Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[_Lexx_]

Привет уважаемые форумчане! Может быть кто-нить  может мне помочь - поставить мой блок  катушек зажигания в свою машинку и проверить как работает? Моя машина в Смолевичах, катушку могу привезти куда скажете (Минск-Смолевичи-Жодино).

Почитать ошибки в Смолевичах может и есть где, надо искать, а до Минска сама может не доехать, сильно троит и не тянет - подозрения на катушку (

Думал прозвонить её, но похоже что вторичная обмотка на наших катушках не прозванивается тестером :\

+375 29 7761423

+375 44 7761423

Буду очень признателен!

[патроль]

А что на таких крутых моторах свечи не выворачиваются?  Запускаешь двигатель, троит, выворачиваешь свечи и находишь мокрую. Для надеги меняешь на рабочую. заводишь, глушишь мокрая значит катушка.  Их у вас в блоке 4 раздельных, интересно разборный корпус?

[_Lexx_]

Не поверишь, ключом не обзавёлся. И, разве, если пойму что свечи рабочие - это гарантия того, что катушка накрылась? Проверить катушку ведь - безболезненное и безопасное дело 15 минут для того, кто согласится помочь. 

Разумеется, если в ближайшие дни не проверю катушку - буду искать причину другими способами, в том числе и названным тобой. 

 

Кстати, разборный корпус чего?

[патроль]

У меня дизель, потому батареи из катушек устанавливаемых на Пежо я не видел, только на рисунке. Внутри этих батарей находится две (в старых моделях) или 4 (как на твоей) катушки зажигания, по каждой на свечу. Многие фирмы их изготавливают раздельно и катушки попросту мудштуками одеваются на свечи. Вот возможность разборки этой батареи меня и интересовала. Многие вынуждены их выбрасывать при замене, интересно, можно ли из двух неисправных собрать одну.

Ну а то, что свечи иногда нужно выворачивать и проверять их состояние это аксиома. Я думал ты в них уверен. И конечно начинать нужно с них, потому что цена свеч и катушек не сопоставима.

[_Lexx_]

Да, ты прав насчёт свечей, завтра раздобуду ключ и буду смотреть, хотя они менялись вместе с ГРМ 5 тыщ назад всего.  Сильно надеюсь что катушка жива, хотелось бы её исключить =)

Теоретически распилить блок катушек можно, но там ещё и управляющая плата есть (если судить по фото в инете). 

[_Lexx_]

В общем отпишусь по своей проблеме (несколько постов выше). Никто мне не предложил проверить катушку, может уже перевелись пыжи "Ts4 2.2 EW12J4" =)

Поехал я к диагносту на стенд, оказалось что у меня накрылась форсунка. Тупо сгорела обмотка. Если бы я не был тормозом - прозвонил бы их сам =)

Диагност начал рассказ о том, что новые 80-120 баксов за штуку, что он снимет мне форсунку, я поеду на рынок искать бу за 25 баксов, он на стенде их промоет проверит, продаст мне резинки.... короче сбежал я от него.

 

Вот тут я вспомнил про волговские форсунки. GarySmith, спасибо тебе!  Поехал в автожодино, купил и поставил. Цена одной - около 33 рублей. Подтверждаю, становятся как родные =) Единственное что заметил - обороты на холостых не 800 а 850 где-то.. но думаю мозги ещё не адаптировались к новым форсункам, покатаюсь и всё будет норм )

 

Ещё вопрос. У меня лежит дроссельная заслонка со сломаным зубом шестерни. У всех она таким образом выходит из строя или можно таки собрать из двух одну? У кого есть неисправная с целой шестернёй - отпишитесь плз, сообразим чего-нить )

Изменено 2 июня, 2017 пользователем _Lexx_

[Shurikas]

Давно езжу на волговских форсунках. Обороты как положено, никаких нареканий нет вобоще.

[Rodman]

6 минут назад, _Lexx_ сказал:

Вот тут я вспомнил про волговские форсунки. GarySmith, спасибо тебе!  Поехал в автожодино, купил и поставил. Цена одной - около 33 рублей. Подтверждаю, становятся как родные =) Единственное что заметил - обороты на холостых не 800 а 850 где-то.. но думаю мозги ещё не адаптировались к новым форсункам, покатаюсь и всё будет норм )

Так любой, уважающий себя и обладающий EW12J4, должен знать про бошевские форсунки

[_Lexx_]

так я и знал благодаря форумчанам 

но это же не расходники, пока сам не поменяешь - не поймёшь всей выгоды =)

[Rodman]

9 минут назад, _Lexx_ сказал:

У меня лежит дроссельная заслонка со сломаным зубом шестерни. У всех она таким образом выходит из строя или можно таки собрать из двух одну? У кого есть неисправная с целой шестернёй - отпишитесь плз, сообразим чего-нить )

Сомневаюсь что у тебя что-то получится, если их можно было ремонтировать. Да и как ты себе представляешь, потом эту заслонку по очереди юзать?

[_Lexx_]

продать третьему лицу, деньги пополам )))  да вариантов масса, но главный аргумент - из двух кусков неисправных, которые только в мусор, сделать дроссельную заслонку! )

[Shurikas]

Есть заслонка, не знаю что там с шестеренкой. По моему проблемы были с контактной группой. Шестерня может и цела. Могу дать поюзать.

[Rodman]

1 минуту назад, _Lexx_ сказал:

продать третьему лицу, деньги пополам )))  да вариантов масса, но главный аргумент - из двух кусков неисправных, которые только в мусор, сделать дроссельную заслонку! )

За без малого 5 лет, не встречал ещё людей, которые смогли отремонтировать. Если получится - сообщи)
Да и покупать б.у. заслонку, это как в той пословице "скупой платит дважды"

[_Lexx_]

13 минут назад, Shurikas сказал:

Есть заслонка, не знаю что там с шестеренкой. По моему проблемы были с контактной группой. Шестерня может и цела. Могу дать поюзать.

ок. Тогда чтобы зря тебя не дёргать - попробую разобрать свою и достать шестерню. По ходу дела и пойму, можно ли её поменять, тогда отпишусь, спасибо 

12 минут назад, Rodman сказал:

За без малого 5 лет, не встречал ещё людей, которые смогли отремонтировать. Если получится - сообщи)
Да и покупать б.у. заслонку, это как в той пословице "скупой платит дважды"

согласен, покупать БУ не всегда хорошо, но у новой такой ценник, что хочешь-не хочешь задумаешься о покупке БУ (хотя я сам купил новую)

[Сандалет]

Ребята на онлайнере есть тема про ремонт дисплеев БК, кто ним к ним или другим специалистам обращался по этой проблеме? Мой (тип С) зарябил, гад

[sas25]

Ребята привет! Может у кого есть фото как снять вариатор фаз газораспределения и куда там ставить пружину либо шайбу. Перерыл кучу форумов, но те ссылки которые даны видимо уже удалены или устарели. Так и не понял что там к чему. Стоит машина со снятым ремнём ГРМ, так как пришла в негодность помпа. Заодно хотел устранить и дизельный звук. 

[Rodman]

11 часов назад, sas25 сказал:

Ребята привет! Может у кого есть фото как снять вариатор фаз газораспределения и куда там ставить пружину либо шайбу. Перерыл кучу форумов, но те ссылки которые даны видимо уже удалены или устарели. Так и не понял что там к чему. Стоит машина со снятым ремнём ГРМ, так как пришла в негодность помпа. Заодно хотел устранить и дизельный звук. 

Ох этот вариатор пожалуйста

[Master0]

sas25

 

607. Бензин тарахтит как дизель. Регулятор фаз. (VTC). - Страница 2 - наши 607 - Пежо-Клуб Беларусь

Снять - вынуть №8,10 Мотор PSA 3FZ EW12J4 2.2 - система изменения фаз ГРМ - InjectorService.com.ua

Я когда-то сохранил оригинальный креатив про пружинку - во вложении.

Но по-моему устранить и дизельный звук это несколько оптимистично, в моем случае непонятный эффект. Там наверное скорее наличие/отсутствие масла в муфте на тарахтение влияет. Впрочем, пробуйте

vt.doc

[sas25]

Ребят спасибо. Вечером почитаю.

[sergei_shkliar]

Всем Привет.

Подскажите по ситуации: Течь масла сальника (со стороны коробки) колен.вала, с внутренней стороны. Производили замену 3 раза! (сальники разных качественных производителей, больших по ширине). Все равно сразу течет. Проверяли снятый колен. вал на деформацию (вибрацию) так как стоявший сальник был не ровно посажен, и возможно создал выработку эллипсом. Выработка была очень незначительная. Сточили, поставили сальник на 2 мм уже. Все равно течет! (Трубки, сапун – все продувается, с переднего сальника или щупа масло не давит. Смущает температура масла поднимается за 110⁰С)

В чем ещё может быть причина?

[Димыч.]

Течь не может быть из сальника первичного вала кпп? 

[Citrin]

110 это плохо.??

[palvasilich]

А может течет по стыкам мотора? И маховиком разбрасывает?

[sergei_shkliar]

Масло моторное, (так как у масла кпп запах другой) да и при снятой коробки, видны дорожки-ручейки" масла, стекающиеся с внутренней стороны сальника.

По температуре - может 110 и норма (не знаю допуска), но раньше всегда стрелка на 90 была.

на СТО уже не знают, что и думать, мистика. (теперь ещё и вибрация появилась, или балансировочные плохо установили, или грм..  другая тема). но 5-ое снятие коробки.. Начинают посещать мысли искать аналог двигателя или колен. вала = кот в мешке. Вот и получается, что и причины не знаешь, и нервы.. и менять мотор - как бы и абсурд.

[Саня 2.2і]

Ребята добрый день!  огромная просьба, кому не сложно скинуть номер ЭБУ двигателя на peugeot 406Ts4 2.2 EW12J4. за ранее спасибо!

[_Lexx_]

Приветствую!

Только сейчас "руки дошли" разобрать заслонку.

Проблемная запчасть - на фото.

 

В 02.06.2017 в 11:14, Shurikas сказал:

Есть заслонка, не знаю что там с шестеренкой. По моему проблемы были с контактной группой. Шестерня может и цела. Могу дать поюзать

 

Предлагаю скооперироваться и сделать из двух одну, если у вас шестерёнка целая. Напишите плз в личку, договоримся )

 

з.ы. 

В 18.10.2017 в 14:52, Саня 2.2і сказал:

скинуть номер ЭБУ двигателя на peugeot 406Ts4 2.2 EW12J4.

Актуально?

[Саня 2.2і]

да, актуально! уже вымучался в конец с этим мозгом(((

 

[Максим Жогаль]

Ребята может кто поможет ,нужен масляный насос на Пежо 406 2.2i ,желательно по Белоруссии.

 

Изменено 8 января, 2018 пользователем Максим Жогаль

[SEREGA_P406TTE]

 

  Подскажите,  хорошее СТО с толковыми спецами по замене ГРМ на нашем двигателе.

Заранее спасибо

[патроль]

В клубе есть раздел "Услуги". Там все спецы хорошие.