Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Димыч.]

Мне кажется, что проще распылитель/форсунку заменить, чем ждать результатов от чистки или промывки.

[Дмитрий_М]

распылитель, иглы и прочие детали, где могут мешать смоловые отложения сделаны из прочных сплавов. никаким процессом мойки в ультразвуковой ванне их не повредить. ткните меня носом, какая часть может разрушится ультрозвуком в этом механизме!

[Дмитрий_М]

Мне кажется, что проще распылитель/форсунку заменить, чем ждать результатов от чистки или промывки.

Форсунка стоит 370-400 баксов, распылитель под сотку. За такие деньги можно и подождать.

[Димыч.]

 

Мне кажется, что проще распылитель/форсунку заменить, чем ждать результатов от чистки или промывки.

Форсунка стоит 370-400 баксов, распылитель под сотку. За такие деньги можно и подождать.

 

Я не буду называть цены моей местной компании по ремонту, но цена гораздо ниже. А чистка ровным счётом ничего не повредит и ничего не отчистит.

[aleksandr1983]

Кто подскажет , что могло случится только что ехали все нормально резко код капотом звонкий стук сзади облако белого дыма машину заглушил( до этого хотел поменять форсунку она не выкрутилась не много отпустил гайки и так ездил чтобы подорвало форсунку) думал что форсунку подорвало разобрал поджал гайки форсунки.Заводить,пытается схватить и ноль ,и металлический звон род капотом при заводе такой же слышен .Куда лезть что смотреть.Может ремень перескочил или что с форсункой?

[Димыч.]

Перескочил ремень. Не крути больше двигатель! Нужно разбирать впуск и менять рокера на выпускном валу. Естественно через съём форсунок и снятие грм.

[aleksandr1983]

Голову снимать нужно? Сейчас пытался завести схватывает,ступ уже переодически появляется.

[aleksandr1983]

Да и постукивание при заводе происходит в районе ремня ГРМ и тнвд

[aleksandr1983]

А в форсунке ни чего не может звинеть?

[Димыч.]

Я же сказал, не крути мотор! Выпускные клапана ты уже испортил, не ломай дальше. Сам не сделаешь, тяни на СТО.

[aleksandr1983]

А может из за того что форсунку подорвало когда зажимал гайки шли туго?

[Димыч.]

Не знаю, что ты там намудрил. Но по поводу проскока ремня грм, так это очень много у кого было.

[msk]

так чего уже проскачил ремень или оборвало, потом крути не крути клапана не погнет, только рокера сразу)

[aleksandr1983]

Приоткрыл крышку ремень целый больше ни че не видно

[Димыч.]

Детали ломаются внутри, а не снаружи.

[Chinerev.]

Неисправная форсунка на звук лопочет как по металлу. Но я бы прислушался к советам выше. Без демонтажа не обойтись. т.к дело может быть не в форсунке. А визуальный осмотр ремня ГРМ  (в особенности на предмет "проскока)" ни чего увы  не даст. Начинай с выдергивания проблемной форсунки  и ее заменой

[Димыч.]

Начинать нужно с фиксации валов. Если не совпадут, то форсунки придётся все до единой снимать.

[Chinerev.]

Начинать нужно с фиксации валов. Если не совпадут, то форсунки придётся все до единой снимать.

Согласен. Проверить на рассинхронизацию не по мешает

[aleksandr1983]

А из-за того ,что форсунку подорвало могло появиться такое облако дыма?

[Димыч.]

Нет.

[Chinerev.]

А из-за того ,что форсунку подорвало могло появиться такое облако дыма?

Проблема может быть не в форсунке вовсе.

[Виктор Б.]

Всем доброго времени суток!

Я являюсь обладателем авто Lancia Phedra 2.2 Hdi? 2002 г. 205000 пробег. Езжу уже третий год, и пока со всеми проблемами справлялся своими силами, где-то советами этого форума.

Но недели 2 назад случилась беда, машина внезапно заглохла на ходу, заводилась без проблем, но при попытке тронуться с места, тут же глохла. промучился где-то час, ничего не помогло, на улице шел дождь еще и ночь на дворе. Короче дому меня потянули на тросе.  Где за 10 км до дому, трос порвался и я рискнул поехать дальше сам, и как ни в чем не бывало доехал до дому. С тех пора проблема то появляется, то целый день езжу как ни в чем не бывало. Ничего не могу понять, нет никакой закономерности.

Сканировал на ошибки, ничего необычного.

Из механических повреждений обнаружил только что провода от датчика температуры в катализаторе оборваны, видно где-то зацепил.   Но сомневаюсь что из-за этого она будет глохнуть.

Еще бывает глюк показаний температуры ОЖ, во время когда машина глохнет датчик показывает максимальную температуру, через некоторое время приходит в норму.

Иногда она просто глохнет и тут же заводится сама и едет дальше. А иногда глохнет сразу после заводки.

Такое ощущение что топлива не хватает, Фильтра поменял, насос с бака качает исправно, проверено.

Взял заглушил ЕГР физически, думал может клапан завис в открытом положении. Но ничего не изменилось.

Снимал ФАП прожигал его вручную, горелкой, хоть он и не был сильно забит. Еолис залит, прожиг регулярно.

 

У меня вариантов не много, прошу вас помочь!

 1, Думаю может намок ЭБУ, так как все это случилось в дождь, который лили целый день, и я целый день был в дороге.

 2, Датчик температуры ОЖ. где-то замыкает контакт, и он сводит сума комп (на PP2000 смотрел, температуру показывает четко)

 3, Датчик Температуры в катализаторе ( которого провода оборваны), только не могу понять как он может глушить мотор.

 

Если есть какие мысли, говорите, будем проверять! 

[Димыч.]

По ходу, у нас что-то похожее. Моя на горячую заводится с проблемами. То с первого раза, то с пятого. Смотрел Пежо Планет - всё в норме, ничего криминального. Посмотрел Лексией и нашёл косяк - пропадающую синхронизацию. На картинке графики двух запусков подряд, второй удачный. Видно, как в начале пропадает синхронизация и мотор не запускается. 

[bigorat]

Провода в жгуте в мотороном отсеке что возле топливного насоса не? Мне их перепаивали все, тьфу тьфу ни разу с такой проблемой не сталкивался как у вас.

[Димыч.]

Я нашёл косяк. Только он у меня не электрической природы. Шестерня грм чуть-чуть провёрнута после весенних событий, вот и пропадание синхронизации при запуске. Помогла Лексия, в ней графически косяк виден, чисто цифрами не поймать.

[Виктор Б.]

Ок! Спасибо за совет. Сегодня буду юзать Лексией.

А пропадает синхронизация из-за чего? Как это лечится?

[Димыч.]

У меня пропадает синхронизация.

[Виктор Б.]

Я так понимаю если это физическое повреждение, например шестерню провернуло или ремень ГРМ перескочил на зуб, то проблема будет постоянной, а не появляться время от времени.

Такое ощущение что мозги глючат или где-то контакт какой-то коротит на датчике.

[Димыч.]

Симптомы похожи на датчик коленвала. Я бы посмотрел диагностикой своей, но я в Гомеле.

[Виктор Б.]

Всем привет!

В общем моя машина живет своей жизнью)

Вчера проехал 100 км и машина вела себя как ни в чем не бывало.

Сегодня ездил за 130 км от дома, за датчиком температуры катализатора, который у меня оторвало, и за все время в пути машина глохла и тут же заводилась, всего 4 раза, 2 раза туда, 2 раза обратно, с интервалом примерно 40 км.

Ничего не понимаю(((