Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Dydits]

дело в том, что я тоже обратил внимание на то, что противотуманки ж в бампере, даже заезжал на яму , но сходу не нашел доступа к ним, и решил спросить у тех, кто уже выполнял эту процседуру и может в двух словах описать откуда доступ, но немного конкретнее.

[gamadion]

Чтобы совсем конкретно - снять бампер,а там хоть пляши )))

[Trokov]

снять бампер,а там хоть пляши )))

И, я так понимаю, до бачка омывателя другим способом тоже не добраться? А то у меня насос на заднее стекло навернулся - жужжит, а воды нет. Трубки все проверял, может по зиме жижа замёрзла и крыльчатку провернуло.

[gamadion]

Такая же борода. Думаю там один насос на две трубки. Добрать.ся можно сняв бампер

Изменено 1 июля, 2013 пользователем gamadion

[колян123]

снять бампер,а там хоть пляши )))

И, я так понимаю, до бачка омывателя другим способом тоже не добраться? А то у меня насос на заднее стекло навернулся - жужжит, а воды нет. Трубки все проверял, может по зиме жижа замёрзла и крыльчатку провернуло.

Вот интересно,зачем снимать бампер?Вы бы еще половину 806 разобрали,что бы добраться до птф и бачка омывателя.Просто снимаеться ПЕРЕДНЯЯ ПОЛОВИНА пластикового подкрылка,и снимай что хочешь.

[Dydits]

Так это, мужики, мне бампер снимать, или подкрылки, а?

[antipenkov83]

Так это, мужики, мне бампер снимать, или подкрылки, а?

в 806 заезжаю на бордюр нужной стороной, ложу подстилку,откручиваю и отгибаю треугольник защиты между колесом и бампером,лезу рукой к противотуманке снизу,поворачиваю горизонтальное пластиковое крепление,вынимаю всё содержимое и меняю лампу Н3. С ямы конечно удобнее , но если нету то так . Пробовал через поворотник,неудобно да и не захотел обдирать руки

Сорвало под шляпу 2 кнопки на задней правой форточке (до сих пор не понимаю - при открытии дверь толконула в форточку-пока загнал саморез) . подскажите как снять форточку и поменять фишки(продаются ли они)

[Dydits]

antipenkov83, Большое спасибо, за помощь, пойду менять, а то я уже думал, что следующим ответом от умников будет чтото, типа: " надо крылья снять, а там хоть ногами лампочки меняй".

Изменено 2 июля, 2013 пользователем Dydits

[Dydits]

Вопрос по панели приборов: зимой перестали работать стрелки спидометра, а потом и тахометра, сннял прибоку, поснимал приводы стрелок, восстановил обломанные оськи шестеренок, собрал, подключил, а одометр не светится, всмысле не показывает пробег. Шевелил разъемы - нифига, ладно думаю ездить то все равно надо, оставил так, проехал километров 100, он сам включился и дальше нормально показывал. Потом менял лампочку в приборке, снял прибоку , заменил лампочку, ставлю все на место, а одометр снова не показывает, ну думаю заработат сам, так и есть, немного поездив он сам заработал, я уже было стал думать, что так и должно быть, но наездив с тех пор тысяч 7км., одометр погас и не подает признаков жизни вот уже несколько дней. Что это может быть, где я накосячил? Может у кого были подобные проблемы?

[колян123]

antipenkov83, Большое спасибо, за помощь, пойду менять, а то я уже думал, что следующим ответом от умников будет чтото, типа: " надо крылья снять, а там хоть ногами лампочки меняй".

Так ведь все правильно Вам рассказывают ,а вы тут выделываетесь(крылья снять,умники).Кстати ,тот треугольник пластиковый,который надо отогнуть -это и есть ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ПЛАСТИКОВОЙ ЗАЩИТЫ .

