Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[rus406]

А эта тема для чего создана Не тянет 406 2.0 HDI

[andi.]

Эта тема не отражает проблемы, потому как расписана машинка 109 л. с. в ней турбинка управляемая, а в 90 л.с. простая. В моей машинке стоит электронный "газ" может она и должна так реагировать с замедлением я не знаю поэтому и спрашиваю у спецов. Но по моему мнению электронный "газ" должно иметь больший "отклик" на управление. Или я ошибаюсь? Захотел обогнать "газ" в пол, а она подумала какоето время и плавно начала набирать обороты. Разве так должно быть?

[Nixus]

1. Не должно быть.

2. Экстрасенсы все на "битву экстрасенсов" уехали. Едьте на диагностику... Там видно и положение педали газа, считываемое датчиком, и давление топлива, и еще много всяких полезных вещей. А гадать это не серьезно...

Ибо не одно предположение, из здесь упомянутых вы всеравно проверить не сможете, разве что такая же машинка под рукой, чтоб с нее дернуть...

Фильтр воздушный давно менялся кстати? Это точно можно проверить...

ЗЫ: вы говорите, что тема, на которую указал rus406 вам не нравится, т.к. там про 109 лошадей, а в названии этой темы как-то видно что она про 90? Давайте по каждому двигу темы создадим, и назовем одинаково...

Изменено 22 января, 2012 пользователем Nixus

[andi.]

 Уважаемый Nixus где вы видите что "в названии этой темы как то видно что она про 90", а вот во втором посте этой темы четко сказано про клапан управления турбиной который стоит на 109 л.с. а не на 90л.с. Или вы этого не знаете или сами тему не читали. В нашем городе диагностики на Пежо нормальной нет вообще, поэтому и спрашиваю совета и темы читаю от и до. Забыл, все расходники заменил 200 км назад.

Изменено 22 января, 2012 пользователем andi.

[Nixus]

Дело в том, что тематика ветки определяется названием темы, а не тем, что там во втором посте... Просто две темы, если судить по названиям, получились одинаковыми абсолютно... Ну да модераторы решат.Диагностика нормальная это конечно проблема много где, но тут просто параметры глянуть, а на это народу хватает обычно (ну хотя вам виднее)...Из первого поста просто вообще ничего не понятно...А как себя машина ведет после двух тысяч об. в мин? Чек не загорелся?200 км после смены расходников может быть и не совпадение... Что за топливный фильтр ставили?

[andi.]

Топливный пурфлюкс. После 2000 подхватывает турбинка и машинка бежит как танк. Я ведь интересуюсь потому что, раньше всегда была простая "механика", тапок в пол она и рвет, а сдесь нажал на "газ" она подумала и както не спеша набирает обороты. Я уже думал помыть расходомер но сейчас холодно. Когда машинка была куплена воздушник был черного цвета.

[Nixus]

Ну похоже это не датчик педали и не топливо...Расходомер - может быть, но чем мыть лучше сначала убедиться...И есть еще ЕГР... могу ошибаться, но если работает криво тоже может не ехать нифига...Где-то я тут видел аналогичную картинку - кто-то писал что у него машинка тоже тянуть начинала после определенных оборотов, но как решил проблему и в какой теме - не помню...

[andi.]

Добрый вечер. Я тут всетаки покопался с машинкой и понаблюдал за топливом. Заметил интересную картинку при работе на холостых все топливные трубки заполнены, но стоит только нажать на "газ" в трубке которая стоит между фильтром и ТНВД появляется воздух. Развейте сомнения или подскажите как правильно (дешево) устранить. Тяга пропала с наступлением морозов, может где на этих быстроразьемных соединениях воздух сосет? Как они устроены и можно ли вместо них простую силиконовую трубку поставить? И чем это грозит ТНВД?

[Nixus]

Силикону доверять имхо не стоит, тем более он очень мягкий - как бы не схлопнулся при разряжении... А по поводу быстросъемок - не пробовали их плотнее придавить рукой и погазовать? может так удастся локализовать где сосет... Еще есть стакан фильтра, там тоже все плотно должно быть... На морозах и солярка погуще, и уплотнения дубовые, так что вполне связано может быть...Однако не могу понять почему на больших оборотах стабилизируется ситуация...

[andi.]

Сам не могу понять почему так происходит. Когда обороты устанавливаются трубки наполнены нормально, может в начальный момент создается большое разрежение? Когда "газанеш" проскочит серия из пузырьков и все, дальше норма. А по поводу силикона ведь он есть армированный. 

[Raptor]

топливный фильтр давно менялся?

[andi.]

Повторюсь, все расходники 200 км назад.

[Гость vlad73]

В чем проблема диагностики? пыжей читают и бошевский КТС и масса универсальных сканеров, выдающих ошибки в виде кода. Сделают это можно даже в "гаражных сервисах". Поиски же проблем без диагностики а тем паче без опыта ремонта , в лучшем случае долго, потому что наугад, а чаще и дорого, потому что часто исправность дивайса проверяется заменой на заведомо исправный... Выбирать Вам..

[andi.]

