Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Евгеник]

прогазовка до чёрного дымо от2000 оборотов, при разгоне как только притопил педаль газ. Дым сзади как у старого МАЗА . Но тяга не пропадает. ...

ОЧЕНЬ похоже на негерметичный ЕГР. На ХХ подергиваний нет?

[Андрей А]

Поставил новый датчик расхода воздуха ,,Siemens,, 120 зелёных, машину как подменили упал расход почти в два раза. пропал дым.Всем СПАСИБО за помощь.

[sashaded]

406 1.9 тди. при сильном газе рисую на асфальте чёрным цветом) Сильно дымит, и масло немного подливаю. Заводится хорошо , без проблем, правда разгон мне кажется немного туповат. В чём может быть дело?? Может турбина пускает масло и в коллектор вылетает масло и превращается в чёрн дым?

[Leon_406]

Сильный газ это сколько оборотов?

[Daiver]

sashaded Для 90-сильного мотора и машины весом в 1.5 тонны понятие разгон немного туповат звучит как то странно. Как ты считаешь? ТО давно делал?

[sashaded]

обороты около 3.5 тыс(дым чёрный). То 5 т км назад. ну я раньше ездил на такой же машине, та была пошустрее.

Изменено 31 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Citrin]

3,5 на 1.9 -дым и будет. Нафиг его так крутить..до 3 хватит для города.

[OleZHka]

На таких оборотах у всех дымит

[sashaded]

ну немного да, согласен. а то чёрное облако) И немного кушает масло. Так а не может выходить через сальник в турбине и дымить??

[Leon_406]

замеряйте дымность , но если до 3000 дыма нет, то.....говорят же у всех так

[Daiver]

у меня не так, и что? Если стоять на месте и газовать то примерно с 4.6 тыс начинает подкапчивать. От вялой езды в выхлопной системе сажа собирается, она и может вылетать под нагрузкой.

[OleZHka]

у меня не так, и что? Если стоять на месте и газовать то примерно с 4.6 тыс начинает подкапчивать. От вялой езды в выхлопной системе сажа собирается, она и может вылетать под нагрузкой.

Конечно у тебя не так, ты ж машину продаешь ))))))))

[Daiver]

Да ладно тебе)))))

[urakovo]

Вобщем такая проблема, заметил, что на ХХ из трубы идет белый дым, на панели загорелась лампа "уровень антифриза"... В чем может быть проблема? прокладка ГБЦ? Как самому можно проверить?

[Jamaica137]

А антифриз на месте, или уходит? Если уходит, то возможно и прокладка. Проверить можно посмотрев на масло, если чистое, то не в ГБЦ дело.

[Leon_406]

если прокладка, то должны быть "волшебные" пузырьки в расширительном бачке при прогазовкев первую очередь смотри это

[Kruiz]

масло смотри не убегает ли

[vitalya]

масло смотри не убегает ли

Если бы масло убегало то шёл бы синий дым.

[Евгеник]

Запах выхлопа будет характерный сладковатый, если антифриз попадает в камеру сгорания.

[urakovo]

если прокладка, то должны быть "волшебные" пузырьки в расширительном бачке при прогазовкев первую очередь смотри это

правильно понял, что завести, открутить крышку расширительного бачка и посмотреть есть ли там пузыри?масло подтекает, ночь машина постоит - пятно с пятак, в сервисе посмотрели, сказали вроде с турбины капает... С турбиной может как-то быть связано?

[flaxen]

Доброго дня!Столкнулся со следующей проблемой: вчера выезжая утром на работу обороты перестали подниматься выше 1500, а если, плавно нажимая на газ, поднимаешь их выше, начинает трястись двигатель и валить белый дым. При том, что до 1500 оборотов все работает в штатном режиме. Изначально грешил на топливную систему, т.к. последних два дня вынуждено ездил на лампочке. В первую очередь проверил топливный фильтр (на случай если со дна бака насосало мусора), но ничего экстраординарного не заметил - в фильтре нормальная чистая салярка, да и менял его пару месяцев назад. Потом решил проверить отстойник бака. Но выкрутить его так и не смог - крепко чертяка сидит или руки просто кривые С другой стороны, если бы был жестко забит отстойник, разве работал бы двигатель нормально до 1500 оборотов и причем тогда белый дым? Такой же вопрос возник и относительно работоспособности форсунок.В итоге, сегодня утром "тошнил" 20 км/ч на диагностику, как вдруг всё снова стало работать нормально - ни белого дыма, ни проблем с оборотами! Теперь закрадывается подозрение, что проблема не в топливной системе, а в каком-нибудь датчике, который, как вариант, залило водой, ибо позавчера вечером покатался по лужам после ливня.Вопрос один: что это было? 0_0Авто: Пежо 406, 2000 г.в., 2.0 HDi, 110 л.с.

[Гость]

антифриз?? уровень в норме??? похоже что антифриз попадает в камеру сгорания

[flaxen]

антифриз?? уровень в норме??? похоже что антифриз попадает в камеру сгорания

Нет-нет, все жидкости проверил - все в поряде.

[Гость]

но от перелива соляры дым черный?! белый это вода или антифриз. Может это ЙОЛИС так работает???

[D-G]

Белый дым обычно бывает из-за плохого распыления форсунок.....,может проблемы с датчиком давления в рампе!

[flaxen]

но от перелива соляры дым черный?! белый это вода или антифриз. Может это ЙОЛИС так работает???

Жидкости точно все в порядке. ЙОЛИС? Объясните неграмотному, что это такое? Нагуглить ничего не получилось...

Белый дым обычно бывает из-за плохого распыления форсунок.....,может проблемы с датчиком давления в рампе!

Хм... А проблема с оборотами из-за этого датчика будет? Изменено 19 мая, 2010 пользователем flaxen

[grizzled]

3,5 на 1.9 -дым и будет. Нафиг его так крутить..до 3 хватит для города.

Цитрин, у меня на 2.0 ХДИ 110 л.с. от 3,5 т.об. черный дым. Это нормально? или на ХДИ такого дыма при таких оборотах не должно быть? Заранее спасибо Изменено 7 октября, 2010 пользователем grizzled

[Citrin]

от 3500 и выше? а накуа крутить выше? оно после 3.5 уже сильно и не едет

[Raptor]

у меня 2.0HDi. 110 конёв. после 3к появился дым. поменял воздушный фильтр и дым пропал.

[grizzled]

у меня 2.0HDi. 110 конёв. после 3к появился дым. поменял воздушный фильтр и дым пропал.

У меня 3 т. еще дыма нет. Фильтр воздушный и топливный менял 4 тыс. км. назад. Расход средний по компу 5,5 л./100 км. На расходомер воздуха думаю грешить не стоит?