Alligator_by

Вот весь минск идиоты опускают мотор, а у тебя наносъемник.

побег из шоушенка, и т.д.? давно уже пересмотрено. смысл этой ветки не тот совсем.
Тут приводятся ссылки новых и доступных кино в отличном качестве. без шныряний поиска по интернету.
Если есть что посоветовать, с активной ссылкой, показывай. ну и обсуждение не исключено. ато как то тихо всё
возьмём того же шеролока, эксклюзивные права на показ были куплены каналом ОРТ на 1 января, в день мировой премьеры, и в онлайне они его не транслировали, уверен что в РБ ещё никто его не смотрел. Так как только в свободном доступе последняя серия появилась сегодня.
График выхода серий:
1 серия - 01.01.2017
2 серия - 08.01.2017
3 серия - 15.01.2017

Месяц назад стал вопрос о покупке комплекта резины Лето.
Посотрел по форуму б/у - ничего не нашел.
Решил брать новую 195/65 R15. Поехал в магазин. Скажу сразу, Белшину брать не хотел, думал взять на крайняк Амтел какой-нибудь.
Приехал в магазин, стоят Мишлен, Ласса и т.д. ценник начинается от 700 000 - 800 000 и выше. Также стоит Белшина Бел-167 по 570 000 за колесо. Рисунок направленный, один в один как у Амтела, походу срисовали.
Уехал я с этого магазина, нашел в интернете на ул.Тарханова магазин "Белшина" и купил там Бел-167 по 530 000 за шт.
Отбалансировались все колеса нормально. По езде пока нареканий нет, единственное на скорости от 90 км/ч и выше начинает гудеть. Хотя может это потому что новая.
В общем чем брать Матадор, Амтел, Дебицу, так лучше съэкономить и взять Бел. ИМХО.

Вот решил перепостить свой отчет сюда.
Ездили семьей я, жена и ребенок (2 года) в Хорватию в начале июня.
До этого ездили только в Скадовск (Херсонская обл.) с друзьями на трех машинах. А здесь одни...Но все супер, людей на пляже не было, на дорогах пусто. Не то, что сейчас...
Авто Пежо 406, 2,0 HDI
Началось все с получения виз: хотели польскую многократную, но тут ни одно агентство не взялось, поскольку паспорта чистые. Предложили литовские мульти на 3 месяца. Оформили нам анкеты, страховки и записали в посольство. Там все прошло успешно, и мы с визами. В след. раз будем сами подаваться. По стоимости 60 евро + 350 000 оформление на человека.
К тому моменту уже были забронированы апартаменты в Хорватии, ночевки в Жешуве, Будапеште, Брно и Варшаве. Но поскольку с литовскими визами выезжать лучше через Литву, решили выехать на день раньше и остановиться еще возле Августова (Штабин).
Выехали мы из Минска 28 мая в 9.30 утра, примерно в 13.00 были в Привалках, границу прошли минут за 20. Очередей не было. При осмотре открывали только багажник. Переехав границу вводим в навигатор первую ночевку, и он, гад, ведет нас в Друскининкай, там на разворот и на Гродно обратно. Около 16:00 были на первой ночевке в Штабине. Здесь сказался один из минусов раннего бронирования. Очень рано приехали на ночевку, по-этому пришлось коротать время прогулками. Стоимоть ночеквки 20 евро.
Утром выехали в районе 8 часов. Через 50 км был Белосток, заехали там в торговый центр, закупились немного шмотками, соками и добрались к вечеру до Жешува. Стоимоть ночеквки 20 евро.
Из Жешува выехали с утра и к 3-м часам были в Мишкольце. Платник по Словакии объехали. При въезде в Венгрию сразу же остановились на первой заправке, купили виньетку на 10 дней (10 евро) и там же зашли в ТЕСКО в обменник. Поменяли 5 евро на форинты, т.к. в пещерах нужна монетка в 100 форинтов для закрытия шкафчика. Мы так сказать, были во всеоружии. Пошли в пещеры купаться, понравилось нам всем, особенно после дороги. Людей было не много. Во время купания пошел дождь, и уличные бассейны были вообще пустые. Вернее там были только мы втроем. Покупались часа 2, проголодались, решили перекусить в кафе там же в пещере. Еда оказалась не очень, разогревали ее в микроволновке. За 1 горячее и 1 салат- 10 евро. Из пещер уходили часов в 5 вечера. В машину и на Будапешт. Практически от Мишкольца начинается венгерский автобан, по которому можно доехать до самого моря. Дорога отличная. Пара часов и мы в Будапеште. Заселились в отель на улице Хунгария крт(там трамваи еще ездят). И в самом отеле, и на улице нам не понравилось, запахи неприятные, грязновато, ассоциальные личности встречались по улице. Стоимость ночевки 35 евро.
 

