Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[ciklop]

Народ, кто встречался с этой проблемой. Говорят, что там какие-то пластмаски (возможно какие-то соединительные) подтекают. А может это рулевая реука течет. И еще. Как избавиться от подтеков соляры из фарсунок.

По поводу подтекания соляры из форсунок: она течет не из форсунок, а из под резиновых коротеньких трубочек-перемычек на форсунках. Я себе менял на одной форсунке (10 000р отдал вместе с работой), а то ручьем текла

[Citrin]

Резиновые трубки между форсунками- это обратка. Резина со временем дубеет, и оттуда может подтекать.

[Lekk]

Hottab, решил свою проблему?

Такая же беда - течь масла с задней стороны двигателя. Примерно за месяц-полтора уровень значительно упал. При предварительном осмотре маслом забрызганы патрубки с задней стороны мотора, особенно много на воздушном патрубке турбины. И еще немного на поддоне, но это возможно просто натекло с верху...

В общем кто чего скажет по этому поводу?

[Hottab]

Hottab, решил свою проблему?

Такая же беда - течь масла с задней стороны двигателя. Примерно за месяц-полтора уровень значительно упал. При предварительном осмотре маслом забрызганы патрубки с задней стороны мотора, особенно много на воздушном патрубке турбины. И еще немного на поддоне, но это возможно просто натекло с верху...

В общем кто чего скажет по этому поводу?

Нет, не решил. Отлажил на потом. Но описание проблемы идентичное. Только уровень масло не уходит. Так что пока жду финансового раздолья. Если о чем узнаешь, то отпиши. Мне упорно твердили, что там какието пластмаски текут. Они от старости дервенеют и подтекают. Но что за они и где стоят толком никто не сказал.

[Lekk]

Блин, печально... А у мена уровень упал. Даж не знаю куда у нас в городе обращаться...

[Hottab]

Блин, печально... А у мена уровень упал. Даж не знаю куда у нас в городе обращаться...

Если есть яма, исчи сам. Скорее всего какая-то десткая проблема.

[beerkut]

посмотрите воздухораспределитель впускного коллектора, особенно его прокладку....

[Hottab]

воздухораспределитель

слово то какое страшное. Вот наверное именно про нее мне и говорили.

[Lekk]

...Скорее всего какая-то десткая проблема.

Знаешь, за время эксплуатации этого авто я понял, что его любая "детская проблема" - это ПРОБЛЕМА...

посмотрите воздухораспределитель впускного коллектора, особенно его прокладку....

Ага, это надо будет обязательно глянуть.

Ладно, будем искать и пытаться исправить.

[beerkut]

Знаешь, за время эксплуатации этого авто я понял, что его любая "детская проблема" - это ПРОБЛЕМА...

не скажи..... иногда детская болячка вызывает откровенный смехно абсолютно не является страшной неразрешимой проблемой...

[notarius]

оу черт ..видимо и мне предстоит замена ....... по городу ездил все оке ...видно было еле-еле со стороны водителя на движке маленькое масляное пятнышко ...приехал в Минск глянул и испугался .... пятнышко стало оочень большое пришлось масло доливать ....

[ciklop]

У меня тож двигатель в масле весь сзади: течет где-то сверху, и еще похоже из-под прокладки поддона. Может кто сам менял прокладки поддона или клапанной крышки, насколько там все трудоемко? Кстати уровень масла от замены до замены практически не уходит, но вид замасленного двигателя неприятен.Машина П406, 2,1ТД

[Citrin]

У меня тож двигатель в масле весь сзади: течет где-то сверху, и еще похоже из-под прокладки поддона. Может кто сам менял прокладки поддона или клапанной крышки, насколько там все трудоемко? Кстати уровень масла от замены до замены практически не уходит, но вид замасленного двигателя неприятен.

Машина П406, 2,1ТД

На 2.1Тд прокладки поддона не существует в природе- только садить на гермет.

Клапанная крышка снимается не сложно. Прокладка стоит около 50 тыс (на Некрасова).

Не помню точно нужно ли при снятии клапанной крышки снимать верхний кожух ГРМ ( в мануале где-то видел что нужно снимать).

Если снимать нужно, то для снятия кожуха ГРМ нужно снять опору дквигателя правую, по другому его не достанешь.

