Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Avs9nka]

Давно тут не появлялся ) но возникла очень неприятная проблема.

307 дорест 2003  ключ двухкнопочный

 

Выпал ключ из кармана, и на него наехал погрузчик, визуально все целое, но  с ключа машина не открыла ЦЗ. Личинка заржавела, пришлось отгибать дверь и открывать проволокой.

 

Иммо целый, машина заводится, но на кнопки ЦЗ не реагирует.

Хочу заказать из китая ключ с платой. Интересует вот что, как ее привязать ? Зажигание + 10сек удерживаем кнопку ? 

 

[sashk]

новую - через процедуру привязки ключа с пином.

эту плату пропаять и вымыть, должна заработать.

Изменено 15 марта, 2019 пользователем sashk

[патроль]

13 минут назад, sashk сказал:

через процедуру привязки ключа с пином

Исключительно для удовлетворения любопытства.

Деталь на плате внизу справа, не чип случайно впаян?

А если его перепаять на новую плату, может без пина сможет инициализировать?

[Marta]

Это кварцевый резонатор частота 13560 МГц, после деления на 32, получается опорная частота передатчика брелка ЦЗ. При инициализации код пишется в микросхему так называемая ЕЕPROM - электрически программируемая оперативная память

[Avs9nka]

Разве радиомодуль так же привязывается с пинкодом ? 

Мне кажется иммобилайзер требует пин код. Вообщем заказал жду. 

Плату попробую отвезти другу на фен, пусть мне чип перепаяет. хотя маловероятно

[QWE2]

14 минут назад, Marta сказал:

Это кварцевый резонатор частота 13560 МГц, после деления на 32, получается опорная частота передатчика брелка ЦЗ. При инициализации код пишется в микросхему так называемая ЕЕPROM - электрически программируемая оперативная память

Почти так, только немного наоборот:

резонаторов на 13 с половиной гигагерц не бывает. Это резонатор на 13 целых и 560 тысячных мегагерца. И при УМНОЖЕНИИ частоты на 32 дает как раз 433 МГц - частоту радиоканала.

Индивидуальные коды, конечно, пишутся в ЕЕРRОМ. Но эта ЕЕРRОМ является частью микроконтроллера (квадратная микросхема), раз нет небольшой микросхемки на 4-6-8 выводов.

И ЕЕРRОМ - это совсем не оперативная, а энергонезависимая память с ограниченным ресурсом перезаписей 

(EEPROM (англ. Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) — электрически стираемое перепрограммируемое ПЗУ (ЭСППЗУ), один из видов энергонезависимой памяти (таких, как PROM и EPROM))

[Marta]

Да, ты прав, конечно умножается. И 433 МГц так и получаются. На фото не видно чипа транспондера. Если он отдельной "семечкой", то брелок ЦЗ синхронизируется без компа, а если припаян с обратной стороны платы, то может и управляется от микроконтроллера

[sashk]

3 минуты назад, Marta сказал:

Если он отдельной "семечкой", то брелок ЦЗ синхронизируется без компа,

пока на id46 это не удалось сделать никому

44 минуты назад, Avs9nka сказал:

Разве радиомодуль так же привязывается с пинкодом ? 

зачем тогда с китая чистая плата? возьми на разборе б/у, следуя этой логике, она должна привязаться.

[патроль]

У меня несколько иное направление мыслей. К сожалению более современных (307) пультов ДУ не знаю. Но, не редок случай, когда микросхемы памяти, не имея оборудования для чтения и перезаписи, попросту перепаивают. То же можно проделать и с пультом ДУ. Это если утерян ПИН. При наличии ПИН этот вопрос отпадает сам по себе.

[Avs9nka]

Потому что бу плата уже записана, а китайцы шлют чистую. Иммобилайзер у меня отдельно от платы 

[sashk]

1 час назад, Avs9nka сказал:

Потому что бу плата уже записана, а китайцы шлют чистую. Иммобилайзер у меня отдельно от платы 

не путайте транспондер и радиомодуль. Это разные вещи, но привязывать их нужно одновременно.

[патроль]

Только что, sashk сказал:

не путайте транспондер и радиомодуль. Это разные вещи, но привязывать их нужно одновременно.

Если не трудно, объясни суть процесса. Я не в первой задаю этот вопрос, но кроме "так надо" вразумительного ответа не получил. Какая физическая связь между этими устройствами, работающими с разными системами.

У меня, к примеру, два ключа с чипами, но один без пульта, оба выполняют свои функции.

 

[sashk]

16.03.2019 в 10:27, патроль сказал:

Если не трудно, объясни суть процесса. Я не в первой задаю этот вопрос, но кроме "так надо" вразумительного ответа не получил. Какая физическая связь между этими устройствами, работающими с разными системами.

У меня, к примеру, два ключа с чипами, но один без пульта, оба выполняют свои функции.

 

транспондер - по простому - нужен для идентификации ключа. Опрашивается при включении зажигания, передаёт данные, хранящиеся в его памяти. 

плата радиомодуля передаёт другой код и служит для управления центральным замком. К иммобилайзеру отношения не имеет.

Для пежо 307:

общее между этими устройствами - пин-код, на основании которого генерируется содержимое памяти каждого из устройств.

При процедуре прописки ключа это содержимое (постоянная часть) записывается в чип и память чипа радиомодуля, а также в дамп бси. Есть ещё переменная часть кода, которая синхронизируется кнопками платы.

