Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Daiver]

Сверху, над генератором. Там, где обычно механический насос гидроусилителя висит.

[Enforcer]

Что-то я не помню в 307-м чтобы сверху над генератором что-то было (забыл указать, 307sw 2.0 бенз дорестайл).

Если брать ориентир на насос ГУРа, то это получается около правого колеса. А мне говорили насос воздуха около левого колеса.

В любом случае спасибо, гляну.

 

Может кто покажет как этот насос хоть выглядит, а то в инструкциях нигде нет вообще про насос подачи воздуха в систему, так получается ищу сам не знаю что ))

Изменено 13 апреля, 2014 пользователем Enforcer

[Daiver]

Ща поищу фотку, для наглядности. А тех, кто говорит что он у левого колеса не слушай.

 

Вот:

 

Если смотреть на фото, то насос ниже масляного щупа.

[Citrin]

Ну да, отрываем капот , и чуть левее дроссельной заслонки стоит насос.

[Enforcer]

Спасибо, Daiver. Теперь примерно ясно где его искать.

Но есть вопрос, как подобраться к его патрубкам? Насколько я вижу, он где-то внизу, с ямы лезть нужно?

Citrin, он внизу получается, в глубине?

[Daiver]

Пля, насос СВЕРХУ стоит. И патрубки СВЕРХУ.

[Prorock]

Появилась ошибка Antipollution fault, диагностика показала, что проблема с насосом. Хочу попробовать прочистить патрубки от насоса.

У меня та же самая ошибка, и по показаниям диагностики тоже этот насос. Снимал, чистил. Проблема не исчезла. "Мясорубка" может пропасть при длительной поездке по трассе на хорошей скорости и хорошем топливе, но не факт, что пропадет, а если и пропала - то через некоторое время появляется вновь. Забил, езжу так. На полетные характеристики практически не влияет.

Изменено 14 апреля, 2014 пользователем Prorock

[Enforcer]

У меня та же самая ошибка, и по показаниям диагностики тоже этот насос.

 

Да меня эта ошибка уже достала. Ездил полтора года, все было норм, ни разу не появлялась. А за последние несколько месяцев постоянно вылазит. Езжу стираю ошибку, месяца 2 норм, потом опять появляется.

Надо попробовать патрубки почистить, вдруг пройдет, ведь по утрам отчетливо слышу как насос качает, значит - живой.

 

А длительных поездок по трассе на хорошей скорости не намечается, только если как-нить в аэропорт, но длительной ее не назовешь )) А бенз хороший - это 95й на БНХ?

 

Ошибка, на самом деле, на полетные характеристики вообще никак не влияет. Пока тоже забил, езжу. Но немного раздражает лампочка и писк компа при старте двигла. А особенно если продавать машину, то это - проблема.

Изменено 14 апреля, 2014 пользователем Enforcer

[Prorock]

Продавать - тут не поспоришь... Попробуй докажи потенциальному покупателю, что эта ошибка ну никак и ни на что не влияет...

А езжу я в основном на служебном 92-м топливе, когда заправляю за свои - тогда только 95-й.

[Mary Mary]

 

У меня та же самая ошибка, и по показаниям диагностики тоже этот насос.

 

Да меня эта ошибка уже достала. Ездил полтора года, все было норм, ни разу не появлялась. А за последние несколько месяцев постоянно вылазит. Езжу стираю ошибку, месяца 2 норм, потом опять появляется.

Надо попробовать патрубки почистить, вдруг пройдет, ведь по утрам отчетливо слышу как насос качает, значит - живой.

 

А длительных поездок по трассе на хорошей скорости не намечается, только если как-нить в аэропорт, но длительной ее не назовешь )) А бенз хороший - это 95й на БНХ?

 

Ошибка, на самом деле, на полетные характеристики вообще никак не влияет. Пока тоже забил, езжу. Но немного раздражает лампочка и писк компа при старте двигла. А особенно если продавать машину, то это - проблема.

 

 

 

Стираю эту ошибку скидыванием клеммы акб

Изменено 14 апреля, 2014 пользователем Mary Mary

[Enforcer]

Интересный способ ))) Спасибо, попробуем! 

Изменено 14 апреля, 2014 пользователем Enforcer

[Prorock]

Стираю эту ошибку скидыванием клеммы акб

 

Не знаю, как у тебя, а у меня после скидывания клеммы АКБ придется переобучать чуть ли не всю электрику в машине - от магнитолы и до стеклоподъемников... А то хрен заведешь!

[Mary Mary]

 

Стираю эту ошибку скидыванием клеммы акб

 

Не знаю, как у тебя, а у меня после скидывания клеммы АКБ придется переобучать чуть ли не всю электрику в машине - от магнитолы и до стеклоподъемников... А то хрен заведешь!

 

кроме настроек БК, у меня ничего не слетает.

поскольку и антиполлюшен возникает редко, могу себе позволить так его убирать

[ditmar]

Не знаю, как у тебя, а у меня после скидывания клеммы АКБ придется переобучать чуть ли не всю электрику в машине - от магнитолы и до стеклоподъемников... А то хрен заведешь!

 

 

 

 А как стеклоподъёмники обучать?

[Rusell]

 

Не знаю, как у тебя, а у меня после скидывания клеммы АКБ придется переобучать чуть ли не всю электрику в машине - от магнитолы и до стеклоподъемников... А то хрен заведешь!

 

 

 

 А как стеклоподъёмники обучать?