В данном случае доверять машинку "гаражному сервису" нет желания, и проблема не уйдет и деньги зря потратиш. А пока проблемка устранилась, сняли-поставили топливные трубки вот и вся диагностика. А "гаражники" плетут сами не зная что, тупо зарабатывая деньги (таких множество на периферии)

[Гость vlad73]

имел ввиду "гаражный сервис" - как вариант диагностики, под вашим неусыпным... ошибки в блокнот и сюда... Но коль скоро проблема решена, (или временно вас попустила)), удачи на дорогах...

[andi.]

Спасибо! А по поводу диагностики просто сканер нужно свой приобрести, остальное приложится.

[Гость vlad73]

в теории- не окупится, на практике -францлев в возрасте может зачастить в лазарет. Посему взял за $150 PP2000 от братского китайского народа, пока не пожалел...

[andi.]

Где брал? Поделись адресочком. Вообще то я "китайца" и имел в виду. Но обьездив весь Гомель не нашел, только плечами пожимают.

[Гость vlad73]

ответил в ЛС ввиду сильного удаления от темы топика

Изменено 29 января, 2012 пользователем vlad73

[Tycson]

Гомель

andi - гомель?

[Nixus]

Мог бы и раньше сказать, что Гомель... Дилерского сканера нет, но хоть КЛ-адаптером бы можно было подцепиться и посмотреть что к чему... ) По крайней мере можно ошибки увидеть, если они есть, но чек не зажигают )

[Tycson]

в калинковичах есть толковый сканер

[Nixus]

Да и в Гомеле есть в общем-то )))

[andi.]

Andi - Речица.С ЛС разобрался да и диагностику нашел в Гомеле но пока холодно пусть машинка постоит ( пока)

[Гость ДИМОННН]

Моя трабла:в пятницу с утра завёлся,погрел минут 15 поехал,проехал 1км стал-прихватило солярку,немного выгнало масла.Сегодня разобрал фильтр(не сильно запарафиненый),достал подкачивающий насос из бака ,слил всю солярку.20 литров хорошо погрел и влил в бак .Машинка ожила.потарахтела,погрелась. Ну поеду Арктики залью.Приехал на заправку залил 10 супер Арктики.Выезжаю на кольцевую-обороты выше 2000 не поднимаются,ошибок не высвечивает.Движок начинает колбасить так что жуть.При открытом капоте со стороны турбины валит сизый дым(только тогда когда заводишь движок).Потрогал турбину, а она хлодная.При горячем движке заводилась, но нехотя.На холодную вообще мертвый движок.Может соляра гавно?До этого машина работала 1час в нормальном режиме.Проехал 20-25 километров.

[andi.]

Снова приходится подымать тему.Дизелисты раскажите как работает обратка в HDI, на что она влияет. Некоторые спецы на форумах пишут "1. подсос воздуха по обратке. Проверяется просто: включите зажигание, дождитесь пока потухнут все лампочки и тогда заводите. Если сразу завелась - меняйте трубки на обратке.

2. нет компрессии. Проверить сложнее, но можно: на свечи подать напрямую питание на 10 сек он акума и если сразу заведётся, то можно мотор списывать в капиталку..." получается если мотор заводится без проблем тогда подсос воздуха или неправильно понимаю. У меня идет подсос воздуха между фильтром и ТНВД, в трубке пузырьки.Одни пишут что это норма другие что нет, третьи что воздух в обратке. Заводится без проблем но немного тупит если резко нажать на "газ" Дайте ссылочку где почитать как работают топливные системы.Мотор 2.0 HDI, Simens, 90 л.с.

[DGP]

пузырьки это норма для Hdi, если они не большие. Так даже в официальной док-ции написано.

может тупизна связана с фильтрацией системой сигнала от педали (если она электронная). Мне на своей пришлось поначалу привыкать к таким особенностям . Педалю резко нажму, чуствуется некотроое промедление, потом все становиться на свои места!

[andi.]

"пузырьки это норма для Hdi, если они не большие. Так даже в официальной док-ции написано." Что значит небольшие? И где почитать эту официальную документацию? Педаль электронная, и что такое фильтрация сигнала от педали системой (какой системой) по моему время отклика в любой электронике измеряется в милисекундах, а это гораздо быстрее чем работает механика  или я не прав? Но за ответ спасибо есть над чем подумать!!!!

[DGP]

А вот размер там я так и не нашел. Сьездил к мотористу - сказал что нормально.

информацию можно подчерпнуть из программы Peugeot ServiceBox, ее можно скачать в нете.

про "фильтрацию" я вычитал на подобном форуме к таким же движкам как у нас. Правильнее ее назвать демпфирование . Пару фраз от них:

"Демпфирование .

Резкие неожиданные изменения в оборотах двигателя могут привести к нестабильной работе и прерывистому движению автомобиля. Для этого используется активное подавление нестабильности. Существуют два подхода. Во-первых, отфильтровываются любые неожиданные движения педали акселератора. Во вторых, ЭБУ определяет нестабильность и активно компенсирует его путем увеличения количества впрыскиваемого топлива, когда двигатель снижает скорость и и уменьшает подачу, когда скорость увеличивается."

Изменено 10 февраля, 2012 пользователем DGP

[andi.]

Спасибо буду думать!!!