Лидеры

Доброй ночи! ПЕЖО 307 - 2.0 HDI - 90 лошадок. Проблема такая: На холодную при запуске троит пару секунд, затем всё стабилизируется. При разгоне педаль газа немного задумчивая. Педаль в пол - подумала - пошла!!! Одни говорят свечи , другие форсунки . Комп диагностика по форсункам показывает такую информацию: Помогите советом! В какую сторону смотреть! Заранее благодарен!

Проверка двухмассового маховика.может кому пригодится информация. Сдвоенный маховик с демпфером.pdf

А затем ставим всё обратно и получаем удовольствие от вождения.

C Днюхой тебя, Джигурдааааааа!!!

Что дала промывка?Есть ли какие-нибудь изменения в работе машины?Промывка заливается прямо с банки или разбавляется чем нибудь?

И мои поздравления!

Ко мне в руки попала визитка ваша...Вчера ехал по трассе Лепель-Полоцк и встретил пыжа 407SW...начали с ним в догонялки играть=))я его обгоню,потом он меня...вобщем потом я остановился и он тоже, разговорились о пежо,сам с Чашник и дал мне вот визитку этого клуба...очень рад...вот даже думаю в ближайшее время приехать на встречу!!!а так вот у меня тоже пыжик 407 SW универсал 2006 года 2.0 HDI...машина супер уже 4 года езжу,проблем никаких нету...нарадоваться немогу=))

Это был фееричный праздник!!! Всем концессионерам респект за организацию и участие!!! Позитива набрался на весь год, до следующих "Шевелишек-3"

Побывал на фестивале Рок над Волгой , 500 000 человек, Rammstein, живой звук - впечатлений масса.

может тоже записаться?)+5 (предварительно). Домик охотника напротив еще сввободен?Заодно для желающих поездку в усадьбу Мицкевича организуем)))

присоединяюсь

Победил короче я сегодня его с помощью струбцинки )))

Ильюша,ВСЕХ БЛАГ.ЗДОРОВЬЯ,СЧАСТЬЯ,ДЕНЕГ.

Ильюха, у тебя сегодня днюха!!! Желаю тебе в день рождения всего-всего и много-много. Если здоровья, то крепчайшего... если любви, то яркой, страстной и взаимной.... если работы, то интересной и денежной... если друзей, то надежных... если удачи, то безмерной...если счастья, то бесконечного. Пусть все хорошее в твоей жизни будет чересчур, а плохого – лишь самую малость, и то лишь затем, чтобы ты не переставал ценить хорошее!

После 130 на дисплее пишет SPEED TOO HIGHT ?Если да-то стоит что то типа предупреждения о превышении запрограммированной скорости.Под рулем переключатель стеклоочистителя.на торце есть кнопка.щелкать до того,пока не появится Check Control (кажется так)Если снизу справа горит ON- Нажать и удерживать кнопку на торце до звукового сигнала.Чтоб включить обратно-щелкать до Programming ,набрать нужную скорость и удерживая скорость нажать и удерживать кнопку.Вроде так это делается

По-моему любая более-менее новая машинка дороже 10 Штук обязана быть в КАСКе!

Да было, видел

Приходит семья в зоомагазин, хочет купить попугая, но там остался всего один, сидевший в дальнем углу... Спросили: - Почему его не берут? Продавец ответил: - Он до этого в публичном доме жил. - Ниче, покупаем! Дома дочка занесла клетку в комнату, сняла с клетки накидку... И попугай сходу кричит: - Я смотрю у нас девочки новые! На крик в комнату забегает жена. - Ни х%я себе и мамочка поменялась! На мат забегает отец. - Опа, а клиенты то старые, привет Серега!Стою в пробке, подходят два мента и спрашивают: "Свидетелем будете? ", и тут я ляпнул не подумав: "Решили зарегистрировать свои отношения?..

Хм... я озадачен.На моей машине (1,4i 2003 г.в., авто с кондеем, 1 вентилятор) работа вентилятора на выглядит следующим образом:97 градусов - активация первой скорости, остужает до 93 и выключается, 100/103 градусов - активация второй скорости если вентилятор не сработал на первой - зажигает ошибку двигателя, если не стработала вторая - стрелку уводит в красную зону и зажигает стоп. Все контролировалось через сканер, пипл автогоняющий и ковыряющий сказал, что это нормальный режим (да и в нете подобную инфу нарывал). Правда, кондей я пока не гонял, может с его включением что-то изменится.Возможно где-то произошла ошибка. Но у меня 1-скоростной, при температуре 95-97 начинает работать (кацца, надо в книжку залезть). У меня была история такая, что датчик температуры охлаждающей жидкости поднимался до уровня 100-105 градусов, не зависимо от того где и как ездил, а вентилятор не крутил. Катался я в основном с включенным ближним светом фар. Чего я только не искал, не проверял - вентилятор живой! Почему не срабатывает? Оказывается в приборной панели шина была не плотно вставлена и, то ли, фон от освещение приборной панели, то ли еще что "смещало" стрелку к верхней точке. То есть при выключенных фарах температуру показывало нормальную, а когда включал свет - температура (индикация ее) росла в течении первой минуты на градусов 10-15! Может кому и поможет моя история...

Решил один мужик, по пьяни конечно, Виагрой накормить бычка, чтобы потом друзьям прикол рассказать.Дал ему таблеток, но не учел, что рядом нет ни одной коровы, да и вообще никого кроме него нет. Вот... Хотел друзьям рассказать, а теперь это его самая главная тайна....

