Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[ULYSSE]

Скажи пожалуйста, комп определит если это регулятор?Б/к ошибок не выдает.

[msk]

Да, определит...собственно если не будет, что маловероятно, ошибок, то можно будет судить по параметрам его работы...

[Maх]

Может ли двигатель, при неисправном регуляторе уходить в аварийный режим ограничивая обороты?

[msk]

Да может, обороты не подымаются как правило выше 3-3.2 тыс. на холостых, при езде пропадает тяга и обороты не подымаются или с трудом, выше 2.5-3...

[Cital]

 Не могу вспомнить сейчас ни одной ошибки собственно регулятора давления, которая бы вызывала аварийный режим двигателя. Но ошибки по давлению,вызванные неисправностью  регулятором давления,могут и перерводить двигатель  в аварийный режим ,и останавливать его. Прежде чем браковать регулятор, стоит убедиться в исправном состоянии проводки к нему, контактов,особенно на двойном реле.Также проверить давление подкачки (смотри пост №4 +  недостаточная производительность насоса подкачки)

Изменено 4 октября, 2011 пользователем Cital

[ULYSSE]

Citrin, причиной поломки регулятора давления топлива как правило является засоренность сеточки которая на нем стоит или что-то иное? Можно ли ездить на машине если выкинуть сетку от этого датчика? Можно ли самому поменять этот регулятор, сложно это или нет, руки у меня вроде не под Х.. заточены?

[Cital]

Путаете причину и следствие. Сеточка не дает поступать в регулятор загрязнениям, которые прошли через фильтр и плунжера (или образовались в них). Если откусить сеточку наступит временное улучшение, но потом эти загрязнения уложат регулятор. Если сеточка забита, ее надо не откусывать, а выяснять и устранять причину загрязнения системы. При замене регулятора надо соблюдать чистоту и смотреть на состояние и правильное положение уплотнителей, чтобы не закусить их.

[msk]

 Не могу вспомнить сейчас ни одной ошибки собственно регулятора давления, которая бы вызывала аварийный режим двигателя. Но ошибки по давлению,вызванные неисправностью  регулятором давления,могут и перерводить двигатель  в аварийный режим ,и останавливать его. Прежде чем браковать регулятор, стоит убедиться в исправном состоянии проводки к нему, контактов,особенно на двойном реле.Также проверить давление подкачки (смотри пост №4 +  недостаточная производительность насоса подкачки)

не соотвествие тока регулятора и давления вызывает непосредственно неправильную работу двигателя, а именно на холостых не набирает больше 3.2 и пропадает тяга...

[msk]

Citrin, причиной поломки регулятора давления топлива как правило является засоренность сеточки которая на нем стоит или что-то иное? Можно ли ездить на машине если выкинуть сетку от этого датчика? Можно ли самому поменять этот регулятор, сложно это или нет, руки у меня вроде не под Х.. заточены?

нет, это как один из вариантов, засоренность сеточки дает не правильную работу регулятора, а именно по давлению, что можно проследить по параметрам его работы...для начала чистка, но как правило не на долго, если чистка не помогла то только замена и стоит помнить замена регулятора предусматривает и замену топливного фильтра на новый и чистка стакана, чтобы не получилось обратно подобной ситуации...выкинув сеточку, в скором времени поменяете регулятор на новый...поменять можно самому, главное не спешить и аккуратно со сниманием топливных шлангов на топливном фильтре, чтобы не заломать штуцера...все остальное просто при наличии нужного инструмента...

[Cital]

msk, если не затруднит, номер ошибки "не соотвествие тока регулятора и давления"

[msk]

пожалуйста: один из вариантовкратковременная неисправность.согласование показаний датчика/состояния регулятора дизельного топлива. согласованность между током регулятора и давлением дизельного топлива.код неисправности: Р0191режим работы двигателя: 1831 об/мин 1285 об/минток регулирования: 565 мА 388 мАтемпература топлива: 28 гр. 27 гр.датчик давления в топливном баке: 408 бар 267 бар ЦСО клапана регулятора давления 15.7% 12.2%

[Cital]

Полностью соглашусь с Вами по первой части расшифровки этой ошибки. По второй части- вопрос. Возможно, мы смотрим разными сканерами или имеют место различные переводы . Кроме того, следует иметь в виду что смысл ошибки может иметь отличия для различных моторников, не говоря о различных производителях. Конечно интересно, данные какого двигателя приведены, но, мне кажется, мы отдалились от темы, заданной топикстартером.

