Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Etatsnis]

В общем штука такая - ездил целый день было нормально всё, приехал домой заглушил, снова включил зажигание и загорелась только лампа аккумулятора на панели.Не горит "STOP", лампочка ручника, давления масла. Куда лезть и что искать без понятия. К слову, машин заводится и едет.

Изменено 30 августа, 2013 пользователем Etatsnis

[Asker]

К слову с лампочек и начни

[Etatsnis]

К слову с лампочек и начни

попробую, подозрительно что сразу 3

[Asker]

Габариты или стопы тоже иногда подозрительно парами перегорают

[Etatsnis]

новый прикол. вчера перестал работать указатель уровня топлива

[ursus]

... Траблы были не в реле..

.... А В ЧЁМ?!?!?!?!?!?!?!?!?!?

Проводка всё же..(( Справа от центрального тоннеля, целый блок с кучей разъёмов... разьём иммобилайзера был самым нижним... Пока не отломал и тогда увидел... в чёрном штекере один провод окислился вхлам.А на реле думал, потому, что без него иммобилайзер хоть пиликать начинал. А вместе с ним молчал как убитый. Изменено 3 сентября, 2013 пользователем ursus

[Etatsnis]

новый прикол. вчера перестал работать указатель уровня топлива

поездил пару дней, в итоге сегодня было время - залез и всё исправил. оказалось в панели самой пропал контакт. ну я есесно, раз уж полез в приборку, проверил лампочки на вшивость. итог - 8 перегоревших ламп в приборке (те, что стали причиной темы как раз норм были)поснимал с подсветки рабочие и поставил в жизненно важные места (на мой взгляд)узнал, что при включении зажигания в моей машине оказывается должна загораться красная лампочка в указателе температуры ОЖ (показывет отсутствие давления в системе) - при запуске она гаснет как и все.отсюда вопрос - как узнать, какие лампочки обязательно должны стоять и работать в приборке - там куча гнёзд, какие-то значки о существовании которых я даже не догадывался.на сервисбоксе я зарегистрирован, но там инфы не нашёл - может плохо искал? Изменено 6 сентября, 2013 пользователем Etatsnis

[Asker]

Тоже не было половины лампочек. просто взял и все установил. Стоимость копеечная. Инфы не найдёшь.

[Etatsnis]

Тоже не было половины лампочек. просто взял и все установил. Стоимость копеечная. Инфы не найдёшь.

искал пару дней где только возможно - ничего. надо ставить все

[GmShaman]

Кстати! отличная тема! У меня часто бывает в первом положении то горит то не горит лампочка аккумулятора, кто скажет почему?

[Etatsnis]

периодически горит-не горит это похоже плохой контактгде-то

Изменено 9 сентября, 2013 пользователем Etatsnis

[GmShaman]

периодически горит-не горит это похоже плохой контактгде-то

плохой контакт в самой панели?какие лампочки стоят внутри приборки кто покажет и расскажет?))

[Asker]

Лампочки: http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRgTFLxLY31Gsc72bPgZsrki-AccDdyTDTwIyDVu5Gt3N5VejyBПлохой контакт может быть как в самой панели (колодка клемм или лампочка), так и на генераторе.

[GmShaman]

Лампочки: http://t1.gstatic.co...yDVu5Gt3N5VejyBПлохой контакт может быть как в самой панели (колодка клемм или лампочка), так и на генераторе.

в моем случае вероятно что на самой лампе(т.к. не горит), если бы на гене то горела бы постоянно.подскажет кого артикул таких ламп?

[Asker]

На гене тоже может пропадать контакт (тонкий одиночный провод)Маркировка лампочек Т5

[Etatsnis]

Маркировка лампочек Т5

код детали на экзисте 611252, заказал в субботу за 40тыс как я понял набор, сегодня пришёл отказ

в малиновке на автомолле в воскресенье с пластмассовым патроном 15тыс/штука просили, без патрона русские лампы 4тыс, немецкие 6тыс.

