Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Гость Jigar]

давай так оставь номер. я сегодня поеду заберать авто еще с ними переговорю. после спишимся ок?

Телефон в личке

[Toretto]

Тоже есть помпа в сборе, оригинал.

[Евгений Куценко]

cсколько?

[Hottab]

На ew с завода стоит пластиковая (текстолитовая) помпа и пластиковый корпус помпы. У нас в продаже есть только аллюминевые помпы. Аллюминевую помпу НЕЛЬЗЯ ставить на пластиковый корпус. Разные коэффициенты расширения при нагреве дают о себе знать. Опытные сервисмены об этом знают. Неопытные не знают и ставят на пластик.

[Fantamas]

Именно так. Когда покупал свою машину (2.0, EW) менял все ремни и помпу. Такая же беда случилась: купил помпу без крышки. А когда поставил, дня через два потекло всё. 

Hottab абсолютно прав. Помпа должна быть в сборе, т.е. с задней крышкой.  

[sergei.donets]

ДВИГАТЕЛЬ 1,8 16 кл LFY - XU7JP4

Столкнулся с проблемой установки ГРМ на двигателе XU7JP4 1.8л 16 кл ( два распредвала ) . Ремень был снят ранее другим человеком , моя задача установить его на место. И это ключевой момент , так как все дают советы - как ЗАМЕНИТЬ ГРМ ( поставить метки на шкивах и на ремне , перенести на новый итд итп ) но никто не пишет как дОлжно выставить КВ и РВ если ремень ГРМ уже снят или снят без нанесения меток.

Демпферный шкив ( с резиновым демпферным кольцом) естественно провернуло во время эксплуатации и УСТАНОВОЧНОЕ отверстие "ушло" вправо . В данном двигателе можно выставить без шкива КВ , для этого нужно использовать металлический пруток диаметром 6 или 8 мм длиной 25-30 см , вставляем его в свечное отверстие первого цилиндра (первый цилиндр считается от корбки передач , порядок работы цилиндров 1,3,4,2) и МЕДЛЕННО проворачивая КВ за болт, по часовой стрелке (А РАСПРЕДВАЛЫ УЖЕ ВЫСТАВЛЕНЫ ПО МЕТКАМ , то есть в установочные отверстия ВПУСКНОГО и ВЫПУСКНОГО РВ вставлены металлические стержни диаметром 6 мм),выставляем поршни в "один ряд" . Определяем это по прутку , можнон анести на него метку что бы легче было определить положение поршня. При этом поршень первого цилиндра (если проворачивать КВ далее по часовой стрелке ) после того как поршни выстроятся в ряд , должен продолжать движение ПО ПУТИ ВВЕРХ ( а не вниз , как советуют некоторые незнающие люди ) . Нужно снять датчик положения коленвала , который находится справа , над маховиком ,если стать лицом к капоту. Под датчиком на венце маховика в тот момент когда поршни стоят строго в ряд появится выемка которая должна стоять строго по центру отверстия под датчик , следить за этим удобнее с помощью маленького зеркала и помощника , НО на маховике , если проворачивать его далее , есть ещё одна выемка - ЭТО ВЫЕМКА ВМТ первого поршня в такте сжатия .

Далее нужно установить ремень согласно инструкции ( я скачал с нашего сайта книжку весом415 МБ издательства HAYNEC - пособие по ремонту) там всё подробно описано и скартинками , только делать нужно именно ТАК как в книжке описано , по пунктам ,И БУДЕТ ВАМ ЩАСЦЕ )))Скатертью дорога !

Так в окошке датчика должна показаться выемка ВМТ первого поршня?

[dollarboy]

какой комплект для замены грм купить? Ruiville? Gates? Ina? и кто может подсказать где можно его поменять по приемлемой цене? 

[Berserk]

Ставил как описано в твоей цитате ,только в отверстии датчика выемки не было ,ремень ставил согласно инструкции  при монтаже нового шкива все установочные  отверстия совпали.Мотор xu7jp4

Изменено 21 августа, 2014 пользователем Berserk

[gavik]

Можно взять , шкив от 605 , он цельный , по нему выставить , потом ставить родной уже без разницы , провернутый он , или нет .

Это на XU двигах .    

[игорь-diesel]

Какой комплект для замены грм купить? Ruiville? Gates? Ina?

Актуальный вопрос!!!

Себе думаю ставить ролики Ina, ремень Dayco или Gates.

Вот сейчас стою перед дилемой: менять комплект грм по пробегу роликов(60000 км), или по пробегу ремня(50000 км)? Был вопрос по посторонним шумам в районе ремня грм.

Технори клуба подскажите.

[chub]

Все гораздо проще, если мне не изменяет память - от метки на звезде коленвала седмой зуб против часовой стрелки должен совпасть с меткой в блоке.

