Автор Vlad_407 в Peugeot 407 2.0 HDi 126 RHL МКПП

[S!D]

А поломка помпы в таком типе двигателей приведет к обрыву ремня? Или она (помпа) приводится в движение за счет приводного ремня и на ремень никак не повлияет?

[Citrin]

Ну кагбЭ, помпа это тоже ролик. А что бывает когда ролик клинит?

[gauss_by]

Ребята помогите найти датчик температуры салона!!! Двухзонный климат. Но в авто режиме не так как то работает. В положении lo. дует совсем слабо не пытается охладить максимально. Возле магнитоллы не обнаружил его (((

[Beaves]

 

посоветуйте толкового установщика сигнализации на Пежо 307(чтобы имел опыт по установке именно на французы!!)...

и ещё нужен мастерчто бы смог решить проблему на Пежо 307 1.6 бенз 2001 г.в. с тугим включением передач(кулиса тугая-наверное тяги/троса надо ослабить) и заменить болт в рулевой рейке(кторый пластиковый)...ну и поставить под передние пружины тарелки-подкладки(забыл номер(((, напомните плиз!), чтобы небыло скрипов...

 

Спасибо всем откликнувшимся.

 

Ахтунг, сразу предупреждаю, если горе установщики такие же как в 90% случаев - будут проблемы. Продырявят моторный щит и хреново загерметизируют дырку, через нее в ближайший дождь натечет воды и будет у тебя зелена бсишка. Обрати на это особое! внимание установщиков. Ну или сразу дам тел нормальных, сравнишь.

 

жду телепон установщика)

[QWE2]

Ребята помогите найти датчик температуры салона!!! Двухзонный климат. Но в авто режиме не так как то работает. В положении lo. дует совсем слабо не пытается охладить максимально. Возле магнитоллы не обнаружил его (((

Если рестайл, то нет там такого датчика: http://psa-club.ru/konditsioneryi-i-klimat./virtualnyiy-datchik-temperatura-vozduha-v-salone.html

Если и вправо и влево нет охлаждения, то, может, кондиционер не работает?

А если одна сторона нормально, а вторая плохо, то вероятно привод заслонки с одной стороны не работает. Ремкомплект и другие способы ремонта на форуме не раз обсуждались.

[gauss_by]

Да рестаил 2006 г. Оно как бы охлаждает и греет но на медленных скоростях. Т.е. вентилятор не рнаботает в полную мощь что бы охладить салон побыстрей к примеру. Просто на других машиных у меня при выставлении минимальной-максимальной температуры климат начинал молотить чтоб как можно быстрей охладить либо нагреть салон. А тут как то вяло ((( он это делает не на 1 скорости конечно но и не на 4. Может такой алгоритм у французов? 

Учитывая задумку psa может это и нормально ))) Спасибо за ответ.

Изменено 20 мая, 2014 пользователем gauss_by

[QWE2]

Да рестаил 2006 г. Оно как бы охлаждает и греет но на медленных скоростях. Т.е. вентилятор не рнаботает в полную мощь что бы охладить салон побыстрей к примеру. Просто на других машиных у меня при выставлении минимальной-максимальной температуры климат начинал молотить чтоб как можно быстрей охладить либо нагреть салон. А тут как то вяло ((( он это делает не на 1 скорости конечно но и не на 4. Может такой алгоритм у французов? 

Нет, алгоритм обычный - у меня при большой разнице температуры в салоне и заданной вентилятор скорость увеличивает. Особенно при нагреве: обороты до макс. доходят. При охлаждении горячего салона, по-моему, выше 3/4 обороты не растут.

Т.е. возможно у вас что-то не то с управлением вентилятора, или даже с самим вентилятором. А вручную (кнопкой) обороты вентилятора увеличить можно?

[gauss_by]

В ручную можно увеличить. Обдув стекла тоже работает на максимуме. У меня так же при охлаждении обороты на 3/4 где то работают. Еще в этом климате не удобно что в авто режиме не показывает что как и куда дует.

[Don]

Как так нет датчика салона климы?! Как же тогда клима может определить холодный воздух пускать или горячий?

[QWE2]

Как так нет датчика салона климы?! Как же тогда клима может определить холодный воздух пускать или горячий?

Cм. http://psa-club.ru/konditsioneryi-i-klimat./virtualnyiy-datchik-temperatura-vozduha-v-salone.html

[Carter]

Подскажите плиз. Маленький радиатор справа от большого если стоять лицом к капоту ( радиатор печки я полагаю) ... не слабо забрызган маслом. Это очень плохо?

[demon11]

Это радиатор интеркуллера.страшного ничего нет

[ditmar]

Это радиатор интеркуллера.страшного ничего нет

А от чего он забрызган? У меня периодически появляется масло на нём сверху... 

[Don]

Cм. http://psa-club.ru/konditsioneryi-i-klimat./virtualnyiy-datchik-temperatura-vozduha-v-salone.html

Понял, спс за инфу. Как понял из описания, то лучше бы пусть стоял нормальный термо-датчик и было бы больше комфорта и меньше гемороя.

[QWE2]

Как понял из описания, то лучше бы пусть стоял нормальный термо-датчик и было бы больше комфорта и меньше гемороя.

Насчет комфорта: наверное, да - датчик точнее сработает. А насчет гемороя - скорее наоборот: в новой системе нужен только датчик освещенности и кусок программы в процессоре, а термодатчику еще нужна нужна турбинка с моторчиком для забора воздуха из салона - это и дороже, и вероятность поломки явно выше.

