Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[GmShaman]

Как определили что именно в рулевой?

[sergun]

ну вообще-то там только стучать , заедать и подтекать есть чему

[_FREDDY_]

Позиция №5: http://katalog.autok...to/?id=ZF40B01A

Спасибо большое, буду смотреть!

Есть и с гидрачем, но она дороже. Изменено 12 июля, 2013 пользователем _FREDDY_

[sanyaborec]

полюбому не стойки, чувствуется что в рейке что-то

[sergun]

если разовые стуки при проезде неровностей на малой скорости, то1.разбита втулка с правой стороны рейки (см. фотоотчет по рем. рейки).2.если отдает в руль - см. карданчик рулевого вала или игольчатый подшипник червяка.3.ентот стук мот быть из-за разбитых втулок или стоек стабилизатора.

[mitya79]

подскажите, где купить сальник на рулевую рейку в разделитель, где из рейки выходят шлицы на кардан (если кто знает что там внутри: сальник, втулка, подшипник?). СПАСИБО. (пежо 405 1,9 тд)

[-----]

Ребята, помогите, может у кого валяется НЕнужная (старая, поломанная, ржавая, текущая, кривая, лопнувшая и т.п) рейка на 405 с г/у ??? Мне верхняя часть её нужна ( в которую трубки от насоса приходят) В л.с. плиз

Изменено 25 июля, 2013 пользователем -----

[-----]

Ребята, помогите, может у кого валяется НЕнужная (старая, поломанная, ржавая, текущая, кривая, лопнувшая и т.п) рейка на 405 С Г/У ??? Мне верхняя часть её нужна ( в которую трубки от насоса приходят) В л.с. плиз

Изменено 25 июля, 2013 пользователем -----

[-----]

Доброго дня. Такая проблема, в 405 Пыже при повороте руля вправо подклинивает, влево нормально, машина с ГУРом. 93 г.в. Опорные подшипники заменены, может кто подскажет в чем дело, или поделиться опытом ремонта буду благодарен.

Может я не совсем понял, но у меня похожая проблема:: пока не прогреется авто (вернее жидкость ГУР) г/у вправо НЕ работает а влево работает. Это точно не крестовина и не насос ( где-то между 117% и 658%, это я про мой случай). Остается рейка (метод исключения). Может кто подскажет ещё варианты? Изменено 25 июля, 2013 пользователем -----

[Xpio]

Ремень генератора. Гемора не много.

Позвони по разборкам 30 у.е. цена рейки с ГУ, но без гидроцилиндра (гидротолкатель) - он тебе не нужен, если твой целый.

По поводу замены рейки! С гидрачём на рейку без гидрача помойму возникнут проблемы т.к. на рейке с гидроусилителем идут шлицы а на рейке без гидроусилителя шлицов нет!

[Etatsnis]

Здравствуйте дорогие форумчане! вопрос вот в чём: раньше был небольшой люфт руля, а теперь руль стал проскакивать, и теперь вообще крутиться свободно, а колёса стоят на месте! Вот на этом узле , до него всё нормально! Как это лечить или надо рейку новую покупать?

народ, помогите советом. у меня рейка течёт на этом узле. можно ли его заменить не снимая саму рейку с авто?

там даже не узел сам, а сальник. ремкомплект есть

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем Etatsnis

[Asker]

Снимать не надо. Снять аккумулятор. Снять подставку под аккумулятор. Отсоединяешь и вытаскиваешь рулевой вал в салон. Откручиваешь две трубки от цилиндра. Откручиваешь два болта на распределительном цилиндре (они под шестигранник). Немного покручивая против-почасовой стрелке снимаешь цилиндрик. Аккуратно снимаешь стопорную шайбу (зачеканена в нескольких местах сверху цилиндрика). Сальник под ней.

При замене сальника обязательно проверить чистоту вала на предмет царапин и язвин. При необходимости полирнуть наждачками до гладкого состояния.

Собирать в обратной последовательности. Зачеканить верхнюю шайбу ОБЯЗАТЕЛЬНО!