[Marta]

Отлично описано, только добавлю: если чип ЦЗ синхронизируется от иммо. Если как в дорестайлах, то там остановка чипа ЦЗ для резета осуществляется нажатием кнопки пульта и при отпускании первые байты запроса от иммо записываются в ееprom чипа ЦЗ. В новых пультах чип один (например 7961) он имеет две, а то и три области е-ПЗУ и программируется в два этапа, сначала транспондер, затем ЦЗ. Таким образом усиливается противоугонный уровень защиты.

 

[sashk]

Я описал конкретно для 307

[Avs9nka]

Подскажите тогда пожалуйста кто поможет попробовать привязать чистый китайский ключ лексией . Пин код есть. 

[Citrin]

Можно  сделать 

[Avs9nka]

Все так же в Уручье ?) По цене сориентируете приблизительно в ЛС ?)

[Valeron]

19.02.2019 в 18:39, Valeron сказал:

заказал ключ у другого продавца.

Наконец то пришёл в субботу ключ. Скорость работы Белпочты "суперскоростная". С Минска до меня 200 км и доставка -25 дней, с китая до Минска -11 дней.
Ключ прописался, центральный замок работает. Будем посмотреть, учитывая предыдущий печальный опыт

[Hogard]

Купил 307 2001 с одним ключем. ЦЗ работает. Батарейка высаживалась за 1-2 месяца. Случайно постирал ключь. Новая батарейка высаживается за 1 сутки. Выходит теперь один ключь и тот без пульта. Вопрос: 1. Можно ли починить единственный ключь? Где, как, цена? 2. Как сделать второй ключь с пультом? Где, как, цена? К официалам не гоните. Дорого. Есть заводская карта с кодом. Я не шарю да и не когда. Спасибо отозвавшимся 

[Marta]

По разряду батарейки: разбери и промой плату, особенно микросхему и кнопки. Я бы мыл водкой, она не такая агрессивная как спирт. Смотри чтобы не осталось химии под микрухой и её выводами. Если сразу заработает-хорошо, если нет- пробуй обучить. По второму ключу- сейчас у ключников можно довольно бюджетно сделать ключ.Могу дать контакт Володи с Логойского тр.

[Hogard]

45 минут назад, Marta сказал:

По разряду батарейки: разбери и промой плату, особенно микросхему и кнопки. Я бы мыл водкой, она не такая агрессивная как спирт. Смотри чтобы не осталось химии под микрухой и её выводами. Если сразу заработает-хорошо, если нет- пробуй обучить. По второму ключу- сейчас у ключников можно довольно бюджетно сделать ключ.Могу дать контакт Володи с Логойского тр.

Спасибо. Сегодня промою. Тут главное не переборщить и завтра утром на работу встать😀. А контакт Володи будет очень полезным. По поводу обучения ключа. Он у меня сутки работает на новой батарейке. Значит обучен, если я правильно понимаю. 

[Valeron]

Кто может припаять кнопку центрального замка в ключе Ситроен? Минск, желательно где то в районе Матусевича - Каменная Горка.

[Valeron]

14.04.2019 в 15:16, Valeron сказал:

Кто может припаять кнопку центрального замка в ключе Ситроен? Минск, желательно где то в районе Матусевича - Каменная Горка.

Спасибо всем откликнувшимся! Отдельное спасибо Александру (sashk) за то,  что припаял кнопку!

 

[papazoll]

Приобрел 307, 1,4 75 лс 2002 год. Отдали 2 вроде бы родных ключа(один с кнопками ЦЗ) и брелок от сигнализации Аллигатор простой( как выяснилось при вскрытии, сигналка М1000 двухсторонняя). Ни сигналка , ни ЦЗ с ключа не работают. ЦЗ закрывает и открывает только с личинки двери. Пробовал заменить батарейки в ключе-пульте ЦЗ и перепривязать. Не получается. Сигналка тоже не подает признаков жизни даже с валет-кнопки. Куда копать? Для начала хотелось бы понять, может ли подключение сигналик перехватывать функции родного пульта или они все равно действуют независимо друг от друга?

[александд]

пульты от сигналки и от машины  работают независимо друг от друга.Сначала нужно скачать схему и инструкцию от этого Алигатора, проверить напруги на сигналке. Если все напряжения присутствуют, то сразу нужно попробовать перепривязать пульт.Если не привязывается-заменить блок.

 

[papazoll]

Сигналка Аллигатор по ходу дохлая. Напряжение на разъеме есть, на кнопку валет и брелок не реагирует никак. Причем, если отключить блок от разъема, то машина глохнет, очевидно, есть привязка к бензонасосу. Так что пока можно использовать, как противоугонное устройство))) Смысла чинить блок не вижу, так как 2-стороннего брелка все равно нет, да и дополнительный глючит. Нужно ставить другую сигналку.

[александд]

Если нет 2х сторонеего брелка то восстанавливать эту нет резона. Нужно ставить другую или как вариант ,подешевле ,заказать с китая блок управления ц.з. или наш аналог "Вожик". 

[papazoll]

Буду искать 2- сторонку б/у с двумя брелками. Машина стоит на улице под окном, хотелось бы контролировать ситуацию.

[Peugeovod]

В некоторых сигналках есть батарейка или в самом блоке или в гудке т.е сирене, бывает что батарейка выходит из строя и начинает сосать забирать ток или просаживать питание блока, от этого при установке на сигналку повышенный ток утечки, так может такое влияет и на функции в вашем случае я не знаю это просто мысли.