Так ведь сказала что устранили неполадки. Машина в потоке, при езде не будет включать вентилятор, так как воздух обдувает радиатор и жидкость охлаждается.Термостат открывается порядка 85 градусов. В итоге жидкость не нагревается до нужной для сработки вентилятора. Попробуй на стоячем авто разогреть. Если не сработает при 90, то подожди до 95-97 (если у тебя 2-х скоростной) там должна сработать вторая скорость вентилятора. Если нет! Значит смотри контакты, Реле вентилятора (если у тебя 2-х скоростной вентилятор), Температурный датчик вентилятора (находится на радиаторе вверху, рядом с патрубком) или вентилятор!. А для начала попробуй замкнуть контакты на штекере который идет на Температурный датчик вентилятора (снимаешь штекер, вставляешь проводок в один контакт штекера, а другим концом провода касаешься, соответственно, другой контакт - вентилятор должен заработать, если нет - перечень проблем выше, если работает, значит Датчик!). А лучше всего найди хорошего электрика на СТО!

У нас в городе еще терпимо. Вот Столин, Иваново, Ивацевичи - место непуганых пешеходов. Они за 5 метров перед тобой выскакивают, не смотря что не на Зебре, хоть их (переходов) натыкали там через каждые 50 метров.

присутствует нецензурная ...

Уважаемые форумчане, помогите разобраться в одном вопросе.<br style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; ">Короче начала чудить коробка в конце лета. По началу начались рывки при включении режима D или R и потом еще при разгоне при переключении с 1 на 2 сильный рывок с поднятием оборотов словно на нейтралке и само переключение происходит не мгновенно как обычно, а с паузой приблизительно в 1 секунду (если проводить аналогию с механикой то, если разогнаться и не бросая газа выжать сцепление и включить вторую и потом резко отпустить сцепление), причем это все это в 90% случаев при холодном двигателе и только 1 раз, потом коробка работает без нареканий. Поехал я к местным ремонтникам и для начала посоветовали сменить масло. И действительно практически сразу рывки при включении режимов D и R прекратились. Но рывок при переключении с 1 на 2 остался. На машине я сейчас езжу очень мало и поэтому пробег с того времени небольшой. Сейчас похолодало и рывки при переключении стали уже не 1 раз, а больше и опять же на холодную. Как все прогревается, то коробка работает нормально. Короче посоветовали мне промыть гидроблок и поменять фильтр т.к. пробег уже 190 тыс. и я так понимаю я буду первопроходцем в этом плане на этой машине. Вопрос заключается в следующем- если снять крышку и достать гидроблок, то возможно там дотянуться до фильтра? Просто коробку скидывать чудовищно муторно и пока решил попробовать так.<br class="Apple-interchange-newline">

у меня в прошлой машине была подсветка днища...блок управления был установлен на стойке...тоже нормально.никто не знает где и как включить...а я сел и левой рукой незаметно мог включить

на 407 народ тоже так сначала подходил.потом приловчились...

в районе такой суммы тяжеловато будет найти машину в идеальном сосоянии.добавь еще 500 рублей и отфильтруй поиск на автомалиновка.шансы тогда увеличатся...

Нагрузка на генератор! лишние затраты!да ладно...ездить на нашем топливе вот это нагрузка и затраты а свет днем нормально...вся россия так гоняет и ничего...зато безопасно.я иногда сам днем свет включаю...особенно после зимы,когда в городе появляются "подснежники"

тебе виднее.я же не знаю какой у тебя стук

всем привет!!!поездка по трассе М10 вылилась заменой заднего подшипника.цена вопроса чуток больше 500 тыщщщ)))оказывается в пинске если сравнить с трассой дороги очень хорошие)))

я тоже хотел ехать по М1.но лишние почти 300 км.и ямы от минска до гомеля тоже такие как и на М10.вот и смысл лупить 300 км лишних?хотя и М1 вся в ямах.ездил недавно,знаю

нормальные.подтверждаю.ну,а если кому и закосячили,то такое на любом сто бывает...(перепили,магнитные бури и т.д.))))))

ну,если вспомнить мою поездку в россию по м10,то вред за 1000км колосальный нанес))))а так 407 не слабоват.единственный минус для наших дорог это просвет.уж очень днище близко к дороге.

правильно понимаешь)))сегодня имел неосторожность посетить сто за магазином центра.одноклубникам туда не советую заезжать.мало того,что оно дороже,так еще каличи подшипник меняли почти 7 часов.если бы машину не разобрали,уехал не раздумывая.туда мона отправлять только"друзей".

заказал.жду...на следующей неделе обещали притянуть.посмотрим то аль нет

Ну Ильюха, и даже на встреяе не признался! Поздравляю, хоть и с опозданием! Удачи и счастья!

Попрошу не обобщать. Такая же фигня. ну если бы вы давали так как я своему пыжику и в хвост и в гриву,посмотрел бы я на вас.какие у вас пробеги за год???я хочу сказать,что пока еще достойно держится лева.я за 2 года уже больше 150 тыщщщ нагонял,и по подвеске проблем практически не имел.ну,а то что датчики поставили так,что при замене подшипника пришлось его поменять,так это косяк производителя.

ну так то оно так,но я считаю,что каждый должен заниматься своим делом. лучше заработать бабки на работе.и с чистыми руками постоять посмотреть,как тебе делают машинку.правда нельзя менять свою сто.а то вчера думал быстрее гудящий подшипник поменять,т.к. на моем сто была большая очередь.ЛУЧШЕ БЫ ПОДОЖДАЛ