[Dydits]

Колян123, я Вам поясню причину моего сарказма, задавая вопрос о замене ламп в противотуманках, я предварительно заглянул под капот, до них не добраться, загнал на яму, таже история, думаю нифига себе замут, бампер чтоли снимать? во те на! а как? надо наверное на форуме спросить, может кто менял - подскажут, чтобы защелок половину не наломать пока снимешь бампер, а потом еще и окажется, что можнобыло через поворотники, а лучше - защиту отогнуть. Так вот это нормальный грамотный мужской ответ: "в 806 заезжаю на бордюр нужной стороной, ложу подстилку,откручиваю и отгибаю треугольник защиты между колесом и бампером,лезу рукой к противотуманке снизу,поворачиваю горизонтальное пластиковое крепление,вынимаю всё содержимое и меняю лампу Н3. С ямы конечно удобнее , но если нету то так . Пробовал через поворотник,неудобно да и не захотел обдирать руки"А это "помощь" умников: "Из подкапотного и не будет доступа-они жа в бампере. На яму или домкрат." "Чтобы совсем конкретно - снять бампер,а там хоть пляши )))"

[Гость 806Алексей]

может кому и не нравится... но я в противотуманках меняю лампочку через поворотник (рука достаточно узкая...)

просто приходилось менять лампочку зимой в дороге (на заправке купил) снег, метель, темно (вечер) в такой ситуации хочется чтоб все лампочки работали, а лезть по снегу в темноте откручивать покрылок.... не фонтан.

[Alexkey]

Колян123, я Вам поясню причину моего сарказма, задавая вопрос о замене ламп в противотуманках, я предварительно заглянул под капот, до них не добраться, загнал на яму, таже история, думаю нифига себе замут, бампер чтоли снимать? во те на! а как? надо наверное на форуме спросить, может кто менял - подскажут, чтобы защелок половину не наломать пока снимешь бампер, а потом еще и окажется, что можнобыло через поворотники, а лучше - защиту отогнуть. Так вот это нормальный грамотный мужской ответ: "в 806 заезжаю на бордюр нужной стороной, ложу подстилку,откручиваю и отгибаю треугольник защиты между колесом и бампером,лезу рукой к противотуманке снизу,поворачиваю горизонтальное пластиковое крепление,вынимаю всё содержимое и меняю лампу Н3. С ямы конечно удобнее , но если нету то так . Пробовал через поворотник,неудобно да и не захотел обдирать руки"А это "помощь" умников: "Из подкапотного и не будет доступа-они жа в бампере. На яму или домкрат." "Чтобы совсем конкретно - снять бампер,а там хоть пляши )))"

а неужели сложно включить логику и посмотреть ,что и как работает... на заправку хоть сами ездите.?)

[Deadpool]

Всем привет. подскажите пожалуйста руль на скорости бьёт и тянет вправо это рычаг или что то ещё? меня 806

[gamadion]

Всем привет. подскажите пожалуйста руль на скорости бьёт и тянет вправо это рычаг или что то ещё? меня 806

У меня такое было из-за хреновой резины. Проявилось не сразу. Поменял биение перестало.

[Deadpool]

резину уже поменял,а проблема осталась. когда руль поворачиваю вправо начинает чё та гудеть.

Изменено 7 июля, 2013 пользователем Deadpool

[maps]

У меня когда шаровая разбита руль тянет, но биения нет. Гудение по-моему - х..ня. А как со схождением? Мне 1 раз помогло.

[Елено4ка]

Ребята подскажите пли сколько будет кушать пежо 806 1999 года 1,8 бензин??? за ранее благодарна

[gamadion]

Думаю при живом движке - литров 10 по городу. ( 92-го )

Изменено 10 июля, 2013 пользователем gamadion

[msk]

больше...бензиновые минивены достаточно прожорливы...

[колян123]

больше...бензиновые минивены достаточно прожорливы...

Больше,это если гонки со светофора устраивать.А так -по городу (с кондером) в 10 л спокойно укладываешься.Без кондера 9-9,5л. По трассе 7,5л (скорость 110). Пежо 806 дв 2,0 8кл XU10J2.Вот как то так.

[dz4slav72]

В автомобиле Пежо 806 2,1 дизель поломалась рукоятка щупа. Подскажите длину от рукоятки до верхнего указателя на щупе.