В 7:00 выехали из Будапешта. Приехали на границу с Хорватией, проверили багажник, отметили паспорта. Очередей не было. Тут кто-то писАл про второсортные белорусские паспорта. Пока нас оформляли, за это время проехало 2-3 машины европейцев. Платник венгерский плавно переходит в платник хорватский. Как-будто их строила одна бригада дорожников. Очень похожи. В Хорватии начинают появляться горы. Вот и первый тоннель.

На Плитвицких озерах были к обеду. Взяли билетики, переехали на лодочке озеро и пошли вверх. Дошли до самого верхнего. Очень все понравилось и очень устали. Не знаю какой это был маршрут, мы так и не разобрались с картой. Нонам показалось, что тем, кто едет сразу на паровозике на самый верх, им попроще. Получается, что всю дорогу они спускаются вниз.

Вобщем в районе 5 вечера выехали с Плтвицких и по горам направились в Карлобаг к морю. Выезжаем с тоннеля и вот ОНО - МОРЕЕЕ...В Карлобаге вкусно покушали. Прошлись по берегу, ни одного пляжа там не увидели, везде камни-булыжники. Ночевка 35 евро.
 
С утра из Карлобага выехали на нашу окончательную точку маршрута - Драшнице (10 км за Макарской). Ехали по бесплатным дорогам вдоль моря. На месте были коло 3-4 вечера. Аппартаменты нам понравились, отдельно стоящий домик, современный ремонт, кондиционер. Стоимость 35 евро.
Вечером изучили местный пляж и поняли, что здесь (в Драшнице) его практически нет. Он очень короткий и узкий. Сосен нет. Съездили в Играню. Нашли сосны.

За время отдыха в один из вечеров съездили в Имоцки, посмотрели красное и синее озера. При поездке туда-обратно пришлось проезжать тоннель, за который пришлось заплатить 2,7 евро в одну сторону.
Заезжали в Башку-Воду. Понравилось. Но чаще ездили в Тучепи(3 км от Драшнице). Кафешек хватает, пляж хороший, сосны. Людей нет!!!

Попробовали в Игране пеку за 30 евро. Бывалуе подскажите, она такая должна быть или нет? Как-то маловато ее, нам показалось...

 
Ну вот в принципе и собрались мы домомй, утром в 7:00 выехали. Планировали назад через Брно и Варашаву. Но вроде говорят там ремонты, поэтому решили назад таким же маршрутом, как ехали сюда. По платнику хорватско-венгерскому 140-150 км/ч. На въезд в Хорватию уже была очередь из машин 5-7. Проехали Мишкольц. Думаем надо поменять в навигаторе маршрут с объездом платных дорог в Словакии. Едем и ждем, кагда будет заправка и ТЕСКО на границе Венгрия-Словакия(мы на ней останавливались по дороге в Хорватию). А ее что-то нет. Еще хзадаем сами себе вопрос "А мы вообще ехали по этой дороге?". И тут фигась, начинается Словакия, вагончик и платная дорога. На противоположной стороне, кстати, стоят гаевые. Ловят судя по всему на скорость и проверяют наличие виньеток. Пришлось нам раскошелиться на 10 евро за виньетку. Словакию проехали. В Польше в Барвинек остановились на заправке ВР заправились и покушали. Суп и два горячих нам обошлись в 7 евро. Вкусно, сытно и дешево. Т.к. ничего не бронировали, позвонили в Жешув в те же аппартаменты, где ночевали - места есть. Приехали в Жешув к 20:00.
Утром в 7:30 к открытию заехалив АШАН в Жешуве, затарились. Потом заехали в Люблин в магазин и домой на границу Тересполь-Брест. Очередь с польской стороны к каждому окошку около 12 машин. Наши погранцы, увидев ребенка, сказали на будущее, что можно без очереди. Мы это и сами знали. Но основная очередь была с польской стороны. Стали в зеленый коридор. Погранец спросил откуда едем, сколько раз вообще были за границей. Открываем багажник, а там чуть ли не вываливается с него. Спросил, что купили, а что свое личное и все. Даже сумкт не открывал. Думаю, еслиб с таким багажом ехал барыга какой, потресли бы нормально. На прохождение границы ушло около 2 часов.
Платник белорусский скорость 129 км/ч, пешеходные переходы, вески-села, колдобины. А раньше я думал, что это отличная дорога. Все относительно...В 22:00 мы в Минске.
Итого:
10 дней (на море 5)
Пройдено 4 700 км
Топливо - 250 евро (290 литров, средний расход - 6 л)
Дороги - 75 евро
Проживание - 270 евро
Питание - 300 евро

