Joker.

Может проще поискать на разборках дотчик от Ситроена с5 первого рестайлинга, он вроде как надёжный и глюков с ним нету.

С автомата предпочтительнее, стартер на автомате мощнее.

так нужно

4 провода, это подготовка в салон заводская.

Тут вопрос в кольце АБС и как кольцо отвалилось, оно могло запросто и датчик вывести из строя.

Выше есть фотка подрулевого шлейфа на подушку безопасности и сигнал. С такими регулировками метки на улитке не будут совпадать. Когда сломается шлейф, то выскочит ошибка па подушке.

Теперь нужно найти масло из списка оригинальное, а не разлитое в подмосковном подвале. В Мюнхене я специально зашёл на оригинальную заправку Тотала и меня приятно удивил ценник за литр масла 5w40 - 30 евро.

Скорины 11 8-029-874-16-31

Что в таком клиренсе хорошего, картохи больше влезет с 3 пассажирами с зади? Даже при условии, что пружины просядут, все равно высоко. Когда себе делал развал, то заднюю ось не удалось выставить в допуски, по мнению мастера зад слишком задран. Но пружины то старые, еще оригинальные, бак практически полный был, да и мастер толковый. Решение: - загрузить багажник еще больше - поставить другие пружины - в балке рассверлить отверстия под рычаг, чтобы развал на задней оси можно регулировать. С таким клиренсом на задней оси развал будет все допуска, внешняя кромка колеса будет изнашиваться.

Главное чтобы крутелка не была приклеена раньше.

попробуй феном нагреть

на дорестайл XU10J4R с кондиционером, кто-нить ставил ремень генератора в обход компрессора кондиционера, какой длинны ремень нужен?

если дорестайл, то код на плате брелока, наклейка должна быть.

Гениальное решение в рифленую фару линзы впихнуть)

конечно, за все перечисленное отвечает именно рылюшка.

Никак не решал. Но раздумывал над решением. Нужно снять видение, предварительно подняв его в самый верх, если сидение электро. Высверлить болт и выточить новый под размер, потом зажать гайкой на резьбовой гермет. Так уйдет люфт в регулировке. В салазках сделать ничего не получиться, нужно искать на разборках в хорошем состоянии.

Или синхроны или подшипники. Но не первое и второе не свойственно этой коробке.

В любом случае если после такого ремонта заправки хватит на год то ремонт вполне себе стоящий.

пока не разберешь и не отмоешь трипод, нифига не увидишь.

Еще один "знающий" советчик

Читайте нормальным сканером, все станет куда понятнее. Если и после этого ничего не понятно, тогда не лезем в машину, а платим знающим людям за ремонт. Если знающих людей нет, значит не судьба на пежо ездить.

Ты что купил? Что за бредятина написана?

Нарежь резьбу и болт вкрути с резиновым кольцом.

Вообще, нужно выкинуть фильтр из стакана (пофигу бош или Сименс) и поставить фильтр от Мерседеса 2.2cdi, далее бандажный подогрев и вот этот вариант самый оптимальный. Плюс ещё регулятор давления ворсом не будет забиваться.

но это только для рестайла на дорестайл не подойдет.