Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[ded-boroded]

...объяснения авторы довольно запутаны, хотя логика при многократном прочтении прослеживается..

У меня после первого прочтения моцк чуть ли не закипел Потом прочитал еще раз ...надцать и потихоньку вник.

а вот нафига в этой ситуации мерять величину утечки, (величину сопротивление на массу отключенных от всего проводов), объясни, что это тебе даст?

В идеальном случае полученное сопротивление можно сравнить с сопротивлением остальных датчиков, т.е. определить с каким именно проводом произошло замыкание. Но так везет очень редко. В случае автора это может быть и "легкое" замыкание на массу

Все, больше не мозгоклюйствую, пусть автор отписывается о своих "подвигах"  

Изменено 29 мая, 2012 пользователем ded-boroded

[Zholtykot]

но знаю... может и буду обсмеян, но слышал версию этого полнакала....

окисление массы на корпусе в районе задних фар.

а вдруг...

[alegas]

при чем фонари к ручнику?

проехался по автосервисам, вот что мне один из путных электриков сказал:

если на корпус не звонится провод, значит наводка, не с массой так с каким либо датчиков или прибором через сопративление, работа по устранению от 300000 и выше.

Я - так мультиметр должен же что-то показать

М - не факт, моджет быть диодный мост и т.д. (еще пару факторов называл)

Я - так че делать

М - новый перекладывать, старый вон...

З.Ы.: Поехал за проводами...

[Гость vlad73]

наводками светодиод НЕ запитаешь, не говоря уже про лампочку.. контакт на массу может проявляться под небольшой нагрузкой,

заменить вариант, если рядом с 440, в том же месте, не шабашит изоляция еще какого провода/разъема который может быть и поважнее чем управление лампочкой ручника..

Изменено 29 мая, 2012 пользователем Raptor

[alegas]

не шабашит вынимал провода из фишек

[ded-boroded]

заменить вариант, если рядом с 440, в том же месте, не шабашит изоляция еще какого провода/разъема который может быть и поважнее чем управление лампочкой ручника..

Это прямо в точку, поэтому нужно обязательно найти причину. Ведь если на изгибе трет, то потом может еще какой-нибудь провод "вылезти".

[EastPruss]

Всем доброго времени суток! Парни подскажите. Под водительским сидением имеется жгут с 4-мя фишками:1. Коричневая с тонкими проводами - Преднатяжитель ремня безоп.. Подключена.2. Синяя с тонкими - Боковая подушка безопасности (по номерам проводов выяснил).3. Желтая с 2-мя толстыми проводами - ?4. Красная с одним толстым проводом - ?Интересуют 3 и 4 разъемы. Предположения есть, но сомневаюсь. Боковых ПБ, подогрева, электропривода нету. Вот VIN VF38BRHZE80979537.

[bolik]

Разъём F702 (4 провода) - находиться за панелькой около колёсика регулировки подсветки приборки. Что за он?VF38BLFYT80460137.

или противотуманки или круиз

[DuGGer]

Ребята помогите! Не работает тахометр.. Все перерыл, по многим советам сделал следующее: перепроверил предохранители (все), пропаял приборную панель ( а до кучи ( по советам с др. форума) и БСИ, проверил всю проводку... Спидометр работает, а тахометр нет... Полез дальше... Подключил ELM-327, и при диагностике ( ну в программе) обороты видятся! Т.е. все датчики живые... Опять разобрал приборку, прозвонил движки эти шаговые ( вроде на спидометре и на тахометре стоят одинаковые) и по сопротивлениям обмоток они одинаковые.... Что мне делать дальше? Натолкните плиз на мысли... Мои предположения возможны такие : липо попробовать перепрошить панель ( где взять дамп? и чем шить?) или ради интереса попробовать пометь местпами движки? (может все же в них проблема...)Очень жду посильной помощи! Заранее благодарен...А, да... к верхнему моему посту про тахометр... Машина Peugeot 406 2.0 HDI 2000 года выпуска...

