Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[perec]

несовсем понял--что за статический тест?

[perec]

Получается что вариант с ремнем отпадает?

[Daiver]

Пока да, уже ведь несколько раз ответили куда копать и что проверять.

[perec]

первая диз.машина, как обратку посмотреть?

[Евгеник]

первая диз.машина, как обратку посмотреть?

парень, ты издеваешься? в поисковик вбей - всё узнаешь по первой же ссылке.

[Cital]

несовсем понял--что за статический тест?

Снимаешь провода с форсунок, подключаешься к обраткам, крутишь 15 сек стартером и смотришь, сколько топлива натекло в трубки. Но если представления об этом нет - лучше к специалистам. Хотя бы потому, что для оценки результатов данной проверки нужен определенный опыт. Факт, что будет быстрее, и дешевле, чем по результатам поверхностной диагностики и советов на расстоянии менять все подряд, пока не попадешь на причину проблемы.

[perec]

Спасибо, уже в поисках людей которые возьмутся. -никто не хочет,а в Гомель далеко тянуть по такой погоде.

Изменено 15 декабря, 2012 пользователем perec

[perec]

Посмотрел я обратку,с форсунок ничего не лилось,а вот с обратки лилось.Когда пережимаешь обратку после4й форсунки ничего не льется,как только отпустил,то при повороте ключа зажигания(не крутя стартер)льет

[Cital]

Это нормально. Шланг, куда уходят обратки форсунок, надо глушить при проверке, так как он соединен с общей системой, куда входят орбратки с ТНВД и топ.фильтра (если Бош).

[perec]

так куда же копать.

[perec]

кто что может подсказать?

[perec]

Ауууу.Выходные-все забухали чтоль-никого нет

HELP ME!!!

Изменено 16 декабря, 2012 пользователем perec

[perec]

ну что притихли?ну что притихли?

[tigra]

Ты как на обратку проверял, стартером крутил? А то по твоим словам я так понял что только зажигание включал.Поищи по форуме есть как проверить на обратку форсунки

[sadovaia2007]

проверяли, крутили стартером, с форсунок ни капли не вытекло.....

[Cital]

А что с давлением подкачки?

[perec]

нормально льет,прокачивает тнвд,и обратку в верх давит будь здоров. А тнвд такое чувство что вообще не участвует в этой цепи.

[Cital]

Нормально или не нормально можно сказать, зная показатели в барах. Если открыт клапан в фильтре у все устремляется в обратку - это не нормально. Чтобы сказать, что виноват ТНВД надо чтобы у него на входе было хотя бы 1,5 бара и регулятор был заведомо исправный.

[perec]

регуляор ставил точно рабочий,эфект нулевой. Давление по пежо планет в рампе при заводке 30 -35бар

[perec]

а датчик давления топлива в рампе может все портить?

[Cital]

Так скинь с него фишку. Если заведется -датчик под замену, но после проверки состояния проводки к нему. Проверить давление подкачки религия не позволяет?

[Daiver]

Пля, про давление подкачивающего в 4-ом посте уже писали, а воз и ныне там. Про подкачивающий еще как бы ЭБУ намекал. ТС - если не читаешь что тебе пишут - может закрыть тему, иначе смысла в ней не вижу.

[Citrin]

Так скинь с него фишку. Если заведется -датчик под замену, но после проверки состояния проводки к нему.

Ну при такой проверке это никак не указывает на проблему с датчиком давления.

[Cital]

Может ошибаюсь, если что подправьте: при наличии датчика давления импульсы открытия на форсунок поступят после того, как ЭБУ увидит наличие пускового давления. Если неисправный датчик постоянно показывает давление ниже пускового, управления на форсы не будет и пуска не будет. Если снять фишку с датчика давления, ЭБУ это видит, переходит в аварийный режим, повышает скважность на РД до 24%. и в дальнейшем давление в рейке не регулирует, а с повышением оборотов двигателя несколько понижает скважность РД. Давление остается в пределах 400 бар и идет ограничение по оборотам двигателя. Но при этом управление форсунками происходит без учета показаний датчика давления.

[tigra]

Есть вопрос по топливной БОШ. Машина не заводится. Измеряли давление подкачивающего насоса - до фильтра 4 атм., при отключении подкачки давление падало до 2 атм. и держалось. После фильтра к насосу 1 атм., после отключение подкачки падало до 0 атм. При этом когда меряли после фильтра идет топливо в обратку от фильтра. Может виной клапан фильтра, прикаком он давлении работает?

[perec]

У меня виной были форсунки. Одна заклинила в открытом положении и просто постоянно лила - причина отсутствия давления.Остальные три заклинили в закрытом положении. Вот такая она наша солярка.

[tigra]

У меня виной были форсунки. Одна заклинила в открытом положении и просто постоянно лила - причина отсутствия давления.Остальные три заклинили в закрытом положении. Вот такая она наша солярка.

 Как проверил, доставал и на стенд? И почему солярка, Ты писал что вода была в стакане фильтра, может она и попала.  Так чтоб все сразу накрылись ... 

[король С]

У меня виной были форсунки. Одна заклинила в открытом положении и просто постоянно лила - причина отсутствия давления.Остальные три заклинили в закрытом положении. Вот такая она наша солярка.

Ну и как ты думаешь, что лучше, опыт или бестолковая диагностика. Когда приезжаешь к "спецу" а он нет давления в рампе- а почему?- а х.з. Поверь форсы. Поменяй регулятор, фильтр и т.д. А мне отдай 20 баксов - а за что?- за дианостику. Не дай Бог конечно, но пусть они представят себя в больнице и такого доктора как они. Я считал что форум для помощи друг другу, а не способ зарабатывать деньги.

[Вячеслав76]

Высадил аккумулятор. сейчас принес полностью заряженный поставил, а машинка молчит, вообще молчит. При повороте ключа тишина. на табло компа горит Economy mode active. Все электрика (лампочки, магнитола) работает. В чем может быть дело?

[Daiver]

Да в чем угодно. Сдох стартер, отвязался BSI, сгорел предохранитель, повреждены клеммы и т.д. Нужное подчеркнуть и устранить.