Вот решил перепостить свой отчет сюда.
Ездили семьей я, жена и ребенок (2 года) в Хорватию в начале июня.
До этого ездили только в Скадовск (Херсонская обл.) с друзьями на трех машинах. А здесь одни...Но все супер, людей на пляже не было, на дорогах пусто. Не то, что сейчас...
Авто Пежо 406, 2,0 HDI
Началось все с получения виз: хотели польскую многократную, но тут ни одно агентство не взялось, поскольку паспорта чистые. Предложили литовские мульти на 3 месяца. Оформили нам анкеты, страховки и записали в посольство. Там все прошло успешно, и мы с визами. В след. раз будем сами подаваться. По стоимости 60 евро + 350 000 оформление на человека.
К тому моменту уже были забронированы апартаменты в Хорватии, ночевки в Жешуве, Будапеште, Брно и Варшаве. Но поскольку с литовскими визами выезжать лучше через Литву, решили выехать на день раньше и остановиться еще возле Августова (Штабин).
Выехали мы из Минска 28 мая в 9.30 утра, примерно в 13.00 были в Привалках, границу прошли минут за 20. Очередей не было. При осмотре открывали только багажник. Переехав границу вводим в навигатор первую ночевку, и он, гад, ведет нас в Друскининкай, там на разворот и на Гродно обратно. Около 16:00 были на первой ночевке в Штабине. Здесь сказался один из минусов раннего бронирования. Очень рано приехали на ночевку, по-этому пришлось коротать время прогулками. Стоимоть ночеквки 20 евро.
Утром выехали в районе 8 часов. Через 50 км был Белосток, заехали там в торговый центр, закупились немного шмотками, соками и добрались к вечеру до Жешува. Стоимоть ночеквки 20 евро.
Из Жешува выехали с утра и к 3-м часам были в Мишкольце. Платник по Словакии объехали. При въезде в Венгрию сразу же остановились на первой заправке, купили виньетку на 10 дней (10 евро) и там же зашли в ТЕСКО в обменник. Поменяли 5 евро на форинты, т.к. в пещерах нужна монетка в 100 форинтов для закрытия шкафчика. Мы так сказать, были во всеоружии. Пошли в пещеры купаться, понравилось нам всем, особенно после дороги. Людей было не много. Во время купания пошел дождь, и уличные бассейны были вообще пустые. Вернее там были только мы втроем. Покупались часа 2, проголодались, решили перекусить в кафе там же в пещере. Еда оказалась не очень, разогревали ее в микроволновке. За 1 горячее и 1 салат- 10 евро. Из пещер уходили часов в 5 вечера. В машину и на Будапешт. Практически от Мишкольца начинается венгерский автобан, по которому можно доехать до самого моря. Дорога отличная. Пара часов и мы в Будапеште. Заселились в отель на улице Хунгария крт(там трамваи еще ездят). И в самом отеле, и на улице нам не понравилось, запахи неприятные, грязновато, ассоциальные личности встречались по улице. Стоимость ночевки 35 евро.
 

В 7:00 выехали из Будапешта. Приехали на границу с Хорватией, проверили багажник, отметили паспорта. Очередей не было. Тут кто-то писАл про второсортные белорусские паспорта. Пока нас оформляли, за это время проехало 2-3 машины европейцев. Платник венгерский плавно переходит в платник хорватский. Как-будто их строила одна бригада дорожников. Очень похожи. В Хорватии начинают появляться горы. Вот и первый тоннель.

На Плитвицких озерах были к обеду. Взяли билетики, переехали на лодочке озеро и пошли вверх. Дошли до самого верхнего. Очень все понравилось и очень устали. Не знаю какой это был маршрут, мы так и не разобрались с картой. Нонам показалось, что тем, кто едет сразу на паровозике на самый верх, им попроще. Получается, что всю дорогу они спускаются вниз.

Вобщем в районе 5 вечера выехали с Плтвицких и по горам направились в Карлобаг к морю. Выезжаем с тоннеля и вот ОНО - МОРЕЕЕ...В Карлобаге вкусно покушали. Прошлись по берегу, ни одного пляжа там не увидели, везде камни-булыжники. Ночевка 35 евро.
 
