Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Komment]

В общем, вести с полей.

Заехал сегодня в сервис. Как я и ожидал, мастер винил во всем термостат, даже не смотря на мои доводы о том, что я сам лично его заменил. В итоге немного поспорив, я потребовал слить жидкость и залить её заново по технологии, открывая положенные отверстия. Так и сделали, прокачав систему, НО при нагреве двигателя, ошибка STOP Engine Water Temperature Too High вылетела уже при 70*, т.е. термостат даже физически не мог сработать в этот момент, а жидкость гуляла только по малому кругу. Хотя показания на приборе в этот момент ушли в ноль. Через отверстие в высшей точке (у термостата) ОЖ брызгала, внимание (!) пока я не прочистил его - в отверстии откуда-то появился какой-то известковый налет. Подливание жидкости и прокачивание через это отверстие проблему не решило, ошибка всё также висела, а реальная температура двигателя была не больше 70* (на приборе по прежнему температура не показывалась). Мои подозрения пали на датчик температуры ОЖ, проверил по компу, ошибка на датчике. Скорее всего дело в нем, завтра поеду в проверенный сервис.

Так что дело скорее всего не воздухе, а в датчике. Случайно ни у кого не было опыта смерти этого датчика? Какие симптомы при этом, описанные мной, или же температура вообще не выслеживается им? Просто в моём случае температура показывается до того момента, пока не вылезла ошибка. Понятное дело, что термостат тут вообще не причем, т.к. он даже не успевает сработать, ошибка просто переводит вентилятор в аварийный режим, хотя ОЖ не идет в этот момент по большому кругу. Получается система обманывает сама себя.

[volshebni]

у меня также умирал датчик. когда двигло прогревается температура растет датчик сначала показывает а потом резко отключается (может пропадает контакт от теплового расширения или хз) комп считает что в системе проблема и выкидывает ошиюку о возможном перегреве мотора. для начала проверь контакты на датчике и фишке. я свой датчик попытался развальцевать, поковырял немного и он стал работать адекватно но не долго так что советую заменить датчик он не дорогой. но если твоя система охлаждения завоздушиваетсЯ то стоит смотреть в сторону прокладки ГБЦ. удачи.

[Komment]

Спасибо большое! Буду менять датчик.

[Komment]

Поменял датчик, все путем, полет нормальный. Всем откликнувшимся еще раз большое спасибо за помощь!

[skorceni]

Проблемка следующего плана. Летом показания температуры ОЖ на щитке приборов периодически плавали: то стрелка показывала 70 градусов, то 90, то сразу 110 и тут же сваливалась на ноль. При этом проявлялось это как в движении так и только при запуске. Вообщем стрелка жила своей жизнью. При этом каких-либо ошибок на дисплей не выкидывало, правда машина заводилась только со 2 или 3 раза. Ехала нормально, кондер холодил. С приходом холодов ситуация усугубилась. Периодически стал загораться индикатор свечей накала на секунд 5-7 (при температуре на улице в районе 7-9 градусов тепла), машина стала запускаться труднее. В одно прекрасное утро при повороте ключа раздался звуковой сигнал и высветился индикатор перегрева двигателя с соотвествующей надписью на дисплее Engine water temperature too hight и конечно STOP. При этом индикатор свечей накала уже горел секунд 20 (на улице около 0+2). Повторные повороты ключа ни к чему не приводили, индикатор свечей горел, ошибка по перегреву висела, тачка не заводилась (стартер крутил). Благодаря неимоверным усилиям, с попытки эдак 8-й мотор завелся. При этом работал громко на оборотах 1200-1400, слышался отчетливый рокот, валил синий вонючий дым. Продолжалось это секунд 20-30, потом работа двигателя стабилизировалась. При этом ошибка по перегреву движка пропала. Полтом в течение дня авто заводился более менее приемлемо, ошибки по перегреву не вылазило. Однако после ночи, когда мотор остывал все повторялось снова. По мере усиления холодов заводится стало все труднее и в итоге авто вообще отказалось заводиться, т.е. стартер крутил, а мотор молчал.Поездки по СТО привели к результату: замена основной АКБ, что и было сделано. После ее замены проездил без проблем 4 дня. Спиральки только вспыхивали (при температуре на улице -3-0 - +1+3). Однако сегодня при запуске вновь вылезла ошибка перегрева, включился вентилятор, загорелась спиралька на секунд 7 (на улице 0) и авто отказалось заводиться. Завел только с 5-й попытки (опять рокот, повышенные обороты и дым, потом все гуд). Сейсас выходил завелась нормально (спиралька только моргнула).Давно грешил на датчик температуры ОЖ, к этому же мнению склоняется и Hottab (спасибо ему за советы). Насколько я знаю, данный датчик принимает непосредственное участие в алгоритме запуска холодного дизеля и действительно может влиять на работу реле свечей накала и завод мотора. Но ведь есть еще датчики положения коленвала и распредвала, которые также подают сигналы на ECM, который и дает команду на впрыск топлива. Кто-что думает по этому поводу. Неужели все же датчик темп. ОЖ. Просто надоело уже двингаться методом тыка, а комп. диагностика ничего критичного не показывает.

