Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Ecventor]

Серега молодец, сделал отличный фотоотчет!Вообще, странно, что освежитель не помог особо. Только у тебя получается шиворот-навыворот. STEP-UP рекомендует сначала очистить, потом освежить... Ну, что есть - то есть

[Andrey_Sh]

А чтоб темку не открывать, еду я по ридной украине, и тут нас каак тряхнет резко...В результате по ощущениям, в ноги стало дуть на пару градусов теплее. Что за ерунда получилось? Заслонка где-то перескочила?

[CRADLE]

такая проблема!

перестает работать вентилятор обдува салона, может схема есть у кого, или с чего начать проверку кто подскажет.

причем иногда включается иногда нет, случайным образом.

[Raptor]

ВИН надо. и мыло, куда отправлять схему.

[Klevlad]

5. Всё, теперь мы имеем прямой доступ к дренажной трубке кондиционера.

Уважаемый,а не подскажите ли где эту трубку искать в 806 пежо.

[Professor]

По поводу места вставки трубки от баллона очистителя кондиционера.Сегодня разобрал печку и пришел к выводу, что самое подходящее место для запуска очистителя кондиционера - это либо канал забора воздуха (от вентилятора), либо дренажное отверстие.Только эти пути ведут к входной стороне (если можно так выразиться) радиатора кондиционера (а это единственная сторона где могут скапливаться зарязнения). Остальные пути ведут туда, где грязь не может оставаться.Фотооотчет не прилагаю, так как печка - это хитросплетение каналов, которое на фото фик кто поймет и фик кто объяснит. Это надо видеть, а ещё более - щупать руками, так как даже взгляду не понятно как там всё устроено. Только прощупав всё руками становится понятно как там ходят воздушные потоки.p.s. Всё вышеизложенное касается 406-й модели Пежо. Про остальные с полной уверенностью сказать не могу.

Изменено 13 августа, 2010 пользователем Professor

[Daiver]

5. Всё, теперь мы имеем прямой доступ к дренажной трубке кондиционера.

Уважаемый,а не подскажите ли где эту трубку искать в 806 пежо.

Там же примерное. Низ центральной панели разбери и увидешь трубку. У всех машин там.

[Yalin]

5. Всё, теперь мы имеем прямой доступ к дренажной трубке кондиционера.

Уважаемый,а не подскажите ли где эту трубку искать в 806 пежо.

Там же примерное. Низ центральной панели разбери и увидешь трубку. У всех машин там.

и у 407 также??? тоже хотел бы провести чистку кондея, только куда распыливать?

[Daiver]

У 407 тоже.

[Arhimax]

Подскажите, в 406 рестайл с климой при работающем кондее конденсат должен стекать под машиной? А то кодей работает и холодит нормально, а куда девается конденсат не вижу, мокрых пятен под машиной нет.

[Professor]

Подскажите, в 406 рестайл с климой при работающем кондее конденсат должен стекать под машиной? А то кодей работает и холодит нормально, а куда девается конденсат не вижу, мокрых пятен под машиной нет.

Должен. Проверяй проходимость дренажной трубки.

[Raptor]

Подскажите, в 406 рестайл с климой при работающем кондее конденсат должен стекать под машиной? А то кодей работает и холодит нормально, а куда девается конденсат не вижу, мокрых пятен под машиной нет.

стекает под машину в районе рычага КПП. если там его нет, то он у тебя в салоне

[Arhimax]

Подскажите, в 406 рестайл с климой при работающем кондее конденсат должен стекать под машиной? А то кодей работает и холодит нормально, а куда девается конденсат не вижу, мокрых пятен под машиной нет.

стекает под машину в районе рычага КПП. если там его нет, то он у тебя в салоне

Счя пойду его искать. А то после выключения кондея лобовик начинае потеть

[Arhimax]

В общем снял этот патрубок при работающем кондее: из него идет воздух и ничего не льется. Минут 20 ждал и ничего. Выключил кондей и только тогда начал немного вытекать кондесат. Вопрос куда он девается при работающем кондее?

[Raptor]

как вариант - мало конденсата насобиралось и из-за поздушных потоков не вытекало. как убрал воздушные потоки, которые его подпирали, он и потек. может просто надо дольше полождать или покататься, а потом смотреть.

[Citrin]

Народ, не ищите проблему там где её нет)

[Arhimax]

как вариант - мало конденсата насобиралось и из-за поздушных потоков не вытекало. как убрал воздушные потоки, которые его подпирали, он и потек. может просто надо дольше полождать или покататься, а потом смотреть.