[DuGGer]

Вообщем в продолжении моих экспериментов... Перепаял я движки, результат тот же... Нифига... Начал разбираться в нутрях панели.. Получается что панель общается с BSI по 2-х проводному интерфейсу.. На моей панели ( я думаю так на всех рестайлах) это провода на черном разъеме 3 и 6... 9 провод ( подходящий так же к BSI) является управляющим ( по нему машина признает панель)... Смотрим далее... Сигналы принимает ALCATELевский процессор, затем через драйвер на CPU панели... Кстати в прикрепленном файле инфа о панелях и EEPROM разных машин, включая 406. Как ни странно, меня это слегка удивило, CPU сам, без каких либо драйверов, разруливает движками. А вот теперь проблема с которой я не могу справится: если спидометр работает, то в принципе вся эта цепочка жива и функционирует.. Т.е. теоретически EEPROM перепрошивать бессмысленно. В то же время BSI (в общем случае) нормально чует обороты с датчика... И В ЧЕМ ТОГДА ПРОБЛЕМА? Неужели навернулся сам CPU (внутренний драйвер вылетел)? Тогда опять же вопрос... Если заменить данный CPU на новый загрузится ли он, или в прошивке на EEPROM залит номер проца ( идентификационный номер микрухи)... Были ли у кого опыты, или есть ли у кого знакомые у которых были такие опыты... Просьба ПОМОГИТЕ..)) Да, кстати... LDO преобразователи ( стабилизаторы) в панели я нашел только один... это такая большая микруха с согнутыми 5 ногами... Для проверки подайте на крайнюю ЛЕВУЮ ногу +12 В на крайней ПРАВОЙ должно быть +5В! Не перепутайте!! И не забудьте про - (Землю). Это 1 и 2 контакт черного разъема.

[АЛЕКСЕЙ]

тест панели с компа не пробовал сделать?

[zack]

406 1,8 xu7jp4 1999г.

Три раза был такой глюк: глушишь машину и на компепоявляются ошибки " oil pressure insufficient", ошибка тормоза , ошибка абс. При этомморгает stop и горитподсветка панели спидометра/тахометра (независимо от того вставлен ключ илинет). Заводишь машину - всё ок, никаких ошибок не пишет. Текже иногда на скорости на секунду на нольпадает стрелка спидометра и тахометра Анедавно добавиллось : на прогретом двигателе на 5-7 мин. падают в крайне левое положениестрелки температуры и топлива. На работе машины это никак не отражается.

[АЛЕКСЕЙ]

пропаяй приборку

[smd]

Для чего в задних фонарях стоит 2 двухконтактные лампы одна на габариты вторая на габариты и стопы ? (для быстрой замены если стоп сигнал перегорел ?)

[happy_1992]

Ребята,добрый вечер!

ПРОБЛЕМА...

У меня 406 рест,2002 год HDi.Проблема началась после установки сабвуфера.

Когда поставил саб(номинал где-то 300ватт) начались такие проблемы:

1.При заглушённом авто независимо,это радио или диск играет,начинает включаться выключаться магнитола,при заведённой всё норм.

2.Начали появляться ошибки,как с подушками безопастностями,так и антиполюшен,да и иногда абс загорается.

3.Сегодня завёл машину,включил свет,машина сама заглохла,сновозавожу и включаю свет,опять заглохла,потом я завёл но свет не включал,2 раза газанул где-то до 2200-2300 оборотов,включил свет,всё норм стало.

4.проблема стала с закрыванием машины центральным замком,нажимаю закрыть она закрывается и сразуоткрывается,после2-3 попыток закрывается машина.

5.Саб сегодня отключил,но ничего не изменилось,все те же проблемы.

Акум поставил 75,до это стоял на 71.

Незнаю что может быть,помогите пожалуйста,просто сердце кровью обливается...

Да и ещё,на днях делал диагностику,компьтер показал ошибку на подушки безопастности и написанно нехватка электроэнергии....

[АЛЕКСЕЙ]

кто и куда его подключал? я про саб

[Nixus]

Отключил саб полностью? Или усилитель остался? Если полностью, то стоило бы еще и аккум старый вернуть попробовать, дабы мух от котлет отделить... Ну и напругу замерять не мешало бы на заглушенной и на заведенной...

Почему про усилитель написал - там импульсный питальник, и если качество херовато то не исключены помехи в сеть, отчего все что умнее лампочки сходит с ума... (хотя это предположение. не слышал чтоб у кого-то было...)

Да и кстати пост выше короткий, но более правильный ))))

Изменено 13 июня, 2012 пользователем Nixus

[happy_1992]

Саб подключал электрик,постоянный плюс на идёт на акум,минул запитан в багажнике и дополнительный плюс на размыкание подключён к прикуривателю,пока напрямую усилок к магнитоле не проводили,а подключили к двум задним динамикам.

С усилка снял только размыкающий плюс и всё,больше ничего не отключал.Но саб сейчас не играет.

