Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[ermakov artem]

Подскажите как снимаются хромированы наладки около стекла на водительской дверке (снизу и сверху). В каких местах крепления, в какую стороны тянуть ? =) Как их снять, чтобы не сломать ничего?

если та которая закрывает дырку между стеклом и водительской дверью, то аккуратно приподымаешь с правой стороны относительно двери возле ручки, но не сильно заламывай, чтобы не сломался сам молдинг, а дальше открываешь дверь и стягиваешь его вправо, он должен вылезти из под треугольника зеркала, ставить в обратном порядке.

[BurAn]

Я попробовал у себя с зеркалами (2002год) -- нажал кнопку и держал. Ничего особого не произошло -- просто закрылись зеркала и все. Сработало как простое закрытие машины.Может быть такое поведение можно компьютером настроить?BTW, у закрывания кнопкой (кто читал руководство -- тот знает) есть два действия: один раз нажал -- закрыл машину (замки закрылись, зеркала сложились), второй раз нажал (в течении 4х секунд) -- машина блокируется (что-то щелкает внутри, закрываются открытые стекла и т.д).Есть еще одна фича: поиск на парковке. Нажимаешь кнопку закрыть и машина начинает 20 секунд моргать поворотниками и в салоне свет загорается.Вопрос по этому поводу есть: с какого растояния брелок действует? У меня пока метров на 5 не подойдешь -- не реагирует машина. А с 5ти метров поиск уже и не актуален И влияет ли на дальность действия брелка открыт в нем ключ или свернут внутрь (по-мне так влиять не должен, но вдруг)?2. Можно ли клаксон компьютером (или вручную) перевесить (или дополнительно повесить) как в 405/406 на кнопку на переключателе поворотов?

[Дядя Илья]

Клаксон не перевесишь, не нарушив функции стрекозы!!! А тебе ЭТА НАДА???

[BurAn]

С одной стороны -- привычка. В критической ситуации будет срабатвать именно она. Чтобы ее поменять -- надо недельку посигнались по любому поводу, а это не всегда корректно.С другой -- кнопка есть и почти ничего полезного не делает (включение-выключение автоматического освещения).

Изменено 2 июля, 2010 пользователем BurAn

[Daiver]

Я за 3 года эксплуатации 406 так и не привык к клаксону на стрекозе. ИМХО на руле удобнее в разы.

[BurAn]

Имея после получения прав только Пежо и все с клаксоном на "стрекозе" -- как-то за 6 лет привык и даже прикипел, т.к. удобно в мизинец положить на кнопку и если надо -- посигнались.Про дистанцию дейстия брелка с ключом кто-нибудь поделится наблюдениями?

[Eagle]

Думаю, дистанция у всех примерно метра 4-5. У меня лично такая. Как-то машинка началась открываться с второго-третьего нажатия, заменил батарею в ключе - началась открываться с первого нажатия, но расстояние действия брелка не увеличилось.

[Nikola]

Думаю, дистанция у всех примерно метра 4-5. У меня лично такая. Как-то машинка началась открываться с второго-третьего нажатия, заменил батарею в ключе - началась открываться с первого нажатия, но расстояние действия брелка не увеличилось.

открываю с 9-го этажа

[Citrin]

А я с 4 этажа открываю.

[Slaveniya]

Чтобы ее поменять -- надо недельку посигнались по любому поводу, а это не всегда корректно.

Андрюха, не дури людям голову, выеди в город в час пик и покатайся - насигна-а-а-алишься вдоволь, причем исключительно по поводу! А если серьезно я быстро переучился, правда поначалу сигналил налево и направо, случайно нажимая на руль По поводу расстояния срабатывания кнопки: если на стоянке короны или бигса, так она у тебя и с метра через раз срабатывать будет, нажимай сильнее...с 5-го этажа срабатывает (метров 15)

[Slaveniya]

Мужики распишите как работает кнопка отключения сигналки (которая возле ESP) плиз, я то я никак не пойму как ей пользоваться, а иногда нужно оставить машину чтобы не становилась на сигналку.Когда ее нажимать, после выключения зажигания, до?Двери должны быть закрыты?Кратковременно ее нажимать или удерживать?Сколько раз нажимать?Сколько у нее режимов работы?Что означают мигания (однократное, двойное, полное горение) лампочки на кнопке закрывания дверей (что на торпеде) - они как-то связаны имхо?

