Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Joni Dep]

Скинь пожалуйста! prommblemm.net@mail.ru

[Foxit]

Парни, подскажите какой антифриз залить в 406-го? Объездил рынки, кроме Comma, Total, Mannol ничего нету (Сибирь и прочую белорусскую ерунду в расчет не беру). PSA рекомендует Glysantin G33 или Revkogel 2000. Пошарился по экзисту там и Glysantin, и Revkogel есть. Только, насколько я понял, последний идет в канистрах с лэйбой Peugeot от Tecnic. Что лить?

Mannol 5L красный G12 (концентрат) = 180 тыс.

Citroen/Peugeot 9735.K0 5L (не концентрат) = 190 тыс

Citroen/Peugeot 9979.71 5L (не концентрат) = 200 тыс

И еще, у кого не спрошу все в пыжиков льют красный G12, но то, что рекомендует PSA синее или зеленое?

У меня залит не пойми какой, достался от прошлого владельца, я бы сказал, что он стал желто-коричневый. Если учесть, что в машине стоит аккумулятор с наклейкой Peugeot и надписью Tecnic, то полагаю, что предыдущий владелец не жалел денег на оригинальные запчасти и жидкости и лил в авто тот самый Revkogel. Еще вычитал, что все эти рекомендованные жидкости относятся к классу карбоксилатных, т.е. G12, несмотря на синий или зеленый цвет, т.е, теоретически его можно будет смешать и с красным G12?

Или все же не заморачиваться и взять что-то типа Mannol G12 и разбодяжить его с дистилировкой?

[ясныйПерец]

Если сомневаетесь, что было залито - слейте старый антифриз, залейте дистил. воды, погоняйте движок и слейте. Тем самым промыв систему от остатков старой "чачи". Далее льем, например, TOTAL GLACELF AUTO SUPRA.

[Foxit]

Остановился все же на MANNOL AF 12 Plus Longlife 5L концентрат, цена за 5 литров составила 190 тысяч. Взял еще 12 литров дистилированной воды и Hi-Gear'овскую промывку системы охлаждения. Среди недели займусь заменой антифриза. Надеюсь, что все будет ок.

[fujiray]

по поводу перемешивания концентрата и воды: нет разницы, в канистре и в двигателе, не стоит из-за этого переживать)

а по поводу марок: тотал очень даже ничего

[Иваныч Л]

Цвет это как пищевая добавка в колбасе. Просто производители добавляют красители для отличия.8 литров близко к теме.... Я брал красного цвета. Так как в каталоге по антифризам, уже на 2.0 16 клапанов стоит красный....ИМХО. Можно любой фирмы, но красный.....

[smd]

Если долить нужно грамм 300 антифриза, а что в системе не знаешь, можно как то проверить что бы в реакцию не вступил, менять полностью не планирую.

Какой плотности должен быть антифриз, ареометры продаются, наподобие как для аккумуляторов, есть смысл покупать?

[Гость Jigar]

  В 07.03.2014 в 05:59, 'smd' сказал:

Если долить нужно грамм 300 антифриза, а что в системе не знаешь, можно как то проверить что бы в реакцию не вступил, менять полностью не планирую.

Какой плотности должен быть антифриз, ареометры продаются, наподобие как для аккумуляторов, есть смысл покупать?

Долей воды. 300 грамм погоды не сделают.

А перед зимиой можно и весь поменять, не дорогое удовольствие.

[smd]

А как насчет того, что G33 ,если не ошибаюсь, не требует замены ?

[voteet]

Машинку купил чуть больше месяца назад. После покупки залил новый антифриз, но периодически греется двигло. Пару раз закипал. В салоне и под машиной сухо. Подскажите, на что стоит обратить внимание и что надо проверить на работоспособность или поменять?

[palvasilich]

  В 11.05.2014 в 18:36, Cool&Gun сказал:

Машинку купил чуть больше месяца назад. После покупки залил новый антифриз, но периодически греется двигло. Пару раз закипал. В салоне и под машиной сухо. Подскажите, на что стоит обратить внимание и что надо проверить на работоспособность или поменять?

Первое- срабатывает ли вентилятор, второе-замена тармостата, если охл. жидкость не уходит.

Также, посмотри не забиты ли соты радиатора снаружи, может нужно продуть/промыть.

Ну и еще как вариант забит радиатор изнутри.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[voteet]

  В 11.05.2014 в 23:39, palvasilich сказал:

 

  В 11.05.2014 в 18:36, Cool&Gun сказал:

Машинку купил чуть больше месяца назад. После покупки залил новый антифриз, но периодически греется двигло. Пару раз закипал. В салоне и под машиной сухо. Подскажите, на что стоит обратить внимание и что надо проверить на работоспособность или поменять?

Первое- срабатывает ли вентилятор, второе-замена тармостата, если охл. жидкость не уходит.

Также, посмотри не забиты ли соты радиатора снаружи, может нужно продуть/промыть.

Ну и еще как вариант забит радиатор изнутри.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

 

Спасибо, приблизительно так и думал. Но решил посоветоваться со знающими товарищами.

[palvasilich]

Но все перечисленное- это самые первые, простые в проверке вартанты. Дальше пошли помпы, головы и прочее такое

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

Изменено 12 мая, 2014 пользователем palvasilich

[патроль]

"После покупки залил новый антифриз"   Банальный вопрос, к тому же не понятно о каком двигателе речь, а систему после замены а-за развоздушил?

