Автор Aliasleopold в Peugeot 406 2.0

[Citrin]

Народ проблема с имо. Короче, включаю зажигание, а подсветка иммобилайзера и светодиоды вообще не загораются. На панели светодиод тоже не мигает. При этом машина заводится. Что за ерунда кто сталкивался?

Проверь состояние проводов возле разъема иммобилайзера.

[arichon]

Спасибо за оперативный ответ. Завтра проверю. Иммобилайзер был рабочим если что.

[Shuma]

я читал про замену помоему на российском пежо-клубе, и там перед тем как ввести новый код надо знать старый!

разблакировать дороговато помоему отключить дешевле!

а может просто не парится, сделать запасной ключь и ездить без кода!

Блокируется на третий раз (по крайней мере на мою так в мануале написано). Поэтому делал так: два раза подбирал, на третий просто заводил на минуту. Подбор занял 4 дня, с перерывами на ночлег, работу и пр. Повезло. В качестве кода похоже был год рождения предыдущего владельца. А вот магнитолу пришлось носить к "умельцам" - мозги моего пыжа код запоминают только до сброса клеммы.

[Гость Ivan_N]

С утра пришел заводить машинку, а на компе выскачила иммобилайзер фалаут.....И ни вкакую Это что потерялась связь ключа с иммо?Как привязать его? нахожусь не в минске

[Гость]

С утра пришел заводить машинку, а на компе выскачила иммобилайзер фалаут.....И ни вкакую Это что потерялась связь ключа с иммо?Как привязать его? нахожусь не в минске

так бывает если аккум медленно сдыхает, попробуй прикурить или подзарядить АКБ.может шлейф с приемника на мозги поврежден, ключи прописать в мозги в поле нереально, нужен специалист.

[zapas]

С утра пришел заводить машинку, а на компе выскачила иммобилайзер фалаут..... И ни вкакую Это что потерялась связь ключа с иммо? Как привязать его? нахожусь не в минске

И у меня похожая ситуация была пару недель назад. Вставил ключ и сидел минуты 2 ничего с ключом не делая, и на бортовом компьютере высветилась такая же надпись пор имобилайзер фаулт. Вынул ключ, вставил назад порвернул, завелся и все. Про аккум у меня быть не могет, так как в феврале ставил новый Force 74-ку. И ездию не мало в среднем по 1700-2000 в месяц. Я теперь склоняюсь к тому что это был просто глюк, и когда поеду стирать ошибки, так там и увижу. P.S. Машина 2003 года. 2.0hdi (rhz).

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Гость Ivan_N]

И у меня похожая ситуация была пару недель назад. Вставил ключ и сидел минуты 2 ничего с ключом не делая, и на бортовом компьютере высветилась такая же надпись пор имобилайзер фаулт. Вынул ключ, вставил назад порвернул, завелся и все. Про аккум у меня быть не могет, так как в феврале ставил новый Force 74-ку. И ездию не мало в среднем по 1700-2000 в месяц. Я теперь склоняюсь к тому что это был просто глюк, и когда поеду стирать ошибки, так там и увижу. P.S. Машина 2003 года. 2.0hdi (rhz).

у меня пару раз такая же хрень уже выскакивала ( один раз в алуште). Прокатывало вытаскиванием ключика. Нажимал кнопочки опять вставлял и все заводилось а тут Х...й в пт. ехал в мозырь был сильный дождь, в субботу ездил. ничего не предвещало беды, отсырело что ? (разъемы на блоке управления сухие) по интсрукции пробовал обучать. Вставил ключ повернул зажигание, нажал закрыть на 10 сек. выключил зажигание, и нихера, чек не загорается насос молчит и надпись висит спецов в мозыре пока не нашел, нашел одного в калинковичах (правда неуверенно себя ведет, но комп вроде есть), потяну завтра ( надыбал жесткую сцепку)...Готовлюсь к худшему, тянуть машину 300 км в минск. сейчас акб снят наночь и заряжается, так как думаю, что может в акб дело, что-то быстро села после 5 заводок... (записло в БСИ какую нить херню) батарея в ключе показывает тестером 2,94В, на батарее 3В номинал)) уже и незнаю, что делать

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Гость]

обучение фигня, это управление функцией "комфорт" (замок и пр. варианты).лучше сразу в Минск тянуть, такое бывает, из за плавного разряжения аккума в 0 могут слететь ключи в иммо и тогда что гвоздь что ключ , если в списке прописанных этого ключа нет - то всЁ.

[Гость Ivan_N]

обучение фигня, это управление функцией "комфорт" (замок и пр. варианты).

лучше сразу в Минск тянуть, такое бывает, из за плавного разряжения аккума в 0 могут слететь ключи в иммо и тогда что гвоздь что ключ , если в списке прописанных этого ключа нет - то всЁ.

Хм.....все решилось....зарядил акб, установил на машину, ключ зажигания в 1 положение, выскакивает ошибка иммобилайзера, и через 3 сек я слышу жжужание насоса и загорается чек-энджин, ну соответствено машина заводится...

Вопрос почему АКБ выдающий 12,5 В ( а под нагрузкой 7В) выдает ошибку иммо, а акб 13В ( под нагрузкой 10В) не выдает?

может дело в том что машина без акб постояла 12 часиков?

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Гость]

может дело в том что машина без акб постояла 12 часиков?

слышал (инф не проверенный), что нельзя оставлять ключ в замке при снятии АКБ.

Может такая ситуация имела место быть?

[Гость pergalet]

Та-же фигня и у меня имела место,приехал в магаз,заглушил,ключ достал,зашел в отдел..........нет Доброй Шклянки....я назад в машину,а там циганская песня х.. на нэ и та-же надпись,открыл капот......потупил на двигатель.....закрыл капот.Сел в машину.....на глазах слезы ,а она опа и завелась.Дело было летом в жару.Это просто глюки мозгов машины,а не сырость и севший АКБ.

