Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Citrin]

Поищи на форуме чела с ником alex162, он из Бреста, и у него есть родной дилерский сканер.

[ykcycok]

Здраствуйте!!! Подскажите пожалуйста стоит ли брать 607-го 2.2 дизель. Есть максимум 10500 у.е. Можно ли за эти деньжата взять "хорошего" 607, обязательно дизеля. Стою перед выбором: БМВ е39, Ауди А6, Пежо 607. Дорогое ли обслуживание данного авто??? На какую провереную Вами станцию можно подъехать продиагностировать авто перед покупкой: двигатель,коробка,подвеска и т.д.???? На что обратить внимание перед покупкой??? Как долго ходит подвеска?????? Заранее спасибо........ 

[Ректор]

Здраствуйте!!! Подскажите пожалуйста стоит ли брать 607-го 2.2 дизель. Есть максимум 10500 у.е. Можно ли за эти деньжата взять "хорошего" 607, обязательно дизеля. Стою перед выбором: БМВ е39, Ауди А6, Пежо 607. Дорогое ли обслуживание данного авто??? На какую провереную Вами станцию можно подъехать продиагностировать авто перед покупкой: двигатель,коробка,подвеска и т.д.???? На что обратить внимание перед покупкой??? Как долго ходит подвеска?????? Заранее спасибо........ 

да. цена реальная.и требования тоже.

[Anzuh]

2.0 дизель попроще и, соответственно, понадежнее будет, но редкий. Задняя подвеска по словам кореша (10 лет на ней) неубиваемая. Главное перед покупкой (как и с любой тачкой) пробить по ВИНу истинный пробег, а то втюхивают такси парижские с полумилионным пробегом (чуть отец не купил) с отмотанным одометром и сервисной книгой, купленной в Литве за 10 баксов, если купишь не уставший экземпляр, останешься доволен. Насчет коробок - мое мнение - лучше механика - с ней, по словам мастеров, в отличие от АКПП, проблем не бывает.

[prid]

Есть максимум 10500 у.е. Можно ли за эти деньжата взять "хорошего" 607, обязательно дизеля.

За такие деньги дизель в хорошем состоянии можно взять не выше 2001 года, это у нас здесь в РБ. В принципе, в Литве или тем паче во Франции на на 2-3 года моложе взять можно...но там риск, как уже здесь выше говорили, могут втюхать что угодно Но в любом случае сотни четыре надо держать на плановое ТО- ремни, ролики,фильтра, масла, жидкости Но если возмешь живого- очень повезет-движок просто песня..Сам езжу уже почти год на 2,2 HDI и ИМХО к бензину уже врядли вернусь.

[Anzuh]

в Литве или тем паче во Франции

в Литве может быть даже дешевле - там сборище "задротов", отъездивших свое в европе(((

[Ректор]

я купил за меньшие деньги у нас тут. 2,2 машина от апреля 2002ого. очень хорошее состояние. есть конечно нюансы, но это естественно. так что можно купить и у нас. главное поискать. на холостом ходу 737 оборотов в минуту, как в копанные, по подвеске всё тоже супер(смотрели люди удивлялись что 8ми летняя машина в таком состоянии) и аккумулятор стоит ещё родной.а сервисную книгы вы ещё найдите с собственным вином машины и точным совпадением километража и даты.

[TCooL]

Если выбирать то лучше 2.2 hdi, в нормальном состоянии бегают дай бог, при покупке только на диагностику в противном можно попасть на бабки!

[maximus]

Из Е39, А6 (в С5 кузове) и 607, за 10500 самым "не убитым" можно найти 607. Хотя все индивидуально

[Anzuh]

по крайней мере Е39 за эти деньги будет из-под "гонщыка")))

[ykcycok]

Всем спасибо!!! А насчет провереной ВАМИ СТАНЦИИ можете что-нибудь посоветовать???? Авто хочу взять достойное.........

[ykcycok]

ТАК всетаки!!!!!!!!! где в Минске  можно хорошо продиагностировать ПЫЖА 607 2.2HDI??????????? Спасибо.

[Toretto]

где в Минске  можно хорошо продиагностировать ПЫЖА 607

сифтранс, или в любом другом месте, где есть правильный комп.

[Andrey_Sh]

На рынках ценник начинается от 9 тысяч за первые годы выпуска. Ауди, конечно, лучшее вложение денег, если 1.9 тди, если 2.5, то вложение буквальное.Сам езджу на 607м с февраля. Готов обнимать капот каждое утро

[Eagle]

Брать стоит. У самого 607 2,2 Hdi 5 МКПП.Пока только положительные впечатления. Брал в ноябре 2009 за 10350 пригнали из Швеции. Очень нравится львенок Доэтого катался на Audi A6 2.5 Tdi - там динамика получше, да и quattro стоит своих денег, но еще ниразу не пожалел о смене авто

Готов обнимать капот каждое утро

абсолютно так

[ykcycok]

Буду искать достойного 607!!!!!!!!!

[Дмитрий_]

Здравствуйте, Всем! Пролистал форум, очень много полезной информации. И всетаки для обобщения решил спросить: хочу приобрести Пежо 607 2.2и МКПП 2001-2003г.в. для спокойного передвижение из пункта А в пункт В. Очень интересуют отзывы на данный авто. Мелкие работы типа ремонта подвески и тормозной системы, замены масел и фильтров, термостатов и охлаждающей жидкости привык делать самостоятельно. Можно ли проделывать данные операции с этим авто самому (при условии что руки растут откуда надо) ? Надежны ли двигатель и коробка? Как ведет себя подвеска на наших дорогах? Кто какой бензин заливает и его расход? Многие пишут что двигатель какой бы хороший не был (или просто всем плохие попадаются) все равно потремляет масло (на 1 тыс км вроде до 0,5л). Так ли это? Какие специфические проблемы данной марки и на что обратить особое внимание при покупке? Это будет мое первое французское авто. Заранее спасибо Всем кто откликнулся!

Изменено 2 июня, 2010 пользователем Дмитрий_

[Ректор]

Здравствуйте, Всем! Пролистал форум, очень много полезной информации. И всетаки для обобщения решил спросить: хочу приобрести Пежо 607 2.2и МКПП 2001-2003г.в. для спокойного передвижение из пункта А в пункт В. Очень интересуют отзывы на данный авто. Мелкие работы типа ремонта подвески и тормозной системы, замены масел и фильтров, термостатов и охлаждающей жидкости привык делать самостоятельно. Можно ли проделывать данные операции с этим авто самому (при условии что руки растут откуда надо) ? Надежны ли двигатель и коробка? Как ведет себя подвеска на наших дорогах? Кто какой бензин заливает и его расход? Многие пишут что двигатель какой бы хороший не был (или просто всем плохие попадаются) все равно потремляет масло (на 1 тыс км вроде до 0,5л). Так ли это? Какие специфические проблемы данной марки и на что обратить особое внимание при покупке? Это будет мое первое французское авто. Заранее спасибо Всем кто откликнулся!

покупай и езди. всё у них нормально. за 3,300 км ни разу масло не доливал. как было на одном уровне так и осталось

[lexus666]

он по ходу про 2.2 бенз!!!

[x_man]

Здравствуйте, Всем! Пролистал форум, очень много полезной информации. И всетаки для обобщения решил спросить: хочу приобрести Пежо 607 2.2и МКПП 2001-2003г.в. для спокойного передвижение из пункта А в пункт В. Очень интересуют отзывы на данный авто. Мелкие работы типа ремонта подвески и тормозной системы, замены масел и фильтров, термостатов и охлаждающей жидкости привык делать самостоятельно. Можно ли проделывать данные операции с этим авто самому (при условии что руки растут откуда надо) ? Надежны ли двигатель и коробка? Как ведет себя подвеска на наших дорогах? Кто какой бензин заливает и его расход? Многие пишут что двигатель какой бы хороший не был (или просто всем плохие попадаются) все равно потремляет масло (на 1 тыс км вроде до 0,5л). Так ли это? Какие специфические проблемы данной марки и на что обратить особое внимание при покупке? Это будет мое первое французское авто. Заранее спасибо Всем кто откликнулся!