С утра из Карлобага выехали на нашу окончательную точку маршрута - Драшнице (10 км за Макарской). Ехали по бесплатным дорогам вдоль моря. На месте были коло 3-4 вечера. Аппартаменты нам понравились, отдельно стоящий домик, современный ремонт, кондиционер. Стоимость 35 евро.
Вечером изучили местный пляж и поняли, что здесь (в Драшнице) его практически нет. Он очень короткий и узкий. Сосен нет. Съездили в Играню. Нашли сосны.

За время отдыха в один из вечеров съездили в Имоцки, посмотрели красное и синее озера. При поездке туда-обратно пришлось проезжать тоннель, за который пришлось заплатить 2,7 евро в одну сторону.
Заезжали в Башку-Воду. Понравилось. Но чаще ездили в Тучепи(3 км от Драшнице). Кафешек хватает, пляж хороший, сосны. Людей нет!!!

Попробовали в Игране пеку за 30 евро. Бывалуе подскажите, она такая должна быть или нет? Как-то маловато ее, нам показалось...

 
Ну вот в принципе и собрались мы домомй, утром в 7:00 выехали. Планировали назад через Брно и Варашаву. Но вроде говорят там ремонты, поэтому решили назад таким же маршрутом, как ехали сюда. По платнику хорватско-венгерскому 140-150 км/ч. На въезд в Хорватию уже была очередь из машин 5-7. Проехали Мишкольц. Думаем надо поменять в навигаторе маршрут с объездом платных дорог в Словакии. Едем и ждем, кагда будет заправка и ТЕСКО на границе Венгрия-Словакия(мы на ней останавливались по дороге в Хорватию). А ее что-то нет. Еще хзадаем сами себе вопрос "А мы вообще ехали по этой дороге?". И тут фигась, начинается Словакия, вагончик и платная дорога. На противоположной стороне, кстати, стоят гаевые. Ловят судя по всему на скорость и проверяют наличие виньеток. Пришлось нам раскошелиться на 10 евро за виньетку. Словакию проехали. В Польше в Барвинек остановились на заправке ВР заправились и покушали. Суп и два горячих нам обошлись в 7 евро. Вкусно, сытно и дешево. Т.к. ничего не бронировали, позвонили в Жешув в те же аппартаменты, где ночевали - места есть. Приехали в Жешув к 20:00.
Утром в 7:30 к открытию заехалив АШАН в Жешуве, затарились. Потом заехали в Люблин в магазин и домой на границу Тересполь-Брест. Очередь с польской стороны к каждому окошку около 12 машин. Наши погранцы, увидев ребенка, сказали на будущее, что можно без очереди. Мы это и сами знали. Но основная очередь была с польской стороны. Стали в зеленый коридор. Погранец спросил откуда едем, сколько раз вообще были за границей. Открываем багажник, а там чуть ли не вываливается с него. Спросил, что купили, а что свое личное и все. Даже сумкт не открывал. Думаю, еслиб с таким багажом ехал барыга какой, потресли бы нормально. На прохождение границы ушло около 2 часов.
Платник белорусский скорость 129 км/ч, пешеходные переходы, вески-села, колдобины. А раньше я думал, что это отличная дорога. Все относительно...В 22:00 мы в Минске.
Итого:
10 дней (на море 5)
Пройдено 4 700 км
Топливо - 250 евро (290 литров, средний расход - 6 л)
Дороги - 75 евро
Проживание - 270 евро
Питание - 300 евро

Вот решил перепостить свой отчет сюда.
Ездили семьей я, жена и ребенок (2 года) в Хорватию в начале июня.
До этого ездили только в Скадовск (Херсонская обл.) с друзьями на трех машинах. А здесь одни...Но все супер, людей на пляже не было, на дорогах пусто. Не то, что сейчас...
Авто Пежо 406, 2,0 HDI
Началось все с получения виз: хотели польскую многократную, но тут ни одно агентство не взялось, поскольку паспорта чистые. Предложили литовские мульти на 3 месяца. Оформили нам анкеты, страховки и записали в посольство. Там все прошло успешно, и мы с визами. В след. раз будем сами подаваться. По стоимости 60 евро + 350 000 оформление на человека.
К тому моменту уже были забронированы апартаменты в Хорватии, ночевки в Жешуве, Будапеште, Брно и Варшаве. Но поскольку с литовскими визами выезжать лучше через Литву, решили выехать на день раньше и остановиться еще возле Августова (Штабин).
Выехали мы из Минска 28 мая в 9.30 утра, примерно в 13.00 были в Привалках, границу прошли минут за 20. Очередей не было. При осмотре открывали только багажник. Переехав границу вводим в навигатор первую ночевку, и он, гад, ведет нас в Друскининкай, там на разворот и на Гродно обратно. Около 16:00 были на первой ночевке в Штабине. Здесь сказался один из минусов раннего бронирования. Очень рано приехали на ночевку, по-этому пришлось коротать время прогулками. Стоимоть ночеквки 20 евро.
Утром выехали в районе 8 часов. Через 50 км был Белосток, заехали там в торговый центр, закупились немного шмотками, соками и добрались к вечеру до Жешува. Стоимоть ночеквки 20 евро.
Из Жешува выехали с утра и к 3-м часам были в Мишкольце. Платник по Словакии объехали. При въезде в Венгрию сразу же остановились на первой заправке, купили виньетку на 10 дней (10 евро) и там же зашли в ТЕСКО в обменник. Поменяли 5 евро на форинты, т.к. в пещерах нужна монетка в 100 форинтов для закрытия шкафчика. Мы так сказать, были во всеоружии. Пошли в пещеры купаться, понравилось нам всем, особенно после дороги. Людей было не много. Во время купания пошел дождь, и уличные бассейны были вообще пустые. Вернее там были только мы втроем. Покупались часа 2, проголодались, решили перекусить в кафе там же в пещере. Еда оказалась не очень, разогревали ее в микроволновке. За 1 горячее и 1 салат- 10 евро. Из пещер уходили часов в 5 вечера. В машину и на Будапешт. Практически от Мишкольца начинается венгерский автобан, по которому можно доехать до самого моря. Дорога отличная. Пара часов и мы в Будапеште. Заселились в отель на улице Хунгария крт(там трамваи еще ездят). И в самом отеле, и на улице нам не понравилось, запахи неприятные, грязновато, ассоциальные личности встречались по улице. Стоимость ночевки 35 евро.
 

В 7:00 выехали из Будапешта. Приехали на границу с Хорватией, проверили багажник, отметили паспорта. Очередей не было. Тут кто-то писАл про второсортные белорусские паспорта. Пока нас оформляли, за это время проехало 2-3 машины европейцев. Платник венгерский плавно переходит в платник хорватский. Как-будто их строила одна бригада дорожников. Очень похожи. В Хорватии начинают появляться горы. Вот и первый тоннель.

На Плитвицких озерах были к обеду. Взяли билетики, переехали на лодочке озеро и пошли вверх. Дошли до самого верхнего. Очень все понравилось и очень устали. Не знаю какой это был маршрут, мы так и не разобрались с картой. Нонам показалось, что тем, кто едет сразу на паровозике на самый верх, им попроще. Получается, что всю дорогу они спускаются вниз.

Вобщем в районе 5 вечера выехали с Плтвицких и по горам направились в Карлобаг к морю. Выезжаем с тоннеля и вот ОНО - МОРЕЕЕ...В Карлобаге вкусно покушали. Прошлись по берегу, ни одного пляжа там не увидели, везде камни-булыжники. Ночевка 35 евро.
 
С утра из Карлобага выехали на нашу окончательную точку маршрута - Драшнице (10 км за Макарской). Ехали по бесплатным дорогам вдоль моря. На месте были коло 3-4 вечера. Аппартаменты нам понравились, отдельно стоящий домик, современный ремонт, кондиционер. Стоимость 35 евро.
Вечером изучили местный пляж и поняли, что здесь (в Драшнице) его практически нет. Он очень короткий и узкий. Сосен нет. Съездили в Играню. Нашли сосны.

За время отдыха в один из вечеров съездили в Имоцки, посмотрели красное и синее озера. При поездке туда-обратно пришлось проезжать тоннель, за который пришлось заплатить 2,7 евро в одну сторону.
Заезжали в Башку-Воду. Понравилось. Но чаще ездили в Тучепи(3 км от Драшнице). Кафешек хватает, пляж хороший, сосны. Людей нет!!!

Попробовали в Игране пеку за 30 евро. Бывалуе подскажите, она такая должна быть или нет? Как-то маловато ее, нам показалось...