Все происходило при работающем двигателе и воздух шел, просто отключил кондей и тогда начало немного вытекать.

[Raptor]

если в салоне сухо, то не загоняйся. а если это покоя не даёт, то покатайся с банкой под сливом конденсата. так сказать, для успокоения души З.Ы. количество конденсата зависит от влажности на улице. и зависимость прямопропорциональная.

[Arhimax]

если в салоне сухо, то не загоняйся. а если это покоя не даёт, то покатайся с банкой под сливом конденсата. так сказать, для успокоения души З.Ы. количество конденсата зависит от влажности на улице. и зависимость прямопропорциональная.

Дело в том, что после отключения кондея идет очень влажный воздух в салон. Вот и возник вопрос.

[Raptor]

чисть трубку слива конденсата.

[Ecventor]

Дело в том, что после отключения кондея идет очень влажный воздух в салон. Вот и возник вопрос.

Все верно. При работающем кондее, на его радиаторе скапливается конденсат. Когда ты отключаешь кондей, этот самый конденсат вследствие обдува радиатора прет к тебе в салон. Такие вот дела.

[Professor]

Дело в том, что после отключения кондея идет очень влажный воздух в салон. Вот и возник вопрос.

У тебя с салонным фильтром всё в порядке??? Может у тебя радиатор кондиционера грязный и грязь накапливает влагу и не дает ей стекать? Почисти кондиционер средством для чистки кондиционеров. Очистителем кондеев (не путать с освежителями кондеев ).

[Arhimax]

Салонник менял весной. Еще нормальный. Ты имеешь ввиду испаритель? Куда заливать: в дренажную трубку или воздуховод?

Изменено 17 августа, 2010 пользователем Arhimax

[Professor]

Салонник менял весной. Еще нормальный. Ты имеешь ввиду испаритель? Куда заливать: в дренажную трубку или воздуховод?

По поводу места вставки трубки от баллона очистителя кондиционера.

Сегодня разобрал печку и пришел к выводу, что самое подходящее место для запуска очистителя кондиционера - это либо канал забора воздуха (от вентилятора), либо дренажное отверстие.

Только эти пути ведут к входной стороне (если можно так выразиться) радиатора кондиционера (а это единственная сторона где могут скапливаться зарязнения). Остальные пути ведут туда, где грязь не может оставаться.

Фотооотчет не прилагаю, так как печка - это хитросплетение каналов, которое на фото фик кто поймет и фик кто объяснит. Это надо видеть, а ещё более - щупать руками, так как даже взгляду не понятно как там всё устроено. Только прощупав всё руками становится понятно как там ходят воздушные потоки.

p.s. Всё вышеизложенное касается 406-й модели Пежо. Про остальные с полной уверенностью сказать не могу.

[Daiver]

Салонник менял весной. Еще нормальный.

По меньшей мере странное утверждение. Как определил? Салонный фильтр вообще рекомендовано менять каждые 15 тыс км (это если по пробегу) либо в зависимости от условий эксплуатации. Чем условия тяжелее, тем чаще придется менять фильтр. Последний месяц выдался на редкость пыльным, стоит убедится в состоянии фильтра. Изменено 17 августа, 2010 пользователем Daiver

[Professor]

Вчера выясняли причину снижения потока воздуха из печки в Ксантии. Оказалось - салонник. На вид - отличный фильтр, а на практике - в утиль. А мы чуть в электронику не полезли. (забыли, что начинать надо с малого )

[Valerik2005]

Ну вот и тепло, только опять кондей не включается. был сегодня у мастера, в прошлом году он мне запаивал трубку, подключили к аппарату -давления 0. Нагнал давление, утечка в районе датчика давления. Вердикт - замена датчика. Только вот меня немного смущает почему замена, ведь датчик рабочий. Подскажите пожалуйста может ли через сам датчик быть утечка?

[Daiver]

Может.

[Valerik2005]

Поменял датчик, всего 260 р. На всякий случай мастер закачал в систему давление, приезжай мол завтра закачаем. На следующий день - о чудо давления нет. Печально. Проверили все соединения, снимали радиатор - ничего. Вчера нагнали в систему какой-то хрени. Через пару дней поеду обещали что покажет утечку.

[Daiver]

А как это "закачал в систему давление"? Звучит а-ля "заправил мотор компрессией". Залить нужно было грамм 100 фриона с красителем и на след. день проверить где еще утечка.