Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Гость Jigar]

Как разобрать кнопочный иммо, что бы поставить рем комплект. Так как заметил что другие цифры не с кода нажимаются без проблем.

Снимать разьем шлейфа можно ? или нужно скидывать клемму ?  

Предпоследнее сообщение

http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/14284-%d0%bf%d0%b5%d1%80%d0%b5%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%bc%d0%bc%d0%b8%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%b8%d0%bc%d0%bc%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%bb%d0%b0%d0%b9%d0%b7%d0%b5%d1%80%d0%b0-%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d0%b5%d0%b6%d0%be-406-%d0%be/

[Oleg1987]

Подскажите кто знает, на 406 дорестайле, садишся в машину,включаешь зажигание,все лампочки загораются,поворачиваешь дальше ключ в положение запуска стартера и тишина,все лампочки на панели гаснут! Вынимаешь ключ и опять ставишь ,теперь уже включашь зажигание,но ничего даже незагорается на панели совсем! Как я понимаю,это срабатывает блокировка двигателя? Как ее отключить,что делать в таком случае,пробовал снять клемму АКБ и опять поставить-все работает,горит,заводиться с 1го раза,не лазить же каждый раз под капот к АКБ( Как снимать эту блокировку,и правда что она идет от иммобилайзера,где под рулем слева? у меня еще сигнализация стоит помоему не родная(шерифф),или это от нее блокируется както тоже двигатель?

[Гость vlad73]

обратиться к клубным диагностам..

П.С. и в дальнейшем пользоваться поиском (РЕЗУЛЬТАТЫ ПОИСКА) дабы не плодить темы-клоны

demetris

[Alexandr_81]

 А по моему, просто плохой контакт на клемах АКБ. Зачистить бы их и графиткой смазать.  

Изменено 20 августа, 2012 пользователем Alexandr_81

[Гость Jigar]

 А по моему, просто плохой контакт на клемах АКБ.

+1было такое, провода на акум закручивались большими пластиковыми гайками,на клемы одевался воротничек с резьбою, вот между ним и клемой был плохой контакт,при попытке запустить стартер, гасли даже часы.

[Гость vlad73]

А по моему, просто плохой контакт на клемах АКБ. Зачистить бы их и графиткой смазать.

был у меня такой пежмо с иммо, и плохой контакт на АКБ был.. и после его восстановления - лампочки ОК - а иммо -болт х24 вместо запуска... и опосля поездка на эвакуаторе тож была... к диагностам...

[Skify]

А еще нельзя снимать клемму когда ключ в зажигании, иммо заблокируется сразу

[Oleg1987]

а когда иммо блокирует двигатель,лампочки при включении зажигания на приборке же загораются или нет? это же тока заводится не захочет когда ключ в положении стартера

Изменено 21 августа, 2012 пользователем Oleg1987

[Гость Jigar]

а когда иммо блокирует двигатель,лампочки при включении зажигания на приборке же загораются или нет? это же тока заводится не захочет когда ключ в положении стартера

да вроде даже стартером должен крутить, только не заводится

[ded-boroded]

а когда иммо блокирует двигатель,лампочки при включении зажигания на приборке же загораются или нет?

Все работает в штатном режиме, блокируются только форсунки вроде.

[Oleg1987]

Вопрос на будущее, а что нужно делать если вдруг иммо заблокировал двигатель?

[smd]

оторвалось 2 провода от кнопочного иммо, горит сразу и зеленый и красный диод, на фишке есть еще свободные места поэтому откуда оторвались не понятно, если у кого схема подключения проводов ? Машина заводиться (до этого был оторвал одни провод, сечас вот оторвался второй и горит и красный и зеленый диод)Подскажите пожалуста а то чувствую быть беде.

Изменено 10 ноября, 2012 пользователем smd

[Семенцов]

У меня на старой стоял этот калькулятор,в морозы он меня замучал,мне его отключили за 50тыр и все проблемы!

[smd]

Посмотрите у кого кнопочный иммо куда оранжевые провода идут. И как вообще фишку снять с иммо ?

[Ventil]

Фишка с иммо просто вытягивается.сегодня вечером могу сфотографировать свою фишку.

Изменено 12 ноября, 2012 пользователем Ventil

[smd]

сфоткай, буду восстанавливать. Если вытянуть фишку то при каждом снятии АКБ нужно будет вводить пин, насколько я понял.

