volshebni Опубликовано 6 марта, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 марта, 2012 Господа простите лузера, но кто нибудь объясните как снять нижний кожух рулевой колонки. Я их раскручиваю, верхний свободно поднимается так как рычаг повортов и рычаг дворников расположены на стыке кожухов, а вот нижний остается висеть на рачагах круиза и магнитолы. В нижнем кожухе просто отверстия под эти рычаги. Пежо 607 дорестал. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Citrin Опубликовано 6 марта, 2012 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 марта, 2012 Рычаги круиза и магнитолы в 607 до 2005 года закреплены на нижнем кожухе. Т.е. он должен нормально опускаться вниз. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
volshebni Опубликовано 6 марта, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 марта, 2012 Ну попробую еще раз, на во время предыдущего разбора сложилось впечатление, что они крепятся к колонке. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Андрей 777by Опубликовано 20 марта, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 марта, 2012 В 19.08.2011 в 14:05, 'dard' сказал: Спасибо. Вроде все пересмотрел. Похоже остается только датчик скорости. Теперь только комп диагностикадатчик скорости на диагностике НЕ ОПРЕДЕЛИТСЯ!!!!!! написано в теме про глюки Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Андрей 777by Опубликовано 21 марта, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 марта, 2012 В 20.03.2012 в 16:18, 'Андрей 777by' сказал: В 19.08.2011 в 14:05, 'dard' сказал: Спасибо. Вроде все пересмотрел. Похоже остается только датчик скорости. Теперь только комп диагностикадатчик скорости на диагностике НЕ ОПРЕДЕЛИТСЯ!!!!!! написано в теме про глюки http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/13408-%D0%B3%D0%BB%D1%8E%D0%BA-%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D1%83%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%B8/ Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wiknik1 Опубликовано 21 марта, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 марта, 2012 В 06.03.2012 в 10:20, 'Slaveniya' сказал: а переключатель поворотников, также разбирается (с применением силы) или есть ньюансы?Большой силы там не надо, думаю аналогично. Т.к. стрекозы круиза и магнитолы разбираются одинаково и с помощью проволокибездефектно и легко. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pupsick Опубликовано 27 июня, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 июня, 2012 привет!у меня 607 2.2td 2001г.в 133л.с МЕХАНИКА!так же после запуска горит Brake system defective,ни на что не влияет,но напрягает!как это вылечить?заранее спасибо! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор DJ BASS Опубликовано 2 августа, 2012 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 августа, 2012 Из всех собеседников, кто разбирал рычаг круиза или магнитолы видно, что плата контактов в смазке. Назрел вопрос: нужна ли она там, неужели тонкие медные контакты на плате трутся на сухую о клемник рычага? И один пунктик по круизу интересный почерпнул из последней поездки: если посигналить, тот круиз сбросит скорость и придётся заново её установить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ректор Опубликовано 2 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 августа, 2012 В 02.08.2012 в 12:40, 'DJ BASS' сказал: И один пунктик по круизу интересный почерпнул из последней поездки: если посигналить, тот круиз сбросит скорость и придётся заново её установить.нету такого Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PSA Опубликовано 2 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 августа, 2012 Ректор +500 нету такого. У меня хоть головой в сигнал упирайся - хрен чего сбросится Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор DJ BASS Опубликовано 2 августа, 2012 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 2 августа, 2012 (изменено) Может глюк. Есть мысль, что при включении сигнала происходит пиковой скачок напряжения в бортовой сети и по этой причине круиз сбивается. Изменено 2 августа, 2012 пользователем DJ BASS Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
PSA Опубликовано 3 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 у нас с Ректором такого не происходит судя по всему ) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор DJ BASS Опубликовано 4 августа, 2012 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 4 августа, 2012 Повторю вопрос поста 104: нужна ли смазка на плате рычага круиза и магнитолы или это типичное загрязнение и требует очистки? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
