Leha78 Опубликовано 5 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 мая, 2008 Вышел утром на улицу завел машину, загорелись два индикатора неисправности АБС и восклицательный знак. АБС не работает, проверял. Что делать ехать на ПЕЖО или можно разобраться без СТО? Может у кого были такие проблемы, подскажите. Заранее спасибо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Опубликовано 5 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 мая, 2008 перед тем как кудато ехать проверь проводку (к датчикам ABC, к блоку управления на предмет обрыва если доступно), предохранители, скинь клему аккума на недолго. Подключишь обратно , включи зажигание на 1 минуту не заводя двиг, датчики "пропишутся" и возможно пройдет глюк если это глюк. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
beerkut Опубликовано 5 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 мая, 2008 ну если восклицательный знак, это та же лампочка, что и ручник, то проверь уровень тормозной жидкости в бачке и уровень износа колодок.... тем более очень интересен момент, как же ты проверял АБС на работоспособность/отказ... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lёшик Опубликовано 6 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 мая, 2008 Проверь датчики на колёсах они могут быть грязные, достаточно одного грязного или сломанного датчика чтобы АБС отключился. Восклицательный знак, нужно просто снять с ручника :) не действительно проверь уровень жидкости тормозной. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RB-UA Опубликовано 6 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 мая, 2008 Блин глючный сайт, пришлось перерегистрироваться АБС проверил просто, машина юзом идет и все тут (не работает). Уровень жидкости в норме, с ручника снял . За три дня до этого движок помыл, но пару дней все работало. Не знаю связано это или нет. От передних колодок датчиков у меня нет, по задним может есть не знаю (а разве износ колодок влияет на работу АБС???). По предохранителям тоже не понято, в книге пишут что в салоне предохранителя на АБС нету (какие предохранители проверять???). При включении зажигания пищит что-то и горят 2 индикатора АБС и восклиц. знак. На верное придется на Пежо рулить на диагностику Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Опубликовано 6 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 мая, 2008 По предохранителям тоже не понято, в книге пишут что в салоне предохранителя на АБС нету (какие предохранители проверять???). Под капотом, если не влом посмотри - половина реле и предохранителей там. Может вода попала куда нибудь. На счет рулить на пежо. Оно конечно красиво, но диагностика стоит везде более менее по карману, а ремонт, если таковой потребуется, даже банальная замена колодок на сифтрансе может тебя огорчить. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
beerkut Опубликовано 6 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 мая, 2008 От передних колодок датчиков у меня нет, по задним может есть не знаю (а разве износ колодок влияет на работу АБС???).ну не знаю, что там у тебя и как, но помоему у тебя должны быть датчики полюбому.... у меня 98 года машинка, но они уже есть... плюс к этому посмотри, есть ли гнездо датчика abs... гнездо представляет из себя пластиковую фиговину с двумя входами... находится оно за диском примерно в том месте где стрелка, сразу звиняюсь за качество фотки... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gagari Опубликовано 7 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 мая, 2008 Блин глючный сайт, пришлось перерегистрироваться АБС проверил просто, машина юзом идет и все тут (не работает). Уровень жидкости в норме, с ручника снял . За три дня до этого движок помыл, но пару дней все работало. Не знаю связано это или нет. От передних колодок датчиков у меня нет, по задним может есть не знаю (а разве износ колодок влияет на работу АБС???).По предохранителям тоже не понято, в книге пишут что в салоне предохранителя на АБС нету (какие предохранители проверять???).При включении зажигания пищит что-то и горят 2 индикатора АБС и восклиц. знак. На верное придется на Пежо рулить на диагностику1. Движок не рекомендует мыть сам производитель.2. Это и в правду мот быть датчики скорости на ступицах.3.ЖидкостьУ меня такая фигня была,токо не на пыже, пропадала скорость на спидометер и ABS не работала ( не била пидаль в ногу)+ горела лампа о не исправности ABS. Вся проблема была в датчиках. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ZVader Опубликовано 7 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 мая, 2008 Не обязательно, перегонщика часто провода с колодок обрезают чтобы все гуд было! Смотри предохранители если все целы лучше в сервис, а то сам можеш делов наделать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SADovnik Опубликовано 8 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 мая, 2008 если надо блок АБС у меня есть Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
berkut Опубликовано 8 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 мая, 2008 Провода износа колодок (передние) обрезаны, но ABS работает. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