[Citrin]

Для чего такие повести?С датчиком/проводкой ОЖ разбирайтесь

[skorceni]

Датчик температуры ОЖ уже приобретен. Производитель FACET, 120 тыс. рублей. Ставить буду сам на выходных. О результатах отпишусь.

[prima]

Столкнулся с такой проблемкой: при -15, -20 градусов мороза постоянно запотевало лобовое стекло,особенно с правой стороны, отчетливо был слышан запах антифриза, першило в горле. При данных симптомах + мокроватый коврик со стороны пассажира все указывало на потекший радиатор печки. НО: уровень антифриза почти не упал, а при плюсовой температуру на улице ВСЕ НОРМАЛИЗОВАЛОСЬ!! Вот и ломаю голову, что может быть... Может кто сталкивался и может че нибудь посоветовать?

[Daiver]

На холодную дубеют колечки уплотнительные на радиаторе печки и начинается течь. Но как только машина немного прогревается течь сама пропадает. У знакомого такая фигня на 206, один в один Разбери бардачек и понаблюдай для 100% уверенности.

[skorceni]

Датчик температуры ОЖ уже приобретен. Производитель FACET, 120 тыс. рублей. Ставить буду сам на выходных. О результатах отпишусь.

Вылечил. После замены датчика температуры ОЖ проблема с холодным запуском и некорректной работой свечей накала пропала. После установки оного тестировал авто в течение 3-х недель. Никаких проблем не возникало, спиралька горела столько, сколько и положено, заводился легко (правда со второго раза, но это другая тема), стрелка на приборке не" плавала" туда-сюда. Спасибо всем за советы.

[Sergey_oko]

Ребята помогите! На холодную уровень в бочке норм, после движения и нагрева патрубки не сдавить, а если открыть крышку расш.бачка то начинает гнать антифриз! К чему готовиться? Замена прокладок ГБЦ?

[Joker.]

замена прокладок как минимум

[demon11]

печка в порядке-в салоне низапаха ни антифриза нет,патрубки под капотом не дует заводится и едет все ок,защита везде как-бы сухаяможет быть помпа -ее не менял при замене ремня?

[Daiver]

Может быть помпа. Может быть теплообменник на впуске. А может быть и прокладка ГБЦ.

[demon11]

если бы прокладка, думаю грелась бы а так все ок на трассе около 90.проеду,останавливаюсь открываю расширитель антифриз не бросает.а как проверить теплообменник?уровень и цвет масла в норме

[genri]

У меня была похожая беда. Сначала доливал 1л в мес потом 1л в 2нед. потом 1л на 100км и не грелась и не брызгала. Итог гидроудар в 4 цилиндре.

Изменено 1 июня, 2013 пользователем genri

[demon11]

трещина в голове?

[Leonevich]

У меня антифриз уходил через винт прокачки, который находиться на трубе при входе в салон, слева от двигателя. Стекал себе аккуратно по той части трубки(сзади), которая не доступна для глаз. Поставил резиновое колечко соответствующего размера - уровень уже год практически на месте.

