Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[патроль]

Смотрели! Стартером кручу, давление в рейке поднимается до 290 бар, но не заводится! Со второго раза без проблем!

А другие параметры? Синхронизация? Всегда есть, или появляется и сразу заводится?

[Димыч.]

RHZ

МАШИН PRO 09790

 

В моторе DW10ATED есть и мишень и датчик распредвала. Вот выдержки из книжки по RHZ:

 

 

[ezhik84]

RHZ

МАШИН PRO 09790

В моторе DW10ATED есть и мишень и датчик распредвала. Вот выдержки из книжки по RHZ:

DSCN1839.JPG

Это машины последних годов выпуска, У товарища такого же года, только на механике. Так вот, у него на мкп не оказалось контрольки проверки уровня масла, хотя во всех книжках пишут,что она есть. И только после я нарыл на одном рус форуме, что на поздних выпусках ставили такие мкп

[ezhik84]

А вот твоя мишень из сервисбокса, по твоему VIN(у).Мишень.PNG под цифрой 2.

Фото я завтра-то сделаю, Но неспроста же на рисунке показано 2вида шкива распредвала (с пластиной и без). Там по форме и размерам отверстий и определим...

[патроль]

 

А вот твоя мишень из сервисбокса, по твоему VIN(у).Мишень.PNG под цифрой 2.

Фото я завтра-то сделаю, Но неспроста же на рисунке показано 2вида шкива распредвала (с пластиной и без). Там по форме и размерам отверстий и определим...

 

Не надо фото, ты прав. На твоей только шестерня зажимаемая болтом. А датчик есть? Если потерпишь попробую найти ответ.

[Димыч.]

Человек пытается донести до нас, что у него это:    только это RHR.

[ezhik84]

Будем ждать...

Кстати , после всех манипуляций с датчиками машинка уже и на холодную не заводится (может совпадение...??!!!) Датчик коленвала заменил на новый. А ради интереса проверил 2 регулятора давления на заведомо исправном авто. Оказались иправными оба...(((

[Димыч.]

Это датчик распредвала. За шестерней ГРМ у тебя стоит).

[ezhik84]

Это датчик распредвала. За шестерней ГРМ у тебя стоит).

Просто показываю, что он у меня есть и его состояние...

[патроль]

Перелистал изменения, ничего толком не нашел. Осмелюсь предположить что, роль мишени играет сама шестерня распредвала. Тогда поверхность ее со стороны распредвала должна быть ровной. А отверстия в самой шестерне имеют сходную конфигурацию с пластиной ранее устанавливаемой.

[Димыч.]

На "новой" шестерне реализован иной принцип определения фазы распредвала (учитываются показания датчиков КВ и РВ). Точную настройку положения ремня можно выполнить с помощью зазора на шпонке в шестерне КВ. Таким образом отпадает необходимость в разрезной шестерне и мишени интересной формы. Зазор устанавливается между датчиком РВ и самой шестерней.

[ezhik84]

Короче, зазор между датчиком И "лопастью" шестерни и он должен быть все те же 1,2 мм

+-??!!

[Димыч.]

Да, правильно, 1,2 ±0,1 мм.

[Димыч.]

Вернёмся к температурам. Температуру чего не видит ЭБУ? При запуске параметр "синхронизация" должен в чечении секунды смениться на "да", это выполняется?

P.S.Сейчас так же испытываю трудности с запуском, перерыл всё, датчики, форсунки, регуляторы, параметры... а оказалось стартер. И то, ещё не на 100% это выяснил, жду бендикс, и усиливаю массу от кузрва к мотору.

https://www.youtube.com/watch?v=TOei5Kom71s

Такую песню исполнил мне стартер, запущеный без зажигания, отвёрткой. А дизелисты говорили, что это сбито зажигание, мол бъёт в стартер ранним впрыском, бред...

[DEN2801]

Вот теперь смотрим компом (когда не заводится)

После устранения течи поехал на диагностику! Сколько ни заводили - заводится сразу и все, все параметры по компу в норме! Развели руками - катайся дальше, как перестанет заводиться звони! 