[SergeyKa]

Ролики Ina и ремень Gates вполне нормальный выбор.За ориенентир я бы взял все-таки срок службы ремня. Но ролики рассчитаны на более долгий срок - около 100000 км. Поэтому обычно ролики меняют через замену ремня. Т.е. первый раз меняют весь комплект, через 60000 км - только ремень, через 120000 км - опять весь комплект. Ремень также рекомендуют менять каждые 2 года не смотря на пробег (резина все-таки и она от времени имеет свойство терять свою эластичность)

Изменено 21 августа, 2014 пользователем SergeyKa

[Daiver]

Феерично, особенно про срок службы ремня в 2 года. Нормальный интервал - замена всего комплекта раз в 80-100 тыс либо раз в пять лет.

[rus406]

 

 

Нормальный интервал - замена всего комплекта раз в 80-100 тыс либо раз в пять лет.

То же подходит время для замены ГРМ, уже около 60 000 пробега.

Всегда интересовала, откуда взялся пробег в 60 000 до замены комплекта ГРМ ? Почему не 50 000 или 70 000. По паспорту 120 000! Понимаю, что запчасти не заводские мы покупаем и ремонт мотора дороже чем замена ГРМ, но всё же.

Сколько раз менял ГРМ после 60 000, всё было в идеале и ролики и ремни. Откровенно дешёвых запчастей в ГРМ никогда не ставил.

Вопрос к спецам-технарям занимающимся ремонтом - часто вы видели моторы с оборванным ремнём или роликами, по причине их износа после 60 000-80 000 и себе на каком пробеге меняете?

[sergei.donets]

При замене ремня ГРМ закрались сомнения - не проврнуло ли у меня шкив..

Застопорил шкив на КВ, застопорил 2 звездочки на РВ. Отвернул свечи и измерил прутком положение поршней. Стоят не в ряд. И причем если принять что глубина в 1-м циллиндре (от кпп) равна 100 мм (условно) в остальных циллиндрах: 2-й от кпп 50 мм./ 3-й от кпп 50 мм./ 4-й от кпп 100 мм.Получается 100-50-50-100.

Снял датчик КВ. В окошке была прорезь на маховике - чуть сдвинутая ( примерно на 1-2 мм) в сторону. подвинул отверткой поставил строго по центру окошка.

Вопрос -  Люди добрые правильно ли у меня выставлены коленвал и распредвалы?

[SergeyKa]

Мне с оборванным ремнем не попадались. А вот с разлохмаченной боковой поверхностью были. И ролики с люфтом с миллиметр были. Но статистику по пробегу не веду.
У себя за 8 лет владения машиной поменял 2 комплекта роликов и 4 ремня. Первый комплект роликов и ремень поменял сразу же как купил машину. Второй комплект роликов поставил в прошлом году осенью, когда перебирал ТНВД. Мой пробег был около 110 000 км. Ремни менял при ремонте двигателя.

 

P.S. Водяную помпу у себя до сих пор не менял. Добираться до нее о-о-чень геморно, а повода для снятия движка еще не было. Вернее был, но смог заменить коленвал без снятия мотора.

Изменено 21 августа, 2014 пользователем SergeyKa

[Daiver]

 

 

 

Нормальный интервал - замена всего комплекта раз в 80-100 тыс либо раз в пять лет.

То же подходит время для замены ГРМ, уже около 60 000 пробега.

Всегда интересовала, откуда взялся пробег в 60 000 до замены комплекта ГРМ ? Почему не 50 000 или 70 000. По паспорту 120 000! Понимаю, что запчасти не заводские мы покупаем и ремонт мотора дороже чем замена ГРМ, но всё же.

Сколько раз менял ГРМ после 60 000, всё было в идеале и ролики и ремни. Откровенно дешёвых запчастей в ГРМ никогда не ставил.

Вопрос к спецам-технарям занимающимся ремонтом - часто вы видели моторы с оборванным ремнём или роликами, по причине их износа после 60 000-80 000 и себе на каком пробеге меняете?

 

С оборванным видел только в случая когда владелец не менял ремень и верил что ремень меняли до него. По виду такие ремни отхаживали намного больше 100 тыс. пробега судя по внешнему виду ремня и роликов. Себе и своим клиентам советую интервал в 80-100 тыс.

[патроль]

По поводу замены ремня ГРМ; кто  чем измеряет натяжение ремня? Провернуть ремень пальцами на 75-80 градусов? Но есть парни с пальцами, способными развернуть ремень вверх ногами,после того как я, потея, провернул на 80. В инструкции к ВАЗ, повернуть на 90 градусов усилием 1.5-2 кгс. Вот только чем и как это усилие измерить. В букваре по ПЕЖО, повернуть пальцами и быстренько ехать на сервис. А у кого на сервисе есть чем мерить? Я пользую optikrik. Приходится переводить единицы измерения из инструкции PSA в ньютоны. Может кто использует более точный прибор? Тот который предлагает PSA, автолюбителю не по карману.