Помимо этого течь еще может из под резиновых колец уплотнительных между пластиковым воздухораспределителем и впускным коллектором.

Номер 3 на картинке.

[notarius]

всмысле с зади? я когда открываю капот, вижу с правой стороны маслянное пятно на движке в нижней части ... или может у меня что-то другое а не сальник коленвала ?

[Daiver]

Если пятно на стыке или возле стыка коробки\двигателя - задний коленвала 100%. Больше там течь нечему.

[notarius]

ага-ага ..возле коробки .... просто когда менял сальник который на коробке ... на СТО ребята сказали что чууу-ть сочится и сказали пока не дергаться ... при продаже помыли двигло я этого не заметил сразу.. а после дороги в 300 км сразу заметил т.к. масла много ушло и пятно стало реально большое ....

[Daiver]

Вообщем, на замену. Еще такой вопрос - бывает, при течи сальника сцепление плохо берет из-за попадающего на накладки масла. У тебя такое не наблюдается?

[notarius]

ага ... точнее когда трогаюсь немного трясет машинку на 1,5-2 тысячах .. а потом все в поряде ...

[Daiver]

Нет, ты не совсем понял. "Плохо берет" в том плане, что педаль хватывает почти наверху и может проскальзывать при разгоне (эт когда обороты растут значительно быстрее, чем скорость).

[notarius]

хм ... ну берет примерно чуть выше середины .. а при разгоне ничего не наблюдал такого вроде....

[Daiver]

Как вариант - при снятии коробки смотри дополнительно степень изношенности корзины и фрикционного диска. Скорее всего износ будет больше 70-80%. Это будет понятно по состоянию лепестков корзины и толщине накладки. Заодно проверь выжимной подшипник. По состоянию - заменить. Да и если берет уже выше середины - скорее всего на замену. Но все же, лучше вначале удостовериться лично. Причиной как раз таки может служить попадающее масло. Из-за него трение уменьшается - фрикционный диск проскальзывает по корзине. Вообщем, тебе нужно будет: сальники полуосей(2 штуки), масло в коробку (его все равно сливать нужно будет), сальник коленвала и, быть может, комплект сцепление (тут только вскрытие покажет). Все равно сцепу снимать

[notarius]

окей спасибо за консультацию подобираю деньжат и на СТО сразу так как это все не совсем дешево выйдет в принципе так и планировал все менять ... уже говорили про это мне ) а менять только сальник коленвала не хотелось, т.к. за работу сборку разборку прилично выходит .. лучше уж все сразу

[Daiver]

Ну, если надумаешь менять, обращайся, подсоблю

[notarius]

а сколько это по деньгам вообще выйдет c запчастями и работой? Занимаешься ремонтом ?

[ciklop]

На 2.1Тд прокладки поддона не существует в природе- только садить на гермет.

Клапанная крышка снимается не сложно. Прокладка стоит около 50 тыс (на Некрасова).

Не помню точно нужно ли при снятии клапанной крышки снимать верхний кожух ГРМ ( в мануале где-то видел что нужно снимать).

Если снимать нужно, то для снятия кожуха ГРМ нужно снять опору дквигателя правую, по другому его не достанешь.

Помимо этого течь еще может из под резиновых колец уплотнительных между пластиковым воздухораспределителем и впускным коллектором.

Номер 3 на картинке.

Вот у меня по ходу оттуда и подтекает, но откуда там масло если это воздухораспределитель?! И как это лечится - заменой этих колец?

[Citrin]

Вот у меня по ходу оттуда и подтекает, но откуда там масло если это воздухораспределитель?! И как это лечится - заменой этих колец?

Турбина значит немного маслица гонит.

[ciklop]

Сitrin, спасибо за консультацию. Я думаю это не смертельно

[BRAT]

Всем доброго дня! А если у меня автос 306-й 1,9 ТД, и вроде как тоже масло между поддоной крышкой двигла и коробкой, то тоже сальник в топку???

[Гость]

два в топку , задний двигателя и передний коробки, потому что если туда лезть, то делать всё и сразу

[BRAT]

два в топку , задний двигателя и передний коробки, потому что если туда лезть, то делать всё и сразу

А самому реально заменить, или есть какое-то зап....о, или просто геморно???