Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Alligator_by]

Может немного не по теме, но хотя бы косвенно...

Месяц назад менял прокладку ГБЦ. Поменял, все нормально.

На выходных ехал, услышал какой-то удар одноразовый и все. Ну подумал, на что-то наехал.

Вчера подъезжаю к дому, переезжаю лежачего полицейского, опять удар и звук чего-то трущегося.

Доезжаю домой, и смотрю, оказывается я чуть двигатель не потерял, Висит он с перекосом, а опора подушки прикреплена к двигателю только одним болтом, который ближе к форсункам. Один крайний болт обломало пополам, второй - пока не разобрался, плохо видно, но часть его тоже не вкручена в опору.

Получается, первый стук - это один сз болтов ломануло, а уже на полицейском второй и перекасило двигатель, защиту ГРМ покоцало.

Сейчас думай, как выкрутить обломыши болтов. Хотя больший вопрос, чего эту опору вырвало? Там же все просто, три болта зажал...

Может кто слышал такие случаи? 

[Daiver]

Значит не зажал, очевидно же.

[патроль]

А реактивные тяги на месте? И резиновые втулки в них живые?

Опору мог не зажать по причине не попадания на центрирующий штифт, снимешь будет видно.

Обломыш найдешь способ извлечь, вопрос будет ли куда болт завернуть? Но нижний кронштейн  съемный, если что на разборке найдешь.

[Cital]

Возиться с заломаным болтом смысла нет - кронштейн, в который вкручиваются болты чаще всего под замену в связи с повреждением резьбы.  

[Alligator_by]

Патроль, да, тяги на месте. Когда ставил, не сказал бы, что был какой-то косяк, все заскочило плотно. Ладно, когда сниму, может что увижу.

Cital, спасибо за совет. Вчера уже сам увидел на схеме, что та часть, куда вкручиваются болты, съемная.

Как на практике, нормально ее снимать? Не сильно трудно?

[IharZ]

Поменял пару дней назад ремень ГРМ и ролики с помпой. Делал так: застопорил коленвал и распредвал. Ослабил три болта на шестерне РВ, поставил новый ремень, натянул, зажал 3 болта. 8 раз прокрутил коленвал - все метки (на всякий случай поставил метки до снятия старого ремня) совпали, стопора влезли. Завелась без проблем, но мне кажется, что чуть туповатая стала. И расход где-то на литр вырос. Мог я где-нибудь накосячить? Всё по инструкции делалось. Двигатель HDI RHZ

[ясныйПерец]

Поменял пару дней назад ремень ГРМ и ролики с помпой. Делал так: застопорил коленвал и распредвал. Ослабил три болта на шестерне РВ, поставил новый ремень, натянул, зажал 3 болта. 8 раз прокрутил коленвал - все метки (на всякий случай поставил метки до снятия старого ремня) совпали, стопора влезли. Завелась без проблем, но мне кажется, что чуть туповатая стала. И расход где-то на литр вырос. Мог я где-нибудь накосячить? Всё по инструкции делалось. Двигатель HDI RHZ

Проверьте, может быть датчик какой-нибудь забыли подключить.

[IharZ]

 

Поменял пару дней назад ремень ГРМ и ролики с помпой. Делал так: застопорил коленвал и распредвал. Ослабил три болта на шестерне РВ, поставил новый ремень, натянул, зажал 3 болта. 8 раз прокрутил коленвал - все метки (на всякий случай поставил метки до снятия старого ремня) совпали, стопора влезли. Завелась без проблем, но мне кажется, что чуть туповатая стала. И расход где-то на литр вырос. Мог я где-нибудь накосячить? Всё по инструкции делалось. Двигатель HDI RHZ

Проверьте, может быть датчик какой-нибудь забыли подключить.

 

Кроме "мозгов" ничего не отключал. Но, на всякий случай перепроверю, спасибо

[MIKL]

Добрый день!Купил ремень ГРМ CONTITECH, на нем не нанесено стрелок установки означает ли это ,что ставить можно "как поставишь"?

[mikolka25]

Ставь чтобы мог маркеровку прочитать

[патроль]

А что на ремнях ГРМ указывают направление вращения?

[Димыч.]

Нет. Человек просто не знает, что направление вращения нужно отмечать при снятии и повторной установке ремня.

[MIKL]

Спасибо за ответы!  В автомагазине видел ремни ГРМ со стрелками направления установки поэтому возник и вопрос.Спасибо.

[Жэня]

Лазил по форуму, ответа конкретно на этот вопрос не нашёл. Подскажите, какие нужны ролики? Их там 100500 разных.

Есть ещё комплекты ГРМ, может там всё что нужно есть? Или в этих комплектах есть лишнее?

