слышал. Также при снятом ремне куртил шкивы насоса ГУР, генератора, кондционера, все вращаются свободно без каких-либо заеданий! Здесь также прочитал, что шкив генератора должен крутиться в одну сторону, а у меня вращается свободно в обе стороны.Также необходимо отметить, что если машину завести и сразу нормально прогазовать, свистит намного слабее потом.На что ещё можно подумать? Ведь как-то надо решать вопрос.Также отмечу, что свист очень сильно увеличивается при выкручивании руля в любую из сторон - может насос ГУР подклинивает. Жидкость как минимум 5 лет не меняли. Есть ли там какие-либо сеточки в бачке?Ну просто не могу спать, эта проблема мне не даёт покоя. Куда обращаться? Дайвер или Хоттаб, если будете читать моё сообщение, мот будет минутка на выходных пазырить, что происходит?

[Бахус]

выяснилась причинаот генератора отвалился ролик который на фотов книге про его ничего не написано, поэтому возникает вопрос продается ли он отдельно и вообще кто нибудь сталкивался с такой проблемой и что и как делать дальше, пострадал ли генератор?

[Raptor]

продаются. срисуй с него маркировку или с ним иди на магазин запчастей.

[Бахус]

маркировки нетуи как он правильно называется?

[Raptor]

тогда едь к генераторщикам. они точно тебе эту муфту поменяют.

[Бахус]

нашолэто Механизм свободного хода генераторавопрос как ехать    машина то уже не едет (

[Daiver]

Называется обгонной муфтой генератора. Отдельно продается.

[Бахус]

достаточно замены муфты? или еще что то надо менять?

[Daiver]

Только муфту, если конечно генератор остался целым.

[Бахус]

да  еще вопросбуксировать авто в данном случае можно или на эвакуаторе?

[Raptor]

если коробка механика - буксируй. если автомат - то на эвакуаторе.

[Daiver]

Серега, буксировать можно. Со скоростью до 50 км\ч и на расстояние до 50 км.

[Raptor]

про это я знаю. но мало ли что. лучше перестраховаться. т.к. ремонт автомата не дешевое удовольствие. сейчас холодно и фик его знает, как поведет автомат себя при буксировке при такой погоде.

[white rider]

самому чтоб поставить нужно снять генератор и нужен специальный ключмуфта есть трех видов, поэтому внимательно смотри

[Бахус]

проблема в том что у миня кроме балонника никаких других ключей нету

[Бахус]

вследствие того что муфта выскочила на остальные ролики и шкив коленвала это повлияло?как думаете

[Daiver]

Посмотреть трудно? Руками их покрутить, визуально оценить состояние поверхностей роликов и шкивов?