 

Опустить до конца за один заход ,не отпуская клавишу,затем поднять аналогичным образом

[tirlik-91]

Привет всем. Подскажите, кто сталкивался: еду сегодня и бац загорается 2 индикатора на приборке ESP и ABS. Срабатывает зумер, на БК выскакивают ошибки: ESP/ASR NO FUNCTIONING; ABS FAULT. Авто заглушил, завел, сработал 2раза зумер+ошибки БК, потом индикаторы пропали. Через минут 10снова появились ошибки. Скажите, датчик ABSа умер, либо его могло просто грязью подбить? И сколько вообще таких датчиков на 307?сложно ли неисправный найти..? Спасибо.

Решил проблему откручиванием датчика, зачисткой + подложил тоненькую шайбочку. Проблема только с откручиванием, так укорело, что заломался болтик...Две недели полет отличный.

[ditmar]

Кнопки двойного нажима, каким нажимом удерживать, первым или вторым?

[tirlik-91]

Кнопки двойного нажима, каким нажимом удерживать, первым или вторым?

Вроде как без разницы, главное за один заход.

Я как скину клему, так пропадает автодожим стекол с ключа. К примеру, если стекло опустить на 10см, потом его поднять (в моем случае 2м положением кнопки вверх, когда стекло уже само вверх идёт, без удержания), то и дожим появляется. И такая операция должна провестись под все стекла, иначе не на всех будет автодожим)

[tirlik-91]

Подскажите, соклубники, откуда скорее всего может течь масло? Появляются капли между поддоном и коробкой.

 

Около форсунок лужицы масла. Это датчик виноват?Каким -нибудь способом лечится?Спасибо!!

 

 

[msk]

первая картинка: возможно задний сальник коленвала, либо патрубков трубок с турбины сюда закидывает...
вторая картинка: это вакуумный клапан с заслонкой,  обычно с него есть течи, замена, либо исключить его вообще, но мне кажется или там кокс с под форсунки больше левее от форсы...

[tirlik-91]

первая картинка: возможно задний сальник коленвала, либо патрубков трубок с турбины сюда закидывает...

вторая картинка: это вакуумный клапан с заслонкой,  обычно с него есть течи, замена, либо исключить его вообще, но мне кажется или там кокс с под форсунки больше левее от форсы...

Обычно, говорят, этот клапан сапливет. А то есть исключить клапан? Полностью убирается?

Возле форсунки и есть это же масло. Как то полностью вычищал все, под крепление заслонки мазал герметика. Хватило чистоты на пару недель. Поначалу думал, что из под заслонки гонит.. Надо заново почиститься и смотреть..

Спасибо!

[S!D]

А на пежо 307sw (сзади три раздельных сидения) кроме стандартных универсальных чехлов могут быть другие варианты (кожа, кожзам)?

[S!D]

Пежо 307sw 2002 года. Стоят рейлинги, но ключа что бы их снять нет. Может кто нибудь в курсе, где можно найти ключ?

[Don]

Это которые поперёк крыши?

[S!D]

Да. Когда покупали машину про ключ даже не спрашивали (думали от зажигания подойдет).

[Carter]

Всем привет, что-то странное начало происходить с моим пыжом ( 307 hdi 110hp, ручка). При плавном нажатии и отпускании газа( уже на передаче, а не в  процессе переключения) машина 1 раз дергается в самом начале нажатия/отпускания. Никто не в курсе от чего такое может быть?

Изменено 3 мая, 2014 пользователем Carter

[Don]

Да. Когда покупали машину про ключ даже не спрашивали (думали от зажигания подойдет).

Раз так, то и не знаю тогда... нужен спец по взлому замка и замена его, если нуждается в последующем применении.

Всем привет, что-то странное начало происходить с моим пыжом ( 307 hdi 110hp, ручка). При плавном нажатии и отпускании газа( уже на передаче, а не в  процессе переключения) машина 1 раз дергается в самом начале нажатия/отпускания. Никто не в курсе от чего такое может быть?

Тоже бывало такое... Как-то само прошло (на сколько помню). Вроде по форуму читал, что дело может быть в коробке или сцеплении (имхо).

[Beaves]

Друзья есть проблемка:перегорели лампочки на подсветке климы и одна лампочка на подсветке экрана под лобовиком(где показывается расход и т.д.)

И ещё: последнее время уже за месяц накрылось 3 батарейки в ключе, и ЦЗ при закрытии открывается самопроизвольно спусте некоторое время, но не каждый раз - в чем проблема?кто поможет?

[Prorock]

Друзья есть проблемка:перегорели лампочки на подсветке климы и одна лампочка на подсветке экрана под лобовиком(где показывается расход и т.д.)

И ещё: последнее время уже за месяц накрылось 3 батарейки в ключе, и ЦЗ при закрытии открывается самопроизвольно спусте некоторое время, но не каждый раз - в чем проблема?кто поможет?

Про лампочки писали неоднократно, поищи.

По поводу батареек и ЦЗ - нутром чую, что дело в ключе. Возможно, кнопка открытия "дребезжит" или "подлипает".... Для начала попробуй разобрать ключ и почистить-проверить - вдруг какая песчинка под кнопку попала?

[Gigabait]

Beaves, лампочки на замену, в чем проблема? А ключ заказывать новый. Ну или для начала сообщить сколько чипов на плате. Если 2, то есть шанс прописать новый, если 1, как у меня - то каюк. Только новый с завода.