Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Foblas]

писано много на форуме, прима люкс.

[Peugeot 307]

  В 17.04.2012 в 19:15, 'Citrin' сказал:

Это можно делать если есть уверенность что ГРМ-точно не подведет...и работают вентиляторы охлаждения двигателем.

Искать-в блоке управления двигателем-внизу

сегодня попробовал сделать регенерацию, теперь пишет что частично забит. может еще раз сделать надо??? возможна это???

непонятно то что машина едет как то рывками . хотя тяга есть.

[Ivan_C]

двигатель dw10ated. какое показание должно быть у расходомера на прогретом двигателе и на ХХ? 512-520 mg/coup, норма?

[Raptor]

до какой температуры прогрет мотор?

[Ivan_C]

  В 18.04.2012 в 20:56, 'Raptor' сказал:

до какой температуры прогрет мотор?

84 градуса. ЕГР.... не знаю, я не глушил... в PP2000 есть такая функция, проверка клапанов ЕГР, турбины и прочее. как они работают?

[Raptor]

проверяются электромагнитные клапана управления турбиной и ЕГР по электрической части. если есть механический износ и они пропускают, то это не выявится.

[TCooL]

  В 18.04.2012 в 20:39, 'Ivan_C' сказал:

двигатель dw10ated. какое показание должно быть у расходомера на прогретом двигателе и на ХХ? 512-520 mg/coup, норма?

вроде от 280-300 норма!

[Citrin]

220-280 на холостых на прогретом..

Цифра от 500 указывает на проьлему с ЕГР(или не работает или заглушен)

[Alex1965]

  В 16.04.2012 в 19:07, 'Виталий1980' сказал:

Привет подскажитеВ BSI весит постоянно ошибка F000 и не стирается.В моторном устранимая ошибка обучения клапана егр. Это начало его конца?2 форсунка коррекция -4.5 еще походит ? Мотор ( 9HZ ) работает хорошо.Спасибо

У меня таже самая ситуация на 1,6 9HY1. ошибка обучения клапана егр2. 2 форсунка коррекция -6.02 !!! На поведении машины никак не отражается, все устраивает ( расход, динамика...) Citrin писал ,что встречал машины с коррекцией 5 работающие без проблем.У Alex 62 была такая же проблема со 2-ой форсункой, поменял местами, прописал. А проблема осталась,у 2-ой форсунки большая коррекция.Решил- не решил, не знаю, не отписался.Похоже на типовуху или косяк Пежо.У кого какие мысли по этому поводу?

[Joker.]

"плохая" коррекция может быть вызвана как убитой форсункой, так и компрессией в цилиндре...

[Joker.]

когда коррекция валится за 4 на прогретой машине то форсу в ремонт при этом цикловая подача топлива возможно будет завышена

[Alex1965]

У меня что на холодную, что на горячую -6,02 и не меняется ,газуй не газуй.А что по поводу ЕГР?

Изменено 22 апреля, 2012 пользователем Alex1965

[Виталий1980]

  В 21.04.2012 в 15:06, 'Дмитрий.' сказал:

"плохая" коррекция может быть вызвана как убитой форсункой, так и компрессией в цилиндре...

Если бы была плохая компрессия то коррекция была бы в +

[Alex1965]

Буду снимать форсунку

[gizmo]

Какой самый дешёвый кабель можно взять?И ещё, более подходящей темы не нашёл. Можно ли использовать K-Line адаптер? (VAG 409.1) Если да, то каким софтом можно подцепиться?

Изменено 25 апреля, 2012 пользователем gizmo

[Alex1965]

  В 25.04.2012 в 02:55, 'vlad73' сказал:

правильнее- проверить все форсунки, а заодно и компрессию

Честно говоря, что-то не хочется снимать форсунки на которых коррекция 0,2

[werenia]

Всем привет. 407, 2005 г., 2.0 ШДИ RHR.Можно ли с помощью РР200 подкорректировать обороты холостого хода ( поднять до 800, сейчас 720 ) ? Если да, то где искать ? А то что-то всё перерыл, не нашёл

[Foblas]

Нет, обороты регулируются мозгами. Зачем их трогать? Что не устраивает?

[DGP]

  В 25.04.2012 в 17:42, 'werenia' сказал:

Всем привет. 407, 2005 г., 2.0 ШДИ RHR.Можно ли с помощью РР200 подкорректировать обороты холостого хода ( поднять до 800, сейчас 720 ) ? Если да, то где искать ? А то что-то всё перерыл, не нашёл

они у меня точно такие же (без всключенного кондея)

[werenia]

  В 25.04.2012 в 18:40, 'Foblas' сказал:

Нет, обороты регулируются мозгами.

