Перейти к содержанию

Пежо 406. Аккумулятор.


    Рекомендуемые сообщения

    Опубликовано
    Опубликовано

    Привет всем, подскажите какой аккумулятор на 406-ю бензин 1.8, 97-го года нужно ставить(60 или 75)?Может у кого есть советы где лучше его покупать ?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Ответов 395
    • Создана
    • Последний ответ

    Топ авторов темы

    • 24

    • 13

    • 12

    • 12

    Популярные дни

    • 6 февр

      17

    • 2 дек

      16

    • 15 дек

      12

    • 9 февр

      10

    Топ авторов темы

    Популярные дни

    • 6 февр 2009

      17 постов

    • 2 дек 2008

      16 постов

    • 15 дек 2008

      12 постов

    • 9 февр 2009

      10 постов

    Популярные посты

    А вот и не прав. Часто бывают клеммы именно с резьбовым соединением. На моделяхДля установки нового АКБ нужно снять со старой батареи резьбовые втулки и переставить на новую. 

    Не закроется. У самого аккум такого размера, крышка не закрывается, тока если выплавлять ее. Но я как-то не загоняюсь. Главное, что аккум нормальный и мощный, и зимой заводит) Лучше пусть заводится и

    Надо снимать генератор.

    Изображения в теме

    Опубликовано
    Опубликовано

    я думаю лучше тот у которого Пусовой ток большеА 60 А/ч в любом случае те хватит.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    гляну потом что у меня стоит но больше 55 не надо ставить генератора не хватиит акум полностью заряжать. угрробицца (ну не стразу конечно)

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    на счёт фирмы могу подсказать: это или Bosh( 60) или Varta(70)( правда последний у меня не прижился...)

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    у меня стоит 60 - вполне.кстати. надо обратить внимание что есть аккумулятор с разным расположением + и -. В 406 нужно расположение, которое продавцы называют "евро" - другой не подойдет - длины проводов не хватит

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор
    Опубликовано
    Опубликовано

    60 Ач для моего 2.1 дизелька вполне хватает. Достался еще от перекупа. Проблем с запуском нет (машину брал в апреле). Езжу на небольшие расстояния (деревни нет, только город) ток пока что нормальный. Заводится с полтычка.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор
    Опубликовано
    Опубликовано

    Для 2,1 нужен не меньше 74Ah ! Это рекомендация изготовителя! Если машинка ночует на улице, то зимой, например как было прошлой с температурой пару ночей до - 29 , твоя 60 может и не завести. У меня машинка простояла 2 дня при ночной - 27 и то, даже с 74 было проблематично завести сразу, подмерз аккум, еле крутил.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    60 Ач для моего 2.1 дизелька вполне хватает. Достался еще от перекупа. Проблем с запуском нет (машину брал в апреле). Езжу на небольшие расстояния (деревни нет, только город) ток пока что нормальный. Заводится с полтычка.

    Маловато для дизелька будет.У меня 65-ка стоит при рекомендованном 62 Ah.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    надо ставить то что прописано в мануле т.к. если ёмкость больше положеной то будет постоянный недозаряд что приведёт к быстрому разрушению решёток свинца, а маленькая ёмкость-постоянный перезаряд из этого кипение, выкипание, пробой банок и т.д. P.S. у самого стоит 45 вместо 55 и постоянно доливаю воду т.к. выкипает быстро - но к зиме надеюсь купить 55

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор
    Опубликовано
    Опубликовано

    Пародон всем!!!! Недосмотрел!!! 74 Ач . Посему и капот вменяемо не закрывается

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    62 а/ч - по паспорту, р\брал на гурского 32 в здании белгазналадки, гарантия всё как положено

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    какой по паспорту для 2.0 HDI?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    мужики, подскажите!!!

    аккум уже ( новый)2 месяца, вроде ведёт машина себя нормально

    но как только пару дней постоит( около 2 суток) аккум разряжен в ноль( даже ц/з на хочет поднимать)

    вроде всё выключено

    на диагностике показывает, что нигде утечки тока нет...

    В чём дело???

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    мужики, подскажите!!!

    аккум уже ( новый)2 месяца, вроде ведёт машина себя нормально

    но как только пару дней постоит( около 2 суток) аккум разряжен в ноль( даже ц/з на хочет поднимать)

    вроде всё выключено

    на диагностике показывает, что нигде утечки тока нет...

    В чём дело???

    а сигналка? да и диагностика - . может какое не штатное устройство (усилитель и т.п. и т.д.) напрямую запитано и может жрать.