Изменено 25 мая, 2014 пользователем QWE2

[Enforcer]

Вчера заметил, что температура двигателя держится в районе 100 градусов и периодически поднимается до 105-110. Сразу понял, что проблема в низком уровне антифриза (ниже отметки МИН).

Поскольку рядом не было никаких соответствующих магазинов, пришлось заехать в Корону. Там купил какой-то литовский антифриз, 1 литр, для доливки. Поскольку у меня жидкость желтая, то купил желтый G11.

Открыл банку, а там жидкость оказалась какая-то зеленоватая. При том, что зеленый антифриз там стоял рядом, он по банке даже отличается. То есть у меня должен быть желтый.

Но делать нечего, долил около 300 грамм, было видно что она зеленее чем та, которая в бачке.

 

Залил и поехал, температура держалась на уровне 90-100 градусов, то есть нормально.

 

А тут в инете полазил, пишут что желтый цвет становится со временем от сине/зеленого антифриза G33.

Или может надо было мне антифриз этот "желтый" развести дистиллированной водой и он бы стал желтым?

 

Что же мне заливать/доливать по итогу?

Или забить и ездить дальше, если пока все ок? ))

 

Пежо 307св, 2004г, 2.0 бенз.

Изменено 26 мая, 2014 пользователем Enforcer

[leshek]

подскажите пожалуйста диаметр и шаг резьбы  буксировочной проушины, заранее спасибо

[DMK3885]

Привет всем! Помогите пож. такая проблема! значит все началось с того что в жару +30 при долгой езде машина стала глохнуть на нейтралке и на ходу при сбросе газа! почитав много форумов решил что под замену топливный насос! поменял сам моторчик, но перед заменой когда она глохла выскочили ошибки антиполюшн и деполюшн! деполюшн потом погас! после замены топ. насоса заметил что появился провал ровно на 2000об/мин причем не важно плавно разгон или нет провал всегда ! и иногда хх чуть выше нормы т.е.на прогретой бывает 900об/мин вместо 750! поехал я на диагностику показала что то типа ошибка датчика давления воздуха! так вот сам вопрос может ли этот датчик так влиять??? а то как то менять просто так не очень все таки 520 т.р стоит! помогите плиз !!

[msk]

бывают его такие симптомы...

[krikyn87]

Добрый день. Никто не сталкивался с такой проблемой - верхний патрубок интеркулера трётся об защиту двигателя (верхнюю)? Уже один патрубок протёрся и треснул в этом месте,я поехал и купил на малиновку бу.,поставил и замотал скотчем двухсторонним,но скотч тоже потихоньку протирается.Пробовал заложить между патрубком и защитой резину,так она от вибрации вываливается.  Как вариант - снять защиту,по сути она всё равно выполняет только декоративную роль,или раз в 1000-2000 км менять скотч или изоленту на патрубке. Что самое интересное,то что на холостых когда капот поднимаю от защиты до патрубка расстояние 1-2 см,неужели он на высоких оборотах так вибрирует что касается трубки?

[эдик]

Добрый день. Никто не сталкивался с такой проблемой - верхний патрубок интеркулера трётся об защиту двигателя (верхнюю)? Уже один патрубок протёрся и треснул в этом месте,я поехал и купил на малиновку бу.,поставил и замотал скотчем двухсторонним,но скотч тоже потихоньку протирается.Пробовал заложить между патрубком и защитой резину,так она от вибрации вываливается.  Как вариант - снять защиту,по сути она всё равно выполняет только декоративную роль,или раз в 1000-2000 км менять скотч или изоленту на патрубке. Что самое интересное,то что на холостых когда капот поднимаю от защиты до патрубка расстояние 1-2 см,неужели он на высоких оборотах так вибрирует что касается трубки?

Похоже вы поставили потрубок в неправильном положении !!!! Пробуйте искать положение при котором трение исчезнет

[DMK3885]

Огромное спасибо ребят за помощь! Буду менять ! А то не знал что уже делать!

[krikyn87]

это наврятли так как он такой хитрой формы,что его по другому и не поставишь

Изменено 3 июня, 2014 пользователем krikyn87

[Andy...]

подскажите пожалуйста диаметр и шаг резьбы  буксировочной проушины, заранее спасибо

М12х1,75

[DMK3885]

Привет всем еще раз! Короче поменял я датчик давления воздуха и ничего не изменилось! Проблемы остались! Кто что подскажет, а то я уже замучался! Помогите пожалуйста! А еще заметил что иногда при сбросе газа обороты могут задержаться гдето в пределах с 1000 до 2000 об\ мин на пару секунд и только потом упасть на хх !

[DJ BASS]

До и после замены топливного насоса давление в системе проверяли?

[DMK3885]

Нет не проверял ! Просто мне кажется что это какой то датчик! Провал всегда одинаковый при любой передаче и скорости и ровно на 2000 об\мин! Может ли так влиять топлевный насос? И какое давление должно быть в рампе?

[Klinosborn]

Ребята, подскажите, пожалуйста!

Стоит ли бояться/связываться с 2.0HDi 136 л.с. и топливной Siemens? (до рестайл)

[Citrin]

Вопрос ниочем.

Боитесь связываться-купите новую машину на гарантии в салоне.

[Klinosborn]

Не, ну я не совсем так скептически настроен

Вообще движок нормальный и он вроде бы еще на 407 и 607 ставился?!