[Гость Ivan_N]

Та-же фигня и у меня имела место,приехал в магаз,заглушил,ключ достал,зашел в отдел..........нет Доброй Шклянки....я назад в машину,а там циганская песня х.. на нэ и та-же надпись,открыл капот......потупил на двигатель.....закрыл капот.Сел в машину.....на глазах слезы ,а она опа и завелась.Дело было летом в жару.Это просто глюки мозгов машины,а не сырость и севший АКБ.

Них себе глюки мозгов)))))...Так и откинуться можно

[Гость pergalet]

Них себе глюки мозгов)))))...Так и откинуться можно

Тока не в Мозыре,там имеется заводик заветный,а на оном человеки нужные.Езжай Ваня в след.раз без страха за мозг,если ЧЁ(надайбоже) притянут или в фуру "косметичку" загрузим.

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Гость Ivan_N]

Тока не в Мозыре,там имеется заводик заветный,а на оном человеки нужные.Езжай Ваня в след.раз без страха за мозг,если ЧЁ(надайбоже) притянут или в фуру "косметичку" загрузим.

Спасибо, а как человечка на нефтяном то заводике звать?

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Гость pergalet]

Спасибо, а как человечка на нефтяном то заводике звать?

На каком нефтяном????? На ЭТАНОЛЕ.

Изменено 11 января, 2015 пользователем Dimetrio

[Гость Ivan_N]

На каком нефтяном????? На ЭТАНОЛЕ.

А на этаноле))))))))

Короче, все эти игры в иммо пока продолжаются, но сегодне сволочь опять отказалась заводиться....

Съездил купил АКБ....поставил, завел....старый в топку....

Если такая беда не проявится более, то вердикт таков:

Engine Immobilizer fault загоралась из-за подсевшего АКБ ( старого)...что блокировало заводку движка

[2220 AX-6]

Залез в предохранители над педалями, за блоком предохранителей еще какой-то блок, снял его, потом поставил назад. После этого загорелся желтый ключ на панели и машина не заводиться. Что делать???Звонил спецам - сказали 150 у.е. и проблема будет решена.

[Гость]

отвязал иммобилайзер, энтузиаст наверно? еще можно ключ в замке оставить и снять аккум, еще 150$ Попробуй отключить аккум, потом подключить, вставить ключ в замок зажигания. Шансов мало но вдруг "мозг" вспомнит ключ.

[2220 AX-6]

отвязал иммобилайзер, энтузиаст наверно? еще можно ключ в замке оставить и снять аккум, еще 150$ Попробуй отключить аккум, потом подключить, вставить ключ в замок зажигания. Шансов мало но вдруг "мозг" вспомнит ключ.

Пробовал, не помогло.

[Гость]

значит пизнец, ты ее (коробочку) обратно нормально поставил? может неконтакт? просто работа действительно встанет в деньги.

[2220 AX-6]

значит пизнец, ты ее (коробочку) обратно нормально поставил? может неконтакт? просто работа действительно встанет в деньги.

Все проверял, все фишки одеты плотно...Какие еще есть соображения?Как я понимаю, нужно "прописать" ключ" к иммобилайзеру. Возможно ли это сделать самому?

[2220 AX-6]

Приехал к электрику. БСИ целый. Но ключи прописать не получается. Говорит, что какой-то синхронизатор. Разводят?

[Kruiz]

свисни Лёше Лексусу, может он поможет, сведёт с кем нужно

[Гость]

может шина повреждена, и мозг не могет опросить иммо, или антенна от иммо к замку, тогда иммо не может опросить ключ. Тут не электрик а электронщик нужен.Разводят - ХЗ, если бы предложили вариант и огласили сумму, то можно было бы понять развод \ не развод, а если не могут сделать .....Леша если и сведет то в Минске, а в Минске достаточно спецов по этим проблемам, но меньше 100 не слышал что бы подобные работы стоили. Самому можно синхронизировать только радиосигнал (откр\закр) а иммо так не синхронизируется, в мозгах прописаны разрешенные ключи, вот эти записи похерились и теперь или ключи (те что есть) прописывать, или иммо отключать. В дорестайле отключить можно, в рестайле сложнее намного но можно. Ценник все равно не меньше 100.

[2220 AX-6]

Короче, попросили оставить машину. Сказал, будет разбираться.Ключи пробовал прописывать при мне. Говорит, что ошибка антенны иммобилайзера. Может цену набивает?

[Гость]

может, но вариантов нет, с этим надо жить.

Нет такого алгоритма, что бы что то нажать, потом стукнуть и всё прошло. Может в Минске эта проблема решится дешевле, но сколько стоит допереть сюда машину и получается делать на месте "за дорого" будет дешевле, чем куда то ехать и делать "дешевле"

[2220 AX-6]

Забрал сегодня машину у чудо-электрика и загнал на станцию Пежо в Могилеве. Посмотрим, что там скажут...

[2220 AX-6]

Позвонили с центра Пежо - сделать ничего не могут, т.к. нужно перепрошивать БСИ.

Дал номер какого-то умельца, завтра машинка поедет туда...

[NeshTa]

во ёпт, у меня было дело в колодке которая идёт в БСИ, чел пропаял контакты, стало мне в 100 тыр... могу номер дать, но опять же в минске

[2220 AX-6]

во ёпт, у меня было дело в колодке которая идёт в БСИ, чел пропаял контакты, стало мне в 100 тыр... могу номер дать, но опять же в минске

Какие контакты? И что значит "пропаял"?