beerkut Опубликовано 8 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 мая, 2008 Провода износа колодок (передние) обрезаны, но ABS работает.ну тогда товарищу придеться для начала проверить датчики скорости и датчики АБС на каждом (!) из колес и предохранители, и если там все ок, то пилить куды-нибудь, где могут копнуть поглубже.... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ciklop Опубликовано 29 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 мая, 2008 А как проверить датчик АБС, кто знает? Я так понимаю он должен показывать какое-то сопротивление? Чего спрашиваю: У меня проблемка появилась, после замены заднего ступичного подшипника начала загораться лампа АБС, но несразу загорается а через какое-то время (3-5 мин) после заводки, АБС не работает. Я прозвонил тестером оба задних - 1,73-1,75 КОм. Не знаю какое д.б значение.Подскажите кто знает Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Citrin Опубликовано 29 мая, 2008 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 29 мая, 2008 Вообще не мешало бы снять датчики и просто их почистить.Он немного магнитный и к нему "липнет" всякая хренотень металлическая. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Опубликовано 29 мая, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 мая, 2008 а причем датчики износа колодок к АБС? это не взаимосвязано, если обрезать или не ставить датчики износа, просто лампочка сигнализировать о предельном износе не будет. сделай , что Citrin говорит - должно помочь. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ciklop Опубликовано 2 июня, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2008 В общем съездил я на диагностику АБС и там выяснилось, что заднее левое колесо, как раз на котором я менял ступичный подшипник, выдает неправильный сигнал: на всех колесах чертит на экране редкую гребенку, а заднее лев - очень частую; и блок управления воспринимает это как ошибку, ну и АБС не работает. Скорей всего на новой ступице другое количество зубьев (подшипник идет в сборе со ступицей) и поэтому идет такой сигнал. Но подшипник встал как родной, да и внешне от старого не отличить (ну зубья я конечно не пересчитывал). К тому же я на радостях выбросил и чек, и упаковку, и старый подшипник. И вот блин не знаю что сейчас делать: то ли без АБС ездить, то ли опять подшипник менять!? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SergeyW Опубликовано 2 июня, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 2 июня, 2008 Для начала надо бы пересчитать зубья там и там Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ciklop Опубликовано 5 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 августа, 2008 В общем съездил я на диагностику АБС и там выяснилось, что заднее левое колесо, как раз на котором я менял ступичный подшипник, выдает неправильный сигнал: на всех колесах чертит на экране редкую гребенку, а заднее лев - очень частую; и блок управления воспринимает это как ошибку, ну и АБС не работает. Скорей всего на новой ступице другое количество зубьев (подшипник идет в сборе со ступицей) и поэтому идет такой сигнал. Но подшипник встал как родной, да и внешне от старого не отличить (ну зубья я конечно не пересчитывал). К тому же я на радостях выбросил и чек, и упаковку, и старый подшипник. И вот блин не знаю что сейчас делать: то ли без АБС ездить, то ли опять подшипник менять!?Решил вернуться к своей проблеме, так как осенила "гениальная" мысля - а почему бы мне не взять сигнал от правого зад. колеса, ну просто параллельно подключить (только какого цвета сигнальный провод, их там два - корич. и зелен.), а вось обману систему. Знаю на форуме есть люди хорошо разбирающиеся в электрике/электронике, может кто подскажет? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ATG Опубликовано 5 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 августа, 2008 Решил вернуться к своей проблеме, так как осенила "гениальная" мысля - а почему бы мне не взять сигнал от правого зад. колеса, ну просто параллельно подключить (только какого цвета сигнальный провод, их там два - корич. и зелен.), а вось обману систему. Знаю на форуме есть люди хорошо разбирающиеся в электрике/электронике, может кто подскажет?Не стоит. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Модератор Citrin Опубликовано 5 августа, 2008 Модератор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 августа, 2008 Параллельно ничего не подключается, там в мозгах ABS отдельный канал на каждое колесо. Система попросту вообще отключиться. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Ivan_N Опубликовано 5 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 августа, 2008 Решил вернуться к своей проблеме, так как осенила "гениальная" мысля - а почему бы мне не взять сигнал от правого зад. колеса, ну просто параллельно подключить (только какого цвета сигнальный провод, их там два - корич. и зелен.), а вось обману систему. Знаю на форуме есть люди хорошо разбирающиеся в электрике/электронике, может кто подскажет?При повороте у колес разные скорости вращения, потому уже нестыковка с абс будет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ciklop Опубликовано 6 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 августа, 2008 а при прямолинейном движении сигнал ведь одинаковый, и ничего, блок воспринимает. Вот Citrin говорит что на каждое колесо свой канал, ну дак а что на канал заднего левого нельзя что ли скопировать сигнал с заднего правого, просто сигнальный провод зад лев подкл к сигнальному проводу зад правого. На тепловом энергетическом оборудовании похожий принцип прокатывал. