Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Misha811]

Не подскажите, его стоит менять на новый, или проще заглушить?

Изменено 16 марта, 2017 пользователем Димыч.
ошибки

[Димыч.]

Ну конечно, проще заглушить.

[Sergey77777]

Ребята помогите пожалуйста, пежо 406 дизель 2.0 hdi, 110 л. с. Как заглушить ЕГР? Система СИМЕНС....Заранее спасибо!!!!! 

[Citrin]

И откуда Сименс в 110 сильном моторе?

Изменено 24 октября, 2017 пользователем Димыч.
изменено в связи с переносом

[Sergey77777]

У кого не спрашивал все уточняли какая у меня топливная система босш или сименс поэтому и написал. А как правильно заглушить никто вразумительного ответа не дал. Подскажите пожалуйста!!! 

[leon2013]

@Citrin здравствуйте. можно ли программно удалить ЕГР и катализатор Пежо 406 1.8 16 кл. 2003 г.в. кат рабочий горит ошибка по егр, он заглушен физически.

[sashk]

можно.

[bugaga]

Люди добрые, подскажите, машина 2004г, 2.0HDI, DW10TD (RHY) топливная бош, заглушить ЕГР достаточно заглушки или в мозги тоже лезть придется?

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем bugaga

[Citrin]

2004 год-надо программно отключать

[Jack C]

Глушил ЕГР,лучше ехать не стала,Но,сильно увеличился расход и загорелсяЧЕК.Машина рест,1,8 бенз16 кл.

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем Jack C

[Citrin]

ЕГР расход не увеличивает, настолько-что бы это было уж сильно заметно

[Jack C]

конкретно заметно стало!!!Вернул назад.Я про бензин,пошла богатая смесь без дожига

[Citrin]

Ну а причем здесь бензин? Речь идет о дизеле.

[bugaga]

1 час назад, Citrin сказал:

2004 год-надо программно отключать

Три дня назад вставил заглушку, так машину не узнал - динамика разгона прибавилась ощутимо! Но радость моя была не долгой, уже сегодня машина начала тупить при разгоне.. Я так понимаю, это мозги требуют объяснений механического вмешательства?

[патроль]

1 час назад, bugaga сказал:

Я так понимаю, это мозги требуют объяснений механического вмешательства?

Вопрос в том, как они об этом догадались? Ты же глушил только трубу с холодильником? Больше ничего не трогал?

[bugaga]

2 часа назад, патроль сказал:

Вопрос в том, как они об этом догадались? Ты же глушил только трубу с холодильником? Больше ничего не трогал?

 

Я ставил заглушку м/у металлической трубкой идущей от ЕГР и впускным коллектором, больше никаких манипуляций проведено не было. Как они об этом догадались для меня загадка.. 

[Димыч.]

Расходомер намерял больше воздуха, вот и догадались. 

[патроль]

2 часа назад, Димыч. сказал:

Расходомер намерял больше воздуха

И что? Горение от этого ухудшилось?

[Димыч.]

21 минуту назад, патроль сказал:

И что? Горение от этого ухудшилось?

При чём тут горение? Я объяснил человеку, как мозги (эбу) узнали про заглушенный контур егр.

[bugaga]

4 часа назад, Димыч. сказал:

Расходомер намерял больше воздуха, вот и догадались. 

Тогда непонятно, почему на некоторых двигателях после заглушки егр механическим способом никаких проблем не возникает? Расходомер также меряет больше воздуха..

[патроль]

9 часов назад, bugaga сказал:

Тогда непонятно, почему на некоторых двигателях

Думается мне, что у тебя обычное совпадение. Хотя бы потому что. пару дней двигатель работал нормально. А реакция ЭБУ должна последовать сразу. Ошибки нет?

Ищи причину в другом месте. Можешь, для себя, провести эксперимент и достать заглушку.

[sashk]

11 часов назад, bugaga сказал:

Тогда непонятно, почему на некоторых двигателях после заглушки егр механическим способом никаких проблем не возникает? Расходомер также меряет больше воздуха..

разное программное обеспечение в ЭБУ. 

[патроль]

33 минуты назад, sashk сказал:

разное программное обеспечение в ЭБУ.

Это бесспорно. Но если можешь объясни процесс. Откуда информация и какова реакция ЭБУ на нее. Почему не было изначального отклика на введенные изменения? И про чек автор молчит.

[Димыч.]

Автор просто не мог понять, как эбу вычислил глушение егр. Ещё он не мог понять, почему на одной машине глушить можно без проблем, а его авто надо прошивать. Ответы он получил. 

[патроль]

6 минут назад, Димыч. сказал:

Ответы он получил. 

А я право на вопросы потерял? Или идти учить матчасть?

Высказывания sashk, по многим вопросам, говорят о его компетентности. Почему не попытаться приблизиться к истине?

[sashk]

26 минут назад, патроль сказал:

Это бесспорно. Но если можешь объясни процесс. Откуда информация и какова реакция ЭБУ на нее. Почему не было изначального отклика на введенные изменения? И про чек автор молчит.

Ошибку по егр ЭБУ определяет по отклонению расхода воздуха от заданных параметров. Для этого в прошивке есть карта ЕГР. Когда отклонения существенные и повторяются определённое количество раз, ЭБУ включает "ошибку" P400. У ошибки есть "статус", и в зависимости от этого статуса можно включать аварийный режим работы двигателя (на более новых версиях софта) или просто информировать (старые версии софта). 

 

В любом случае при глушении егр без перепрошивки ЭБУ ошибка P400 в памяти будет, но в зависимости от версии софта лампа неисправности двигателя либо будет гореть либо нет.

 

Отсюда и способы программного отключения егр:

- поправить карту ЕГР в соответствии с "другим" расходом воздуха после глушения егр

или

- изменить комплектацию (если возможно)

или 

- изменить статус ошибки

Изменено 5 декабря, 2017 пользователем sashk

[Димыч.]

8 минут назад, патроль сказал:

А я право на вопросы потерял? Или идти учить матчасть?

Это что? Речь шла об авторе под ником bugaga, и никак к тебе не относится. 

[патроль]

13 минут назад, sashk сказал:

Ошибку по егр ЭБУ определяет по отклонению расхода воздуха от заданных параметров.

Я не ради любопытства, хотя и это присутствует, задал этот вопрос. Несколько дней назад на DV6TED4, интереса ради, глушанули ЕГР. Ждем результата, пока никаких ухудшений нет.

 И что значит аварийный режим? Ограничение оборотов? Но слово тупит не совсем к этому подходит.

Короче, подождем результатов.

[Citrin]

Все машины с 2003 года  вешают на панель чек при неработающем егр. Такова политика партии) .Экология и соответствие  софта в моторниках требованиям евро3

[sashk]

10 минут назад, патроль сказал:

Саша, мы глушанули 2007год. Ждем чек. Потом будем изымать. Глушили чисто для интереса (своя машина) коллектор заросшим не был. Клапан в закрытом положении герметичен, проверяли.

Зачем эти игры? Дизель вел себя неадекватно. Следующая проверка будет по фапу. По лексии степень загрязнения 18% Перепад на холостых 6Мбар. На 2500 - 60-70. Пишет ошибку "достигнут минимальный уровень загрязнений" Удалить не смог. Отправляет в сервисный модуль моторника. А там "нет связи по CAN с ECU"

когда с фапом разберётесь, тогда и заглушенный егр ЭБУ вычислит.