volshebni Опубликовано 4 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 августа, 2012 В 04.08.2012 в 06:22, 'DJ BASS' сказал: Повторю вопрос поста 104: нужна ли смазка на плате рычага круиза и магнитолы или это типичное загрязнение и требует очистки?смазка больше нужна что бы не окислялись контакты. Если не ошибаюсь технический вазелин Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Citrin Опубликовано 4 августа, 2012 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 4 августа, 2012 Смазка нужна для смазки)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор DJ BASS Опубликовано 4 августа, 2012 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 4 августа, 2012 В 04.08.2012 в 10:46, 'Citrin' сказал: Смазка нужна для смазки)) Двоякие ответы. Наверное на досуге разберу опять и нанесу слой нейтральной смазки, потому что сам принцип движения контактов удивляет, засомневался в долговечности данного девайса. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
leopold77 Опубликовано 10 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 ДД.Планирую снять (на ремонт) рычаги управления круизом и управлением магнитолой. Можно ездть без этих джойстиков? Потом не надо будет прописывать в компьютере круиз и магнитолу? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Foblas Опубликовано 10 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 Нет, не надо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей Пежо 607 Опубликовано 10 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 Вот я например концевики поменял, плату на стрекозе разобрал почистил,торцевую кнопку снял, почистил, контакты подогнул - а круиз как не включался с первого раза, так он и не включается! Что ещё может быть? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Jigar Опубликовано 10 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 В 10.08.2012 в 12:36, 'Сергей Пежо 607' сказал: Вот я например концевики поменял, плату на стрекозе разобрал почистил,торцевую кнопку снял, почистил, контакты подогнул - а круиз как не включался с первого раза, так он и не включается! Что ещё может быть?Я на своей заметил что просто нажать нужно уверенно и не быстро, тогда все ок,а когда быстро то может и не включиться, то ли окислились контакты, то ли защита от дребезга, ложных срабатываний. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wiknik1 Опубликовано 10 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 Из личного опыта. Считаю, что французы, что-то перемудрили со стрекозами. Так как у всех похожие глюки. Но есть одна особенность- если перебрал стрекозы (уже делал 2 раза) и постоянно ими пользуешься, то все нормально. 2 недели не использовал-начинают глючить. Понасилуешь -опять работают (лично у меня так круиз) посильнее придавишь на 2-5 сек, стоя и шевеля туда-сюда. потом работает1-2 месяца без замечаний. Или мы где-то не догоняем (может действительно, надо мазать, я только промывал). По магнитоле у меня хватило после разборки и чистки первый раз на 3 месяца, второй на 4. Сейчас тоже глючит, лень разбирать, хотя работы на 10 мин. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
leopold77 Опубликовано 13 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2012 В пятницу перебрал оба джойстика (круиз и магнитола). Тонким слоем пропаял площадки контактов. В одном из джойстиков была капля смазки, нанёс небольшим слоем на все контактные площадки (хватило в притык). Теперь всё работает чедненько. Будем наблюдать на сколько хватит такого ремонта. Если через месяц опять начнёт рушить мозг, закажу новые (джойстик управления магнитолой, у нас, стоит - 124 ЛТ (около 50$), не так уж и много)Как-то так... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор DJ BASS Опубликовано 13 августа, 2012 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2012 В 13.08.2012 в 09:55, 'leopold77' сказал: В пятницу перебрал оба джойстика (круиз и магнитола). Тонким слоем пропаял площадки контактов. В одном из джойстиков была капля смазки, нанёс небольшим слоем на все контактные площадки (хватило в притык). Теперь всё работает чедненько. Будем наблюдать на сколько хватит такого ремонта. Если через месяц опять начнёт рушить мозг, закажу новые (джойстик управления магнитолой, у нас, стоит - 124 ЛТ (около 50$), не так уж и много)Как-то так...Пропаяли для выравнивания площадок контактов по форме? Плоскость контактов после пайки отшлифовывали? Хочу перебрать оба джойстика снова, если будет настрой. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
