Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[punk2904]

Я тоже считаю ,что 158,но, что означает Число 170?

 

Это пока загадка!... 

[Димыч.]

Это глюк сервисбокса. 

[RGD-5]

Ясно)))

[андрей51]

Нужен совет. Застопорило движок...масло не жрало...не дымил на всех оборотах..думал ременьГРМ...нет все почти новое...снял ремень..попробовал вручную прокрутить коленвал..ни туда ни сюда..в результате снял башку...все целое..не пойму в чем дело..

передачи переключаются без проблем..

[Димыч.]

В поддоне ищи косяк. Под ним, вернее)

[андрей51]

В поддоне ищи косяк. Под ним, вернее)

Поддон просто так не снять походу...движок с места двигать надо...я его открутил и немного видно..все вроде целое..

вот думаю привод на балансировочные валы...

[Димыч.]

Не видя утверждать не возьмусь, но это первый подозреваемый.

[андрей51]

Да вообще не понятно что такое...не хочется движок снимать...кстати можно его снять без коробки?

[BoMbA]

Последнее время машина плохо заводилась. Могла простоять неделю и завестись. Могла день простоять и не заводилась. Продолжалось это меся три. Вчера не хотела заводиться, маслал маслал, разрядил акум. Сегодня зарядил и машина завелась. Но нет тянет. Методом перекуров обнаружил что дроссельная заслонка не открывается при нажатии педали. Не идет сигнал на заслонку или провод какой переломился. Заслонку не так давно менял.

Также не работает тахометр. Но это уже давно не работает. Компом проверяли панель с моторчиком рабочая. Нет сигнала на панель. Где искать?

[патроль]

Последнее время машина плохо заводилась. Могла простоять неделю и завестись. Могла день простоять и не заводилась. Продолжалось это меся три. Вчера не хотела заводиться, маслал маслал, разрядил акум. Сегодня зарядил и машина завелась. Но нет тянет. Методом перекуров обнаружил что дроссельная заслонка не открывается при нажатии педали. Не идет сигнал на заслонку или провод какой переломился. Заслонку не так давно менял.

Также не работает тахометр. Но это уже давно не работает. Компом проверяли панель с моторчиком рабочая. Нет сигнала на панель. Где искать?

И какой смысл плодить идентичные вопросы?

По тахометру есть смысл искать цепь от ЭБУ к БСИ. Не будь цепи от БСИ к приборке, комп бы тахометр не проверил. А поскольку уже 2 вопроса к разъемам ЭБУ, может внимательно посмотреть что там творится?

[BoMbA]

По поводу тахометра. Цепь эбу к бси и от бси к приборке рабочая. Откуда берется сигнал на тахометр и как проверить?

[Rodman]

Вчера не хотела заводиться, маслал маслал, разрядил акум. Сегодня зарядил и машина завелась. Но нет тянет. Методом перекуров обнаружил что дроссельная заслонка не открывается при нажатии педали. Не идет сигнал на заслонку или провод какой переломился. Заслонку не так давно менял.

 

Для начала обучение заслонки с помощью PP2000 сделай.

[патроль]

По поводу тахометра. Цепь эбу к бси и от бси к приборке рабочая. Откуда берется сигнал на тахометр и как проверить?

По датчику коленвала ЭБУ определяет скорость вращения, формирует сигнал в виде изменения напряжения в зависимости от числа оборотов. Простейший тахометр, вольтметр отградуированный в об.мин. В современных малость изменили, но суть осталась. Используется шаговый двигатель, угол поворота ротора зависит от напряжения. Продвинутые возможно уточнят.

[Димыч.]

От частоты импульсов зависит показание тахометра.

[BoMbA]

Вчера ехал по кольцевой и в первые за год, тахометр ожил. Но только на 2 секунды. Я обрадовался, не все еще потеряно.

[Алексейй]

Ребят, ew12 2001год. Нужен внутренний пыльник шруса. По сервисбокс выдает три артикула 3287.80, 3287.c 1, 3387.96 . Какой верный? Может кто покупал себе

[Rodman]

Ребят, ew12 2001год. Нужен внутренний пыльник шруса. По сервисбокс выдает три артикула 3287.80, 3287.c 1, 3387.96 . Какой верный? Может кто покупал себе

Покупал. 

 

2873803 sasic

[Алексейй]

Ребят, ew12 2001год. Нужен внутренний пыльник шруса. По сервисбокс выдает три артикула 3287.80, 3287.c 1, 3387.96 . Какой верный? Может кто покупал себе

Покупал.

2873803 sasic[/size]

Спасибо)

[Сандалет]

Добоый день. Ребята кто-нибудь сможет помочь мне? Надо промерить токи на разъеме катушки, на какой пин что приходит, скоро 3 месяца как я не могу завести эту машину, нет искры и все тут..

[патроль]

Все что нашел: на 4 - 12-14В. Остальные минусом с ЭБУ.

[Сандалет]

Все что нашел: на 4 - 12-14В. Остальные минусом с ЭБУ.катушка.PNG

а там 6 пинов из них только 1 свободный...

[патроль]

 

Все что нашел: на 4 - 12-14В. Остальные минусом с ЭБУ.катушка.PNG

а там 6 пинов из них только 1 свободный...

 

Так а на схеме сколько видно? На 4 при включенном зажигании 12 есть? На остальных можно грубо пощелкать массой и проверить наличие искры (найдешь способ).

[Citrin]

Год машины какой?

[патроль]

Год машины какой?

2002 год. И похоже у него слетел ключ.

[Citrin]

Ага, можно устроить битву экстрасенсов. Собираем варианты-что еще может быть. И лечим по интернету.

[патроль]

Ага, можно устроить битву экстрасенсов. Собираем варианты-что еще может быть. И лечим по интернету.

Ну извини. Сандалет что, с пропиской врет?

[Citrin]

Извиняться не за что.

Если владелец не может завести машину 3 месяца- значит у него много свободного времени.

А с таким описание-НЕТ искры- можно долго вокруг машины танцевать.

[Димыч.]

Мне вот интересно, как проверял он искру на такой катушке)

[Citrin]

Наверное как и все это  делают))) Снимают катушку -вставляют свечи в нее и на массу)))

[патроль]

Мне вот интересно, как проверял он искру на такой катушке)

у меня катушки исправны, их у меня 2 обе новые, не думаю что обе неисправны. У меня нет напряжения на предохранителе F15 думаю из-за этого и нет искры. Ставил диод в разъем форсунки-импульс есть. ДПКВ новый ориг, с него собссна и начали поиск искры, потом дроссель, потом катушка потом свечи... и понеслась. Лексия не видит авто еще до кучи..