[voteet]

Машинка 2.0 бензин. Насчёт развоздушивания, скорее, нет. Пытались жидкость погонять по патрубкам, но не кардинально. А есть какой клапан, чтобы стравить воздух? Или приспособы какие нужны? Ногами сильно не пинайте - знал бы что, тут не спрашивал бы. :-) 

[ясныйПерец]

Штуцера для развоздушки находятся:
1. на корпусе термостата
2. на патрубке печки (возле перегородки моторного отсека)
3. на радиаторе (на 2.0 бензин может и не быть)

[voteet]

Спасибо. Буду пробовать на выходных.

[voteet]

  В 11.05.2014 в 23:39, palvasilich сказал:

 

  В 11.05.2014 в 18:36, Cool&Gun сказал:

Машинку купил чуть больше месяца назад. После покупки залил новый антифриз, но периодически греется двигло. Пару раз закипал. В салоне и под машиной сухо. Подскажите, на что стоит обратить внимание и что надо проверить на работоспособность или поменять?

Первое- срабатывает ли вентилятор, второе-замена тармостата, если охл. жидкость не уходит.

Также, посмотри не забиты ли соты радиатора снаружи, может нужно продуть/промыть.

Ну и еще как вариант забит радиатор изнутри.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

 

Проверили через PP2000 вентилятор - не работает. Менять? Или можно его попытаться восстановить?

[palvasilich]

Это зависит от состояния. Мне восстанавливали.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[smd]

Хочу подлить антифриза в бачек, что в бачке не знаю на цвет прозрачная желтовато-ржавого цвета. Может купить новый G11 и полностью поменять ? Я так понял у кого термостат не рабочий сливается 8 л. у кого все в порядке сливается 5л.? Вот собственно и вопрос как заливать новый если термостат будет закрыт в блок цилиндров ничего не попадет? Прогревать мотор до открытия, но ведь так будет перегрев? Если старый антифриз смашать с новым и закипятить что бы проверить на совместимость и просто подлить не меняя полностью?

[wrask]

Что за танцы? Просто долейте туда, если так хочется, любой антифриз с  g12plus. Все там заливается нормально, гляньте, например, сюда http://www.ab-engine.ru/image/heat_7.jpg

[smd]

А где находится краник сливной на радиаторе? мотор 1.8 16V с двумя вентиляторами и кондиционером.

Слева внизу  по ходу движения ?

Изменено 27 мая, 2014 пользователем smd

[wrask]

У меня справа внизу, но мотор 1.9. http://public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp вот здесь можно зарегистрироваться, вбить вин и найти по схемам. 

[Гость Jigar]

  В 27.05.2014 в 08:36, smd сказал:

А где находится краник сливной на радиаторе? мотор 1.8 16V с двумя вентиляторами и кондиционером.

Слева внизу  по ходу движения ?

если радиатор вместе с расширительным бачком, то да - Слева внизу  по ходу движения 

[smd]

А если радиатор без расширительного бачка ? В сервис боксе по картинкам не понятно.

[ясныйПерец]

Зачем тебе сервис-бокс? Перед сливом осмотри низ радиатора: если краник есть, ты его сразу увидишь, если нет (или вдруг не найдешь) - снимай нижний патрубок.

[pshizdrik]

Возникла новая пробла. Не включается электровент-р. Датчик на радиаторе и сам вент-р - рабочие. Че дальше рабиць?

[ded-boroded]

1999 Peugeot 406 8B 2.0HDi (DW10TD), 5МКПП (BE4-5L), OPR 08187, рестайлинг.

Мужики, нужно ваше мнение. На СТО после замены масляного радиатора (старый пробило и масло ушло в антифриз) промывали систему охлаждения. Промывали несколько раз: и обычной водой и водой с промывкой, при сливе все равно получали масляную пленку. Заметил, что воду сливали только через нижний патрубок радиатора. В конце-концов залили обычной водопроводной воды, сказали приехать через 2 дня, тогда опять сольют и уже зальют антифриз. У меня вопрос: я за эти 2 дня не угроблю систему охлаждения водопроводной водой?

[Гость Хулиган]

  В 28.06.2014 в 20:12, ded-boroded сказал:

1999 Peugeot 406 8B 2.0HDi (DW10TD), 5МКПП (BE4-5L), OPR 08187, рестайлинг.

Мужики, нужно ваше мнение. На СТО после замены масляного радиатора (старый пробило и масло ушло в антифриз) промывали систему охлаждения. Промывали несколько раз: и обычной водой и водой с промывкой, при сливе все равно получали масляную пленку. Заметил, что воду сливали только через нижний патрубок радиатора. В конце-концов залили обычной водопроводной воды, сказали приехать через 2 дня, тогда опять сольют и уже зальют антифриз. У меня вопрос: я за эти 2 дня не угроблю систему охлаждения водопроводной водой?

 

  В 28.06.2014 в 20:12, ded-boroded сказал:

1999 Peugeot 406 8B 2.0HDi (DW10TD), 5МКПП (BE4-5L), OPR 08187, рестайлинг.

Мужики, нужно ваше мнение. На СТО после замены масляного радиатора (старый пробило и масло ушло в антифриз) промывали систему охлаждения. Промывали несколько раз: и обычной водой и водой с промывкой, при сливе все равно получали масляную пленку. Заметил, что воду сливали только через нижний патрубок радиатора. В конце-концов залили обычной водопроводной воды, сказали приехать через 2 дня, тогда опять сольют и уже зальют антифриз. У меня вопрос: я за эти 2 дня не угроблю систему охлаждения водопроводной водой?

Ты физику в школе проходил или изучал?

[ded-boroded]

  В 30.06.2014 в 14:30, Хулиган сказал:

Ты физику в школе проходил или изучал?

 

Ты хотел спросить про "Химию"? Правда?