[demon11]

У меня антифриз уходил через винт прокачки, который находиться на трубе при входе в салон, слева от двигателя. Стекал себе аккуратно по той части трубки(сзади), которая не доступна для глаз. Поставил резиновое колечко соответствующего размера - уровень уже год практически на месте.

а сильно уходил?

[Leonevich]

Через примерно 5000 после покупки авто загорелась ошибка низкого уровня антифриза, долил грамм 400 и сразу начал искать где утечки. При покупке вроде уровень был нормальный, если судить по тому, что видел при открытии пробки.

[Daiver]

При пробитой прокладке греться не будет. ТС начинай с простого - ищи визуальное место утечки. Если не найдешь - копай глубже.

[volshebni]

Теплообменник, который на впуске, состоит из двух частей, по их стыку местами жирные пятна, явной течи не видно, белых разводов тож не видно, антифриз уходит 500 гр. на 15-20 тыщ пробега. Еще заметил что бываеют жирные пятна и после белые разводы в месте где переднее левое крыло стыкуется с порогом. Какие мысли куда куда копать.

[Ambr]

у меня уходил антифриз - через прокладочку одну. Явных следов я так и ненашел, а Димка Хоттаб разглядел, сказал куда копать. Только отдельно эту прокладочку не нашел, обычно продается вместе с этой деталюхой (вылетела, зараза из головы, хоть ты режь!!!! маленькая такая...там всего пару винтов открутить, .... , ) ...вспомню, как наз - допишу.

[demon11]

спасибо всем !!!у меня потек теплообменник на впуске,закольцевал мимо него,можно ли ездить без него-проблем при регенерации не будет?

[volshebni]

у меня уходил антифриз - через прокладочку одну. Явных следов я так и ненашел, а Димка Хоттаб разглядел, сказал куда копать. Только отдельно эту прокладочку не нашел, обычно продается вместе с этой деталюхой (вылетела, зараза из головы, хоть ты режь!!!! маленькая такая...там всего пару винтов открутить, .... , ) ...вспомню, как наз - допишу.

Забыл, что надо вспомнить.

[Ambr]

у меня уходил антифриз - через прокладочку одну. Явных следов я так и ненашел, а Димка Хоттаб разглядел, сказал куда копать. Только отдельно эту прокладочку не нашел, обычно продается вместе с этой деталюхой (вылетела, зараза из головы, хоть ты режь!!!! маленькая такая...там всего пару винтов открутить, .... , ) ...вспомню, как наз - допишу.

Забыл, что надо вспомнить.

не, не забыл - ломал мозг и никак!!! так и не вспомнил, за что прошу пардону.

Вот жеш самое поганое, что вспомнится, когда нафиг никому не нужно будет....

...как мембранка такая, чтоли (деталюшка та)...

ай.

[ntt_corrino]

где находится то?

[Ambr]

Термостат!!!!!! во, вспомнил!!!

[Maks 3353]

У меня после 1 года эксплуатации моего друга пыжика начал уходить антифриз. Не грелась, после откручивания крышки расширительного бачка не бурлила, не брызгала. Поездил так 2 месяца надоело доливать антифриз, поехал на сто. Сразу сказали, если трещина в голове ищи другую. Пока снимали молился, так как в Могилеве на 607 на разборках вообще ничего нету. Итог : Повезло, прогорела только прокладка гбц. Шлифанули голову, поменяли колпачки, сразу и ремни все поменял. Теперь езжу и никаких проблем не испытываю.

[Ректор]

У меня после 1 года эксплуатации моего друга пыжика начал уходить антифриз. Не грелась, после откручивания крышки расширительного бачка не бурлила, не брызгала. Поездил так 2 месяца надоело доливать антифриз, поехал на сто. Сразу сказали, если трещина в голове ищи другую. Пока снимали молился, так как в Могилеве на 607 на разборках вообще ничего нету. Итог : Повезло, прогорела только прокладка гбц. Шлифанули голову, поменяли колпачки, сразу и ремни все поменял. Теперь езжу и никаких проблем не испытываю.

и чё, динамика совсем не изменилась?