Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Joni Dep]

ПОМОГИТЕ, ДРОГИЕ ФОРУМЧАНЕ!!!Реле рабочее, мотор рабочий, щетки поставил новые, перепоял транзисторы на КТ 825Г, всё крутиться и вращается, НННОООО моторчик крутиться только с толкоча!Сам ни как не хочет!В чем может быть проблема???

[Troll]

Проблема следующего характера. При заводке на холодную и включении печки, пока автос не прогреется скачет напряжение. Фары то ярче то тускнее светят, да и подсветка панели тоже. Куда смотреть?

... смотреть в генератор, для начала.

1. мотор рабочий2. НННОООО моторчик крутиться только с толкоча!Сам ни как не хочет!В чем может быть проблема???

Проверить состояние щёток и коллектора" моторчика. Скорее всего - мотор под замену. Изменено 5 сентября, 2013 пользователем Troll

[martyn70]

здравствуйте,вентилятор включается только если пошевелитьрегулятор на маx.оборотах,куда сунуться ?

Изменено 2 октября, 2013 пользователем martyn70

[V_e_g_a]

Что значит пошевелить? После включения на макс начинают работать все режимы? Или работают только максимальные обороты? Если последний вариант, то под бардачком открывается панель и там стоит вентилятор, на нем снизу блок управления - два транзистора. Один видимо сгорел.

[Blackraven]

Здравствуйте, подскажите. На днях, после замены помпы, по дороге перестал работать вентилятор печки и завоняло гарью. Оказалась желтая релюшка под рулем оплавилась. Заменил на первую попавшуюся на 5 контактов (на путейной купил за 44 тыс.). После замены реле дело стало непонятнее. При включенном и выключенном зажигании горят и нажимаются кнопки переключения направления обдува, при этом слышен звук работающего редуктора. При заводке двигателя реле срабатывает(щелчок при дотрагивании), срабатывает вентилятор и с постоянной скоростью дует, не реагируя на регулятор вообще, кнопки не горят и не нажимаются. Думал транзисторы - заменил и тоже самое. Реле вроде тоже греется и воняет(долго не проверял, жалко реле) . Кто чего может подсказать?

[Donz]

ЗдравствуйтеСалонный фильтр должен стоять у всех одинаково так же как указано на фото второй странице или есть другие варианты размещения, я снял пластмассу и увидел просто сетку за которой расположены две заслонки и все, это значит что его уже сняли до меня или он где то в другом месте? Стало потеть стекло в дождливую погоду, дует медленно, покурив тему седня решил что фильтр полез а оно вон как.

[V_e_g_a]

Не у всех предусмотрены салонные фильтры. Вероятно ваш вариант.

[Donz]

Спасибо.

[V_e_g_a]

В пятницу загорелась лампочка уровня ОЖ. Открыл бачок - почти пустой. Долил и поехал на работу. Когда приехал решил проверить влажный ли пол у пассажира, а там чуть не хлюпает )) Печку менял года полтора назад. Почему-то сразу начал грешить на уплотнительные колечки. Посмотрел сколько стоят оригинальные и охренел (105 тыс за шт). А что бы подобрать нужно было сначала снять. Решил посмотреть, что творится в 806-й. Там тоже два уплотнительных колечка, правда в другом месте, но стоят оригинальные по 6 тыс. Не зная подойдут или нет купил три и в Сб с утра разобрал. Колечки один в один подошли. Вот их номер: 6464HN.

Официалы держат людей за идиотов:

[Blackraven]

Здравствуйте, подскажите. На днях, после замены помпы, по дороге перестал работать вентилятор печки и завоняло гарью. Оказалась желтая релюшка под рулем оплавилась. Заменил на первую попавшуюся на 5 контактов (на путейной купил за 44 тыс.). После замены реле дело стало непонятнее. При включенном и выключенном зажигании горят и нажимаются кнопки переключения направления обдува, при этом слышен звук работающего редуктора. При заводке двигателя реле срабатывает(щелчок при дотрагивании), срабатывает вентилятор и с постоянной скоростью дует, не реагируя на регулятор вообще, кнопки не горят и не нажимаются. Думал транзисторы - заменил и тоже самое. Реле вроде тоже греется и воняет(долго не проверял, жалко реле) . Кто чего может подсказать?

Разобрался давно, но решил написать. Не все реле на 5 контактов подойдет для печки. Купил на разборке оригинал, все заработало. Только зря транзисторы заменил

[coolmanr]

Доброго всем времени суток!! Появилась такая проблема с мотором печки: после того как постоит ночь машина мотор не дует, но если его подтолкнуть начинает работать как положено ну и следовательно если снова долго постоит то без помощи сам не закрутиться может кто знает в чем причина, заранее спасибо

[V_e_g_a]

Включи обдув и пошевели провода, что к печке идут, может отходит какой.

[SergeyKa]

Доброго всем времени суток!! Появилась такая проблема с мотором печки: после того как постоит ночь машина мотор не дует, но если его подтолкнуть начинает работать как положено ну и следовательно если снова долго постоит то без помощи сам не закрутиться может кто знает в чем причина, заранее спасибо

Причина может быть во многом. Н я думаю, что наиболее вероятная - износ коллектора якоря моторчика, по которому щетки бегают. У меня парочка контактов на коллекторе полностью стерлись до текстолита. При остановке моторчика щетка попадает на это место, соответственно контакта нет. А когда рукой крутанеш, якорь по инерции проскакивает место неконтакта и моторчик худо-бедно крутится. Выключишь вентилятор - опять тоже самое. Полюбасу - вентилятор на замену. Изменено 8 ноября, 2013 пользователем SergeyKa

[coolmanr]

Дело в том что когда остановишь потом включишь он работает, перестает работать когда долго постоит

[SergeyKa]

Я у себя пока вентилятор не поменял, тоже маялся с такими же симптомами.