 
Ну вот в принципе и собрались мы домомй, утром в 7:00 выехали. Планировали назад через Брно и Варашаву. Но вроде говорят там ремонты, поэтому решили назад таким же маршрутом, как ехали сюда. По платнику хорватско-венгерскому 140-150 км/ч. На въезд в Хорватию уже была очередь из машин 5-7. Проехали Мишкольц. Думаем надо поменять в навигаторе маршрут с объездом платных дорог в Словакии. Едем и ждем, кагда будет заправка и ТЕСКО на границе Венгрия-Словакия(мы на ней останавливались по дороге в Хорватию). А ее что-то нет. Еще хзадаем сами себе вопрос "А мы вообще ехали по этой дороге?". И тут фигась, начинается Словакия, вагончик и платная дорога. На противоположной стороне, кстати, стоят гаевые. Ловят судя по всему на скорость и проверяют наличие виньеток. Пришлось нам раскошелиться на 10 евро за виньетку. Словакию проехали. В Польше в Барвинек остановились на заправке ВР заправились и покушали. Суп и два горячих нам обошлись в 7 евро. Вкусно, сытно и дешево. Т.к. ничего не бронировали, позвонили в Жешув в те же аппартаменты, где ночевали - места есть. Приехали в Жешув к 20:00.
Утром в 7:30 к открытию заехалив АШАН в Жешуве, затарились. Потом заехали в Люблин в магазин и домой на границу Тересполь-Брест. Очередь с польской стороны к каждому окошку около 12 машин. Наши погранцы, увидев ребенка, сказали на будущее, что можно без очереди. Мы это и сами знали. Но основная очередь была с польской стороны. Стали в зеленый коридор. Погранец спросил откуда едем, сколько раз вообще были за границей. Открываем багажник, а там чуть ли не вываливается с него. Спросил, что купили, а что свое личное и все. Даже сумкт не открывал. Думаю, еслиб с таким багажом ехал барыга какой, потресли бы нормально. На прохождение границы ушло около 2 часов.
Платник белорусский скорость 129 км/ч, пешеходные переходы, вески-села, колдобины. А раньше я думал, что это отличная дорога. Все относительно...В 22:00 мы в Минске.
Итого:
10 дней (на море 5)
Пройдено 4 700 км
Топливо - 250 евро (290 литров, средний расход - 6 л)
Дороги - 75 евро
Проживание - 270 евро
Питание - 300 евро

Вот решил перепостить свой отчет сюда.
Ездили семьей я, жена и ребенок (2 года) в Хорватию в начале июня.
До этого ездили только в Скадовск (Херсонская обл.) с друзьями на трех машинах. А здесь одни...Но все супер, людей на пляже не было, на дорогах пусто. Не то, что сейчас...
Авто Пежо 406, 2,0 HDI
Началось все с получения виз: хотели польскую многократную, но тут ни одно агентство не взялось, поскольку паспорта чистые. Предложили литовские мульти на 3 месяца. Оформили нам анкеты, страховки и записали в посольство. Там все прошло успешно, и мы с визами. В след. раз будем сами подаваться. По стоимости 60 евро + 350 000 оформление на человека.
К тому моменту уже были забронированы апартаменты в Хорватии, ночевки в Жешуве, Будапеште, Брно и Варшаве. Но поскольку с литовскими визами выезжать лучше через Литву, решили выехать на день раньше и остановиться еще возле Августова (Штабин).
Выехали мы из Минска 28 мая в 9.30 утра, примерно в 13.00 были в Привалках, границу прошли минут за 20. Очередей не было. При осмотре открывали только багажник. Переехав границу вводим в навигатор первую ночевку, и он, гад, ведет нас в Друскининкай, там на разворот и на Гродно обратно. Около 16:00 были на первой ночевке в Штабине. Здесь сказался один из минусов раннего бронирования. Очень рано приехали на ночевку, по-этому пришлось коротать время прогулками. Стоимоть ночеквки 20 евро.
Утром выехали в районе 8 часов. Через 50 км был Белосток, заехали там в торговый центр, закупились немного шмотками, соками и добрались к вечеру до Жешува. Стоимоть ночеквки 20 евро.
Из Жешува выехали с утра и к 3-м часам были в Мишкольце. Платник по Словакии объехали. При въезде в Венгрию сразу же остановились на первой заправке, купили виньетку на 10 дней (10 евро) и там же зашли в ТЕСКО в обменник. Поменяли 5 евро на форинты, т.к. в пещерах нужна монетка в 100 форинтов для закрытия шкафчика. Мы так сказать, были во всеоружии. Пошли в пещеры купаться, понравилось нам всем, особенно после дороги. Людей было не много. Во время купания пошел дождь, и уличные бассейны были вообще пустые. Вернее там были только мы втроем. Покупались часа 2, проголодались, решили перекусить в кафе там же в пещере. Еда оказалась не очень, разогревали ее в микроволновке. За 1 горячее и 1 салат- 10 евро. Из пещер уходили часов в 5 вечера. В машину и на Будапешт. Практически от Мишкольца начинается венгерский автобан, по которому можно доехать до самого моря. Дорога отличная. Пара часов и мы в Будапеште. Заселились в отель на улице Хунгария крт(там трамваи еще ездят). И в самом отеле, и на улице нам не понравилось, запахи неприятные, грязновато, ассоциальные личности встречались по улице. Стоимость ночевки 35 евро.
 