[sergei.donets]

Все гораздо проще, если мне не изменяет память - от метки на звезде коленвала седмой зуб против часовой стрелки должен совпасть с меткой в блоке.

Сегодня попробовал поставить шестерню КВ как вы писали выше. На седьмой зуб напротив отверстия в блоке для стопорения шкива КВ. Поршня стали в одну линию. В отверстии для датчика КВ видна выемка на маховике строго по центру. 

Потом решил попробовать выставить как пишет тут http://peugeot-club.by/board/index.php/topic/3224-metki-pri-zamene-grm/page-2 Джони.

!-й способ совпал с вашим. Т.е. шпоночный паз смотрит на верхний левый болт + 7 зуб на отв. в блоке. А 2-й способ - лажа. (наверное перепутал).

Вопрос - правильно ли я выставил метки ГРМ? 

[Nixus]

Любителю никакой не по карману, на то он и любитель (ИМХО)... Себе проверял пальцами, 1,5 года езжу (пробег не помню), нормально вроде, правда не заглядывал пока... В любом случае кто сомневается - либо сам не лезет, либо поедет туда где есть прибор, правда такие места еще поискать нужно, и у толковых одиночек наверное больше шансов найти, чем в сервисе...

[sergei.donets]

Нашел таки сегодня метки которые нанес старый владелец на звездочку коленвала и блок двигателя. Под носом были. 
Сверил с тем, что  писали выше - сошлось : 7-й зуб против часовой стрелки от риски на шестерне КВ смотрит в отверстие в блоке, шпоночный паз - смотрит на верхний левый болт маленькой защиты ГРМ, в окошке датчика положения КВ строго по центру выемка на маховике. поршня стоят в ряд. Вот сколько совпадений! 
Решил приступить к самой установке ремня ГРМ и понял, что один я это не сделаю..
Неудается накинуть ремень на все "звенья цепи". На участке шестерня КВ - обводной ролик - впусной РВ : ремень на пол зуба не попадает . И от этого все не получается... 
Подскажите может какой то способ есть как легче ремень надеть?

[Vlad_406]

Уважаемые форумчане, нужна консультация по ГРМ. На Пежо 406 1,8 XU заменил ремень ГРМ, ролики, помпу. Выставил метки на распредвалах, коленвале, установил стрелку на натяжителе в нужном секторе. На холодном двигателе после проворачивания коленвала стрелка натяжителя остается в требуемом секторе, метки так же выставляютя. Двигатель заводится и работает без вопросов, но на прогретом двигателе стрелка натяжителя уходит из своего сектора (натяжение увеличивается). После глушения двигателя стрелка натяжителя также не попадает в свой сектор (может быть выше или ниже отметки). После остывания двигателя стрелка натяжителя возвращается в нужный сектор. Кто сталкивался с данной ситуацией? Это нормальная работа или нет? Сомнения в корректности ситуации вызывает то, что после 6000 км после замены потекла помпа. Подозреваю, что работает при повышенном натяжении ремня ГРМ и это вызвало преждевременный износ. Подскажите, что может вызывать увеличение натяжения ремня ГРМ на прогретом двигателе и, что делать? Предстоит замена помпы и не хочу попасть на следующую замену помпы через 6000 км или еще хуже - разрыв ремня ГРМ.

[Daiver]

Так и должно быть. Ну, само собой, если правильно натянул.

[Vlad_406]

Daiver, спасибо за ответ. Т.е. при прогреве двигателя натяжение ремня ГРМ должно возрастать и помпа потекла по каким то другим причинам (если, конечно я правильно натянул изначально ремень).

 

Буду покупать помпу более проверенного производителя (брал SIL, но что то с ним не сложилось, хотя другие говорят, что данные помпы выхаживают по 60 000 км и все нормально). 

[Cosinous]

Привет.

Не подскажите как выставить метки ремня ГРМ на 1.9td?

Заранее спасибо!

[Daiver]

Стопорами.

[Cosinous]

А есть ли чертёж,картинка???

[патроль]

Конечно есть в букваре (мануал). Стопорится коленвал, распредвал и топливный насос высокого давления (до снятия ремня ГРМ) Картинок много на форуме (ищи замена ремня ГРМ) и не только в 406, 1.9 дизель ставился на все модели (почти) и различий по порядку замены ремня ГРМ не имеет.
На будущее, дабы не плодить темы, пользуйся поиском, почти все вопросы уже обсуждались.

[Daiver]

А есть ли чертёж,картинка???

Там и без картинок понятно. Мотор проще некуда.

[wrask]

http://automn.ru/peugeot-406/peugeot-17883-10.m_id-1828.m_id2-1830.html

http://automn.ru/peugeot-406/peugeot-17879-10.m_id-1828.m_id2-1830.html