[V_e_g_a]

Подскажите такой момент. Иногда регулятор температуры работает как надо, а иногда теплым греет только в последнем и предпоследнем положении. Куда копать? Машина с климой без бортового компа.

[Dor1an]

Уважаемые подскажите! У меня работала печка нормально, перед тем как заглушить машину работала в 3-м скоростном режиме. Заглушил авто не переключая на 0. И все печка больше не запускается. Что может быть?

[msk]

питание на мотор, сам мотор, ежик...

[Donz]

Может кто подскажет? Вообщем, включены максимальные обороты печки, но, дует слабо, а когда зажигание включаешь то на одну-две секунды слышен и ощутим резкий рывок хорошего потока а потом опять еле ощутимый.И так почти при каждом включении зажигания. Куда копать? Я так понимаю к электрику надо?

[Troll]

1. У меня парочка контактов на коллекторе полностью стерлись до текстолита. При остановке моторчика щетка попадает на это место, соответственно контакта нет. А когда рукой крутанеш, якорь по инерции проскакивает место неконтакта и моторчик худо-бедно крутится. Выключишь вентилятор - опять тоже самое.

2. Полюбасу - вентилятор на замену.

1. Да. Лечится - заменой моторчика, либо - коллектора и перемотка. Но:

2. А вот и нет: http://icark.narod.r...r/collgalv.html

Пытаюсь год уболтать наших химиков: заболтать литр волшебной жижи - боятся, наверное: я похож на террориста ...

З.Ы. Кто-нибудь, по по ссылке выше, может сделать литр-полтора электролита?

Бонус в виде восстановления коллекторов (если получится, а - должно получиться) обещаю.

[РоманЯ]

Какие компоненты в ссылке "террористические"???Медный купорос в аптеке можно купить.Спирт-это ваще не вопрос.Вода.Серная кислота на любом заводе где есть гальваника.Что то льют в АКБ.Только вот цифры эти(1.84) меня что то напрягли..Но думаю простая ЧО вполне пойдёт.Если что не найдёшь сам-стучи в личку,помогу.Но смешивать не хочу.Пары..и тебе бы эту гальванику не в квартире делать,да и в маске быть.

[Troll]

1. суть: правильно смешать компоненты. Друг когда-то пытался осаждать медь на разрыв проводников обогрева заднего стекла. Компоненты мешал приблизительно, кислоту взял из аккума. Результат - из-за ошибки смесеобразования "сожрало" то, что должно было быть восстановлено.2. всё делать буду на работе: вытяжка, источники питания и прочее - есть.

[zse94]

Фотоотчет. Замена печки (радиатор отопителя) без снятия торпеды.

1. Снимаем декоративную накладку под бардачком. Дляэтого поворачиваем на 90 градусов защелки и тянем накладку на себя.

2. Далее нужно снять бардачок. Если посмотреть снизу, то можно увидеть пластмассовые штырьки (2 шт.) на которых он держится.Аккуратно вынимаем их поддевая отверткой за шляпку. Можно сначала постучать чем-нибудь с обратной стороны, что бы сорвать их с места.

3. После того как вынули штырьки бардачок будут держать две пружинки в виде загнутой проволки. Видно на фото:

4. Чтобы высвободить бардачок от них я использовал загнутую спицу. Цеплял за пружину и тянул на себя и вниз, а дальнюю часть бардачка приподнимал кверху. Сначала одну сторону, потом вторую. Крючок на фото:

5, Вот,что не давало снять нам бардачок:

6. Снимаем металлическую накладку воздуховода слева от пассажирских ног — откручиваем два самореза крестовой отверткой:

7. Нашел там ручку )) и следы антифриза:

8. Далее снимаем декоративную накладку слева от пассажирских ног, что идет возле самого пола. Держится она на круглых выступах, что на фото. Аккуратно поддеваем накладку плоской отверткой и высвобождаем из креплений.

9. Теперь откручиваем вентилятор. Он держится на трех саморезах под крестовую отвертку:

10. Чтобы он нам не мешал достаточно отсоединить всего один разъем (на фото) и отодвинуть вентилятор в сторону. После того как все сняли имеем такой вид:

Спасибо огромное!!! очень помогло!!!

[ильюха 605]

конечно огромное респектище VEGe за фотоотчет!!! стаканчик в бардачке очень нужная вещь!!!)))

Изменено 19 ноября, 2013 пользователем ильюха 605

[Dor1an]

Уважаемые подскажите, у меня на 605-м печка дует гарячим воздухом только с боковых воздуховодов, а в ноги и на лобовик холодным, что может быть?

[Dor1an]

Подскажите у меня на 605-м печка дует на лобовое и вноги халодным воздухом, а из побоковых горячим, что может быть?

[msk]

заслонки...

[witaliya]

здравствуйте. подскажите пожалуйста...не давно приобрел пежо 605 sv 3.0 90 года. проблема такого рода, завожу машинку на холодную, печка на max. греет как должно, но только приезжаю по трассе километров 10-20 и пропадает горячий воздух, дует то теплый, то холодный, а иногда и горячий. подскажите пожалуйста, в чем дело....

[V_e_g_a]

В максимальном положении температуры все равно не идет теплый воздух?

[witaliya]

В максимальном положении температуры все равно не идет теплый воздух?

теплый, но согреться его не хватает...