Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Raptor]

У меня 3 т. еще дыма нет. Фильтр воздушный и топливный менял 4 тыс. км. назад. Расход средний по компу 5,5 л./100 км. На расходомер воздуха думаю грешить не стоит?

мне пришлось менять воздушный фильтр через 5 тыс.км. и тогда дымность пропала. все остальное было в порядке. просто получается, что фильтр начинает забиваеться, на низких оборотах ему потока воздуха еще хватает, а когда начинаешь крутить движок, то ему начинает не хватать воздуха и получается, что топливная смесь не догорает. вот тогда и начинает дымить. если у тебя есть лишние 80-130$ - можешь менять расходомер. но дешевле начать с простого фильтра за 20-30 тыс.р. Изменено 8 октября, 2010 пользователем Raptor

[Alligator_by]

На холодную, когда разгоняешься, из выхлопной синий дым. Да и при прогреве тоже поддымливает. Потом, когда прогрелась дыма нет, по креайней мере синего - точно нет.Это о чем говорит? В чем причина?PS 406, 1,9TD

[Daiver]

Ох, тыщу раз уже говорил. Компрессию померить нужно.

[Alligator_by]

Компрессию не померял.Вот еще такой вопрос...если бы она(машина) жрала масло литрами, то что бы было в выхлопных газах? Это я к тому, что проходил ТО и СО(или что там у дизелей меряют) в норме!

[Daiver]

Дымность меряют. На холостых. А у тебя дымит под нагрузкой.

[Alligator_by]

Ну с таким расходом. как у меня, должно и на холостых что-то, да показать! Или не прав?

Кстати, после замены колпачков, расход вроде уменьшился...Вот если б еще устранить то, что наружу вытекает...вернее определить откуда.

Из-под прокладки ГБЦ может масло фигачить?

Изменено 28 ноября, 2010 пользователем Alligator_by

[Daiver]

Может, если при предыдущем ремонте двигателя на прокладке сэкономили и поставили дешевую, асбестовую. В твоем случае, виноваты не подтеки, т.к. при таком расходе масла под машиной стабильно были бы лужи.

[Alligator_by]

Короче, поменял кольца...Работает все нормально, заводится чики-чики, первые секунд 10 работает. Потом начинает дыметь синеватым дымом, слышно как чуть подтраивает, стрелка тахометра начинает немного дергаться (буквально на пару мм). Так продолжается минут 5. Потом все стабилизируется, дымность пропадает. В чем может быть причина?PS форсунки на проверку возил. Распыл норм, только по давлению открытия было небольшое отклонению.

[Сергей 404 1.9 td]

Может кто подскажет, куда лучше отвезти тнвд и форсунки на диагностику? Сколько это примерно по времени деньгам? Просто не из Минска сам.... Дымит 1.9 тд черным дымом, и расход в городе десятка, фильтра и масло новые. Компрессия ok.

[Евгеник]

Может кто подскажет, куда лучше отвезти тнвд и форсунки на диагностику? Сколько это примерно по времени деньгам? Просто не из Минска сам.... Дымит 1.9 тд черным дымом, и расход в городе десятка, фильтра и масло новые. Компрессия ok.

Форсунки на 1.9 неубиваемые. Поищи дырку на впуске (интеркулер есть?), возможно труба не дует.

[Alligator_by]

Сергей 404 1.9 td

Я проверял форсунки возле кольцевой в районе Степянки. Приехал, сразу проверили, отдали. Цена за 1 шт - 5 т.р. Но насос там вроде не проверят.

Еще есть Бош-Дизель-Сервис(ул.Скорины, за нац. библиотекой). Там цена за проверку форсунки - 3600 руб...но нужно ждать.

[Shurik]

Сергей 404 1.9 td, ещё корпус топливного фильтра проверь. Может треснуть или из-за плохой установки крышки начать подсасывать воздух.

[Сергей 404 1.9 td]

Проверял всю топливную систему начиная с бензобака, нигде никаких подтёков или трещин, Даже поставил прозрачный шланг перед входом в тнвд, пузырей нет!!! Прежний хозяин какими-то "колхозными" методами вычислил форсунку, мол распыла нет, ссыт и всё тут "задавлена" или "придавлена" говорит, не верю я таким спецам...... А ещё в разговоре на эту же тему проскачило, что он ещё и в насос лазил (ремкомплект что-ли менял). вот я и решил на диагностику сгонять мало ли? Чего он там мог накрутить? ( я машину брал уже с этой проблемой)

[Сергей 404 1.9 td]

Спасиб кстати за инфу, ещё б тнвд на какой стенд запереть...

[Alligator_by]

Сергей 404 1.9 td

Проверь, по меткам ли стоит ГРМ.

[Сергей 404 1.9 td]

Хорошо, проверю отпишусь.

[rumit]

Подскажите может кто знает? Утром ехал на дачу все было нармуль, машина как обычно слегка дымила при резком разгоне. На даче решил почистить регулятор давления, кагда все собрал резко газанул до 3500 об\мин, машина задымила как старый замученный Икарус. Регулятор чистил каждые пол года, проблем таких не было. Пежо 406 2.0HDI(90)

[Raptor]

а как чистил регулятор?

[rumit]

Протер тряпочкой, видимую грязь снял и поставил на место.

[Raptor]

неправильно. ты его так скорее всего и добил. завези на CRS.BY, пусть тебе его ультразвуком почистят. если не поможет, то копи деньги на новый. а для подтверждения диагноза глянь компом на регулятор.

[rumit]

Может и так. Но самое интересное, что никаких признаков умирания регулятора нет. На диогностику поеду после зарплаты, а сейчас наверное придется постоять.

[Nihk]

Мужики помогите! Раскажу с чего начелось! Был ливень, налило дождей, поймал хорошую лужу! машина перестала ехать , тяги ноль! Постояла на холостых минут 20 поработала... пуля! Челез месяца 2 ещё раз! Таже самая процедура не помогла, вродибы немного отошла, но после 2-х тысяч тупит! Начеала дымить черным дымом! Поехол на диагностику, сказали всё ок, поехал на другую - не видят работы турбины но с вакуомом и его датчиками всё ок! поехал ещё к други тоже самое! Куда лезть и к кому ехать ума не преложу! Може есть тут светлые умы которые направят на путь истинной!

Изменено 2 февраля, 2015 пользователем Dimetrio

[Lyolick]

Фильтр воздушный как?

[want]

Расходомер воздуха. Промыть, если не поможет - поменять. Таже смотри терморезистор включения вентилятора. он верхний с черной фишкой. У меня после того как подтопил -он сразу вылетел.

[Nihk]

Расходомер воздуха. Промыть, если не поможет - поменять. Таже смотри терморезистор включения вентилятора. он верхний с черной фишкой. У меня после того как подтопил -он сразу вылетел.

Мне кажется еслиб расходомер не фурычил то комп наверное показалбы! Но всё равнопапробую! А где находится терморезистор?

Фильтр воздушный как?

Как только начела тупит поехал сразу купил и топливный! И даже в бак залез почистил! Изменено 11 августа, 2011 пользователем Nihk

[Nihk]

Расходомер воздуха. Промыть, если не поможет - поменять. Таже смотри терморезистор включения вентилятора. он верхний с черной фишкой. У меня после того как подтопил -он сразу вылетел.

Мне кажется еслиб расходомер не фурычил то комп наверное показалбы! Но всё равнопапробую! А где находится терморезистор?

Фильтр воздушный как?

Как только начела тупит поехал сразу купил и топливный! И даже в бак залез почистил!

Решил проблему! Не на сто а у мужиков в гаражах! Просто был забит катализатор! И плохо выходил выхло!

[Виталий Евгеньевич]

так а дымить она перестала?

[Nihk]

так а дымить она перестала?

Да! Всё ок!

[Владимир 406]

Здравствуйте. Есть проблема, даже при температуре +10 - +13 цельсия виден пар из выхлопной трубы. Я уже не говорю про зиму (не завидую тем кто едет за мной). В чем может быть проблема и как ее можно решить? у меня 406 1,8 V16 (Бензин).

[Daiver]

Нормальное явление. Конденсат. Больше ездить.