Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Serega!]

а контакты могли подгорать из-за нехватки тока на втягивающем

[Димыч.]

В следующий раз когда заведёшь с толкача, едь за втягивающим и к соседу на яму. Втягивающее подгорает со временем. Ну или если стартер берёт большой ток (например изношены втулки). От частых запусков горячего мотора.

[Serega!]

В следующий раз когда заведёшь с толкача, едь за втягивающим и к соседу на яму.

почему с другим акб завелась, и призаводке на другом акб напруга падает до 11.5в а на моём до 8.5? Кстати АКБ 2007 года

[Димыч.]

Ну, если акб умер, то поменяй.

[Serega!]

Ну, если акб умер, то поменяй.

я просто делюсь информацией мог же и стартер так садить акб

[Димыч.]

Акб сама могла сдохнуть. Если кальциевая батарея и зарядное напряжение на авто 14, то и новый больше года не протянет. 

[Serega!]

Акб сама могла сдохнуть. Если кальциевая батарея и зарядное напряжение на авто 14, то и новый больше года не протянет. 

Напряжение бортовой сети при работающем генераторе и исправном регуляторе напряжения поддерживается на уровне 13,8 — 14,2 В. Это напряжение необходимо для обеспечения прохождения тока заряда через аккумуляторную батарею. Так что на всех авто кальциевые нельзя использовать?

[Димыч.]

Для кальциевых должно быть 14,4 нв горячую, 14,7 на холодную. Зимой на холодную 15,2. 

 

Ну это первое, что выскочило про кальциевые акб:

 

http://myterracan.ru/forum/index.php?topic=14054.20;wap2

 

Но я верю своим знаниям. Кстати, вот и данные моего реле-регулятора:

[Serega!]

Для кальциевых должно быть 14,4 нв горячую, 14,7 на холодную. Зимой на холодную 15,2. 

 

Ну это первое, что выскочило про кальциевые акб:

 

http://myterracan.ru/forum/index.php?topic=14054.20;wap2

 

Но я верю своим знаниям. Кстати, вот и данные моего реле-регулятора:

соответственно  на такое реле нельзя ставить свинцово кислотный акб т.к для свинцово кислотных вредно более 14.2в

[патроль]

 

Ну, если акб умер, то поменяй.

я просто делюсь информацией мог же и стартер так садить акб

 

Во первых, временная просадка напряжения при включенном стартере, не говорит о плохом аккумуляторе. Коротким замыканием можно и ниже просадить, главное чтобы провод выдержал. Один из вариантов неисправности, может быть износ втулки (выработка) стартера. Для импортных это редкость, но я бы не исключал. Проверяется на снятом стартере, берешь пальцами за валик со стороны бендикса и проверяешь наличие люфта. У стартеров отечественного производства эта болезнь была обычной и лечилась заменой втулки или крышки. Но, стартер брал большой ток в момент зацепления с маховиком, если не срабатывает втягивающее реле причина другая, но просадки напряжения быть не должно, ток втягивающего не на столько велик.

[Димыч.]

Не свинцово кислотные, а свинцово сурьмянистые. У меня в нише акб наклейка, в которой указано что-то типа Ca/Ca Ag/Ca Only.

 

Патроль, он поставил другой акб и напруга так не проседала. Видимо акб постоянно недозаряжался хронически и сульфатировал. ведь у него 14 в и то, не всегда.

[патроль]

Я и говорю, как вариант.  Причин может быть множество, к тому же он не пишет где замерял напряжение, на штурях аккумулятора или на клеммах проводов ( при стартерых токах и плохом контакте разница будет существенная.

Но и напряжения на свинцово - кислотных аккумуляторах 14В, извини не встречал.

[Serega!]

На заведённой машине напруга 13.9-14.2 генератор пашет. Во первых это происходило как машина постоит. Т.е. акб не получал зарядки. Если бы втулки то такое могло бы случаться и не после простоя 2 дня . И на другом акб как то живее стартер маслает. И тут главное не напруга а ток при таком падении до 8.6в я думаю акб не много мог выдать тока.И ещё поездив по городу после того как заглушил тут же мерял было 12.6в максимально.На другой машине(Рено Сценик) после того как заглушили 13.4в.

 

ПАТРОЛЬ . При щелкании втягивающего просадка до 11.5(стартер не крутит) после заводки с толкача и езды просадка при заводке 8.6в т.е когда стартер крутит

[Димыч.]

Короче, совет 1 - замени акб. старый уже посыпался, раз на третий день садится сам. Ещё не плохо проверить авто на утечки тока. Совет 2 - замени реле-регулятор на подходящий для кальциевых акб, либо батарею поищи малосурьмянистую, либо гибриддную. Иначе так и будешьь раз в 2 года менять батарейки.

[патроль]

На заведённой машине напруга 13.9-14.2 генератор пашет. Во первых это происходило как машина постоит. Т.е. акб не получал зарядки. Если бы втулки то такое могло бы случаться и не после простоя 2 дня . И на другом акб как то живее стартер маслает. И тут главное не напруга а ток при таком падении до 8.6в я думаю акб не много мог выдать тока.И ещё поездив по городу после того как заглушил тут же мерял было 12.6в максимально.На другой машине(Рено Сценик) после того как заглушили 13.4в.

 

ПАТРОЛЬ . При щелкании втягивающего просадка до 11.5(стартер не крутит) после заводки с толкача и езды просадка при заводке 8.6в т.е когда стартер крутит

Решай сам.

В инструкции к аккумулятору написано; зарядка аккумулятора на автомобиле может быть не полной. Регулярно проверяйте степень заряженности батареи и при необходимости заряжайте зарядным устройством. Время полной зарядки исправной батареи зависит от степени ее разряженности и может состовлять от нескольких часов до суток. 

На практике замечено, аккумулятор с интенсивной (необратимой) сульфатацией пластин (проще сказать на издохе) заряжается быстро и разряжается быстро. То есть емкость его становится мала.

Уровень электролита надеюсь контролируешь.

[Serega!]

Акб 2007 года поэтому я думаю что этим всё сказано. Всем спасибо за участие в моей беде.И вот нашёл статью как раз про частые щелчки, и одинарный щелчок. http://startauto.spb.ru/starter-shhelkaet-no-ne-krutit

[Сергей kfir]

Приветствую...

В последнее время стал замечать, что ключ замка зажигания какой то горячий, как долго это продолжается не могу сказать, по электрике особых проблем нет, единственное - это то, что ключ зажигания иногда плохо начинает свое вращение...

Еще большая просьба, посоветуйте в Могилеве хорошего авто электрика...

Изменено 28 июля, 2019 пользователем Сергей kfir