[wrask]

Лазил по форуму, ответа конкретно на этот вопрос не нашёл. Подскажите, какие нужны ролики? Их там 100500 разных.

Есть ещё комплекты ГРМ, может там всё что нужно есть? Или в этих комплектах есть лишнее?

[Олег78]

Порвало ремень ГРМ.

Вопрос: встречаются ли клапана с поршнями?

(Пежо 406, 2000 г.в., 1.8 v 8, двигатель LFX).

[патроль]

Кому как повезет. Откроешь клапанную крышку и все проверишь.

[Димыч.]

Зачем лезть в клапанную? Ремень выставить и пробовать вращать. Сперва вручную, потом стартером. Если клапан погнуло, слышно будет сразу.

[Олег78]

Клапанную крышку снимал, каких-либо визуальных признаков не увидел. 

[патроль]

У него вот такая система. Толкатель, он же предохранитель отчасти, регулировочная шайба с клапаном при ударе загоняется внутрь. И крышку и распредвал для ревизии необходимо снять. И, если повезло, и толкатели на одной линии по горизонтали, можно двигать дальше.

P.S. И для полного спокойствия, снять толкатели и шайбы и, разместив поршни в одну линию, прощелкать каждый клапан. Я это делаю черенком молотка, сжимаю пружину и резко отпускаю. Явно слышен щелчок клапана. Если клапан возвращается медленно, проверяется состояние клапанов.

[Slaff]

Ребят,такой вопрос,хочу поменять грм с потеренными метками,двигатель стал работать как дизель,peugeot 406 96г.в.,мотор 1.8i 16v LFY,как правильно выставить метки на распредвале ?

[патроль]

А что шкив не родной? Прочти 9-ю страницу по ссылке; http://peugeot-club.by/board/topic/34109-benzinovye-dvigateli-raspredelennyj-vprysk-i/, мало будет доспросишь. Похоже и двигатель твой.

[dezmond]

Открутился шкив коленвала и прилично слизало шпонку на КВ. Так как был на трассе, по быстрому прикрутил посильнее шкив и доехал до дома. Заказал новую шпонку, скажите меняется ли она без съема ремня грм?

[Daiver]

Меняется. Болт шкива коленвала еще новый купи.

[патроль]

Меняется. Болт шкива коленвала еще новый купи.

Извини что вмешиваюсь, но стоит ли давать напрасные надежды. Если сборка такая как у меня на RHZ (одна общая сегментная шпонка на шкив и шестерню) шпонку из шестерни никак не извлечь. Потому ее и срезает что, на шкив ее приходится только кончик. А еще веселее, когда ленивый сборщик на нее не попадает и при запасе глубины шпоночной канавки в шестерне, загоняет ее дальше.

[dezmond]

Не вынимается шпонка с сожалению. Подскажите еще диаметр отверстия в маховике для фиксации.

[патроль]

Не вынимается шпонка с сожалению. Подскажите еще диаметр отверстия в маховике для фиксации.

6-7мм.

[MAV13]

Всем левозаводчикам доброго времени суток!Нужна помощь.Двигатель RFV XU10J4R,132 л.с.Меняю ремень грм,но возникли следующие вопросы:!.Натяжной ролик без индикатора натяжения.Как отрегулировать натяжение ремня?Можно ли вместо родного ролика поставить с индикатором?2.По вину обводной(паразитный)ролик бьется пластмассовый,по  факту стоит металл.Принципиально или не заморачиваться?Проверил метки фаз: КВ,РВ точно выставлены по меткам.Распредвалы сплошные(без трех  болтов на шестерне).Перекопал кучу инфы,но нигде не нашел как отрегулировать натяжение ремня роликом без индикатора.Желательно мнение спецов,которые делали  сами данную операцию.VF38ERFVT80628208

[ясныйПерец]

1. Ролик с индикатором поставить нельзя.

2. Обводной можно ставить пластиковый и не заморачиваться. Хотя металл ("бочонок") будет получше. INA делает.

3. Шестерни распредвалов без трех болтов, тем не менее возможность точной регулировки имеется - нужно отпустить центальный болт. Просто так лучше туда не лезть.

3. Натянуть ремень до полного исчезания всех провисаний и зафиксировать. Более точного описания нет. Кто-то применяет дедовский способ "повернуть ремень на 90 градусов". Крайне избегать избыточного натяжения - износ подшипника помпы, сползание ремня во внешнюю сторону и перегрев.

[патроль]

Более точное описание есть, могу загрузить, только приборов для измерения натяжения ремня ни у кого нет. Натяжение делается в 2 этапа; предварительное натяжение на большую величину, проворачивание двигателя и повторное натяжение на нужную величину.

Но, ясныйПерец прав, в домашних условиях это теряет смысл и делается на свой страх и риск, на глазок.