Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Troll]

1. разбило втулку2. разбило подшипник

[Audiomax]

Добавь к вариантам возможную трещину на лопасти...., дисбаланс колбасит только в путь...

[PAK]

сразу когда включается секунд 5-7 крутится нормально. потом начинается вибрация. Вопрос в чем отремонтировать его можно или искать б/у сразу, а потом снимать и делать что-то с ним?

[chub]

Купи б/у и не дури себе голову, а то закипишь где нибудь в дороге после ремонта. - Скупой платит дважды!

[PAK]

Сняли сегодня. Внутри подшипник сдох, наверное надо все таки б/у брать и не дурить себе головы. Разобрать его не реально нормально(Вопрос: б/у тока от 1,6Hdi подходит или от любого 407?. Может в курсе кто?

Изменено 18 июля, 2011 пользователем PAK

[PAK]

Купил новый поставил сегодня, все гуд. Странные ценники тока б/у 150у.е., новый оригинал 250у.е. Цена на б/у должна быть не выше 70-80 у.е.. Зажрались совсем разборки(

[klen]

Добрый вечер! Подскажите добился ли кто-нибудь, чтобы вентилятор не продолжал работать при остановке двигателя в 307 1.6 HDI 2004 г.

[Troll]

... Разобрать его не реально нормально...

... иногда - реально. Не выбрасывай. Дай посмотреть.

[Yalin]

разобрать реально. Новый 250 - это хорошая цена. где такое найти?

[PAK]

разобрать реально. Новый 250 - это хорошая цена. где такое найти?

В Киеве нашел, в РБ не знаю скока стоит Изменено 28 июля, 2011 пользователем PAK

[el_koyot]

Вчерась тащусь в пробке. Температура антифриза 90 град. Климат на минимуме (кондей пока не работает) Внезапно стрелка темп.антифриза ложится в крайний правый угол запредельной темпиратуры и комп показывает перегрев и приказ СТОП. Останавливаюсь. Под капотом - бачек с антифризом не надут и уровень в норме, подтеков тоже нет. Жду 15 мин. Завожу. Стрелка на 90...еду - все ок. Сегодня повторилась вчерашняя история...только я, как только комп начал ругаться, тут же климат выставил на MAX и полный обдув....и через секунд 20 стрелка антифриза так же резко вернулась на отметку в 90 градусов. Не слышал чтобы включался вентилятор.

Какие идеи? Термостат или датчик температуры антифриза? Диагностика только на воскресенье.

Изменено 28 июля, 2011 пользователем el_koyot

[Chester 406]

скорее датчик.

[Maх]

если стрелка кладется быстро, то датчик

[el_koyot]

если стрелка кладется быстро, то датчик

Оч быстро. Спасибо!

скорее датчик.

Спасибо!А как грамотно обзывается этот датчик?

Изменено 28 июля, 2011 пользователем el_koyot

[Foblas]

Датчик температуры двигателя. Зеленая фишка.

[chub]

Термостат проверяется элементарно если работает- радиатор греется, далее следует проверить датчик темпер., предохранители на вентилятор, реле вентилятора, сигнал на включение реле, напряжение самого реле, реостат если имеется, сам вентилятор, проверить наличие ошибок, попробовать на компе принудительно запустить, и т.д. ,короче надо немножко дружить с электрикой и иметь комп, хотя на элементарные проверки комп не надо, удачи.

[el_koyot]

Предыстория. Возник Деполюшн (я знал какой датчик под замену). Заменил датчик..но ошибку не стирал, Деполющн пропал..все ок.. Через неделю чнова Деполюшн - то появися то пропадет с эффектами регенирации фап. Вентилятор работал. Потом начал тупить датчие антифриза - с 90гр резко перемещался на максимальное значение...и также мог возвращаться. Заметил что перестал шуметь вентилятор...Поехал на комп диагностику сегодня - стерли "Превышение регенираций фап.." с компа неудалось запустить вентиль - мастер проверил мощный предохранитель- был цел. Вердикт - умер вентиль а точнее его электронный блочёк...ну и видимо датчик температуры (комп. диагностика не показывает его неисправность) Так вот - может ли из-за полуумершего дачика температуры не включаться вентилятор, или все же ставить и дачик и вентиль новые? Сейчас езжу так: как только стрелка температуры антифриза переваливает минимально за 90гр - включаю печку. При этом по приборке температура масла всегда в порядке.если возможно номер вентилятора напишите. Спасибо!

Изменено 19 августа, 2011 пользователем el_koyot

[realufo85]

Так лучше не ездить, а починить вентилятор, на улице жарко - можешь закипеть. Датчик теппературы не при чем. Это можно проверить включив климат контроль: если вентилятор включится - значит все хорошо и ты обойдешься заменой только термо-датчика. Если вентилятор не включиться - нужно чинить моторчик вентилятора. У тебя он скорее всего с мозгами и если дело в плате - наврят ли чем то поможешь- под замену. Если поломка механическая-ремонтируется.Удачи!

[Arhimax]

Вентиляторы двух видов ставились на 150 1253N5 и 160 1253N8 Ватт. Надо по вину смотреть.

[Yalin]

на компьютерной диагностике могли бы и проверить, что с вентилятором. У него 2 скорости. С пежо-планет можно запустить вентиль либо на 1 либо на 2 скорости на тест и неважно, какие паказания у датчиков температуры...

[el_koyot]

на компьютерной диагностике могли бы и проверить, что с вентилятором. У него 2 скорости. С пежо-планет можно запустить вентиль либо на 1 либо на 2 скорости на тест и неважно, какие паказания у датчиков температуры...

Не запустился с компа...

Вентиляторы двух видов ставились на 150 1253N5 и 160 1253N8 Ватт. Надо по вину смотреть.

какое-то безумие - 600-800$ за новый...

[Arhimax]

Да-да! Б/у от 200 енотов. В Литве мона дешевле взять. Попробуй снять и разобрать: бывает щетки от платы отваливаются. Если умерла плата, то это замена вентилятора.

Изменено 22 августа, 2011 пользователем Arhimax

[el_koyot]

Да-да! Б/у от 200 енотов. В Литве мона дешевле взять. Попробуй снять и разобрать: бывает щетки от платы отваливаются. Если умерла плата, то это замена вентилятора.

А снимать его тяжело? Бампер снимать не надо(вспонинаю Рено Модус где для замены лампочки в фаре надо снимать колесо! )?

[Yalin]

бампер снимать ненадо. надо будет только спереди снять кусок пластика декоративного (выкрутить упоры, на которые капот опирается в закрытом состоянии и 2 торкса Т30 наверное) и левика открутить. так же еще потрубуется довольно длинный удлинитель для ключа - надо будет откручивать через улыбку нижние болты. Держится он на 4 болтиках) достается через верх без проблем. Там единственное еще будет изогнутая трубка идти - это охладжение ГУРа- желательно невыломать. Так же там будет пластиковая стяжка в самом низу крепить кабель вентилятора с радиатором - я её перерезал, потому что расцепить нереально... Я уже приноровился и снимаю почти с закрытими глазами)))

[el_koyot]

Вчера всё проверили/прозвонили...питание на моторчик идет....сняли вентилятор, сняли лопасти, подвели 12V прямо на моторчик - мёртв! Теперь ищу б.у......Езжу без вентилятора - постоянно следя за стрелкой антифриза....климат пока отключен, так что шансов перегрева мало.

Изменено 25 августа, 2011 пользователем el_koyot

[el_koyot]

Вентиляторы двух видов ставились на 150 1253N5 и 160 1253N8 Ватт. Надо по вину смотреть.

....вдогонку......на дизельные 407е два вида ставилось или вообще на 407-е? Мотор снял но номер его прочитать невозможно - стерлась наклейка.

[Yalin]

так прямо на моторчик если подать питание то он и не будет крутиться - там суровая плата управления стоит и через неё происходит регулирование скорости моторчика.

Можно подать 12вольт прямо на счетки через дырки в корпусе - вероятность старта 95%) Обычно у всех косяк с платой управления...

На разборках у нас тут в РБ моторчик вместе с вентилятором стоит 250долл - велкам к нам в гости) ну или можем попробовать выслать каким-ть образом...

Изменено 25 августа, 2011 пользователем Yalin

[el_koyot]

так прямо на моторчик если подать питание то он и не будет крутиться - там суровая плата управления стоит и через неё происходит регулирование скорости моторчика.

Можно подать 12вольт прямо на счетки через дырки в корпусе - вероятность старта 95%) Обычно у всех косяк с платой управления...

На разборках у нас тут в РБ моторчик вместе с вентилятором стоит 250долл - велкам к нам в гости) ну или можем попробовать выслать каким-ть образом...

Нашел новый за 440$ в Москве. 250 как-то дороговато...По каталогам и на Ситро С5 такой ставится...в общем пока выбираю-ищу. А в Минск люблю ездить - город красивый, люди хорошие, "чебуреков" всех мастей нет (или минимум) ну и цены на всё далеко не московские.

[Arhimax]

Да, и на Ситроенах С5 точно такие же ставились, давай вин скажу номер твоего карлсона

[Alant]

на минских разборках всё печально с карлсонами, нигде нет. Хотя таки удалось найти за 200