leopold77 Опубликовано 13 августа, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 13 августа, 2012 пропаяли именно для того что бы выровнять контактные площадки, получилось довольно ровно. Не сравнимо с тем, что было тут на фото. (Никого не хочу обидеть) Плоскость самих пластинок (контактов) не шлифовал, просто зачистил стёркой и промыл спиртом. (хотя думаю идея не плохая) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор DJ BASS Опубликовано 22 сентября, 2012 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2012 В 13.08.2012 в 11:51, 'leopold77' сказал: пропаяли именно для того что бы выровнять контактные площадки, получилось довольно ровно. Не сравнимо с тем, что было тут на фото. (Никого не хочу обидеть) Плоскость самих пластинок (контактов) не шлифовал, просто зачистил стёркой и промыл спиртом. (хотя думаю идея не плохая)Разобрал опять рукоятки управления. Пропаял также, пользуясь кислотой для флюса, надфилем чуток выровнял плоскости. Заодно облудил концы подвижных контактов на всякий случай и обработал всю плату спреем технического вазелина. Рычаг управления музыкой пока работает идеально, круиз проверю позже. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
wiknik1 Опубликовано 22 сентября, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 сентября, 2012 Ребята, отпишитесь, если найдете решение проблемы ! Раньше писал, что дважды чистил, подгибал. Исчезало, через месяц два опять глючит. Буквально сегодня, понасилуешь магнитолу (стрекозу с натягом вниз,вверх, влево,вправо, неоднократно) начинает работать нормально, завтра та же приблуда. С куруизом аналогично, но манипуляций нужно делать меньше. Понятно, что нет контакта. Не понятно-как он появляется, если насиловать стрекозу и куда потом пропадает. Очень нежная тварь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сёма 607 Опубликовано 10 декабря, 2012 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 декабря, 2012 Что бы не создавать новую тему, напишу тут. Проблема идентичная проблеме с ручкой круиза, только меня больше бесит ручка (пульт) управления магнитолой. Надумал поменять родную до рестайловую, на ресталовую. Только вот вопросец возник с подключением, что там нужно менять или перепаивать? С самим монтажем я думаю разобраться проще будет. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ArtBoo Опубликовано 23 мая, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 мая, 2013 У меня стала выскакивать данная ошибка. После того, как заменил тросы ручника. Коробка автомат , 2.2 бензин. Из симптомов - горит красный восклицательный знак, при запуске движка. Иногда горит ЕСП , и редко бывает при переключении коробки машину подергивает. Больше никаких проблем. Коробка переключается только при нажатии педали тормоза. При не запущенном двигателе - не переключается. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
MEXXX Опубликовано 2 ноября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2013 Может кто сталкивался и поможет понять,куда копать. Начала постоянно появлятся ошибка speed control system faulty. раньше появлялась но раз в полгода, а теперь постоянно. при этом машину как будто держат, не едет совсем.причем стоит на 1-2 минуты заглушить завести-все в порядке, она пропадает. иногда при ее появлении машина едет нормально, но круиз не включается. причем заметил, что машина, при отсутствие ошибки, на педаль газа реагирует очень резко, ну появляется как бы толчок, если сравнивать с механикой, как будто раньше сцепление отпустил (с коробкой не связано вообще, так что в ту сторону не давать советы), при появлении же этой ошибки,при нажатии на педаль газа машина реагирует плавно, не резко и без этого толчка...вообщем кто что скажет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
auto-doctor.by Опубликовано 3 ноября, 2013 Жалоба Поделиться Опубликовано 3 ноября, 2013 В 02.11.2013 в 11:35, 'MEXXX' сказал: Может кто сталкивался и поможет понять,куда копать. Начала постоянно появлятся ошибка speed control system faulty. раньше появлялась но раз в полгода, а теперь постоянно. при этом машину как будто держат, не едет совсем.причем стоит на 1-2 минуты заглушить завести-все в порядке, она пропадает. иногда при ее появлении машина едет нормально, но круиз не включается. причем заметил, что машина, при отсутствие ошибки, на педаль газа реагирует очень резко, ну появляется как бы толчок, если сравнивать с механикой, как будто раньше сцепление отпустил (с коробкой не связано вообще, так что в ту сторону не давать советы), при появлении же этой ошибки,при нажатии на педаль газа машина реагирует плавно, не резко и без этого толчка...вообщем кто что скажет? Думаю вам стоит ехать к диагносту MEXXX 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения