Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Ректор]

просто достаточно открыть крышку и наблюдать как он начнёт вытекать

[виталина]

залил до горлышка (т.е. 1 см до края не долил), завел, подержал минуту 3000, антифриз поднялся ровно на 1 см до самого края. заглушил, через минуту антифриз стал на прежнее место как и заливал - до горлышка. походил 5 минут, не что-то не то. завожу снова, держу 3000, снова поднялся на тот же см и только собирался сбрасывать обороты увидел таки пузырек..

Изменено 2 ноября, 2014 пользователем виталина

[Ректор]

а смысл этого действа??

шолову сниамть не надо.) уже легче)

[виталина]

действительно гениально - лучше бы это была прокладка, по крайней мере было бы ясно, что исправлять. а так с чего начал, тем закончил..

[vaskirp]

Добрый день всем. Имею проблему уходящего антифриза. Покурил всю эту ветку, но немного разобрался. Если пробита прокладка головы, то в расширительном бачке появляются пузырьки? Правильно? А в масле двигателя это как-то проявляется? Корпус термостата поменял, сам термостат поменял до кучи, радиатор менял 1,5 года назад (Валео) - сухой, всю машину облазил и сверху и снизу и в салоне, везде сухо. Только пару капель на месте соединения корпуса термостата и металлического патрубка который за блоком цилиндров. А он всё уходит, причём в течении дня уровень стоит на месте если ездить постоянно, т. е. машина горячая. Если короткие поездки и машина остывает, то немного падает. А так раз в два дня на холодную горит датчик и нет антифриза, где-то около 1 литра. Машина 2002 год 2,2 ШДИ механика. Может есть какие мысли куда лезть дальше?

P.S. сегодня на ночь попробую договорится с друзьями на СТО оставить на ночь без защиты с подложенными газетами, может что увижу

[Ректор]

нигде никаких капель быть не должно. 

лучше оберни туалетной бумагой крышку расширительного бочка, и посмотри на неё в конце поездки.

[vaskirp]

Проблема решилась. Причём газета на ночь под машиной не сильно что показала, а показала днём при заведённой машине, Короче прогрели мы её до рабочей температуры, подняли на подёмнике - сухо, заглушили -пошли курить и собирать "консилиум" на предмет куда лезть с минимальными затратами, либо не лезть никуда (были и такие предложения). Приходим а возле компрессора кондея дорожка антифриза. Короче потёк шланг за масляным фильтром. Поменяли полёт нормальный.

[klim607]

Кто подскажет-Сколько литров охлаждающей жидкости в пежо 607 2.7?

[андрей Ка]

Всем доброго вечера. Образовалась проблема.... Заметил что у ног пассажира подтеки антифриза через воздуховод и потеет лобовое стекло с пассажирской стороны. Я так понимаю подтекает печка, что сделать? Нужно ли лезть в панель?   607  2.2hdi  01г.

[Ректор]

Всем доброго вечера. Образовалась проблема.... Заметил что у ног пассажира подтеки антифриза через воздуховод и потеет лобовое стекло с пассажирской стороны. Я так понимаю подтекает печка, что сделать? Нужно ли лезть в панель?   607  2.2hdi  01г.

http://www.drive2.ru/l/4908480/

[андрей Ка]

Да спасибо нашёл уже.

[peogelie]

Косяк 607 2.2 дизеля. Для тех, кому интерестно.

Симптомы:

- уходит антифриз

- пузырьки в расширительном бачке системы охлаждения

- белый и вонючий пар из выхлопной трубы

 

Все указывает на пробитую прокладку ГБЦ. Как бы не так. В системе воздухораспределения этого дизельного двигателя есть два интерестных места, где ОЖ оказывается в непосредственной близости с выхлопной системой и системой впуска воздуха. Так вот, самое проблемное место это жидкостный радиатор впускного воздуха. При вышеперечисленных симптомах проверяем его первую очередь. По информации, полученной с одной из разборок, радиаторы эти пользуются усточивым спросом, т.к. частенько текут. Цена на разборках около 40-50 уе. Новый чуть больше миллиона на Сифтрансе. Не дайте себя развести наденьги за ремонт двигателя! 

 

Добавил картинку. Под номером 7.

 

на 2.7 такая штука есть?