[Eagle]

Подскажите как снимаются хромированы наладки около стекла на водительской дверке (снизу и сверху). В каких местах крепления, в какую стороны тянуть ? =) Как их снять, чтобы не сломать ничего?

если та которая закрывает дырку между стеклом и водительской дверью, то аккуратно приподымаешь с правой стороны относительно двери возле ручки, но не сильно заламывай, чтобы не сломался сам молдинг, а дальше открываешь дверь и стягиваешь его вправо, он должен вылезти из под треугольника зеркала, ставить в обратном порядке.

Спасибо, это как я понял снятие нижнего молдинга, а как снять тот, который идет сверху стекла? он длинный и изогнутый, не думаю, что он стянется также...

[Citrin]

Мужики распишите как работает кнопка отключения сигналки (которая возле ESP) плиз, я то я никак не пойму как ей пользоваться, а иногда нужно оставить машину чтобы не становилась на сигналку.Когда ее нажимать, после выключения зажигания, до?Двери должны быть закрыты?Кратковременно ее нажимать или удерживать?Сколько раз нажимать?Сколько у нее режимов работы?Что означают мигания (однократное, двойное, полное горение) лампочки на кнопке закрывания дверей (что на торпеде) - они как-то связаны имхо?

Что бы машина не ставилась на сигналку закрывать её нужно ключем. А кнопка в салоне-это отключения датчиков объема. Выключаем зажигание, вынимаем ключ, нажимаем эту кнопку и ДЕРЖИМ до тех пор пока не загориться диод на КНОПКЕ ЗАКРЫТИЯ ЗАМКОВ(возле подлокотника)Когда диод непрыревно загорелся-значит датчики объема отключены, а контроль периметра(двери-капот-багажник)остается.

[Eagle]

Сегодня менял фильтра (топливный, воздушный, масляной) и масло (Total 10W40, залил немного меньше чем 5л.). После замены всего этого стрелка на датчике температуры масла, когда показывает давление масла заходит чуть-чуть за начало желтого диапазона, а при заводке падает в самое начало красного диапазона (раньше стрелка показывала давление далеко за середину желтого диапазона, была где-то на уровне с отметкой в 140 градусов, а падало она или нет после заводки не помню Слил старого масла около 5 литров. На щупе уровень немного меньше максимума. Масло, вроде, нигде не подтекает, ни по фильтру, ни по сливной пропке. Это нормально? или что-то где-то не так? машинка 2.2Hdi

[Citrin]

Первое : - Давление масла нечего на панели не показывает. Этот датчик УРОВНЯ МАСЛА и ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА. Об этом четко и понятно написано в мануале:

- Указатель уровня масла в двигателе- Указатель температуры масла в двигателе

Второе: - в 2,2HDI рекомендуется лить синтетику-5W40, а в идеале -5W30И третье: объем масла в 2.2HDI - 4,75 l

[Eagle]

спасибо. но ведь 10w40 это тоже синтетическое масло надеюсь это не сильно повредит...про датчик давления случайно написал, думал про уровень. просто залил столько же склолько и слил, по щупу уровень такой как был раньше, а на датчике существенно отличается может раньше было залито масло 5w40 или 5w30 и поэтому такая разница?

[Slaveniya]

Citrin спасибо.

eagle это мне напоманиет старую байку про уровень масла: "Кому верить, щупу или лампочке?"

ЗЫ: 10w40 - по-моему полу-синтетика...

[Denis81]

Добрый день, являюсь обладателем сего авто. Есть проблема, нужно снять пассажирский дворник, тк. он цепляется за кромку стекла и переставить чуть выше. Как это сделать? Я гайку открутил, а снять не получается, то ли он прикорел то ли  его никогда не снимали, в общем боюсь сломать. Посоветуйте чего.

[Citrin]

Съемник нужен, 2-х лаповый. Сам поводок сидит на конусном шлице, просто так снять его без съемника-нереально

[Denis81]

А как этот съемник выглядит? Или лучше на сервис куда подъехать?