После сборки прокачать систему. Рулевое колесо поворачивать влево-вправо до упора пока не перестанут идти пузыри в заливном бачке. СЛЕДИТЬ ЗА УРОВНЕМ - НЕ ДОПУСКАТЬ ПАДЕНИЯ НИЖЕ "MIN"!

Завести машину и повторно прокачать систему крутя рулём влево-вправо до упора. НА УПОРЕ ДОЛГО НЕ ДЕРЖАТЬ!

[rudko.oleg]

Вопрос в тему.

у меня при повороте вправо -руль поворачивается легче , чем влево .

Течи нигде нет , даже в бачок лил так называемый "тюнинг для гидроусилителя " Хайгир.

И все равно ...

Может это рейка , ка узнать .

[serega-by]

Может это рейка , ка узнать .

Если дело в рейке, то скорее всего виноват распределитель. Попробуй на вывешенных колесах покрутить, на заглушеном и на заведеном...

[Asker]

Это могут быть пружины (чуть смещение после ямы). Лечение: поднять перед авто. На заведённой погонять руль в лево-вправо до упора (раз 10). Должно помочь.

[Etatsnis]

Снимать не надо. Снять аккумулятор. Снять подставку под аккумулятор. Отсоединяешь и вытаскиваешь рулевой вал в салон. Откручиваешь две трубки от цилиндра. Откручиваешь два болта на распределительном цилиндре (они под шестигранник). Немного покручивая против-почасовой стрелке снимаешь цилиндрик. Аккуратно снимаешь стопорную шайбу (зачеканена в нескольких местах сверху цилиндрика). Сальник под ней.

При замене сальника обязательно проверить чистоту вала на предмет царапин и язвин. При необходимости полирнуть наждачками до гладкого состояния.

Собирать в обратной последовательности. Зачеканить верхнюю шайбу ОБЯЗАТЕЛЬНО!

После сборки прокачать систему. Рулевое колесо поворачивать влево-вправо до упора пока не перестанут идти пузыри в заливном бачке. СЛЕДИТЬ ЗА УРОВНЕМ - НЕ ДОПУСКАТЬ ПАДЕНИЯ НИЖЕ "MIN"!

Завести машину и повторно прокачать систему крутя рулём влево-вправо до упора. НА УПОРЕ ДОЛГО НЕ ДЕРЖАТЬ!

пробовал ещё в сентябре, ибо гудела как икарус. дошёл до снятия трубок и болтов под шестигранник - не поддались. решил не рисковать. (может вд-шкой пролить?)

когда всё сниму как извлечь шайбу стопорную? это надо чеканку сбивать? она у меня ещё похоже заводская

насчёт прокачки в курсе. когда доливал и прокачивал руль стал очень лёгкий, гул пропал.

сейчас заметил что перестала течь, но слегка гудит. почему не течёт не знаю, но надо делать

и ещё. меня беспокоит ещё кое-что.

ехал недели 3 назад в Белосток (350 км). по дороге всё ок. приехал туда - и аккурат в городе начались глухие стуки откуда-то снизу спереди. при том очень активно. на любой скорости, и на тяге, и накатом. раньше по Минску такое бывало, но меньше. само начиналось, само проходило и я так и не смог выявить закономерность появления чтобы найти причину. а тут такое. ну, думаю, если что поеду назавтра (ехал на 3 дня) на СТО пускай поднимут посмотрят. то, что не в моторе я подсознательно понимаю, ибо на слух свой дизель уже неплохо изучил, и когда ему "не нравится" уже понимаю. мысли были в сторону подвески, но люфтов нет, рулевое в порядке.

самый абсурд в том, что машина постояла часа полтора пока я заселился в хостел, перекусил и умылся с дороги - с тех пор пролетели уже почти 2ткм и не стукнула НИ РАЗУ!!!

что это может быть?

Изменено 22 ноября, 2013 пользователем Etatsnis

[Asker]

Чеканка легко снимается ударной отвёрткой (просто легонько посбивать зазубрины). Ей же потом и новые нанести при сборке.По стуку: Крестовина на рулевом целая (в смысле подшипники)?