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Ivan_N Опубликовано 6 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 августа, 2008 а при прямолинейном движении сигнал ведь одинаковый, и ничего, блок воспринимает. Вот Citrin говорит что на каждое колесо свой канал, ну дак а что на канал заднего левого нельзя что ли скопировать сигнал с заднего правого, просто сигнальный провод зад лев подкл к сигнальному проводу зад правого. На тепловом энергетическом оборудовании похожий принцип прокатывал.)))Ну так как только начнешь разворачиваться, сразу же ошибка выскочит...Я ж не просто так написал про угловые скорости Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХМЕЛЬ Опубликовано 6 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 августа, 2008 Датчик АВS Я проверял так! Отключаю датчик от разъема и подключаю к тестеру, получаю значение сопротивления, кручу колесо(поддомкратив)- сопротивление меняется(скачет)Датчик на металл-одно значение, не металл-другое. И так все колеса. У меня было 3 колеса одинаково, а одно сопротивление не менялось - заменил датчик(на жданах.б.у-30у.е)Диагнастика на Сифтрансе хороша тем, что точно скажет виноват блок АВS или датчик( и какой именно скажут)А воскл. знак... У знакомого точно такая беда была на мазде( горел и ABS и ручник), на Холпи поверили, виноват блок ABS. А почему горит ручник так внятно не ответили,все проверили - ничего не нашли, сказали замените блок,будем разбираться может исчезнет, но я слабо в это верю. Кореш лампочки горящие повыкручивал(типа все ОК) и продал авто. Блок новый стоил 700у.е. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Ivan_N Опубликовано 7 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 августа, 2008 Датчик АВS Я проверял так! Отключаю датчик от разъема и подключаю к тестеру, получаю значение сопротивления, кручу колесо(поддомкратив)- сопротивление меняется(скачет)Датчик на металл-одно значение, не металл-другое. И так все колеса. У меня было 3 колеса одинаково, а одно сопротивление не менялось - заменил датчик(на жданах.б.у-30у.е)Диагнастика на Сифтрансе хороша тем, что точно скажет виноват блок АВS или датчик( и какой именно скажут)А воскл. знак... У знакомого точно такая беда была на мазде( горел и ABS и ручник), на Холпи поверили, виноват блок ABS. А почему горит ручник так внятно не ответили,все проверили - ничего не нашли, сказали замените блок,будем разбираться может исчезнет, но я слабо в это верю. Кореш лампочки горящие повыкручивал(типа все ОК) и продал авто. Блок новый стоил 700у.е.По-мойму , датчик индуктивный генерирует или токовый импульс или напряжение....Проверить.... подключить тестер, желательно в месте подключения к блоку АБС на разъеме (заодно, чтобы исключить и проводку) и оч. медленно крутить кола, чтобы увидеть на тестере присутствие сигнала и его отсутствие... Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vovik170 Опубликовано 7 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 августа, 2008 Вот пачитал я всё выше сказанное и появились вапросики. 1) У меня 1.9 тд с интеркулером 98г.в.,за время пользования авто не замечал работает абс или нет.Может кто знает на какой скорости можно проверить АБС на сухом асфольте,спрасил патаму что небыло у меня такого, что б пидаль обратно отпрыгивала 2)Второй вопрос с вязан с первым. При нажатии тормаза и срабатывании АБС на панели лампачка должна загоратся(оранжнвая,загорается при включении зажигания,типа праверка АБС) или нет.На пасате Б4 загорается ,а на 406? И ещё обнаружил что датчики износа калодак вырезали,бартавого кампа нет,климы нет.Отсутствие датчиков не есть хорошо? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Гость Ivan_N Опубликовано 7 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 августа, 2008 Вот пачитал я всё выше сказанное и появились вапросики. 1) У меня 1.9 тд с интеркулером 98г.в.,за время пользования авто не замечал работает абс или нет.Может кто знает на какой скорости можно проверить АБС на сухом асфольте,спрасил патаму что небыло у меня такого, что б пидаль обратно отпрыгивала 2)Второй вопрос с вязан с первым. При нажатии тормаза и срабатывании АБС на панели лампачка должна загоратся(оранжнвая,загорается при включении зажигания,типа праверка АБС) или нет.На пасате Б4 загорается ,а на 406? И ещё обнаружил что датчики износа калодак вырезали,бартавого кампа нет,климы нет.Отсутствие датчиков не есть хорошо?Разгонись до 70 и тормоз в пол (педаль должна дергаться) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vovik170 Опубликовано 7 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 августа, 2008 Разгонись до 70 и тормоз в пол (педаль должна дергаться) ок спасиба.А по остальным пастам? Ребятки скажите(сори за то что не по теме), а как паставить машинку, каторая у вас нарисована под сообщениями. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SergeyW Опубликовано 7 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 августа, 2008 2)Второй вопрос с вязан с первым. При нажатии тормаза и срабатывании АБС на панели лампачка должна загоратся(оранжнвая,загорается при включении зажигания,типа праверка АБС) или нет.На пасате Б4 загорается ,а на 406?нет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ramsesus Опубликовано 7 августа, 2008 Жалоба Поделиться Опубликовано 7 августа, 2008 Ребятки скажите(сори за то что не по теме), а как паставить машинку, каторая у вас нарисована под сообщениями.Машинки ставяться только тем, у кого не Пежо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения