Пежо 607. Бензин тарахтит как дизель. Регулятор фаз. (VTC).

[Гость Jigar]

Непонял как меняется пружинка в муфте,

саму муфту снимать нужно или только крышку ГРМ ??

Изменено 18 мая 2011 пользователем Jigar

[Nikola 479]

Непонял как меняется пружинка в муфте,

саму муфту снимать нужно или только крышку ГРМ ??

пружина не меняется, а добавляется.

снимать надо саму муфту

[Yura15220 0]

Непонял как меняется пружинка в муфте,

саму муфту снимать нужно или только крышку ГРМ ??

пружина не меняется, а добавляется.

снимать надо саму муфту

А может кто делал и есть фотки?

[Гость Jigar]

Непонял как меняется пружинка в муфте,

саму муфту снимать нужно или только крышку ГРМ ??

пружина не меняется, а добавляется.

снимать надо саму муфту

Или все-таки откручивается болт № 45 и она под нее ставится ?

[Alex_dez 13]

А делал так кто-нить на 407?

[Гость Jigar]

А делал так кто-нить на 407?

А какая разница какой кузов ?

[Toretto 2]

А какая разница какой кузов ?

вот именно, хоть 807

[Foblas 455]

попробуй подлезть в 807)))

[Daiver 1 180]

Или все-таки откручивается болт № 45 и она под нее ставится ?

Нужно снимать ремень. Снимать муфту и с обратной стороны муфты впихивать пружину.

[Гость Jigar]

Поставил кнопку принудительного включения клапанаэтого механизма.завел, кнопку нажал дизель превращается в бензинку.НЕ ПОВТОРЯТЬ,КРОМЕ КНОПКИ ЕЩЕ ДВА РЕЛЕ,не понятно как в мозгах этот клапан включается.

[Toretto 2]

Поставил кнопку принудительного включения клапанаэтого механизма.завел, кнопку нажал дизель превращается в бензинку.

а подробнее? что за реле?

[Гость Jigar]

Поставил кнопку принудительного включения клапанаэтого механизма.завел, кнопку нажал дизель превращается в бензинку.

а подробнее? что за реле?

Реле какое подвернулось,нужно 2 группы переключающие,что бы в обычном положении были замкнуты провода от бси на клапан,а при нажатии на кнопку они размыкались и на клапан подавалось +12 В.

[Toretto 2]

что бы в обычном положении были замкнуты провода от бси на клапан,а при нажатии на кнопку они размыкались и на клапан подавалось +12 В.

и постоянно надо щелкать?

[Гость Jigar]

что бы в обычном положении были замкнуты провода от бси на клапан,а при нажатии на кнопку они размыкались и на клапан подавалось +12 В.

и постоянно надо щелкать?

нет.завел, один раз щелкнул и все.Обратно в дизель она не превращается.

[Toretto 2]

завел, один раз щелкнул и все.Обратно в дизель она не превращается.

схема подключения есть? На встречу клубную не планируешь приехать? Изменено 30 мая 2011 пользователем andrucha-adm

[Гость Jigar]

завел, один раз щелкнул и все.

Обратно в дизель она не превращается.

схема подключения есть? На встречу клубную не планируешь приехать?

да какая там схема, два переключающих контакта и кнопка.

не планирую.

[cdda 1]

Мне так и не понятно под какую крышечку ставить пружину, может кто на фото покажет? И нужно ли снимать ремень, когда мы снимаем вариатор, вроде он крепится к шестерни 3-мя болтами?

[Дядя Илья 784]

завел, один раз щелкнул и все.Обратно в дизель она не превращается.

схема подключения есть? На встречу клубную не планируешь приехать?

да какая там схема, два переключающих контакта и кнопка.не планирую.

Хоть бы сфоткал, для ботанов...т.е не очень сведущих....

[Toretto 2]

И нужно ли снимать ремень, когда мы снимаем вариатор, вроде он крепится к шестерни 3-мя болтами?

надо снимать ремень, пружины во внутрь муфты

[Nikola 479]

Мне так и не понятно под какую крышечку ставить пружину, может кто на фото покажет? И нужно ли снимать ремень, когда мы снимаем вариатор, вроде он крепится к шестерни 3-мя болтами?

- есть картинка, куда ставить

[cdda 1]

Поставлю вопрос иначе, открутив центральный болт я смогу снять крышку? И под нее уже ставим?

[Daiver 1 180]

По ссылке читал\смотрел вообще что нибудь?

[cdda 1]

По ссылке читал\смотрел вообще что нибудь?

Читал, просто я в глаза не видел эту муфту, машина приедет 15 числа только, но я ее смотрел и рокот там очень хороший стоит. Поэтому пытаюсь разобраться как лечить. По ссылке я понял что нужно открутить центральный болт и под него запихать пружину, почему это назвали "крышечкой" я не понял. А так же не понял зачем снимать ремень, если нужно только центральный болт вывернуть, хотя есть предположение что для этого просто места нет под капотом, правильно?

[Daiver 1 180]

Ох... как же с вами тяжко. Там же ясно описаны два способа установки. Первый со снятием ремня и муфты второй без снятия. И за что минус - за собственную глупость? Там даже КАРТИНКА есть куда подсовывать пружину.

[605fAnAt607 0]

Небольшое дополнение по теме - данный рокот может возникнуть не только по вине муфты. 20 тысяч тому назад и мой мотор превратился в дизельный, был заменён ремень ГРМ с ревизией всех роликов, установлена пружина в муфту, промыта масленная система, звук ОСТАЛСЯ. Мотор мой с малым пробегом 35т. потому мотористу на вскрытие отдан небыл решил ждать пока он не проявиться отчётлевее. Проявился - шкив на каленвале причем звук создавался люфтом на тех 4 болтах которыми он крепился к ступице седящей на валу. В процесе поиска деталей на замену, заметил что данные болты откручиваются очень легко на тех моторах с которых я снимал шкив и ступицу. Сегодня установил найденые (40$) деталюшки все болты посадил на клей О ЧУДО тишина.

[Toretto 2]

Поставил новый шкиф? какой фирмы брал и где?

[Daiver 1 180]

Судя по фото болты вообще не были зажаты.

[Toretto 2]

Я так понимаю, это запчасть под номером 13? Код 0515.N3http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.aspx?DocId=b369adaa-ae4b-cdb5-92e4-2773de154b0b&GroupId=dcf007a3-70ad-494a-ba63-68830a5a60a4

[605fAnAt607 0]

Деталь брал с разборки подходит от моторов 1,8 и 2,0. Болты похоже не были затянуты с завода или забыли посадить на клей, шайба стоит на этих болтах простая нет кантровки, клей на болтах тож отсутствовал. При съёме с мотора донора там болты тож пошли от руки. 

[Toretto 2]

тему.... Так, а зажать новыми болтами никак свою родную? не факт, что опять болты не открутятся со временем...