Поехал в гараж - решил пересмотреть все датчики и разъемы! При осмотре датчика коленвала было обнаружено, что он свободно болтается в свем корпусе! Поменял датчик - проблема заводки на горячую пропала!

Предположение: видно при прогреве менялись характеристики датчика из-за его неплотности!

Всех благодарю за помощь и дельные советы!

[andrei_89_RUS]

 подскажите пож: на холодный двигатель, при включении зажигания включается вентилятор охлаждения, зашкаливает температура, двигатель заводится, но работает не ровно с перебоями и сильно дымит белым дымом, такое происходит через раз, когда глюков с температурой нет- нет не дыма не перебоев в работе всё отлично.... там есть какойто отдельный датчик температуры, который отвечает за холодный пуск?? двигатель 2.0HDI (110hp)

[Citrin]

Датчик температуры один-стоит на корпусе термостата

[andrei_89_RUS]

это он глючит? или может быть что то ещё?

[Citrin]

Датчик. Проводка. Разъем.

Выбирайте

[andrei_89_RUS]

спасибо... буду смотреть

[ezhik84]

Можно ли как то неправильно установить датчик коленвала? Купил новый , просто поставил и болтом закрутил. Итог: лексия пишет "нет синхронизации".

[Димыч.]

Диагностику надо делать, а не ошибки смотреть. Вот у меня задачка супер, синхронизация есть, а на графике видно следующее: перед стартом синхронизация "нет", начинаю заводить появляется "да", потом "может быть") 

И ещё, здесь не помогают просто так. Я со своей проблемой почти год долбусь, спецов нет, помочь никто не может. 

[ezhik84]

Диагностику надо делать, а не ошибки смотреть. Вот у меня задачка супер, синхронизация есть, а на графике видно следующее: перед стартом синхронизация "нет", начинаю заводить появляется "да", потом "может быть") 

И ещё, здесь не помогают просто так. Я со своей проблемой почти год долбусь, спецов нет, помочь никто не может. 

В том то и дело, что комп показывает ,что ошибок нет. А при При просмотре параметров, там где стоит "синхронизация ДР и ДК" написано "НЕТ" как при включении зажигания так и при заводке...

Изменено 30 ноября, 2015 пользователем ezhik84

[Димыч.]

Что бы дефектовать датчик коленвала, нужно смотреть на "режим работы двигателя". Другими словами обороты смотреть на старте.

[патроль]

Можно ли как то неправильно установить датчик коленвала? Купил новый , просто поставил и болтом закрутил. Итог: лексия пишет "нет синхронизации".

Нельзя, если не стараться. Синхронизация, это не есть работа датчика коленвала. Синхронизация, это когда происходит совпадение точек отсчета коленвала и распредвала. О синхронизации можно говорить только при вращении коленвала и распредвала. Отсутствие, а затем появление синхронизации, при прокрутке двигателя стартером я замечал несколько раз, несмотря на то что прибор подключаю крайне редко (поскольку ни ремонтом ни диагностикой не занимаюсь). Хочу обратить внимание на запись в мануале при замене ремня ГРМ; провернуть коленвал на 8 оборотов и проверить совпадение меток (установить штифты в установочные отверстия). Я к чему веду, при смещении ремня на 1-2 зуба (не смертельный случай) совпадение точек отсчета гарантировано при проворачивании коленвала 8 раз. Возможно это бред, но займитесь подсчетами сами исходя  из соотношения шестерен коленвала и распредвала и числа зубьев на ремне.

[Димыч.]

Один из двух датчиков не работает. Вероятные косяки: неверный зазор датчика распредвала, проводка датчика распредвала.

[Кобра]

Здравствуйте
Такая проблема 406 2.0хди 110лс
Выкрутился регулятор топлива на трассе. Естественно тачка заглохла. Дотянули.
Вкрутил регулятор давления назад. Не заводится. Такое чувство как завоздушена.
На эфире работает.
Что делать?

[Димыч.]

Топливо до ТНВД доходит?

[Кобра]

Топливо до ТНВД доходит?

да, с топливного фильтра льется

[Димыч.]

Диагностика нужна.