[Ventil]

блин забыл сфотографировать, пострараюсь сегодня не забыть.Если вытянуть фишку с введенным кодом то потом ничего вводить не нужно, даже при снятии акб, я год так ездил пока иммобилайзер не заглючило и тогда пришлось подключить и ввести код.где то на форуме про отключение было

[smd]

сделай фотку, я восстановить хочу шлейф. Отключить никогда не поздно.

[Ventil]

вытянул разъем. белые провода на самом деле типа сиреневые.

[smd]

Самое интересное что у тебя 11 проводов а у меня 13. Спасибо.

[Ventil]

хм. ну да. тогда только методом тыка, провода как я понял там обжаты, смотреть где остались следы наличия провода в гнезде.

Изменено 14 ноября, 2012 пользователем Ventil

[Nik]

сделай фотку, я восстановить хочу шлейф.

Отключить никогда не поздно.

А чего не хочешь посмотреть разъём в моей машине?

[sergejbrest]

На ходу заглох. На панели высветился слева внизу ключ, на табло справа Имобилайзер мотора fault. Не заводится.но стартер маслает.Обнулили имобилайзер в мозгах (коробочка на три разъёма-марелли), поставили - та же картина ( всё моргает и не заводится). Копм.диагностика --не видит блок управления двигателя (мозги),всё остальное-подушки,абс показывает. Вопрос ? может дело не в мозгах, предохранители. (говорят не подаётся питание на мозги, на ходу имобилайзер не ломается-сигнал идёт при заводке, Вообщем что делать,как быть. какие движения предпринять

[Citrin]

А что за умник решил убить иммо если не читается на диагностике ECU?

Пусть грамотей ищет питание на блоке ))

[medmed]

Привет, парни. История значит такова. Иммо был отключен с момента покупки, код не знал, штекер рядом висел, да и х.. с ним. Все и так работает. Три недели назад машина начала глохнуть самопроизвольно. 406, 96г в, 1.9 тд, насос бош. Все трубопроводы соляры были проверены, фильтр перед зимой менян, вобщем топливо до насоса ручьем текло. И так как машина глохла без предупреждения и резко, подозрения пали на клапан отсечки. И вот он подарок от французких изобретателей-- иммобилайзер. До этого понятия не имел, что это слово значит. Удаление прошло жестко. На 15 градусном морозе в помощь пришли молоток и зубило. Вся эта дрянь вместе с платой улетели соседу в огород. Далее элементарно нашел + в разъеме иммо, провод на клапан и по ключу. В моем случае проблема решилась. 3 недели ни разу ехать не отказалась. Значит тупила удаленная плата. Но появилась другая проблема. Машина разгон не берет, тупая как валенок сибирский. Кроме иммо в насосе ничего не трогалось, не разбиралось, орудовать зубилом старался аккуратно. такчто повреждений нет. Вопрос: связан ли иммо через мозги с другими датчиками или нет???? Причем почувствовал разницу в оборотах с первых секунд после заводки. Подскажите чё делать то, а то Амкодоры скоро обгонять будут)))))

[smd]

Может есть у кого фишка лишняя для кнопочного иммо ?

Или подскажите где купить, может кто бывает на радио рынке в минске, фишка с шагом 2.5мм на 15 контактов в одни ряд.

[Citrin]

В старом системном блоке найди одиночных пинов.

[smd]

Насколько старом ? те что по 2 контакта идут от кнопок reset turbo ?

Нашел вот такую , интересно провода эти нормально мороз переносят. но желательно бы обжать фишку сразу на родные провода,

Изменено 22 февраля, 2013 пользователем smd

[Юрий Лейченко]

Люди спасите пежо 406 96г 2.0i 16v отвалились провода от кнопочного иммо!!!!!!Поделитесь пожалуйста схемкой его подключения, иозги BOSCH MP5.1.1 Код есть!Подключил на авось, иногда горят оба Св д, инога (при вкл Зажигании) зеленый и ТН молчит!!Помогите ПОЖАЛУЙСТА!!!!!

[Юрий Лейченко]

ПЕЖО 406 2.0I 16v 96г отвалились провода от кнопочного иммо!!!!!! Поделитесь пожалуйста схемкой его подключения, иозги BOSCH MP5.1.1 Код есть! Подключил на авось, иногда горят оба Св д, инога (при вкл Зажигании) зеленый и ТН молчит!! Помогите ПОЖАЛУЙСТА!!!!!