Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Daiver]

Исполнительный - механический. Управляющий - электромагнитный.

[artem159]

Исполнительный - механический. Управляющий - электромагнитный.

ну и можно ли его глушить или нет?

[Daiver]

Можно. Читай тему внимательно.

[artem159]

Можно. Читай тему внимательно.

спасибо , попробую заглушить . А то у меня из-за электрики ток ни на третий поршень не подается ни на клапан . Хоть от клапан избавлюсь , а то на стенках коллектора уже наверное 5 мм слой гавнеца.

[Zikrit]

Глушится ли ЕГР на пежо 307 sw (2.0 Hdi 136 л.с.)?? У меня стоит электронный или вакуумный егр? Если глушить можно, то действовать как показано на картинке или данный рисунок ко мне не подходит? Помогите разобраться...

[Foblas]

Да что вы говорите? На 136 лошадном сименсе? Ну ну...

[Nixus]

Да что вы говорите? На 136 лошадном сименсе? Ну ну...

Хе, потер свое сообщение раньше, чем увидел это, хе, прикольно получилось...Вот так иногда бывает ляпнешь, а мысль уже догоняет )

[Nixus]

Прошу простить задаблпостинг, но не уверен, что апнется тема, если просто дописать в предыдущее сообщение...В общем прикупил как-то при случае на барахолке голову вакуумметра, нахонец-то дошли руки до него... Путем нехитрых манипуляций он был допилен под автомобилный нужны, и я полез мерять вакуум в свою машину...Итог: в магистрали -0,96 кг/см^2, что порадовало, а на исполнительном клапане ЕГР на холостом ходу и абсолютно холодном двигателе -0,2...Я ошибаюсь, или на холодную клапан должен быть полностью закрыт, т.е. находиться под атмосферным давлением? Кто мерал, подскажите... Ибо если не держит управляющий клапан так заглушу нафиг...

Изменено 9 декабря, 2011 пользователем Nixus

[Daiver]

Можно. Но ничего не даст. Проблема или в самом эм. клапане или в расходомере.

[Makap4]

Проблема или в самом эм. клапане или в расходомере.

Может этот скрин что-то прояснит?

[Citrin]

ЕГР-не работает. А конкретно что(исполнительный или управляющий) проверяйте.

[Infra81]

Прошу помощи специалистов по диагностике, как найти неисправность, тк. из-за этой ошибки не работает клапан EGR (комп его блокирует).

Авто: 406 рестайл, 2000г, 2.0hdi, RHZ, 110лс

По диагностике висит следующая ошибка датчика положения дроссельной заслонки EGR открытая цепь.

Первоначально я думал проблема с клапанами в вакуумной системе, проверил два клапана с синей и черной фишкой(замена с раб. машины), прозвонил проводку на клапана и питание.

Сделал тест исп.элементов для каждого клапана планетой - напряжение подается.

Что делать дальше не знаю. Смущает формулировка ошибки, причем тут дроссельная заслонка? Обычно датчик положения EGR есть только на электрических клапанах EGR, здесь же механика.

Куда копать дальше?

[Daiver]

А расход воздуха какой, стоя и в движении.

[Infra81]

стоя вроде 450, если на клапан егр создать вакуум то до 300 падает. т.е механика работает.

[Infra81]

Может кому поможет. Ошибка ушла после замены потенциометра дроссельной заслонки

[Stallker]

Может кому поможет. Ошибка ушла после замены потенциометра дроссельной заслонки

Чем заменил? Новый или б.у. А то у меня тоже похожая проблема.

[Infra81]

бу, смысл новый

[Da_Joint]

заглушил трубочку на егр - машина начала ехать, но как правильно егр глушится?нужно вместо метал прокладки с дыркой на колекторе поставить просто пластину?двиu RHZ.или достаточно заглушить вакуумную трубочку?

[Гость vlad73]

вопрос не по адресу, ксть соответствующие темы где все описано поиск: 406 RHZ EGR

[p 406]

когда глушишь ЕГР хватит ли поставить прокладку,или нужно обязательно глушить эл.вакуумный датчик(406 20 HDI 90л.с)?

[Opel-defa4T]

Ребята такая беда заглушил клапан так как написано выше! Завёл двигатель, поработал и пошел дым со стороны клапана ЕГРа!!!! двигатель дымить вроде меньше стал!!!!!!! Но этот дым меня как то взволновал!!!! Что это могло бы быть????

[Daiver]

Ну значит где то сечет.

[Opel-defa4T]

не понял!что сечёт обьясни мне пожалуйста а если есть рисунок вообще буду очень признателен !!! А то очень стрёмно завести и идти смотреть где сипит!!! А если заведу движок и полезу смотреть ему хуже не будет???

Изменено 24 июля, 2012 пользователем Opel-defa4T

[omegas]

Прочитал много тем по ЕГР, но так и не понял возможно ли заглушить ЕГР на 2.2 HDI. Причина, банально, течет масло, вся передняя сторона движка сверху в масле. Раньше был шаран 1.9 так так эта проблема решалась заглушкой егр, может и здесь так прокатит?Может кто из "местных" поможет побороть течку?

[Daiver]

Течет из пневмодозатора, а не из ЕГР.

[Nixus]

не понял!что сечёт обьясни мне пожалуйста а если есть рисунок вообще буду очень признателен !!! А то очень стрёмно завести и идти смотреть где сипит!!! А если заведу движок и полезу смотреть ему хуже не будет???

Тут 2 варианта:1. Пропускает2. Ты полапал выпуск руками с маслом, он нагрелся, все это счастье обгорает и он дымит. Просто надо подождать, если не пройдет - то смотреть на вариант 1. Изменено 26 июля, 2012 пользователем Nixus

[omegas]

Течет из пневмодозатора, а не из ЕГР.

Daiver ткни носом где это обсуждалось. Как побороть эту проблему?

[Opel-defa4T]

Nixus Спасибо просто проблема в чём мы с парнишкой пересмотрели всё что можно по падрубкам. Ни чего не пропускает и не засасывает воздух!!! У меня 2.0 HDI 90 лошадей не можем проверить через компьютер наддув воздуха (если честно Я не понимаю этих примочек тоесть есть какойто датчик на 110 лошадях на турбине которого у меня нет) поэтому мы не можем глянуть что ей надо!!!!! Ума не преложу всё перелопатил!!! НО ЧЁРНЫЙ ДЫМ это не масло а что то с воздуха не хватает или соляру льют форсунки!!!! Так что ребята помогите советом кто сможет, хочу довести машинку до ума!!!!!!

[Гость Хулиган]

Вопрос может быть и в форсунках.

[Opel-defa4T]

Форсунки проверил, все работают нормально. Клапан егр заглушен, но не там как на рисунке у вас. Дыметь стала меньше! Вынимал филтр воздушный прогазовывал и катался на высоких оборотах всё равно остался дым. Расходомер воздуха ставил с другой машины, не помогает! Ребята подскажите что может быть ещё???