[АЛЕКСЕЙ]

подъедь завтра на пыжовник, глянем, мот чего надумаем....

[happy_1992]

разобрался окислилась клема земля.

грелась так что невозможно было дотронуться...

зачистил всё сделал,всё стало на свои места!!!

[саник]

помагите при выключении зажигания магнитола не выключается, при нажатии на кнопку выключения также, остальные кнопки работают

[Raptor]

заведи-заглуши пару раз. ну ли ло тех пор, пока магнитола не начнет реагировать на выключение.

[саник]

заведи-заглуши пару раз. ну ли ло тех пор, пока магнитола не начнет реагировать на выключение.

не помагает

[ПЛОХОЙ ДЯДЯ]

 Требуется дельный совет!!!!!!!

Подскажите пожалуйста вот такие мелкие нюансы у меня.... при покупки машины почему то не горит фонарик в водительской дверке, а в правой пасажирской горит, лампочка целая но не горит при открытии, дверь не расшивал, может кто скажет причины возможного решения, просто не хочется дверку по пять раз разбирать)

и ещё на счёт этого.... в задних дверях в этих фонариках почему то обрезаны провода, так подскажите как куда их чтоб подключить чтоб горели при открытии, мелочи конечно но хочется чтоб всё работало))))))

Изменено 17 июля, 2012 пользователем ПЛОХОЙ ДЯДЯ

[Гость Jigar]

 Требуется дельный совет!!!!!!!Подскажите пожалуйста вот такие мелкие нюансы у меня.... при покупки машины почему то не горит фонарик в водительской дверке, а в правой пасажирской горит, лампочка целая но не горит при открытии, дверь не расшивал, может кто скажет причины возможного решения, просто не хочется дверку по пять раз разбирать)и ещё на счёт этого.... в задних дверях в этих фонариках почему то обрезаны провода, так подскажите как куда их чтоб подключить чтоб горели при открытии, мелочи конечно но хочется чтоб всё работало))))))

Как вариант переломан провод в жгуте от передней стойки в дверь

[ПЛОХОЙ ДЯДЯ]

Помогите пожалуйста!

скажите какие лампочки стоят в приборной доске в 2000 г.в. на  4 датчика 

когда купил   не горела уже изнчально там где подсветка уровня топлива, но пришёл покупать... где не впрашивал... все как сговорились говорят принеси покажи старую, а если уже разберёшь то сами понимаете.....

так может кто фотку скиньте??) буду очень благодарен)))

Изменено 22 июля, 2012 пользователем ПЛОХОЙ ДЯДЯ

[Darida]

лампочки малюсенькие как капельки с пластмасавым патроном с 2фиксирующими усиками

Изменено 23 июля, 2012 пользователем Darida

[Гость Jigar]

Помогите пожалуйста!скажите какие лампочки стоят в приборной доске в 2000 г.в. на  4 датчика когда купил   не горела уже изнчально там где подсветка уровня топлива, но пришёл покупать... где не впрашивал... все как сговорились говорят принеси покажи старую, а если уже разберёшь то сами понимаете.....так может кто фотку скиньте??) буду очень благодарен)))

В автомагазине скажешь "для приборки" - поймут.А патрон не обязательно покупать, старый пойдет,сами лампочки безцокольные. Изменено 23 июля, 2012 пользователем Jigar

[Professor]

В автомагазине скажешь "для приборки" - поймут.А патрон не обязательно покупать, старый пойдет,сами лампочки безцокольные.

Безцокольные лампочки на 1,2Вт для авто.

[barboss]

Был сегодня на диагностике, по электрике показало 1. Проблему с проводкой нагревательной цепи на свечи (разрыв или коротит на массу) дядька сказал проверить реле, если дело не в нем то смотреть проводку, потому как сказал зимой будет трудно заводиться. Отсюда вопрос где находиться это реле как выглядит? В схемах я сапог сапогом поэтому найти его не найду, ткните где его хоть искать. Прозвонить думаю смогу.) 2. Ошибка связанная с пиро-патроном ремня безопасности контакта нет либо коротит на массу (как объяснили - есть механизм который при аварии натягивает ремень безопасности), стоит ли вообще туда лезть? насколько это критично для жизни?3. Ошибка кондиционера которого изначально не было (сказали может пытались подключить и где-то что-то не так сделали) Сюда думаю не лезть вообще.UP. На 1 вопрос ответ найден

Изменено 25 июля, 2012 пользователем barboss