В 7:00 выехали из Будапешта. Приехали на границу с Хорватией, проверили багажник, отметили паспорта. Очередей не было. Тут кто-то писАл про второсортные белорусские паспорта. Пока нас оформляли, за это время проехало 2-3 машины европейцев. Платник венгерский плавно переходит в платник хорватский. Как-будто их строила одна бригада дорожников. Очень похожи. В Хорватии начинают появляться горы. Вот и первый тоннель.

На Плитвицких озерах были к обеду. Взяли билетики, переехали на лодочке озеро и пошли вверх. Дошли до самого верхнего. Очень все понравилось и очень устали. Не знаю какой это был маршрут, мы так и не разобрались с картой. Нонам показалось, что тем, кто едет сразу на паровозике на самый верх, им попроще. Получается, что всю дорогу они спускаются вниз.

Вобщем в районе 5 вечера выехали с Плтвицких и по горам направились в Карлобаг к морю. Выезжаем с тоннеля и вот ОНО - МОРЕЕЕ...В Карлобаге вкусно покушали. Прошлись по берегу, ни одного пляжа там не увидели, везде камни-булыжники. Ночевка 35 евро.
 
С утра из Карлобага выехали на нашу окончательную точку маршрута - Драшнице (10 км за Макарской). Ехали по бесплатным дорогам вдоль моря. На месте были коло 3-4 вечера. Аппартаменты нам понравились, отдельно стоящий домик, современный ремонт, кондиционер. Стоимость 35 евро.
Вечером изучили местный пляж и поняли, что здесь (в Драшнице) его практически нет. Он очень короткий и узкий. Сосен нет. Съездили в Играню. Нашли сосны.

За время отдыха в один из вечеров съездили в Имоцки, посмотрели красное и синее озера. При поездке туда-обратно пришлось проезжать тоннель, за который пришлось заплатить 2,7 евро в одну сторону.
Заезжали в Башку-Воду. Понравилось. Но чаще ездили в Тучепи(3 км от Драшнице). Кафешек хватает, пляж хороший, сосны. Людей нет!!!

Попробовали в Игране пеку за 30 евро. Бывалуе подскажите, она такая должна быть или нет? Как-то маловато ее, нам показалось...

 
Ну вот в принципе и собрались мы домомй, утром в 7:00 выехали. Планировали назад через Брно и Варашаву. Но вроде говорят там ремонты, поэтому решили назад таким же маршрутом, как ехали сюда. По платнику хорватско-венгерскому 140-150 км/ч. На въезд в Хорватию уже была очередь из машин 5-7. Проехали Мишкольц. Думаем надо поменять в навигаторе маршрут с объездом платных дорог в Словакии. Едем и ждем, кагда будет заправка и ТЕСКО на границе Венгрия-Словакия(мы на ней останавливались по дороге в Хорватию). А ее что-то нет. Еще хзадаем сами себе вопрос "А мы вообще ехали по этой дороге?". И тут фигась, начинается Словакия, вагончик и платная дорога. На противоположной стороне, кстати, стоят гаевые. Ловят судя по всему на скорость и проверяют наличие виньеток. Пришлось нам раскошелиться на 10 евро за виньетку. Словакию проехали. В Польше в Барвинек остановились на заправке ВР заправились и покушали. Суп и два горячих нам обошлись в 7 евро. Вкусно, сытно и дешево. Т.к. ничего не бронировали, позвонили в Жешув в те же аппартаменты, где ночевали - места есть. Приехали в Жешув к 20:00.
Утром в 7:30 к открытию заехалив АШАН в Жешуве, затарились. Потом заехали в Люблин в магазин и домой на границу Тересполь-Брест. Очередь с польской стороны к каждому окошку около 12 машин. Наши погранцы, увидев ребенка, сказали на будущее, что можно без очереди. Мы это и сами знали. Но основная очередь была с польской стороны. Стали в зеленый коридор. Погранец спросил откуда едем, сколько раз вообще были за границей. Открываем багажник, а там чуть ли не вываливается с него. Спросил, что купили, а что свое личное и все. Даже сумкт не открывал. Думаю, еслиб с таким багажом ехал барыга какой, потресли бы нормально. На прохождение границы ушло около 2 часов.
Платник белорусский скорость 129 км/ч, пешеходные переходы, вески-села, колдобины. А раньше я думал, что это отличная дорога. Все относительно...В 22:00 мы в Минске.
Итого:
10 дней (на море 5)
Пройдено 4 700 км
Топливо - 250 евро (290 литров, средний расход - 6 л)
Дороги - 75 евро
Проживание - 270 евро
Питание - 300 евро

нормальная тема, чего ее удалять. уверен, найдутся еще люди с аналогичными вопросами.
тут в принципе все по делу, почти =)

Скобой и фиксируется

Задний стабилизатор находится:подвеска, рулевое управление, тормаза-зависимая подвеска-балка подвески, торсион, дверная ниша-балка подвески, торсион, дверная ниша(третья строчка).