[Dydits]

Поменял таки лампочки в противотуманках, делал это через поворотники (вариант только для тех, у кого не толстые руки), в следующий раз, чтобы пол часа не чувствовать себя гинекологом, откручу защиту колесных арок, оттуда должен быть человеческий доступ.

Alexkey, Вы читаете между строк? Я вроде доходчиво обьяснил.

[Вент]

Братья,всем добрый вечер!Помогите разобраться,пожалуйста....вдруг перестал показывать на панели прибор температуру...при включении зажигания стрелка отклоняется до конца вправо затем обратно влево и так несколько раз. Горит красная лампочка.Когда заводишь двигатель,лампочка гаснет,а стрелка падает ниже нуля(будто зажигание отключено) Может умер температурный датчик?Кстати,а где он стоит?...спасибо....

Ну что, разобрался? У меня такая же проблема.

[gamadion]

Кто-нибудь знает что это за лючок ? Нашел его сегодня при уборке под водительским креслом . Поднять не получилось. Что-то его держит . Расположен примерно над топливным фильтром.

[Bro]

Добрый день. Помогите, может кто сталкивался с такой ситуацией:Машинка евазион 2.0 96г. Идентичная пежо 806. При включенном двигателе идет постоянный непонятный шум в районе педали тормоза. Нажимая до упора на педаль тормоза звук проподает. После выключения двигаеля звук проподает. Как только заводишь двигатель звук снова появляется именно в педали тормоза. В чем может быть проблема?? Спасибо

Изменено 21 июля, 2013 пользователем Bro

[Гость 806Алексей]

Добрый день. Помогите, может кто сталкивался с такой ситуацией:Машинка евазион 2.0 96г. Идентичная пежо 806. При включенном двигателе идет постоянный непонятный шум в районе педали тормоза. Нажимая до упора на педаль тормоза звук проподает. После выключения двигаеля звук проподает. Как только заводишь двигатель звук снова появляется именно в педали тормоза. В чем может быть проблема?? Спасибо

проверь вакуумный усилитель тормоза... скорей всего где-то воздух подсасывает, как тормоза работают? сильно ли на педаль нужно давить чтоб хорошо затормозить?

[Trokov]

Доброго времени суток, коллеги!Всю голову уже поломал, помогите! Начну издалека. Некоторое время назад поменял обгонную муфту на генераторе. После этого заметил, что машина едет как-то не так - ухудшилась динамика, появился чёрный дым при разгоне и даже при трогании с места, увеличился расход (ну это логично). Вчера наконец-то доехал до специалистов - постановили заменить ДМРВ, попутно подключили ЕГР. Видно ребята, которые снимали-ставили генератор, сорвали трубочки, которые под капотом. Выезжаю из сервиса - холостые плавают, даже на холостых из трубы попыхивает. Но не чёрным, а каким-то сизым дымом и воняет. Машина не едет вообще. Возвращаюсь, ругаюсь, мне популярно объясняют назначение датчика расхода воздуха, но обратно не сделали, редиски. Уже дома снял этот ДМРВ, помыл промывкой для карбюраторов, поставил - эффект нулевой. Отключил этот датчик вообще, т.е. провод просто болтается - и машина поехала! Я офигел - разгоняется, ускоряется, не дымит... Но самое непонятно, из-за чего и пишу - "Чек энджин" не горит! Как так? При включении зажигания горит, после пуска гаснет, как и должно быть. Но почему-то при отключенном датчике - всё в норме. А даже на жигулях это даёт как минимум две ошибки "Низкий уровень сигнала" и "Обрыв в цепи".пс: Самостоятельно почитать ошибки не получается - ПП2000_20-14 под вин7 не встаёт, качаю более свежую версию.

Изменено 24 июля, 2013 пользователем Trokov

[Vadik]

Ошибка там есть - типа обрыв цепи датчика.

Была та же фигня, машина не ехала - сняли фишку датчика - поехала.

[Dydits]

Всем доброго времени, постоянно чувствую, что руль находится далековато от меня, по городу не особо напрягает, а по трассе ощущаю иззаэтого конкретный дискомфорт, рулевая колонка регулируетя только по высоте, Может кто нибудь знает как снять руль (четырехспицевый с подушкой безопасности)?