Зачем их трогать? Что не устраивает?

Меня всё устраивает А хозяин машины говорит, что ему на диагностике подымали обороты через комп. Ну типа были пониженные, а диагност подрегулировал до 800

Я засомневался, но решил спросить здесь, как говориться век живи - век учись

Всем спасибо

Изменено 25 апреля, 2012 пользователем werenia

[Raptor]

  В 25.04.2012 в 14:52, 'Alex1965' сказал:

  В 25.04.2012 в 02:55, 'vlad73' сказал:

правильнее- проверить все форсунки, а заодно и компрессию

Честно говоря, что-то не хочется снимать форсунки на которых коррекция 0,2

ну и зря. бывают случаи, что именно эти форсы и косячат, а не те, у которых коррекция некрасивая.

[Foblas]

  В 25.04.2012 в 19:34, 'werenia' сказал:

Меня всё устраивает А хозяин машины говорит, что ему на диагностике подымали обороты через комп. Ну типа были пониженные, а диагност подрегулировал до 800

Я засомневался, но решил спросить здесь, как говориться век живи - век учись

Всем спасибо

Ну ты понял что надо ответить хозяину

[DGP]

  В 25.04.2012 в 19:34, 'werenia' сказал:

  В 25.04.2012 в 18:40, 'Foblas' сказал:

Нет, обороты регулируются мозгами. Зачем их трогать? Что не устраивает?

Меня всё устраивает А хозяин машины говорит, что ему на диагностике подымали обороты через комп. Ну типа были пониженные, а диагност подрегулировал до 800 Я засомневался, но решил спросить здесь, как говориться век живи - век учись Всем спасибо

сегодня заострил внимание на оборотах ХХ. Завел ~750, подключился кондей - 900. После того как машина прогрелась (несколько раз останавливался по магазинам) так вообще ~840 - 820 c кондеем.

[Peugeot 307]

датчик перепада давления

сколько стоит новый датчик и если можно номер датчика????

сколько стоит FAP (peugeot 307 110FAP2,0) и номер FAP????

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем Peugeot 307

[Alex1965]

  В 26.04.2012 в 08:37, 'Raptor' сказал:

  В 25.04.2012 в 14:52, 'Alex1965' сказал:

  В 25.04.2012 в 02:55, 'vlad73' сказал:

правильнее- проверить все форсунки, а заодно и компрессию

Честно говоря, что-то не хочется снимать форсунки на которых коррекция 0,2

ну и зря. бывают случаи, что именно эти форсы и косячат, а не те, у которых коррекция некрасивая.

Уговорил

[Vflentin]

Всем привет! Вопрос следующего характера. 1 Форса выдаёт 2.5; 2,3,4 в пределах -0,69;-0,80 как Вы думаете стоит первую снимать на проверку или не трогать? Машина заводится нормально. Разгон только слабоват, но и когда 1 форса была в пределах 1,5 не шибко была разница.

Второй вопрос, у меня на машине не трутся ошибки из блока двигателя. ПП2000 пишет что 50 ячеек заполнено. Через Лексию делал Телекадировку, но не помогло, может кто подскажет пожалуйста подробно, как очистить епром не выпаивая микруху из блока если это возможно и чего туда заливать. Чуть не забыл машина Пежо 807 2.0 HDI 16V. Буду признателен и за ссылку по данным вопросам.

[cfljdybr]

тож не трутся ошибки, пока без ответа

[Citrin]

Ошибки не стираются из-за того что где-то в EEPROMe есть косяк.

И 50 заполненых ячеек на это не влияют!

Выход- заливать в EEPROM чужой дамп с подсунутым родным ПИНом.

[tintix]

Всем привет!

Есть 306 пыж 1.9td (не HDI) 1998 года. Около щитка предохранителей присутствует 16-ти контактный разъем OBD2. Хочу приобрести шнур диагностики для личных нужд. Из бюджетного советуют elm327 - он как раз для OBD2. В интернетах пишут, что у 306 поддержка OBD2 появилась в 2000 году, а до этого через тот самый разъем французы использовали какой-то свой протокол. Считывал ли кто ошибки или датчики через OBD2 на 306 1.9td? elm327 точно прокатит?

[Foblas]

Я бы даж не начинал этим заниматься. Родной сканер там мало что вычитывает, потому что нечего. А eml и подавно