    Бракованный аккум - как вариант

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    уровень электролита проверил?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    У меня 406 - 2,0 HDI (90 л.с.) сейчас стоит L2 400 может быть кто подскажет аналог, что оптимальнее поставить?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 5 месяцев спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано

    уровень электролита проверил?

    электролит в порядке

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    магнитола на себя мот берет, отключи на пару дней и проверь

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    мужики, подскажите!!!

    аккум уже ( новый)2 месяца, вроде ведёт машина себя нормально

    но как только пару дней постоит( около 2 суток) аккум разряжен в ноль( даже ц/з на хочет поднимать)

    вроде всё выключено

    на диагностике показывает, что нигде утечки тока нет...

    В чём дело???

    Аккум не держит емкость, у него "саморазряд", разряжается на себя, (хреновые или посыпались пластины ( ты его покупал сухозаряженным или как обычно - готовым?)), к аккумуляторщикам, пусть делают цикл заряд-разряд. А вообще, если на гарантии - не грузись пусть другие думают, что с ним.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Привет всем,

    подскажите какой аккумулятор на 406-ю бензин 1.8, 97-го года нужно ставить(60 или 75)?

    Может у кого есть советы где лучше его покупать ?

    Вообщето по паспорту, но не более 60 для бензинки, так как на "с большим пусковым током" изначально не проектировались-расчитывались эл.цепи, системы контроля и защиты, можешь иметь прицеденты.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    У меня 406 - 2,0 HDI (90 л.с.) сейчас стоит L2 400 может быть кто подскажет аналог, что оптимальнее поставить?

    На рынок или в магазин вам батенька, подбирать по каталогам, или владельцам Laserа
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 2 месяца спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано

    пришло время менять аккумулятор

    406 рестайл

    на том что стоит ничего кроме пускового тока не нашел (300А), сколько A/h неизвестно

    мот кто разбирается и может посоветовать модельки конкретные (если можно со ссылками), которые станут в короб...

    интересуют не бюджетные варианты, а качественные, надежные и долговечные...

    еще интересует что рекомендуют (по паспорту на бензин 2л)

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    пришло время менять аккумулятор

    406 рестайл

    на том что стоит ничего кроме пускового тока не нашел (300А), сколько A/h неизвестно

    мот кто разбирается и может посоветовать модельки конкретные (если можно со ссылками), которые станут в короб...

    интересуют не бюджетные варианты, а качественные, надежные и долговечные...

    еще интересует что рекомендуют (по паспорту на бензин 2л)

    от 60а/ч
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    я так понимаю никто в этом не понимает/не разбирается

    или никто себе его не менял

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор
    Опубликовано
    Опубликовано

    Обычно(если сами не знают какой нужен) все идут на рынок к тем кто их продает , и там же, по каталогу продавец подбирает и предлагает то что нужно.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    звонишь на контору торгующую АКБ и там тебе всё раскажут

    неплохая контора на Свердлова, с обратной стороны официалов, реальные цены и по каталогу скажут, что должно стоять

    но пускавой в 300А мне кажется моловат, в мороз могут возникнуть проблемы, мне кажется оптимальный в 450А и ёмкостью не более 60А/ч, но опять же на конторе тебе скажут по катологу, что должно стоять в оригинале, а там решать тебе

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор
    Опубликовано
    Опубликовано

    неплохая контора на Свердлова, с обратной стороны официалов, реальные цены и по каталогу скажут, что должно стоять

    Аксофт- называются )
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 2 месяца спустя...
    Опубликовано
    Опубликовано

    На рынок или в магазин вам батенька, подбирать по каталогам, или владельцам Laserа

    406 Спасибо. Но во-первых поздно, а во-вторых на вопрос не ответил(а).
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Кое - какая информация про аккумуляторы

    http://www.autolife.by/information/akb/akb5.html

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Опубликовано
    Опубликовано

    Специально посмотрел какой у меня стоял - 43. Ее с таким пригнали (1.8 16кл. 110лс). Зимой не хватало. Она на морозах почему то заводится четко, но с 5,6 оборота - так бывало, что еле заводился. Поставил 60-ку бу-ю - с начала прошлой зимы катаюсь - все отлично. Правда крышка аккумулятора с одной стороны до защелки не достает, но это ничему не мешает. На аккумуляторе обыкновенные клемы, расположение обычное - ничего особенного не заметил.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Ректор изменил название на Пежо 406. Аккумулятор.
    ×
    ×
    • Создать...