[B cloud]

При температуре на улице 18-20 градусов (да и при любой другой тоже) когда завожу машину и не включаю кондей из печки идет влажный теплый воздух. Заметил, что даже когда на улице 30 градусов и завожу машину (кондей врубается автоматом) первые пару секунд валит влажный теплый воздух, а потом начинает холодить. Никак не могу понять почему воздух такой влажный, даже если на улице прохладная погода, но сухая без дождя. При такой погоде ну никак не должны потеть стекла. Если включить кондей, а потом через пару минут отключить, то потом может идти более менее нормальный воздух и стекла больше потеть не будут. С чем это связано? Боюсь, чтобы зимой не пришлось с кондеем ездить.

[salby]

При температуре на улице 18-20 градусов (да и при любой другой тоже) когда завожу машину и не включаю кондей из печки идет влажный теплый воздух. Заметил, что даже когда на улице 30 градусов и завожу машину (кондей врубается автоматом) первые пару секунд валит влажный теплый воздух, а потом начинает холодить. Никак не могу понять почему воздух такой влажный, даже если на улице прохладная погода, но сухая без дождя. При такой погоде ну никак не должны потеть стекла. Если включить кондей, а потом через пару минут отключить, то потом может идти более менее нормальный воздух и стекла больше потеть не будут. С чем это связано? Боюсь, чтобы зимой не пришлось с кондеем ездить.

Потому-что испаритель  - становится теплым  (когда кондиционер выключили), а воздуховоды -  холодные...получается теплый воздух от испарителя, а влажный -  от конденсации теплого воздуха на  холодных воздуховодах....короче так и должно быть... 

Изменено 5 июля, 2010 пользователем salby

[Daiver]

Denis81 Можешь купить или ко мне подъедь, переставим тебе поводок.

[Denis81]

А куда и когда можно подъехать? У меня еще тягу походу нужно расклепать, а то слетает.

[Дядя Илья]

Телефон под авиком...

[Andrey_Sh]

При температуре на улице 18-20 градусов (да и при любой другой тоже) когда завожу машину и не включаю кондей из печки идет влажный теплый воздух. Заметил, что даже когда на улице 30 градусов и завожу машину (кондей врубается автоматом) первые пару секунд валит влажный теплый воздух, а потом начинает холодить. Никак не могу понять почему воздух такой влажный, даже если на улице прохладная погода, но сухая без дождя. При такой погоде ну никак не должны потеть стекла. Если включить кондей, а потом через пару минут отключить, то потом может идти более менее нормальный воздух и стекла больше потеть не будут. С чем это связано? Боюсь, чтобы зимой не пришлось с кондеем ездить.

Потому-что испаритель  - становится теплым  (когда кондиционер выключили), а воздуховоды -  холодные...получается теплый воздух от испарителя, а влажный -  от конденсации теплого воздуха на  холодных воздуховодах....короче так и должно быть... 

Я завел привычку сушить испаритель,когда оставляю машину. Температуру на 15-я так понимаю идет воздух с улицы без подогрева - и пару минут работает так.

[B cloud]

salby, логично, но почему тогда потеет когда просто заводишь машину (кондиционер отключен) и в первые минуты тоже идет влажный воздух? От того, что на жаре нагрелась чтоли?

Просто странно, до этого у меня была 406я и таких проблем не было.

[salby]

salby, логично, но почему тогда потеет когда просто заводишь машину (кондиционер отключен) и в первые минуты тоже идет влажный воздух? От того, что на жаре нагрелась чтоли?

Просто странно, до этого у меня была 406я и таких проблем не было.

потеет стекло снаружи....

[Eagle]

slonenok1980, это не одно и то же ссылка ? Изменено 8 июля, 2010 пользователем eagle

[Denis81]

Со щетками разобрался, возникла другая проблема , поменял наконечник и тягу, поехал сделал развал и после этого проехав метров 500 загорелось ESP/Asr. Не знаю связано ли это с развалом или нет, что скажите?  За недельку до этого у меня правда тоже загоралась ESP, правда после того как заглушил машину все стало на место, а сейчас упорно горит.