Было, лечил заменой датчика. Контакт пропадал внутри датчика. Ездил так несколько месяцев пока он меня не достал, со временем начал пропадать и после некоторого прогрева, но, никогда на горячую. До замены шевелил пластмассовую часть, контакт появлялся, со временем она ослабляется в вальцовке.

На корпусе термостата. Зеленый

решение должно быть комплексное, в том числе и по знакам.
мы не верим в жёлтые знаки, нас этому приучили.
потому что жёлтый знак ставят не тогда когда идёт реальный ремонт,а тогда когда он начинается на бумаге, и временная разница с реальными рабоами может доходить до десятков месяцев.
 
решение как бы не звучало это банальным, это выставлять жёлтые знаки именно в период проведения работ, тоесть в тот же день как и работают, убирать, моментально после окончания этих работ. для наискорейшего приучения на все работы выделять пару патрулей на участок.
 
не забывать знаки на месяцы и годы, не расстягивать ремонт, начинать только при наличии денежных средств и так далее. 
закупить актуальную и действенную звуко-свето оповещательную систему с элементами пассивной безопасности в виде конусов и полуприцепов с мягкими отбойниками.

хорошо сказал.
все участикам публичного срача по 7 дней тишины ? или сами успокойтесь при своем мнении или я вас успокою при своем мнении.

Прям в точку. С них же проще срубить бабла, чем с того же БОМЖа.
А если я к примеру в состоянии содержать свою семью за свою зарплату. И не хочу что бы моя жена работала.

есть человек который ставит и никаких проблем и головных болей...) 

это совсем не факт, народ по своей сути ленивый и правила читает когда уже предупреждение выписали... и то не всегда.
 
это тема создана не по правилам, но что мешает модератору привести ее в порядок, если по существу вопрос действительно понятен и адекватен? дать предупреждение и переименовать, перенести или скинуть ссылку и закрыть.
 
Все готовы помогать, просто помощь у всех ассоциируется с разными действиями и методами. Надо искать компромисы.
смысла в ней не будет, вряд ли со второй попытке что-то поменяется. пусть лучше создают темы в своем разделе и там модераторы разберутся.

До сей поры форум был достаточно демократичным, может потому он и не стал "форумом старых тем" как многие другие. Все знают, заходишь на иной форум и видишь последнюю тему от 2012 и позднее. Потому и дублируют многие свои вопросы на данный форум, без надежды получить ответ на другом. А посмотрите сколько ссылок на других форумах, на том же AVESе, на наш форум. Даже ответы перезапрашивают на нашем и публикуют как собственные, (если бы не встречал не писал бы). Я понимаю, винчестеры не безразмерны, но можно наверное удалять пустые и древние темы. Я не думаю что форум выиграет если модераторы начнут пользоваться методом msk, (мне твое писание не нравится и потому я твои сообщения удаляю) или попросту заткнись. Дело конечно ваше, термин "дерьмократы" давно известен. Да и форумов по Пежо расплодилось достаточно.

если и далее ответы будут в таком стиле, уберу модераторские полномочия везде.
ответ пользователю должен быть по существу, наезжать ты можешь на кого угодно в личке, но не на форуме.
объяснить свою позицию сдержанно, если пользователь не удовлетворен - прямая обязанность модератора.
 
поэтому все недовольства модераторами писать мне в личку Nikola и никому больше! именно администратору, чтобы проблема на затягивалась и не плодилась.

Поменял топливный насос и всё заработало,оказывается плунжера износились

сами что можете?

решил поделится ярким событием, шел по МКАДУ не нарушая в 1 полосе 40 км/ч, вот такая картина ежедневно:
 
Где вы скоростники? которые 120 в 3-ей полосе?
 

хах...так тебе зачем у тебя же все хорошо с регуляторами...или лишь бы пи...нуть...???
я сделал акцент на том что не обязательна ультрозвуковая чистка, чтобы решить проблему забитого регулятора, а есть и другие способы и они уже не раз были описаны на форуме...поиск в помощь адекватным и нуждающимся...
тепловозная сухая и всего там, а с бочки с говном она залита или отстоявшаяся другой вопрос...

Я не смотрю на бортовой комп, как Ректор и другие чипованные...