Etatsnis Опубликовано 2 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 декабря, 2014 тогда всякие уплотнения и прокладки пересматривать нужно, когда что-то течёт в машине это не есть правильно Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
патроль Опубликовано 3 декабря, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 декабря, 2014 Но причину надо искать без спешки. Прочти по нагнетателям на форуме, на всех моделях одно и то же. И если 2006 год сопливит, то чего хотеть от 86. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Dmitry_K1984 Опубликовано 13 марта, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 марта, 2015 чтобы не скапливался конденсат и зимой не замерзал нужно попробовать установить шланг так, чтобы самые нижние точки были в местах его соединения с сапуном и воздушным фильтром исключив тем самым провисание шланга. конденсат будет выходить из шланга и не замерзнет зимой. Зима правда была не очень холодной. не успел проверить на практике... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
naive.wave Опубликовано 20 июля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 июля, 2015 Ну собственно вот так! откуда может попадать? от фильтра идёт патрубок с пол метра и уходит куда-то вглубь двигателя, турбо дизель с интеркуллером, 1.9, скорее всего через него и просачивается. что может быть и чем чревато? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sergun Опубликовано 21 июля, 2015 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 июля, 2015 система вентиляции картерных газов подкинула тебе задачку. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения