Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[ditmar]

Проблема не большая, но неприятная, пока... Стал плохо проворачиваться ключ в замке зажигания. Есть мысль разобрать и перебрать сердцевину, но как её достать не снимая замка зажигания с колонки и не влезая в работу "мозга"? Есть у кого наработки  по теме? 

[alex@ndr]

Проблема не большая, но неприятная, пока... Стал плохо проворачиваться ключ в замке зажигания. Есть мысль разобрать и перебрать сердцевину, но как её достать не снимая замка зажигания с колонки и не влезая в работу "мозга"? Есть у кого наработки по теме?

у меня была такая проблема правда сердцевина здесь ни причем все дело было в контактной группе . Что бы снять замок снимал всю пластмассу отсоединял провода. Трудновато но возможно самому.

На мою машину 406 1.9 тд 98 г. в. контактная группа б\у на жданиках 30 у.е. в молиновке 40у.е. предлагали, в итоге отремонтировал сам.

[ditmar]

У меня 307, может что поменяли...

[АЛЕКСЕЙ]

надо снимать полностью

[ditmar]

Там что-то сверлить надо ... А как потом всё вернуть в исходное состояние? И как замок разобрать?

[ditmar]

И что, никто не разбирал?

[alex.blr]

И что, никто не разбирал?

сверлить нужно винт, которым крепится замок. Он с виду как обычный винт только шляпка круглая( чтоб злые руки туда не лазили). по центру шляпки сверлится тонким сверлом отверстие, потом в него забивается "звездочка" и винт выворачивается. Далее необходимо вынуть небольшой стопорный пальчик. Ключ в первое положение и замок в рукахключ туго поворачивается из-за выработки фишек самой личинки. Можно попробывать переставить их местами( они пронумерованы), либо поменять местами с фишками крышки топливного бака

[ditmar]

сверлить нужно винт, которым крепится замок. Он с виду как обычный винт только шляпка круглая( чтоб злые руки туда не лазили). по центру шляпки сверлится тонким сверлом отверстие, потом в него забивается "звездочка" и винт выворачивается. Далее необходимо вынуть небольшой стопорный пальчик. Ключ в первое положение и замок в рукахключ туго поворачивается из-за выработки фишек самой личинки. Можно попробывать переставить их местами( они пронумерованы), либо поменять местами с фишками крышки топливного бака

Вот !!! Уже что-то понятно и доступно объяснено... Спасибо, бум пробовать А от перчаточного ящика фишки не подойдут?

[alex.blr]

возможно и подойдут, но у меня не получилось его разобрать.

[mavron]

Тоже замок заелоЗамок неразборный. Победил промывкой в бензине и выкинул защёлку секрета руля, работает замечательно

[tirlik-91]

Вот и у меня как пару недель что-то трудновато с "замка" выходит..надо подёргать ключем..

[ехан]

у меня была такяже проблема заедел ключ иногда вобще не поворачивался местные ребятя смазали какойто смазкой похоже на графитовую и уже полгода без проблем

[Gigabait]

Тож подлез, где смог - смазал. Теперь работает норм, до этого заедал. Особенно, когда блокировка руля сниматься должна была.

[_Denis_]

Тож подлез, где смог - смазал. Теперь работает норм, до этого заедал. Особенно, когда блокировка руля сниматься должна была.

Чем мазал?

[Gigabait]

Тож подлез, где смог - смазал. Теперь работает норм, до этого заедал. Особенно, когда блокировка руля сниматься должна была.

Чем мазал?

Уже и не вспомню. Вроде циатим,ю но утверждать не стану. В середину точно пшикал силикон.

[Freetail]

Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой:

Вставляю ключ зажигания проворачиваю до упора (должен как бы стартер схватить) но он не работает (панель гаснет как при заводке), проворачиваю чуть назад и тогда только стартер схватывает..

Подскажите в чем дело? Если внутри замка дело.. может кто разбирал его? Сложно ли самому устранить?

Спс за помощь.

Peugeot 307 2.0 HDI

Изменено 1 июля, 2013 пользователем Freetail

[ТотСамыйПарень]

Рзбирайте. Cмотрите контактную группу, смотрите внешнее состояние, зачищайте контакты, смотрите целостность проводки.

[Freetail]

Рзбирайте. Cмотрите контактную группу, смотрите внешнее состояние, зачищайте контакты, смотрите целостность проводки.

Сложно самому разобрать замок?

[ТотСамыйПарень]

Сложно самому разобрать замок? 

нет, все интуитивно и понятно, скрытых "приколов " не помню...

[Raptor]

только не догадайтесь зачищать наждачкой! только стерка, которой карандаши стирают.

[vanek-lv7]

Не так давно купил 307 SW бензин 1,6, и вот пару раз столкнулся с таким нюансом: ключ в зажигании не хочет проваричиваться и машина не заводиться. Может я что не так делаю или срабатывает какая-то противоугонная система? Подскажите пожалуйста в чем дело кто знает.

[ТотСамыйПарень]

Не так давно купил 307 SW бензин 1,6, и вот пару раз столкнулся с таким нюансом: ключ в зажигании не хочет проваричиваться и машина не заводиться. Может я что не так делаю или срабатывает какая-то противоугонная система? Подскажите пожалуйста в чем дело кто знает.

Клинит руль. т.н. противоугонка, как на всех авто. Просто, когда поворачиваете ключь крутаните руль немного....

[mnk]

Писал уже раньше здесь, но модераторвство ваше меня забанило:

так решение проблемы и не нашел нигде. в т.ч. на официальном сервисе в могилеве.

проблема такая: пежо 307. 2.0 hdi 90 лс. хэтч. Как правило в холодную и(или) влажную погоду при повороте ключа зажигания (после того, как зажигаются лампочки приборной панели) НИЧЕГО не прроисходит. стартер не начинает крутить вообще. ни звука.

обычно через 10-40 поворотов ключа каким-то чудом без видимых закономерностей заводится, иногда приходится ключ несколько раз доставать ключ из замка зажигания, ждать секунд 30 и тогда - вуаля. а иногда ВООБЩЕ пару часов никак.

проблема очень волнует, электрики с пежо-сервиса в могилеве развели руками. Также оставил им машину на ночь, утром они ее не смогли завести, а потом без видимых закономерностей она у них взяла и завелась. Аккумулятор в порядке, Уже почти полгода езжу как в русской рулетке - поеду-не поеду, наугад. Подскажите, может были такие проблемы у кого-то.

Изменено 27 марта, 2016 пользователем Модератор чата

[chub]

у каждой машины свои заморочки, к нормальному электрику найти косяк. Причин может быть много.

[vlad.rvd]

Так не понятно, что электрики проверяли... Стартер в порядке? Ток идет на него?У меня было так, стерлись щетки и иногда стартер не крутился. Тогда я открывал капот и деревянной рукояткой от молотка один раз тихонько постукивал. Поворачивал ключ - заводилась без проблем.Потом просто поменял стартер, так как электрики не смогли нормально разобрать-собрать

[serega-by]

...стартер не начинает крутить вообще. ни звука...

Я сделал-бы так; проверил-бы идет ли ток на втягивающее (тонкий провод) при повернутом ключе в положение стартер. Если нет, то проверил-бы контактную группу замка зажигания.Если ток на втягивающее идет, то проверить массу (минус) на двигателе. Если масса нормальная, остается втягивающее... Если втягивающее щелкает но не крутит, то скорее всего щетки... Хотя можно глянуть и массу...Как-бы так

[volter]

Контактную группу замка зажигания проверяли, если она нормально звонится тестером, то тогда путь к реле стартера!

[Troll]

Контактную группу замка зажигания проверяли, если она нормально звонится тестером, то тогда путь к реле стартера!

... тестером она может звониться, а под нагрузкой - не работать ...

[volter]

Согласен, что может звониться. Но проверить все равно нужно! К тому же это отправная точка для поиска неисправности

[urik]

Скорее всего проблема в стартере, т.е. в его щетках. Кстати, если зависают щетки, то втягивающее реле не будет щелкать поскольку его обмотка запитана опять таки через щетки-ротор. У меня на 406 был случай- отъехал 500 метров от дома на рынок и погуляв 15 минут не смог завестись. Вернулся домой, покурил форум, и через час завел машину ничего не делая. Родственник, заразивший меня моделью "Пежо", уже год ездит постукивая по стартеру деревяшкой перед запуском. Я за неделю сам поменял щетки и втулки (3 из 4-х, кроме самой трудноменяемой) и забыл проблему. И не надо удивляться электрику не умеющему разбирать стартер, удивляйтесь клиенту, который такому электрику деньги платит.