[Daiver]

датчик давления в топливном баке: 408 бар 267 бар

Это как ??

[msk]

это такой перевод корявый...) и два разных показания при которых вылетели ошибки...

Полностью соглашусь с Вами по первой части расшифровки этой ошибки. По второй части- вопрос. Возможно, мы смотрим разными сканерами или имеют место различные переводы . Кроме того, следует иметь в виду что смысл ошибки может иметь отличия для различных моторников, не говоря о различных производителях. Конечно интересно, данные какого двигателя приведены, но, мне кажется, мы отдалились от темы, заданной топикстартером.

двигатель 2.0 Hdi 16 клапанов, RHW...встречал такие же ошибки на таких же двигателях и на 2.2 приходилось...

[Cital]

Наверное, покой нам будет только сниться. Различные расшифровки Р0191: «Датчик высокого давления топлива в общей топливной рампе : Изменения напряжения выходят за допустимые пределы», «Выходное напряжение датчика давления топлива в рампе выходит за рамки стандартного диапазона». «Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона» «Сигнал давления топлива. Связь изменения давления». Как видите, в рашифровке встречается не только сила тока, но и напряжение. Если приведенную Вами расшифровку этой ошибки выдал фирменный для данного двигателя сканер с лицензионной программой, соглашаюсь полностью с Вами. О кривости перевода (датчик давления в топливном баке) Вы сами сказали. На этом разговор об этой ошибке прекращаю ввиду полного отсутствия практического смысла.

[ULYSSE]

А как-то без компа можно определить поломку датчика давления топлива? И вообще мужики как эти моторы 2,2 HDI cчитаются надежными или нет? У меня машина уже полгода и я что-то начинаю сомневаться в этих двигателях, но машина блин реально нравится успокойте меня кто-нибудь, а то я начинаю расстраиваться.

[Daiver]

Нормальный мотор. Без компа только по плавающим оборотам и по задержке в глушении двигателя.

[mixal807]

может кто подскажет? Вот уже восем дней, как не могу завести, всё началось от -25. что тока не делал: прикуривался; обливал горячей водой; пошёл на крайние меры - тегал за шнурок(оч надо было завестись); выкручивал колесо и грел тепловой пушкой; как тока добрался до гаража протопил его до +20 прочистил топливную систему(разобрал бак, поменял топливный фильтр, проверил подачу топлива - всё было); поменял регулятор давления топлива; читали компом(давление 400бар, ГРМ не перескакивал - для заводки всё норм)...Что дальше делать, неужели только СТО?..

[Ректор]

а синхронизацию компом смотрели? может и в правду рокера обломало. посторонние звуки при заводке, типа хруста или стука, стартер звук изменил?

[mixal807]

стартер маслает без изменений и всё время тока одну вспышку делает, как бы вот-вот но не..т...

[Citrin]

Метки ГРМ проверяли или нет?

[ТотСамыйПарень]

Метки ГРМ проверяли или нет?

Когда "тягали" могло запросто провернуть....

[mixal807]

Метки ГРМ проверяли или нет?

визуально - нет. Когда компом читали всё было норм!

[Citrin]

не..комп -компом, а метки проверить нужно. особенно после тягания на шнурке

[ТотСамыйПарень]

Да, Саня прав.На компе увидишь, если только проскочило больше 2-х зубцов. А для того,чтобы отказалась завестись, достаточно и одного.

[Hottab]

Блин, целый день терпел, но все же и я вставлю свои пять копеек. Проверяй метки на ГРМ.

[mixal807]

приехал один знакомый со своим сканером - сказал всё норм должна заводится. посоветовал смотреть форсунки, а именно купить аэрозоль "быстрый пуск" и "пшикнуть" в коллектор; если заведётся значит форсунки. Так и получилось завелась но не надолго... потом, говорит, снимаю топливный насос, помещаю его в ёмкость и заливаю туда "WINSS" жидкость для прочистки форсунок и запускаю двигатель с помощью "быстрого пуска" до тех пор пока она не закончится...чем я завтра и планирую заняться.

[Hottab]

от быстрого пуска и без шатунов двигатель заведется. Форсунки проверить проще простого.

[rus]

Если я правильно рассмотрел твой регулятор, то на нём какая-то мачмала, и по ходу придётся промыть топливную систему (желательно, сложного тоже ничего нет).

и как промывать эту систему?

[Гость vlad73]

регулятор давления, рейка высокого давления, трубки форсунок, детали форсунок - промываются с ультразвуком на специализированных сервисах по ремонту топливной аппаратуры..