мне за 20$ панельку рестайловую предлагают с тахометром - у меня нету хочу поставить - так дешевле панельку купить и из неё лампочки подоставать

Изменено 10 сентября, 2013 пользователем Etatsnis

[Asker]

на заправках они по 10 тыс

[Etatsnis]

спасибо, обязательно посмотрю

[GmShaman]

Вчера обратил внимание, ключ в первое положение повернул все лампы горели и через 1 секунду аккумулятор потух. WTF??

[Asker]

Это постоянно? Если нет, то скорее всего контакты лампочки отходят от платы.

[rudko.oleg]

Ребята вопрос в тему а, а сложно ли вынимать приборку.Тож хочется лампочки поставить . боюсь что как полезу так что нидь намудрю.??

[Asker]

Не сложно, но нужно снимать руль и кожух рулевой колонки.

[rudko.oleg]

Не сложно, но нужно снимать руль и кожух рулевой колонки.

А можно ли просто руль открутить и приопустить вниз ???Я про рулевую колонку. Изменено 12 сентября, 2013 пользователем rudko.oleg

[Etatsnis]

я снимал 2 раза без снятия руля, просто опускал руль в нижнее положение корректором. одно, что в трос спидометра при обратной установке попадал наугад, но ничего, работает.а руль я попытался снять - подушку снял, гайки открутил, а вот руль стянуть не сдюжил - может что не так сделал? если снял бы, конечно ковыряться было бы удобнее, но можно и тактеперь снова о лампочках - вчера ездил по городу, и периодически загорался сигнализатор наличия воды в топливном фильтре.а как воду оттуда слить я не знаю, в книжке описан процесс на дорестайловом фильтре, про тот, что у меня ни слова. кто знает?

Изменено 12 сентября, 2013 пользователем Etatsnis

[Asker]

Можно и без снятия руля, но проблема вытянуть панель, а потом вставить. Времени занимает больше, чем снять руль.Руль снимается (сбивается) со шлицов ударами кулака по тору от панели к себе.

[sergun]

теперь снова о лампочках - вчера ездил по городу, и периодически загорался сигнализатор наличия воды в топливном фильтре.а как воду оттуда слить я не знаю, в книжке описан процесс на дорестайловом фильтре, про тот, что у меня ни слова. кто знает?

т.е. у тебя топливный фильтр расположен на ГБЦ. там внизу кожуха фильтра есть пластмассовая пробка для слива конденсата. можно через шланг или прям в емкость сливать. только надо сначала топ. систему разгерметизировать (снять любой шланг до ТНВД или слегка открутить бовтики на крышке фильтра) а потом соответственно систему развоздушить. мот перед зимой ваще фильтрок поменяй? будет тебе два в одном

[Etatsnis]

так при переходе на зимнее топливо я и планировал топливный фильтр сменить

[Etatsnis]

что означает лампочка "BRAKE"? докупил лампочек. поставил и выяснилось что горит ещё и она

[Maxim405]

Ребята, помогитепежо 405 1993 года рестайл дизель 1. Нашел оборванный провод, не имею понятия куда его на место присоединить(рис.1) один его конец заходит в штекер желтого цвета и потом уходит в гофру (на 2-ом фото)2. Также не могу понять почему машина на холодную заводится без проблем, на горячую не заводится, это наверное стартер, или может проблема связана с этим проводом

[Etatsnis]

не хочу тебя пугать или расстраивать, но обычно (99%) случаев это последствия износа плунжерной пары в ТНВД.

проверь на горячую: на ТНВД положи холодную мокрую тряпку, охлади его в общем. если заведётся - значит я прав.

по проводу. у меня 96-й год тот же видимо дизель (трактор-атмосферник)

проводов оборванно-обрезанных-вникуда идущих уйма. едет, заводится. он наверное и вообще без проводов поедет. такой это мотор, если живой

одно что проверь не идут ли на него токи какие-нибудь (на холодной машине, на горячей, при старте, при включении задней передачи, фар, поворотов - в общем все варианты проверь на всякий, чтоб знал) и заизолируй его получше, а то думаешь "пустой провод", пускай висит себе, а он раз и коротнул что-нибудь в самый неподходящий момент

З.Ы. напугать напугал, а спросить забыл. а как не заводится? не крутит или маслает но не схватывает?

Изменено 13 октября, 2013 пользователем Etatsnis