Пежо 407. Новинка от компании Peugeot под индексом 407 предстала на суд общественности в марте 2004 года. Построен автомобиль на платформе концерна PSA. В соответствии с модой, Peugeot 407 заметно подрос в сравнении со своим предшественником Peugeot 406. Габариты автомобиля: длина - 4676 мм, ширина - 1811 мм, высота - 1445 мм, колесная база - 2725 мм.
Автомобиль получился стильным, ярким и динамичным. Широкая колея и приземистая посадка создают стремительный и темпераментный облик. Внешняя элегантность и изысканность Peugeot 407 дополняется комфортом и уютом внутреннего убранства. Салон впечатляет отделкой дорогим мягким пластиком, изящным дизайном приборной панели и фундаментальностью центральной консоли. Приятный на ощупь, обшитый кожей руль, регулируется как по высоте, так и по вылету.
Всем известная проблема — вспенивание жидкости гура при морозе. Ещё в первый год владения авто была куплена баночка TOTAl Fluide DA и так семь лет понемногу она подливалась в бачок. Не сказать, что это уж сильно напрягало, но неприятно. Всякие колхозные шприцы со шлангами отметались сразу — это решение следствия проблемы, а не её причины, уж лучше потёки масла под капотом, чем адский колхоз.
TOTAl Fluide DA
При покупке новой банки масла, решил всё же старое масло слить и залить полност
Всем привет! С наступлением холодов начал замечать, что через отверстие в крышке ЭГУРа начало выдавливать жидкость. Погуглил, почитал драйв, грешили на некачественную "жЫжу", которую выдавливает с понижением температуры. Настали выходные и я принялся за дело. Купил новую жидкость.
Снял ЭГУР. Шланг опустил в бутылку, чтобы не залить "жЫжей" подкапотку.
Слил всю жидкость из ЭГУРа. Почистил его.
После начал крутить руль пока из системы не вытечет вся жидкость. Поставил гидрач на место
Решил поставить защиту вентилятора на свою малышку. Купил папку за 1$.
Обрезал, под нужный размер.
Проделал отверстия, в местах крепления к решетке радиатора, дыроколом.
Взял зажимы.
Поставил защиту.
Спасибо за внимание！
Цена вопроса: $1
Пробег: 234117 км
За последний год экранчик БК умер почти полностью, он у меня монохромный. Летом цифры можно было увидеть только рано с утра, когда машина остывала окончательно. В холодную погоду в поездке экранчика хватило минут на 40, дальше снова чернота.
Идея покупать новый отпала сразу — стоит он дорого, а чтобы он почернел достаточно пару раз сильно перегреть машину на солнце. По этой же причине не рискнул покупать бэушный. Люди повсеместно ставят китайские, но по отзывам у них бывает проблемы с телекодир
Чек все тот же … depollution system faulty Много расписывать не буду. Все больше подозрений на ЕГР, что надо чистить. Но это случится не раньше возвращения в РБ, а это ближе к новому году… Пока буду наблюдать
Пробег: 221201 км
При покупке машины на ней были летние шины Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 225/50R17 101V в подуставшем состоянии, но ещё сезон можно кататься. На зиму решил, что надо возвращаться к заводскому типоразмеру и не мудрить. Тем более с предыдущего опыта по Купе, когда на лето решил прикупить пошире резину и … управляемость стала никакой, руль тугой, колейность… Удовольствия мало, но привыкаешь). Так вот купил 215/55 R17 98T XL Nexen Winguard Winspike WH62 (без шипов). И поведение машины изменилось (д
Продолжается работа по приведению авто в нормальное состояние. Проблема в следующем: нашли течь в районе правой трубки, которая уходит в салон. Сопливит снизу. Говорят, что меняется вся трубка — 50 $! Отдельно уплотнительного кольца нет по каталогам(((. Может кто-то знает размеры кольца?
Заметил подтеки жидкости омывателя лобового стекла под капотом. Снял теплоизоляцию и увидел треснутый патрубок.
Треснутый патрубок
Вырезад кусок, на его место поставил новый. Сразу решил почистить форсунки омывателя лобовухи. Пробовал сначала снять плоской отверткой. Потом почитал на драйв2 что можно попробовать ключом на 17. Все получилось. Продул насосом, не помогло.
Форсунки в лимонке
Затем, прокипятил минут 10 в лимонке. И ОП! Все начала поливать, как полагается).
Зима близко. Я не выдержал и решил покрасить диски. Это мой зимний комплект, покупал их два года назад в довольно плачевном состоянии, зимой как-то особо машина чистой не бывает и всех косяков было не заметно.
