Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Citrin]

Он его и так вычислит.  Рано или поздно.

 

Минимальный уровень загрязнений или максимальный??

[bugaga]

Всем спасибо за ответы.

 

6 часов назад, патроль сказал:

Это бесспорно. Но если можешь объясни процесс. Откуда информация и какова реакция ЭБУ на нее. Почему не было изначального отклика на введенные изменения? И про чек автор молчит.

Чек горел до заглушки, так что с этим ничего не изменилось.

[AntonDanilkovich]

Здравствуйте всем. Подскажите пожалуйста что могло произойти с машиной. Заглушил егр таким вот образом. после этого начали плавать холостые обороты - то 1000, то 1100. 80% случаев обороты тахометра при разгоне ограничиваются на отметке 2200 - 2400.

[AntonDanilkovich]

при всем при этом тяга как пропала пару месяцев назад, так ее и нет

[игорь-diesel]

Не герметична вакуумная система. Надо глушить шланг подающий вакуум на клапан, а не клапан. Попробуйте исправить. По фото похоже, что трубка подающая вакуум на клапан не заглушена и имеет связь с атмосферой.

[AntonDanilkovich]

ну да, фотка не совсем четкая получилась. но трубка заглушена таким же саморезом как и клапан. вроде плотно вкрутил. вообщем причина в не герметичности вакуумной системы?

пластину на клапан егр нужно вешать и прошивать эбу? или достаточно заглушить таким образом, чтобы исключить клапан из системы?

[патроль]

Правила форума предписывают указывать данные по машине, в данном случае год выпуска и марка дизеля важны.

Если 2000, как в аватаре, ничего шить не нужно. Лучший способ заглушки, по моему мнению, удалить клапан с турбины вместе с трубой и заглушиться двумя фланчиками. Это улучшит доступ к пространству за дизелем.

 Если у тебя RHY, 90л.с. потеря герметичности вакуумной системы будет заметна только на вакуумном усилителе тормозов.

Тягу ищи в другом месте и в другой теме, а лучше у диагностов.

[AntonDanilkovich]

 2000 год, rhy. Спасибо за консультацию.

[Павел Мащёнский]

 соленоид ,(ЭМ вакуумный клапана ) на турбину и ЕГР, они одинаковые или разные

[Ректор]

1 минуту назад, Павел Мащёнский сказал:

 соленоид ,(ЭМ вакуумный клапана ) на турбину и ЕГР, они одинаковые или разные

одинаковые

[Павел Мащёнский]

1 минуту назад, Ректор сказал:

одинаковые

спасибо

 

[zub777]

Ребята, подскажите. А как глушение егр влияет на работу теплообменника ОЖ?  Если я правильно понимаю то свои функции он выполняьь уже не будет, верно? 

Ниже фото теплообменника с этого форума

[Димыч.]

Если ЕГР заглушить, то не будет. 

[zub777]

47 минут назад, Димыч. сказал:

Если ЕГР заглушить, то не будет. 

А в целом этом теплообменник сильно влияет на температуру ОЖ в малом контуре?

[Димыч.]

Собственный опыт даст куда больше информации. Заглушите ЕГР и покатайтесь пару дней.

[zub777]

18 минут назад, Димыч. сказал:

Собственный опыт даст куда больше информации. Заглушите ЕГР и покатайтесь пару дней.

Собственный опыт, как правило, субъективный))

[Димыч.]

У меня нет этого теплообменника и я по этому поводу не парюсь. 

[патроль]

8 часов назад, zub777 сказал:

А в целом этом теплообменник сильно влияет на температуру ОЖ в малом контуре?

Теплообменник служит для снижения температуры дыма поступающего в коллектор. После его удаления (именно удаления теплообменника для освобождения места) никакой разницы не заметил. Теоритически она конечно изменится на холодном двигателе на 0.0...

[Voljdemar]

Peugeot 406  2.0HDI  2001г. RHZ

Пробовал глушить егр пластинкой из нержавейки 1мм перед впускным коллектором, при этом удалив родную прокладку. При заведенном моторе стало травить из этого соединения. Может нержавейку нужно смазать герметиком или прокладки какие подложить? Или заглушку нужно из другого материала сделать?

И еще вопрос - что бы снять Впускной коллектор нужно снимать и выпускной?  

 

[патроль]

Так заглушки ставят между двумя прокладками. Вторую глухую вырежь из прокладочного картона и поставь со стороны коллектора. 

Я на таком дизеле, отглушил глухим фланцем возле турбины. Клапан и охладитель убрал полностью и теперь доступ за двигатель освободился. Патрубок охлаждения соединил подходящей трубкой.

2 часа назад, Voljdemar сказал:

нужно снимать и выпускной?

Зачем? Да и впускной зачем снимать? Зарос кашей? Я чистил без снятия. Она, каша, толстая только вначале, за вторым цилиндром можно не убирать. Она не хрупкая, не рассыпается (смесь золы и масла).

[Voljdemar]

То есть родная прокладка металлическая со стороны охладителя остаётся, за ней глухая из нержавейки, а потом из картона. Такой бутерброд выходит? 

Изменено 19 марта, 2020 пользователем Voljdemar

[Voljdemar]

Ни кто не описывает как герметизируют стык