[Etatsnis]

а куда лезть чтобы проверить подшипники?

[Asker]

Они находятся в крестовине на рулевом валу возле штока рулевой рейки.Подёргать сильно за рулевой вал - если они уже на подходе, то будешь чувствовать люфт.

[Геннадьевич]

Доброго времени суток!Вытекает жидкость ГУРа, с водительской стороны лужа на асфальте, подскажите что примерно может быть?Возможности пока добраться до ямы чтобы посмотреть не имею ближайшие несколько дней, а под капотом не видно ничего. Заметил, что на заведённую при поворотах руля жидкость в бачке не прибавляется, а лишь по-тихому уходит.На насосе подтёков не замечено.

[rudko.oleg]

НАдо проверить все соединения от бочка ( и с водительской стороны идет трубка на охлождение жидкости у меня она была из нескольких частей и в один прекрасный день на стыке лопнул шланг и жидкость вытекла так что глянь)и как работает ГУР ?изменения есть ?

[Геннадьевич]

ну скажем так, собственно просто по звуку услышал, что где-то стучит, ну начал прислушиваться, понял что сам насос при повороте руля постукивает, открыл бачок гура а там пусто, хорошо с собой оказалась жидкость, я долил до уровня-стук пропал, руль крутится так же как и было(может даже чуть полегче). Но жидкость всё равно подтекает, на земле приличная лужа остаётся.

[Etatsnis]

насос постукивает, это печаль-бедас водительской стороны на рейке стоит поганый сальник, который периодически умирает. если не обрыв магистрали, смотри его. снимешь аккумулятор и площадку, и всё увидишь

[Геннадьевич]

насос постукивает, это печаль-бедас водительской стороны на рейке стоит поганый сальник, который периодически умирает. если не обрыв магистрали, смотри его. снимешь аккумулятор и площадку, и всё увидишь

Спасибо!Гляну-отпишу.

[Etatsnis]

сальник стоит в том месте, где рулевой вал соединяется с рейкой. открути болт крепления и руль тяни в салон. потом снимешь крышечку пластиковую, там будет сальник под зачеканеной шайбой. у меня он течёт. то течёт, то нет. ремкомплект рейки есть на экзисте - сам купил, но поставить не смог т.к. на тот момент не было вэдэшки и подходящих ключей, чтоб открутить магистрали, а тем что было крутить побоялся - ещё обломаю чего подумал, ну его. а он и течь перестал. но потеплеет - полезу делать.

[Геннадьевич]

В общем разобрался, прогнила железная трубка под водительским сиденьем на охлаждение жидкости. По скольку не имею пока возможности проехаться поискать новые трубки-пришлось отпилить кусок длинной сантиметров 50-60. На рейке потёков не заметил. Спасибо rudko.oleg за дельный совет посмотреть охлаждение.З.Ы. Я смотрю пежо делает хорошие цинкованные кузова и не очень хорошие трубки под днищем, т.к. прошлой зимой прогнила тормозная магистраль-менял на медные трубки. Этой зимой примерно такой же косяк с трубками))

[Etatsnis]

у меня в магистрали охлаждения стоит кусок из армированного резинового патрубка. достался от предыдущего владельца. видать и правда гниют они

[Xpio]

Раньше стояла рейка с гидроусилителем а теперь поставил без! Купил себе новую рулевую рейку! Поставили на СТО! Руль крутиться очень туго! Что это может быть! Руль крутиться туго, что на месте что в движении, не возвращается в прямое положение. Если повернуть и оставить его так, то наверно можно без рук по кругу ездить! Регулировочного болта никакого не нашёл!

[Asker]

http://rulewoi.ru/i/tovar/pe_101.jpgРейка вид со стороны кузова (сзади). Под крышечкой слева регулировка - подкладные шайбы

[Asker]

Но прежде чем лезть туда, подними перед, чтобы колёса свободно висели и покрути руль. Если легко будет крутиться, то рейка не причё, а скорее всего опорные подшипники под замену и подушки стоек.