У меня 2,2 только 2006 год и 6 МКПП, расход бензина (по компу средний) по городу зимой до 12 доходило на сотню, теперь 10,6, по трассе в среднем - от 6 до 8. Если руки растут откуда надо, то цены на расходники в разуных пределах, никаких там особых сложностей по замене масел, всякого рода фильтров и т.п. нет. Проблем с двигателем, подвеской и коробкой не замечал, подвеска авто слегка жестковата (на мой субъективный взгляд), в сравнении с той же ауди а 6, по крайней мере в рестайле. Лью 92 бензин, пару раз лил 95, какой-то особой разницы не заметил, слышал мнение, в том числе и на сифтрансе меня убеждали, что лучше лить именно 92. Двигатель если и жрет масло, то пока особо его убыли не видно (после последней замены проехал 8 тыс. не подливал, уровень нормальный), наверное зависит от износа конкретного двигателя, а если 0,5 л на 1 тыс. - то это по-моему повод задуматься. Гарантия завода на кузов от сквозной коррозии - 12 лет. Была проблема только с неправильно работающим датчиком температуры охлаждающей жидкости, в связи с чем в мороза не хотела заводиться, после банальной чистки его контактов, все работает как швейцарский часы. В "этих ваших интернетах" есть мнение, что в 607 начала 2000-х годов имется проблемы с электрикой (в рестайле, по крайней мере у меня их пока не наблюдалось). А вообще диагностика перед покупкой не помешает, главное там, где разбираются в пежо.П.С. Сам на этих марках катаюсь примерно с 2002 (были 106, 405, 406, теперь 607), не разочаровали. Изменено 2 июня, 2010 пользователем x_man

[Дядя Илья]

Здравствуйте,  Всем! Пролистал форум, очень много полезной информации. И всетаки для обобщения  решил спросить:  хочу приобрести Пежо 607 2.2и МКПП  2001-2003г.в. ........................все равно потребляет масло (на 1 тыс км вроде до 0,5л). Так ли это? ........................................ Это будет мое первое французское авто. Заранее спасибо Всем кто откликнулся!

Если внешне и внутренне нравится, продиагностируй - и бери (у меня 2.2и 2002 5мкпп). Про такую проблему с маслом - первый раз слышу...  У меня вааще не берёт...Если "звёзды сойдутся" правильно - разочарованным не будешь... Удачи!

[Yalin]

у меня 03 года 2.2 АКПП - масло не берет вообще... хотя бывает на спорт-режиме отжигаю малек)) а так стоимость запчастей и работ дешевле 407

[BillPskov]

На сколько надежнее рестайлинговая 607! Говорят косяки по катушкам, коробке исправили! Так оно!?

[Yalin]

так вроде как там и небыло косяков по коробке сильных ? по моему мнению все зависит от пробега и состояния конкретного экземпляра...

[Daiver]

все зависит от пробега и состояния конкретного экземпляра

Золотые слова. Изменено 10 июня, 2010 пользователем Daiver

[BigBrother]

Добрый день всем...Собираюсь приобрести 607 2.2 hdi. 2001 г.в.Интересует стоимость обслуживания и всё что с ним связано.Может кто-то недавно прикупил себе такой и проводил ТО поделитесь плиззз..P.S. А так же буду благодарен всем, кто расскажет на что стоить обратить внимание, при покупке этого льва: недостатки, плюсы...P.S.S. надёжна ли электроника?Заранее благодарен.

Изменено 20 июня, 2010 пользователем BigBrother

[Daiver]

Обслуживание от 406 2.0 HDI почти не отличается. Есть пара моментов разных, но в общем достаточно надежный мотор. Перед покупкой на комп. диагностику, как обычно. Подвеска достаточно простая.

[Andrey_Sh]

Юзаю с февраля. 2.2НДИ 01 год 5мкпп.Замена колодок перед-зад - по 30 долл.Рулевая тяга- по глупости и развал-схождение перед-зад - 60т+90т работа.Ремень еще не менял, в плане еще.Машиной доволен донельзя. Вид шикарный, у нас нечасто встречающаяся машинка. Многие расспрашивают что да как...жена говорит, ну вот, сейчас пойдет волна 607х...Подстукивает рейка- тоже в плане ТО.

[Ректор]

Юзаю с февраля. 2.2НДИ 01 год 5мкпп.Замена колодок перед-зад - по 30 долл.Рулевая тяга- по глупости и развал-схождение перед-зад - 60т+90т работа.Ремень еще не менял, в плане еще.Машиной доволен донельзя. Вид шикарный, у нас нечасто встречающаяся машинка. Многие расспрашивают что да как...жена говорит, ну вот, сейчас пойдет волна 607х...Подстукивает рейка- тоже в плане ТО.

волна уже пошла, в минске таких много.проехал 5000 км, правил литой диск 200,000 и исправлял ошибку есп/аср 7,000 на пыжовнике)))отличный пепелац

[BigBrother]

Спасибо всем, продолжаем.....