Самый страшный диск
Но однажды на рыбалочке один мой друг AHDPl-OWA говорит: мол обловишь меня, я тебе краску подгоню. Это был мой самый лёгкий выигрыш в жизни :) Итак имеем краску MIPA A70108, уже хорошо. Снимаем резину и правим диски, ведь обидно, если какой-то диск окажется крив
В общем, тяжёлое лето было для моего пыжека, а именно многократные дальние расстояния, командировки, поездки к родственникам. Как то раз начало меня клонить в право, появилась вибрация в руле, воздуха в колесе было в норме, всё так и ездил, времени ковыряться не было, вибрация всё усиливалась, вправо всё больше вело, грешил на рейку или на кривой диск, решил поменять резину на зимнюю, (начал искать причину именно с колёс). И нашёл!)) В правом переднем была шишка, что означает, что колесо б
Старая втулка
Новая втулка
Появился стук в сзади. Машина стала неустойчивой в поворотах. Заехал на СТО, сделал диагностику. Приговорили втулки заднего стабилизатора. Замена на СТО 80 руб. Решил поменять самостоятельно. Поехал в Armtek и заказал. Соимость втулок sasic 52 руб. Приехал к отцу на яму пшикнул wd-40, попил кофе, и принялся за работу. Болты открутились очень легко. Верхний, на резьбе, даже не имеет ни малейшего признака ржавчины, выглядит как новый. В общем процесс занял мину
На прошлой неделе у меня было небольшое путешествие протяженностью в 1 100км из дома на работу (Пинск — Лен. область) с несколькими заездами к знакомым в Минске и Новополоцке (про эту поезду, обкатку новых колес и небольшое ТО, возможно, еще напишу). Еду я, значит, за плечами уже под 500 км, заезжаю на Лукойловскую заправку — заливаю литров 10 дизелька, чтоб хватило до границы РФ и немного с запасом, и еду себе дальше. Примерно через 10 км после заправки что-то тихонько, но необычно, пискнуло. И
Сегодня у нас с машиной большое событие мы достигли 333 333 км пробега. Наверное я нитак уж много езжу т.к. покупал машину с пробегом 239 000. В феврале будет 6 лет как мы вместе и скоро будет 100 000 совместного пробега. За шесть лет я думаю не много, хотя машина эксплуатируется ежедневно.
Пробег: 333333 км
Привет всем. Не за долго после обнаружения клинившего вентилятора радиатора, добавился ещё и стартер. Заводил машину он бодренько всегда, но появился короткий жужжащий звук сразу после запуска двигателя, проявлялось это только на холодный двиг. Пришлось морально настраиваться на самостоятельный демонтаж, 3 недели настраивался)), параллельно с традиционной надеждой о само исцелении, а вдруг само всё таки пройдёт). В общем, чуда не произошло, решился. Спасибо конечно этой книге:
досталась от пр
Перегорела левая лампа ближнего света. Решил поменять сразу две. Продавец сказал что Osram хорошая фирма. Установил. По хоже на ксенон. Пока доволен. Сразу поменял лампочки в габаритах. Горит ошибка по габаритам хоть и горят. В чем проблема?
Сегодня увидел первый мелкий снег, посыпались и перестал, но решение было принято срочно переобуввттся. Второй комплект колёс на машине. Всём безопасных дорог.
Пробег: 333050 км
Пару лет назад приобрёл так называемый тройник в прикуревытель. Купил первый попавшийся и как же я удивился, когда понял, что он отлично встаёт на место пепельницы, но чуть болтается. А когда я длинный провод аккуратно обматал вокруг корпуса то тройник вошёл плотно и больше не болтается. Покупайте именно такой тройник он отлично встанет в вашу пежо 407.
Пробег: 332000 км
В один прекрасный день супруга сказала, что не может отрегулировать на своей стороне температуру. Вернее она её регулирует но толку нет, ничего не меняется. Подставил ладонь пощелкал климатом на её стороне, точно, температура не меняется. Что делать, конечно начал шерстить интернет и узнал, что это очень распространения проблема с заслонками. Проблема решается тремя способами: 1. отдать в сервис, чтоб сняли всю панель и заменили заслонки (+ что можно купить комплект заслонок и заменить все разом
Ехал я себе спокойно на работу, (по главной дороге), а тут так называемый товарищь выкатывался со второстепеной, я то думал он остановится меня пропустить, я почти проехал, а он мне цепанул заднее крыло. Продолжал медленно катиться не останавливаться. Вот, что делает болтовня по мобильнику за рулём. Пока так и катаюсь, слава богу страховку дали, чуть больше 150$.
Начала потеть фара. Снял. Высушил феном. Заклеил супеклеем место пропуска воды. Посмотрим на сколько хватит. В планах весной разобрать полностью и проклеить силиконом.
Вот и завершил я все процедуры по оформлению моего космолета.
С какой-то чрезмерной волокитой или бюрократией я не столкнулся, были мелкие бытовые нюансы, но это как у кого звезды сойдутся. У меня было несколько таких заминок: немного не успел до обеда завершить все манипуляции в МРЭО — пришлось обеденный перерыв и время изготовления ТП (где-то 2-2.5 часа) стоять у них во дворе. И внезапное отключение электричества на станции ГТО — не могли распечатать заключение, вернулся на станцию через пару