[Lesha*]

Может кто подскажет в чем проблема:

Начал течь с под двигателя антифриз (жестко причем)

Осмотр выявил, что из блока цилиндров выходил металлический патрубок, он вставляется  в пластмассовый-прорезинистый патрубок, в этом соединении расслабла резинка, и от туда ручьем лил антифриз. Посадили резинку на герметик, течь перестала, все стало в норму,НО, открываю пробку бочка ОЖ, и там маленькие пузырьки появляются, (уровень ОЖ на месте) если по газовать, то ничего не происходит, антифриз не подымается, а пузырьки остаются на месте, но все равно есть (маленькие)

В чем может быть проблема? Прокладка ГБЦ?

 

Машина - Пежо 607 2,2 HDi 2002гв

[palvasilich]

Развоздушивали систему?

[Lesha*]

Развоздушивали систему?

 

Ну первый раз залили антифриз, прогрели двигатель, немного в бочке упало, (долили опять) стало норма

Проездил км 15, открыл бачок, немного опустился (воздух немного вышел, по нажимал на патрубок (машина прогрета 80-85градусов), тоже немного вышел, залил антифриз еще немного)

[palvasilich]

Там развоздушки есть специальные 3 штуки

[Lesha*]

Там развоздушки есть специальные 3 штуки

Подскажите, где они находятся?

[anafelis]

Один колпачек на термостате, второй на кране печки(место под капотом где трубки заходят в салон, слева если стоять лицом к мотору), третий вверху радиатора, чуть левее центра

[Lesha*]

Один колпачек на термостате, второй на кране печки(место под капотом где трубки заходят в салон, слева если стоять лицом к мотору), третий вверху радиатора, чуть левее центра

Спасибо, попробуем стравить воздух

[palvasilich]

Развоздушивай на горячую и печка при этом на максимум

[Lesha*]

Развоздушивай на горячую и печка при этом на максимум

спасибо, завтра попробуем

 

 

Но все же считаете что это воздух? (мелкие позырьки? )

[palvasilich]

Хз, может быть. Развоздуш, и если машина не перегревается и патрубки не раздувпет, то все ок, не парься.

[Lesha*]

Развоздушил

На радиаторе, воздух немного вышел, но по прежнему в бачке мааааленькие пузырьки, патрубки не раздувает, греет печка норм

Обычно если прокладка, то сразу раздувает и через пробку расширительного побежит антифриз? Но такого нету

[palvasilich]

Поезди так, понаблюдай за уровнем, если уходить не будет, то я бы не парился.

[Lesha*]

Поезди так, понаблюдай за уровнем, если уходить не будет, то я бы не парился.

Наблюдаем, пузырьки пропали в бочке

антифриз в норме

вот патрубок который идет с двигателя в радиатор, когда температура 90, такой напряженный, не сильно мягкий если по нажимать, а если открутить пробку, то сразу становится мягким

там создается давление

так должно быть? 

 

Температуру двигателя стал набирать до 90 очень долговато я бы сказал, это что может быть? 

[Гость Jigar]

я в салоне обдув выключаю, греется быстрее,

когда двигатель нагреется тогда и салон грею.

[palvasilich]

Определенное давление и должно создаваться, это норм. Если не уверен, то поменяй пробку на расширительном бачке.

Термостат менял? С какой температурой ставил?

[Lesha*]

Определенное давление и должно создаваться, это норм. Если не уверен, то поменяй пробку на расширительном бачке.

Термостат менял? С какой температурой ставил?

Термостат не менял

[Kirill-by]

Всем привет!Образовалась проблемка.Но пока предыстория.Летом 2013 потекла печка,поменял и поставил Nissans,проездил до мая, и в мае пару раз закипел-заклинил термостат.Поменял термостат и поставил Wahler(Tompson) с температурой открытия 89.Ездил до августа,в августе-сентябре опять потекла печка.Купил и поставил AVA.И вот теперь обнаружил, что на холостых оборотах не греет печка,точнее она как бы греет,но на хол. оборотах она начинает греть хуже,точнее остывает.Начинаешь газовать,воздух становится теплее и потом горячим.Неужели прокладка?Сталкивался ли кто с таким косяком?С чего начинать,куда подъехать для диагностики,и приблизительно на сколько рассчитывать, если это всё-таки прокладка...Спасибо.Да,чуть не забыл - 2.2 бензин,2005 г. рестайл.

Изменено 10 декабря, 2014 пользователем Kirill-by

[palvasilich]

Салонник поменяй. И систему развоздушь нормально

Изменено 10 декабря, 2014 пользователем palvasilich